DE2759523C3 - Vorrichtung zum Befestigen der Abdeckschienen eines Treibstangenbeschlags, insbesondere Drehkipp-Beschlags, für Fenster, Türen o.dgl. - Google Patents
Vorrichtung zum Befestigen der Abdeckschienen eines Treibstangenbeschlags, insbesondere Drehkipp-Beschlags, für Fenster, Türen o.dgl.Info
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Description
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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen der Abdeckschienen eines Treibstangenbeschlags
gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.
Es ist durch das DE-GM 71 08 480 eine derartige Vorrichtung bekannt, wobei der Steg der im Querschnitt
U-förmigen Böckchen auf dem Nutgrund der Rahmennut aufliegt und die Schenkel der ebenfalls im
Querschnitt U-förmigen Abdeckschienen mit den Schenkeln der Böckchen verrastet sind. Wie eine
sichere Festlegung der Abdeckschienen-Enden erfolgen soll, geht aus dieser Ausgestaltung nicht hervor. Die
offenen Spalte an den Abdeckschienen-Stößen lassen das Eindringen von Staub und dgl. zu, was zu einer
Schwergängigkeit des Beschlags führen kann.
Ferner sind Vorrichtungen zum Befestigen von Abdeckschienen bekannt, bei denen ein anschraubbares
Befestigungselement die angrenzenden Abdeckschienen-Enden übergreift und sich mit seinen U-Schenkeln,
die Befestigungsbohrungen aufweisen, am Nutgrund unter Zwischenlage der Schenkel der Abdeckschiene
abstützt, vergl. DE-OS 25 20 668. Damit sind zwar die Spalte an den Abdeckschienen-Stößen abgedeckt,
jedoch erfordert die Befestigung der Befestigungselemente zusätzlichen Raum beidseits der Abdeckschienen.
Bei beiden Vorrichtungen wird zudem ein axiales Wandern einzelner Abdeckschienen nicht verhindert.
Dem Gegenstand der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der angegebenen Gattung
in herstellungstechnisch einfacher Weise so auszugestalten, daß die Böckchen neben einer guten Führung für die
Treibstange noch für eine sichere Halterung an den Abdeckschienen-Enden sorgen.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale.
Zufolge dieser Ausgestaltung ist durch das in der Fuge zwischen zwei Abdeckschienen vorgesehene
Böckchen neben einer guten Fühning der Treibstange noch eine sichere Halterung der Abdeckschienen-Enden
bewirkt. Die Auflaufschrägen der Stege bringen den Vorteil, daß auch an Kupplungsstellen der Treibstangen
es zu keiner Störung in der Verschiebebewegung der Treibstangen kommen kann. Die Auflaufschrägen
schließen aus, daß die Treibstangen-Kupplung gegen die Stirnkante eines Abdeckschienen-Endes stoßen kann.
Die von dem Steg abstehenden plattenförmigen Ansätze gewährleisten ein sicheres Überfangen der
Treibstangenenden, selbst wenn größere Toleranzen .vorliegen sollten. Zu einer insgesamt stabilen Anordnung
des Treibstangenbeschlags führen die in den ; Füßen vorgesehenen Durchtrittsbohrungen für die
Befestigungsschrauben. Zudem verhindern die an den Stoßkanten der Abdeckschienen anliegenden Füße ein
axiales Verschieben der Abdeckschienen.
Die Unteransprüche betreffen vorteilhafte Weiterbildungen des Gegenstandes des Anspruchs 1.
Die Ausbildung nach Anspruch 2 betrifft eine Anwendung der Erfindung bei einer im Querschnitt
L-förmigen Abdeckschiene.
$ Der Vorteil des Gegenstandes des Anspruchs 3 besteht darin, daß störende Stoßflächen am Treibstangenbeschlag
vermieden sind. Hierdurch ist insbesondere , die Reinigung des Fensters begünstigt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird anhand der Fi g. 1 bis 8
erläutert. Es zeigt
F i g. 1 eine Ansicht eines mit einem entsprechenden Treibstangenbeschlag ausgestatteten Drehkipp-Fensters,
Fig.2 eine Seitenansicht im Bereich der oberen
linken Eckumlenkung des Beschlags nach F i g. 1 vor der Montage der dieser zuzuordnenden Abdeckschiene,
F i g. 3 eine Draufsicht auf F i g. 2,
F i g. 4 eine Ansicht im Bereich der oberen rechten Eckumlenkung,
F i g. 5 die Draufsicht auf F i g. 4, teilweise aufgebrochen,
F i g. 6 in vergrößertem Maßstab den Schnitt nach der Linie VI-VI in F ig. 4,
Fig.7 einen teilweisen Querschnitt durch die Fensterrahmen und
Fig.8 in perspektivischer Darstellung das Böckchen
und zwar von der Unterseite her gesehen.
