DE2733460A1 - Hub-kippvorrichtung zum entleeren von behaeltern in sammelbehaelter, insbesondere von muellbehaeltern in muellsammelfahrzeuge - Google Patents

Hub-kippvorrichtung zum entleeren von behaeltern in sammelbehaelter, insbesondere von muellbehaeltern in muellsammelfahrzeuge

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DE2733460A1 DE19772733460 DE2733460A DE2733460A1 DE 2733460 A1 DE2733460 A1 DE 2733460A1 DE 19772733460 DE19772733460 DE 19772733460 DE 2733460 A DE2733460 A DE 2733460A DE 2733460 A1 DE2733460 A1 DE 2733460A1
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Description

PATENTANWALT DIPL.-PHYS. HEINRICH SEIDS
•2 Wiesbaden · Blentadter Höh« 13 · Portfach IMM · Telefon (04121) M 53 U PMtkhcdt Frankfurt/Main ΙβΙΟM-602 · Bulk DtutMhe Bank J93«372 · Na··. SparkamlOtOOSOtt
Wiesbaden, den 07. Juli 1977 Z 482 ■ s/m
Pa t β nt a nme 1 dung Anmelder: Zöller-Kipper GmbH
Hans-Zöller-Straße 50-60 6501 Mainz-Laubenheim
Bezeichnung: Hub-Kippvorrichtung zum Entleeren von
Behältern in Sammelbehälter, Insbesondere von Müllbehältern in MUllsanunelfahrzeuge
Zusatz zu: -.-Ausscheidung aus: -.-
Ausstellungspriorität: Unionspriorität:
Datum:
Land:
Aktenzeichen:
Ö09807/0Q2S
Dlpl.Phys. Heinrich Seids Patentanwalt - Biersladter Höhe 15 ■ Postfach SlOS ■ 6200 Wiesbaden 1 . flf (061 21) 565382
Die Erfindung bezieht sich auf eine Hub-Kippvorrichtung zum Entleeren von Behältern in Sammelbehälter, insbe sondere Müllbehältern in MUlIfahrzeuge, bei der eine den Behälter erfassende Hubvorrichtung an einem Schwenkarm oder einem Schwenkarmepaar angebracht und der Schwenkarm bzw. das Schwenkarmepaar um eine horizontale Achse kipp bar an einer Einschüttvorrichtung gelagert und zum Schwenken mit einem Zylinder-Kolben-Aggregat bzw. einem Paar von Zylinder-Kolben-Aggregaten verbunden ist.
Bei den bekannten Vorrichtungen solcher Art ist das zum Schwenken des Schwenkarmes bzw. Schwenkarmepaares vorge sehene Zylinder-Kolben-Af;gref at bzw. Paar von Zylinder-Kolben-Aßgregaten in Abstand unterhalb der Lagerung des Schwenkarmes bzw. Schwenkarmepaares an der Einschüttvorrichtung abgestützt. (Vergl. DT-GM 18 56 975, DT-PS 10 21 766, DT-AS 12 66 213, OE-PS 228 719, OE-PS 1 089 Diese Anordnung hat zum Nachteil, daß ein beträchtlicher Teil der Einschüttvorrichtuhg in den Kraftweg zwischen der Abstützstelle des Zylinder-Kolben-Aggregats und der Lagerungsstelle des Schwenkarmes einbezogen ist und dementsprechend stabil und schwer ausgebildet werden muß. Ein weiterer wesentlicher Nachteil dieser bekannten An ordnung besteht darin, daß bei Müllfahrzeugen eine solche tiefe Anordnung der Abstützungsstelle des Zylinder-Kolben-Aggregats eine erhebliche .Einbuße an Bodenfreiheit be dingt. Da die Einschüttvörrichtung an Müllfahrzeugen
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DIpI -Phy» HeinriA Seids Patentanwalt · Bierstadter Höhe 15 · Postfach 510S 6200 Wiesbaden 1 · β1 (0 61 21) 5653
mit zunehmender Beladung und entsprechender Federbelastung tiefer liegt und außerdem Müllfahrzeuge, beispielsweise zum Entleeren in der Deponie auch auf unebenem Gelände fahren müssen, ist eine möglichst große Bodenfreiheit insbesondere auch bei beladenem Fahrzeug anzustreben.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Hub-Kippvorrichtung zum Entleeren von Behältein in Sammelbehälter, insbesondere zum Entleeren von Müllbehältern in Müllsammelfahrzeuge zu schaffen, bei denen einerseits ein kurzer Kraftweg zwischen der Abstützstelle des Zylinder-Kolben-Aggregats und der Lagerung des Schwenkarmes besteht und andererseits eine möglichst große Bodenfreiheit des Fahrzeugs auch in beladenem Zustand gewährleistet werden kann.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß das Zylinder-Kolben-Aggregat"in Ausgangsstellung etwa parallel zu dem jeweiligen Schwenkarm angeordnet ist und an einem Ansatz angreift, der im unteren Endbereich des Schwenkarmes angebracht ist und bis hinter die die Schwenk achse des Schwenkarmes enthaltende, zum Schwenkarm parallele Ebene ragt, wobei sich das Zylinder-Kolben-Aggregat an einer an der Einschüttvorrichtung befestigten Lagerplatte abstützt, an der aucn der Schwenkarm um die hori-
