DE2737924A1 - Rohrpostartige transportvorrichtung - Google Patents

Description

-H-

1ο.August 1977 D 5578- fual

: Gottlieb Stoll, 73oo Esslingen

Üohrpostartige Transportvorrichtung

Die Erfindung bezieht eich auf eine rohrpostartige Transportvorrichtung mit einem Rohr, in dem ein kolbenartiges Teil mit Hilfe eines vorzugsweise pneumatischen Druckmediums zwischen einer Ausgangsstellung und gegebenen Zwischen- und/oder Endsteilungen hin und her bewegbar ist, wobei die zu transportierende Last mitbewegt wird.

Bei den bekannten sogenannten Rohrpostvorrichtungen sind verschließbare Hülsen vorgesehen, in die der zu transportierende Gegenstand eingesteckt wird und die dann

- 2 909810/0100

mittels eines pneumatischen Druckmediums in ihre andere Endstellung transportiert werden. Diese Vorrichtungen haben den Nachteil, daß die zu transportierenden Gegenstände volumenmäßig sehr begrenzt sind. Darüber hinaus ist das öffnen und Schließen der Transporthilfe relativ zeitraubend und umständlich, Solche liohrpostvorrichtungen werden deshalb nur zum Transport von Papieren u.dgl. über relativ lange Wege eines Gebäudes verwendet. Ji¹Ur kurze V/ege und zum Transport von schwereren und größeren Lasten, beispielsweise zur innerbetrieblichen Förderung von Arbeitsplatz zu Arbeitsplatz sind Vorrichtungen bekannt, die beispielsweise mit Hilfe eines pneumatischen Zylinders oder iait Hilfe einer Kette über einen Antriebsmotor angetrieben werden. Pneumatische Zylinder haben jedoch den Nachteil, daß sie nur etwa bis zu einem Hub von 2 m v/irt schaft lieh einsetzbar sind. Kettenantriebe und ähnliche Vorrichtungen haben den Nachteil, daß sie sehr geräuschvoll arbeiten.

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine rohrpostartige Transportvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, mit der relativ große Gegenstände problemlos, beispielsweise für den innerbetrieblichen Ablauf, hin und her befördert werden können.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß am Umfang des aus unmagnetischem Material hergestellten Rohres ein Wagen hin und her bewegbar geführt ist und daß das fcplbenartige Teil und der Wagen einen Innen- bzw.

- 3 -909810/0100

Aussenmagneten besitzen, welche Magnete eine Bewegungskopplung der beiden bewegbaren Teile bewirken.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann also einen ähnlich unkomplizierten Aufbau wie eine Rohrpostvorrichtung besitzen, ist aber hinsichtlich der zu transportierenden Gegenstände und Lasten praktisch nicht beschränkt. Die erfiiidungsgenüße Vorrichtung kann man beispielsweise zur innerbetrieblichen Förderung von Arbeitsplatz zu Arbeitsplatz einsetzen, beispielsweise in Form eines Gchrägaufzuges oder in anderer Weise, Hie ist ferner geräuscharm und stellt sich im Gegensatz zur bekannten Rohrpost als vom pneumatischen Antriebsmedium her geschlossenes System dar, so daß sie einen denkbar einfachen Aufbau besitzen kann und keine Abdichtungsprobleme bestehen.

l/eitere Einzelheiten und Ausgestaltungen der Erfindung sind der folgenden Beschreibung zu entnehmen, in der die Erfindung anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben und erläutert wird, ii'a zeigen:

Fig. 1 einen Querschnitt durch die Transportvorrichtung gemäß einem Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung und

Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Transportvorrichtung nach Fig. 1.