Das dargestellte Drehkipp-Fenster besitzt einen Fensterrahmen 1 und einen Fensterflügel-Rahmen 2.
Beide bestehen aus Kunststoff-Hohiprofiien, vergl. Fig.7.
Der Fensterflügel-Rahmen 2 ist mit einem Treibstangengetriebe 3 ausgestattet Mittels eines Handgriffs 4
desselben läßt sich die im linken vertikalen Rahmenschenkel 2' befindliche Treibstange 5 verlagern. Dies ist
über eine obere linke Eckumlenkung 6 mit der horizontal verschiebbaren Treibstange 7 verbunden,
welche ihrerseits mit der Eckumlenkung 8 gekuppelt ist Diese steht in Verbindung mit der Treibstange 9 des
anderen vertikalen Rahmenschenkels 2".
Der Fensterflügel-Rahmen 2 kann je nach Stellung des Handgriffs 4 um das obere und untere Scharnier 10,
11 geschwenkt oder um das untere Scharnier 11 und einen Kippdorn 12 gekippt werden. Eine Ausstellschere
14 begrenzt die Ausstellweite des Fensterflügel-Rahmens 2 in der Kippstellung.
Die Treibstangen 5, 7,9 liegen in einer umlaufenden Rahmennut 16 des Fensterflügel-Rahmens 2 ein.
Abgedeckt sind die Treibstangen von den Abdeckschienen 17 bis 21. Es liegt eine im Querschnitt L-förmi&a
Ausgestaltung der Abdeckschienen 17 bis 21 vor derart, daß der kürzere Winkelschenkel sich am Nutgrund 16'
abstützt.
Zur Führung der Treibstangen 5, 7, 9 dienen Böckchen 22, 23 und 24. Diese sind mit Abstand
voneinander angeordnet und in die Rahmennut 16 eingesetzt Der breitere Schenkel der Abdeckschienen
liegt auf den Böckchen 22,24 auf. Zur Festlegung dienei.
die Befestigungsschrauben 34, die sowohl die Abdeckschienen als auch die fluchtenden Durchtrittsbohrungen
,33 in den Füßen 25der Böckchen 22,24 durchsetzen und in del; JNutgrund 16' des Fensterflügel-Rahmens 2,
eingedreht sind-
An den Stößen der Abdeckschienen 17 bis 21, zum Beispiel beidseits einer Treibstangen-Kupplungsstelle
K, sind, wie insbesondere aus F i g. 2 und 3 ersichtlich, die im Querschnitt U-förmigen Böckchen 23 angeord-"
net. Diese besitzen zwei auf dem Nutgrund 16' aufsetzende, von dem Steg 56 ausgehende Füße 50,
deren innere Seitenflanken 50' zur seitlichen Führung einer Treibstange dienen. Beiderseits des Stegs 56 des in
der Fuge zwischen den Abdeckscliienen 19,20 in F i g. 2 und 3 angeordneten Böckchens 23 gehen abstehende,
plattenförmige Ansätze 51 aus, die die angrenzenden Abdeckschienen-Enden übergreifen. Das links in Fi g. 2
und 3 dargestellte Böckchen 23 ist dazu herangezogen, die Verbindung zwischen der Eckumlenkung 6 und
Abdeckschienen-Ende 19 herzustellen.
Das Böckchen 23 besitzt außenseitig des einen Fußes 50 eine der Länge beider Ansätze 51 angepaßte
Seitenwand 52. Die freie Randkante 52' derselben stützt sich dabei auf dem Randbereich 53 an der kürzeren
Nutseitenwand 54 des Rahmensprofils des Fensterflügel-Rahmens 2 ab, vergl. Fig.7. Die andere, länger
ίο bemessene Nutseitenwand geht in den Aufschlagschenkel
des Fensterflügel-Rahmens 2 über.
Zur Erzielung eines störungsfreien Übergangs sind an der Oberfläche der Ansätze 51 geneigte, auf die
Abdeckschienen 19, 20 zu verlaufende Randzonen ausgebildet. Auch die Seitenwand 52 weist ei itsprechend
sich verjüngende Randzonen 55 auf.
Sowohl der Steg 56 als auch die Füße 50 stellen eine
Führung für die zugehörige Treibstange dar. Die Seitenkanten des Stegs 56 sind in Form ansteigender
Auflaufschrägen 57 ausgebildet, die in die Unterseite der Ansätze 51 einlaufen, um eine störungsfreie Hin- und
' Herbewegung der Treibstange nicHt zu beeinträchtigen.
, Zur Festlegung der Böckchen 237dienen Befestigungsschrauben
59, die in den Füßen 50 vorgesehene Durchtrittsbohrungen 58 durchsetzen.