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Dipl.Phys. Heinrich Seids Patentanwalt - Bierstadter Höhe 15 - Postfach 5105 - 6200 Wiesbaden 1 · 3? (061 21) 5653 82
zontale Achse schwenkbar gelagert ist. Außer der Lösung der gestellten Aufgäbe wird durch die Erfindung eine besonders kompakte Hub-Kippvorrichtung geschaffen, die optimale Bodenfreiheit bei günstiger Entwicklung der vom Zylinder-Kolben-Aggregat erzeugten Schwenkkraft gewährleistet. Die Lagerplatte stellt ein zentrales, die Abstützkräfte des Zylinder-Kolben-Aggregats aufnehmendes und den Kraftweg mit der Lagerurig des Schwenkarmes schließendes Element dar, das massiv und stark ausgebil-
O det werden kann ohne das Gewicht der gesamten Vorrichtung übermäßig großmachen zu müssen.
Bei den bekannten Hub-Kippvorrichtungen, bei denen die Hubvorrichtung beweglich am Schwenkarm bzw. Schwenkarmepaar angebracht ist, und die Bewegung der Hubvorrichtung von der Kippbewegung des Schwenknrmes bzw. Schwenkarmepaares abgeleitet wird, ist es naturgemäß notwendig, die Abstützung dieser die Hubwegung von der Kippbewegung ableitenden Vorrichtung in Abstand von der Lagerungsstelle des Schwenkarmes bzw. Schwenk?»rmepaares anzuordnen. Jedoch hat man bisher die Abstützung der die Hubbewegung von der Kippbewegung ableitenden Vorrichtung an einer Wandung der Einschüttvorrichtung vorgesehen.. Dies bedingt wiederum die Notwendigkeit, Teile der Einschüttvorrichtung besonder stark und massiv auszubilden. Als vorteilhafte Weiterblldung und Ergänzung der Erfindung kann demgegenüber auch die die Bewegung der Hubvorrichtung von der Kippbewegung
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Dlpl.-Phy». Heinrich Selds ralentanwalt. Bierstadtcr Höhe 15 · Postfach 5105 · 6200 Wiesbaden 1 . flP (061 21) 56S3»2
des Schwenkarmes bzw. Schwenkarmepaares ableitende Einrichtung ebenfalls an der Lagerplatte abgestützt sein. Damit wird die Funktion der Lagerplatte als zentrales, kräfteaufnehmendes und übertragendes Element weiterhin ergänzt und vervollständigt.. Durch die Zusammenziehung aller dieser Lagerungs- und·Abstützstellen an der Lagerplatte wird außerdem der Betrieb der Vorrichtung wesentlich sicherer, und es wird die Gefahr von Unfällen wesentlich herabgesetzt.
Die die Hubbewegunf: von der Kippbewegung ableitende Einrichtung kann in einer Ausführungsform der Erfindung eine Lenkerstange sein, die am einen Ende schwenkbar an der Lagerplatte und am anderen Ende am einen Arm eines die Hubvorrichtung bildenden, in Form eines Winkelhebels ausgebildeten und am Schwenkarm gelagerten Tragarmes für den Behälter gelagert ist. Dabei kann der mit der Lenkerstange verbundene Winkelhebelarm des Tragarmes in unterer Ausgangsstellung des Schwenkarmes bzw. Schwenkarmepaares etwa vertikal nach oben gerichtet sein, während die Lenker stange mit ihrem AnIenkungspunkt an der Lagerplatte derart auf die Länge des nach oben.gerichteten Winkelhebelarmes angesetzt ist, daß die anfängliche, nach oben gerichtete Kippbewegung des Schwenkarmes bzw. Schwenkamepaares in eine annähernd gleiche Gegenkippbewegung nach unten des Tragarmes umgesetzt wird. Hierdurch wird in
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Dlpl.Phys. Heinrich Selds ■ Palentanwalt - Bierstadler Höhe 15 · Postfach 5105 ■ 6200 Wiesbaden 1 · <Jf (06121) 5653S2
to.
besonders einfacher Weise eine Umwandlung der anfänglichen Kippbewegung der Schwenkarme in eine Hubbewegung der Tragarme umgesetzt.