909810/0100

273792A

Die erfindungsgemäße rohrpostartige Transportvorrichtung besitzt ein Rohr 12 aus einem unmagnetisehen Material, innerhalb dem ein kolbenartiges Teil 13 gemäß Pfeil A unter der Einwirkung eines hydraulischen oder pneumatischen Druckmediums, vorzugsweise Druckluft, hin und her bewegbar ist. Das Führungsrohr 12, das einen relativ kleinen Innendurchmesser von etwa 25 mm besitzen kann, kann nahezu jede beliebige Art der Wegführung besitzen. Es kann also beispielsweise längs einer geraden Strecke, längs einer Schleife, eben, geneigt oder in sonstiger Weise geführt und ausgebildet sein. Bei längeren Wegstrecken ist es zweckmäßig, wie aus Ji¹Ig. ersichtlich, das Führungsrohr 12 in konstantem Abstand durch eine Stütze 1A- abzustützen.

Das kolbenartige Teil 13 besitzt einen Kern 16 aus unmagnetischem haterial, um den ein Magnetring 17 angeordnet ist. An beiden Stirnenden des Magnetrings 17 ist der Kern 16 von radial wirkenden Ringdichtungen 18 umgeben, die sich dichtend an die Innenwandung des Rohrs 12 anlegen und gleichzeitig zur Führung des Teils 13 dienen. Die Anordnung der einzelnen Elemente des Teiles 13 ist dabei so getroffen, daß der Hagnetring 17 zur Innenwandung des Rohrs 12 einen kleinen Ringspalt besitzt, also berührungsfrei innerhalb des Führungsrohres 12 gehalten ist. Der Kern 16 bildet an seinen beiden Stirnseiten 19 die Angriffsfläche für das vorzugsweise pneumatische Druckmedium.

— 5 — 909810/0100

Aucscnuraiangsseitig ist das führung sr ohr 12 von einen Vagen 21 umgeben, der die !Form eines geschlitzten Ringes besitzt und ebenfalls aus unnagnetiscliem Iiaterial hergestellt ist. Der Wagen 21 besitzt an drei vorzugsweise in konstantem Abstand angeordneten Umfangsbereichen eine vordere und eine hintere Lauf- und Führungsrolle 22,23, mit denen der Wagen 21 längs des Rohres 12 leicht verfahrbar ist. Die Rollen 22,2J sind radial gerichtet, wobei ihre Drehachsen PA quer zur Bewegungsrichtung angeordnet sind. Ia Umfangcbereicli der am Rohr 12 angreifenden Stützen 14-ict der tfagen 21 mit einer. Schlitz 26 versehen, der vorzugsweise schräg nach unten, vorzugsweise spitzwinklig zur Senkrechten verläuft. Innemrrfangsseitig ist am Wagen 21 ein äußerer Iiagnetring 27 gehalten, der koaxial zun Inneimagnetring 17 angeordnet ist und zu diesem den Gegenmagneten darstellt. Auch der Aussenmagnetring 27 ist derart gehalten, daß sein Innenunfang mit dem .Vussenumfang den Rohres 12 einen Spalt bildet, so daß er bezüglich des Rohres 12 berühungsfrei gehalten ist. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel wird die Last 28 mittels einer geeigneten Haltevorrichtung 29 nach unten hängend am Wagen 21 gehalten bzw. befestigt. Es versteht sich, daß eine entsprechende Halte- oder Aufnahmevorrichtung auch oben, seitlich oder an einem anderen beliebigen Uinfangsbereich des Wagens 21 vorgesehen sein kann. Es ist auch möglich, eine oder zwei Haltevorrichtungen stirnseitig ara Wagen anzubringen..

909810/0100

Die beidei.·. IIa^netringe 17 und 27 sind derart aufeinander abgestimmt, da?> sich eine praktisch bev/eguugsstarre Kopx>limr; des 'Jagens 21 nit dem rmeuüiatisch angetriebenen ■foil Il'i- ergibt, co da.'i der Vagen 21 synchron nit cleia Antrieb der, luneuteils 1j) durch beisyiielsveise jjruc];luit hin und her veriOJireii wird. Die Innen- und/oder Ausscr.- :ir,;;:o.ete 17,^7 können als Periaano^.tne^victe oder nuch vJr. Jile'ztroEiajnete iiit einstellbarer Gt.';.r"i:c anr.fcbilcet sein, i'.s ist auch möglich, I-ernanent- und ^lelctroria^nete ^r.iiteinander derart su Izorabinieren, ö.v^r die Grundlart von Pernanciitria^neteii übcrnoumen uird, vrahrend i'ür andere J¹O-I mac;nete beliebig zu- und abrjcschaitct v'

iJs verstellt sich, daß es auch raöfrlicVi ist, cic:l Lc;;Oten.