Anzubringen sind die Böckchen 23 nach Montage der Tieibstangen. Die Böckchen 23 werden so placiert, daß
die Füße 50 auf den Nutgrund 16' aufsetzen und die Ansätze 51 die angrenzenden Treibstangenenden bzw.
Eckumlenkungen überfangen. DanacL sind die Befestigungsschrauben 59 einzudrehen. Bei einer Reparatur
sind demgemäß an der betreffenden Stelle nur die Bockchen 23 zu lösen, wonach die entsprechende
Abdeckschiene abnehmbar und die Treibstange zugäng-
lieh ist
Hierzu 4 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Vorrichtung zum Befestigen der Abdeckschienen eines Treibstangenbeschlags, insbesondere
Drchkipp-Beschlags, für Fenster, Türen od. dgl. mit in einer von den Abdeckschienen überdeckten
Rahmennut angeordneten Treibstangen, die durch Öffnungen der Abdeckschienen hindurchtretende
Zapfen aufweisen und zwischen den Schenkeln von in die Rahmennut in einem Abstand voneinander
angeordneten, im Querschnitt U-förmigem Böckchen geführt sind, die am Nutgrund festgeschraubt
sind, dadurch gekennzeichnet, daß in der Fuge zwischen zwei Abdeckschienen (19,20) jeweils
ein Böckchen (23) vorgesehen ist, dessen Schenkel in Form von Füßen (50) mit Durchtrittsbohrungen (58)
für Befestigungsschrauben (59) ausgebildet sind, und daß die Seitenkanten des die Treibstangen überdekkenden
Stegs (56) in Form von ansteigenden Auf lauf schrägen (57) ausgebildet sind, welche in die
Unterseite von beiderseits des Stegs (56) abstehenden, plattenförmigen Ansätzen (51) einlaufen, die die
angrenzenden Abdeckschienen-Enden übergreifen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 für einen Treibstangenbeschlag, bei dem die Seitenwände der
für ihn bestimmten Rahmennut verschieden hoch sind und der kürzere Schenkel der im Querschnitt
L-förmigen Abdeckschienen auf dem seitlich der kürzeren Nut-Seitenwand anschließenden Rahmenbereich
aufsitzt, dadurch gekennzeichnet, daß sich außenseitig des einen Fußes (50) eine der Länge
beider Ansätze (51) angepaßte Seitenwand (52) befindet.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche der Ansätze (51)
abdeckschienenseitig geneigte, auf die Abdeckschienen zu verlaufende Randzonen aufweist.
Priority Applications (1)
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DE2759523A DE2759523C3 (de) | 1977-12-10 | 1977-12-10 | Vorrichtung zum Befestigen der Abdeckschienen eines Treibstangenbeschlags, insbesondere Drehkipp-Beschlags, für Fenster, Türen o.dgl. |
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DE2759523B1 DE2759523B1 (de) | 1980-09-18 |
DE2759523C3 true DE2759523C3 (de) | 1984-08-30 |
Family
ID=6027997
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE2759523A Expired DE2759523C3 (de) | 1977-12-10 | 1977-12-10 | Vorrichtung zum Befestigen der Abdeckschienen eines Treibstangenbeschlags, insbesondere Drehkipp-Beschlags, für Fenster, Türen o.dgl. |
Country Status (1)
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Families Citing this family (1)
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Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1991395U (de) * | 1968-05-18 | 1968-08-08 | Wilh. Frank G.m.b.H., 7022 Leinfelden | Als Niederhalter dienender Einbohrzapfen |
DE7102408U (de) * | 1971-04-29 | Frank W Gmbh | Endstuck fur StulpbescWagteile | |
DE7108480U (de) * | 1971-06-03 | Hahn F Gmbh | Vorrichtung zum Befestigen und Fuhren einer Schubstange eines Beschlages fur Fenster oder Türen | |
DE7319710U (de) * | 1973-05-25 | 1973-08-23 | Siegenia Frank Kg | Abdeck- und/oder verschlusselement fuer in baukoerpern ausgebildete profilnuten |
DE2337496A1 (de) * | 1973-07-24 | 1975-02-13 | Fuhr C Fa | Treibstangenbeschlag, insbesondere fuer fenster |
DE2520668A1 (de) * | 1975-05-09 | 1976-11-18 | Fuhr C Fa | Treibstangenbeschlag fuer fenster, tueren oder dergleichen |
DE2651114A1 (de) * | 1975-12-08 | 1977-06-16 | Ferco Int Usine Ferrures | Eckverbindung fuer stulpschienen eines fenster- oder tuerbeschlages |
-
1977
- 1977-12-10 DE DE2759523A patent/DE2759523C3/de not_active Expired
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2759523B1 (de) | 1980-09-18 |
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