Besonders vorteilhaft ist es im Rahmen der Erfindung, wenn das Zylinder-Kolben-Aggrega^ mit einem einfachen im Zylinder geführten Kolben ausgebildet und der Zylinder in Abstand von seinem Ende schwenkbar an der Lagerplatte gelagert ist. Die Ausbildung des Zylinder-Kolben-Aggregats mit einfachem Zylinder und Kolben bietet gegenüber einer Teleskop-Zylinderanordnung den Vorteil, wesentlich billigerer einfacherer Ausführung. Es ist aber bei gleicher Hublänge des Zylinder-Kolben-Aggregats bei einfacher Ausführung eine erheblich größere Zylinderlänge erforderlich. Durch die Abstützung des Zylinder-Kolben-Aggregats an der Lagerplatte und damit in Nähe der Schwenkachse des Schwenkarmes bzw. Schwenkarmepaares kann die erforderliche große Länge des Zylinders ohne weiteres dadurch aufgenommen werden, daß die fUr die schwenkbare Abstützung des Zylinders erforderlichen Lagerungsteile vom Zylinderende weg in den mittleren Bereich der Zylinderläng« verlegt werden.
Zur wesentlichen Verstärkung und Verbesserung der Lagerung! stelle und Abstützungssteile kann im Rahmen der Erfindung der Lagerplatte eine dazu parallele Zweitlagerplatte bei-
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DtpL-Phyi Hcinridi SeWs Patentanwalt ■ Bierstadter Höhe IS - Postfach 5105 · 6200 Wiesbaden 1 · W (06121) 565392
gegeben sein, wobei der Schwenkarm und das Zylinder-Kolben-Aggregat zwischen beiden Platten aufgenommen und in beiden Platten gelagert sind. Auf diese Weise wird nicht nur die Lagerung und Abstützung des Schwenkarmes und des Zylinder-Kolben-Aggregats wesentlich verbessert, sondern auch eine mehr oder weniger symmetrische Kraftweganordnung zwischen der Absturzstelle des Zylinder-Kolben-Aggregats und der Lagerstelle des Schwenkarmes geschaffen.
Bei Hub-Kippvorrichtungen gemäß der Erfindung, die mit Ein-
richtung zum Ableiten der Bewegung der Hubvorrichtung von der Kippbewegung des Schwenkarmes ausgestattet sind, ist es im Rahmen der Erfindung möglich, der Lagerplatte zu beiden Seiten in Abstand je eine dazu parallele Zweitlagerplatte beizugeben, wobei der Schwenkarm und die Zylinder-Kolben- Anordnung an der einen Seite der Lagerplatte in diese und der einen Zweitlagerplatte und die Lenkerstange der die Kippbewegung in die Hubbewegung umsetzenden Einrichtung an der anderen Seite der Lagerplatte in diese und der anderen Zweitlagerplatte gelagert sind.
Man kann aber auch die Lenkerstange mit einem gabelförmig ausgebildeten Ende versehen, das über beide Seiten der ggf. verlängert ausgebildeten Lagerplatte greift. Dadurch kann die besondere Zweitlagerplatte für die Lenkerstange eingespart werden.