17 und 27 eine end er c iiOrn su r;ebci^;. licispielsv/eice ist es möglich, statt eines Ringes nehrere über de ' U¹¹XaXi-:; verteilt angeordnete Magnete vorsusehen. i^s ist ierner auch möglich, den '/acen 21 eine andere .Form zu {jeben, beisi)ielsⁱ.reise ihn oalcenförrai^ oji das Hohr anzuhäncen

Es versteht sich ferner, daß das i^ihrun^srohr 12 als geschlossenes tiystem ausgebildet ist, das beidr.endig rait i;in- und Auslaßöffnuncen für das Druclanedium versehen ist. Es ist auch mö'ciich, je nach Länge des i^irunrisrohres an Zv/ischenst at ionen absperrbare Ein- und Auslässe für das Druckmedium vorzusehen.

909810/010 0

BAD ORIGINAL

-sfO ' Leerseite

Claims (2)

Ίο.August 1977 1) S.7'7^ - fual i^esto-IIaschi'o.enxp.brik Gottlieb btoll, 7; 00 Liocliiv ;e.-i Rohrpostarti;;e Transnortvorrichbun' Ό Γ V. Che

1. Hohrpostartige Transportvorrichtung mit einem Rohr, indem ein kolbenartiges Teil mit Hilfe eines vorzugsweise pneumatischen Druclcmediiuas zv/ischen einer Ausgangsstellung und gegebenen Zwischen- und/oder Endctellungen hin und her bewegbar ist, vrobei die zu transportierende Last mit bev/egt wird, dadurch gekenn-

909810/0100

~~ C- —

SOiC¹HiCt, da'!) an Ausserunfeng dec one uiu.iac-r.etii.c.: ei: Iiatcrial hergestellten Rohres (12) ein \agei: (ΓΙ) hin und her bewegbar geführt ist und da.", dar. kolber.ari;;L· -e 'i'eil (Ir) uric der v/ageri (21) einen Innen- bzw. :'.uf r:o,-magneten (Ί7,ί1'7) besitzen, welche Ilagnete eine J3e^T;e;;u.:.;_:rkopplung der beiden bevreßbaren. Teile bevrirkon.

2. Vorrichfcunn; nach Einspruch 1, dadurch ge^ennseich \ec , dal', die I:acnete (17 »27) bezücüch der Rohrv/andui^ beriliirun^sfrci cefüiirt sind.

;;. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, da^rj der Innen- oder Aussenmarn-et (17v'-7) air. geschlossener oder einseitig geschlitzter Lagnebring ('i7127) ausgebildet ist bzv/. sind, wobei die hagnfitri'/i.'-e koiucirl zueinander sind.

4·. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Uagen (21) als einseitig geschlitzter Ring ausgebildet ist und über den Umfang gleichmäßig verteilt vorzugsweise drei Laufrollenoaare (22,25) besitzt.

5- Vorrichtung nach Anspruch ^l\-, dadurch gekennzeichnet, daß der \/agen (21) oben- oder untensei tig mit einer Halterung (21) für die zu transportierende Last (28) versehen ist.

909810/010 η
BAD ORIGINAL

G. Vorrichtung nach Anspruch 4- oder 5» dadurch gekennzeichnet, daß der Wagen (21) in einem Umfangsbereich geschlitzt ist, in dem Stützen (14-) am Rohr (12) angreifen.

7· Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das kolbenartige Teil (13)
beideridig mit an der Rohrinnenwandung anliegenden, racial wirkenden Ringdichtungen (18) versehen ist.

δ. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Hagnete (17,27) als
Permanent- und/oder einstellbare ülektromagnete ausgebildet sind.

9 0 9 8 1 0 / 0 1 Π 0