DE2753293A1

DE2753293A1 - Einmotoriger antrieb fuer eine vortriebswalze

Info

Publication number: DE2753293A1
Application number: DE19772753293
Authority: DE
Inventors: Jose Fernandez-Acebal; Heinz Krakow
Original assignee: Blohm and Voss GmbH
Current assignee: Blohm and Voss GmbH
Priority date: 1977-11-30
Filing date: 1977-11-30
Publication date: 1979-05-31
Also published as: CA1095293A; DE2753293C3; DE2753293B2; JPS6212414B2; JPS5489156A

Description

Einmotoriger Antrieb für eine Vortriebswalze
Die Erfindung bezieht sich auf einen einmotorigen Antrieb für eine Vortriebswalze, insbesondere eines Schraubennahtrohrwerkes.
Ein Antrieb der vorstehend beschriebenen Art arbeitet - gegebenenfalls mit einer Gleichstromsteuerung des Motors - über ein Verteiler- und Untersetzungsgetriebe mit Stirnzahnrädern, einem sogenannten Kammradgetriebe, und über Gelenkwellen auf die untere und die höhenverstellbare obere Walze. Eine gleichmaßige Last- und Drehzahlverteilung auf die beiden Walzen, deren Durchmesser nicht immer exakt gleich groß sind, wird mit dem bisherigen Antrieb nicht ausreichend genau erzielt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, hier Abhilfe zu schaffen.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß auf der Motorenwelle ein Differential-Verteilergetriebe mit Je einer Abtriebswelle für die Achsen der Unter- und Oberwalze und auf deren Achsen Je ein verstellbares Planetenuntersetzungsgetriebe vorgesehen sind.
Das Differential-Getriebe bewirkt dabei die gleichmäßige Drehzahl- und Lastverteilung und die Planetengetriebe dienen zur Drehzahlregulierung in Ergänzung zur Drehzahlregelung des Motors. Der erfindungsgemäße Antrieb arbeitet genauer und ist außerdem wirtschaftlicher.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann die höhenverstellbare Oberwalze mittels einer Gelenkwelle zwischen dem Differential- und dem Planetengetriebe angeschlossen sein.
Es kann aber auch statt der Gelenkwelle eine Bogenzahnkupplung vorgesehen sein.
Die Planetengetriebe können ferner als Aufsteckgetriebe ausgebildet und direkt auf der Welle der Walze montiert sein.
Das zu erwartende hohe Drehmoment wird bei den Aufsteckgetrieben zweckmäßigerweise durch Schrumpfscheiben übertragen.
Die Zeichnung zeigt zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung in Seitenansicht und in Bandeinlaufrichtung sowie von oben gesehen und teilweise im Schnitt.
Es zeigen: rig. 1 und 2 einen Antrieb mit einem Planetenrad-Differential-Verteilergetriebe gemäß der Erfindung und Fig. 3 und 4 wie Fig. 1 und 2, aber mit einem Kegelrad-Differential-Verteilergetriebe Wie aus Fig. 1 und 2 ersichtlich, treibt der Motor 1 mit der Welle 1' über das Differential-Getriebe 2 und das Planetengetriebe 5 die Unterwalze 6 und über Zahnräder 31-33 und eine Gelenkwelle 4 sowie das Planetengetriebe 5a die höhenverstellbare Oberwalze 6a an. Die Planetengetriebe 5 und 5a, deren gemeinsame Drehzahlregulierung im einzelnen nicht dargestellt ist, sind mittels Schrurnpfscheiben 5' und 5a' auf den Zapfen 6' und 6a' der Unterwalze 6 und der Oberwalze 6a befestigt.
Bei dieser Ausführung ist das Differential-Verteilergetriebe 2 als Wendegetriebe ausgebildet.
Bei der Ausführung der Erfindung gemäß Fig. 3 und 4 ist die Bedeutung der Bezugszeichen die gleiche wie in Fig. 1 und 2, jedoch ist ein Kegelrad-Differential-Verteilergetriebe 2' ohne die Zahnräder 3 vorgesehen und mit Bogenzahnkupplungen 7 und 7a ausgerüstet, von denen die obere Zahnkupplung 7a eine axiale Verschiebung zulßt, damit die Höhenverstellung der Oberwalze 6a gewährleistet ist. Ferner sind mit 8 und 8a Rädergetriebe bezeichnet, die die größere Höhe des Kegelrad-Differential-Verteilergetriebes 2' und der Bogenzahnkupplungen 7 und 7a gegenüber dem kleineren Abstand der Walzen 6 und 6a ausgleichen.
Die schraffierten Teile zeigen die Halterung des Antriebes an dem nicht dargestellten Maschinenrahmen;

Claims

Patentansprüche: re U Einmotoriger Antrieb für eine Vortriebswalze, insbesondere eines Schraubennahtrohrwerkes, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Motorenwelle (1') ein Differentialverteilergetriebe (2) mit je einer Abtriebswelle (2',2a') für die Achsen der Unter- und Oberwalze (6,6a) und auf deren Achsen (6'.6a') je ein verstellbares Planetenuntersetzungsgetriebe (5,5a) vorgesehen sind.
2. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die höhenverstellbare Oberwalze (6a) mittels einer Gelenkwelle (4) zwischen dem Differential- und dem Planetengetriebe angeschlossen ist.
3. Antrieb nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Planetengetriebe (5,5a) als Aufsteckgetriebe ausgebildet und direkt auf den Wellen (6',6a') der Walzen (6,6a) montiert sind.