Bei Hub-Kippvorrichtungen gemäß der Erfindung, die
ein Schwenkarmepaar aufweisen, ist es zweckmäßig, die
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Dipl.-Phy«. Heinrich Seide Palentanwalt · BicnUdter Höhe IS · Postfach 5109 ■ 6200 Wiesbaden 1 · 9 (OM 21) M S3 «2
den Schwenkarm und das Zylinder-Kolben-Aggregat zusätzlich lagernde Zweitlagerplatte jeweils außen und die die Lenkerstange zusätzlich lagernde Zweitlagerplatte Jeweils innen anzuordnen. Bei Hub-Kippvorrichtungen gemäß der Erfindung mit einem Paa.r von den zu entleerenden Behältern zwischen sich aufnehmenden Schwenkarmen kann zwischen den beiden Schwenkarmen ein trichterförmiges, beim Einkippen in die Einschüttöffnung laufendes Widerlager- und Leitblech angebracht sein. Dieses Widerlager-O und Leitblech stellt eine Sicherung für die Lagerung und Abstützung der Schwenkarme und der Zylinder- und Kolben-Aggregate an den Lagerplatten dar. Insbesondere wird durch dieses trichterförmige Widerlager-und Leitblech verhindert, daß beim Entleeren von Behältern Schmutz oder Müll an die Lagerplatte gelangt. Bei Ausbildung der Hub-Kippvorrichtung mit Lenkerstange als die Hubbewegung von der Kippbewegung ableitende Einrichtung und schwenkbar an den Schwenkarmen gelagerten, in Form von Winkelhebel ausgebildeten Tragarmen als Hubvorrichtung kann zweckmäßig das Widerlager- und Leitblech an den Tragarmen, vorzugsweise den in Ausgangsstellung der Schwenkarme nach oben gerichteten Winkelhebelarmen angebracht sein.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
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Dlpl -Phyt. Heinrich Seid» Patentanwalt ■ Biersladtcr Höhe 15 Postfach 5105 ■ 6200 Wiesbaden 1 · flf (06121) 5653S2
ns
Fig. 1 eine Hub-Kipp-Vorrichtung gemäß der Erfindung in der Seitenansicht, in unterer Endstellung
Fig. 2 eine Vorrichtung gemäß Fig. 1 in oberer End-
einkippstellung;
Fig. 3 eine Vorrichtung gemäß Fig. 1 in der Vorder
ansicht, ohne Müllbehälter und
Fig. 4 eine vergrößerte Darstellung einer Lagerplat tenanordnung in einer anderen AusfUhrungsform.
Wie aus den Zeichnungen, insbesondere der Fig. 1 ersichtlich, ist das Zylinder-Kolben-Aggregat 1 zum Verschwenken des Schwenkarmepaares 2 und der Lenkerstangen 3 in Ausgangsstellung etwa parallel zu dem jeweiligen Schwenkarm 2 angeordnet. Zur oberen Anlenkung für das Zylinder-Kolben-Aggregat 1, für die Schwenkarme 2 und der Lenkerstange 3 - deren Funktion noch später erläutert wird - dienen die, direkt an der Einschüttvorrichtung 4 befestigten, parallel zueinander angeordneten Lagerplatten 5, 6 und 7 (siehe Fig. 3).
Wie aus der Vorderansicht der Fig. 3 ersichtlich, sind die Lagerplatten 5, 6 und 7 - die die Funktion als zentrale, kräfteaufnehmende und übertragende Elemente ausüben - beidseitig unterhalb der Einschüttöffnung U angeordnet, wobei von den Lagerplatten 5 und 6 die
Achse 8 des jeweiligen Schwenkarmes 2 aufgenommen wird
während die Lagerung der Achse 9 der Lenkerstange 3 909807/0025
Dipl.-Phys. Heinrich Seids Patentanwalt · Bieratadter Hohe IS Postfach 3105 · 6200 Wtobaden 1 ■ flP (06121) MSi91
von den Platten 6 und 7 erfolgt. Der obere Anlenkungspunkt 10 des Zylinder-Kolben-Aggregates 1 ist unterhalb davon zwischen den Lagerplatten 5 und 6 in Art eines querstehenden Lagerzapfens angeordnet.
Im unteren Bereich eines jeden Schwenkarmes 2 let
ein, hinter die untere Schwenkachse 11 ragender Ansatz 12 ausgebildet, der zur Lagerung der Kolbenstange 1a des Zylinder-Kolben-Aggregates 1 dient. Wie aus Fig. 1 ersichtlich, ist der querstehende Lagerzapfen 10 in Abstand vom oberen Ende des Zylinder-Kolben-Aggregates 1 angeordnet. Durch diese Maßnahme ist eine größere Baulänge des Zylinder-Kolben-Aggregates möglich, als der Abstand zwischen dem Anlenkungspunkt 10 und dem Ansatz 12.
Die die Hubbewegung von der Kippbewegung ableitenden Lenkerstangen 3 sind - wie schon oben dargelegt - mit ihrem oberen Ende schwenkbar zwischen den Lageφlatten 5, 7 gelagert während das untere Ende an dem nach oben gerichteten Teil des Winkelhebelarmes 13 angelenkt ist, wobei an diesem Anlenkungspunkt gleichzeitig koaxial der Jeweilige Tragarm 14 und der jeweilige Schwenkarm 2 gelagert sind. Der horizontale Teil des Winkelhebel armes 13 geht hierbei in den Tragarm 14 Über.
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DipLPhy·. HtlnriA Seid· Patentanwalt ■ Bientadter Höhe IS Postfach SlOS ■ 6200 Wtabadtn 1 · β (06121) 563382
Der Bewegungs- bzw. Arbeitsablauf der Kippvorrichtung ist wie folgt:
Bei Betätigung des Zylinder-Kolben-Aggregates 1 bewegt sich das Schwenkarmepaar 2 nach oben, wobei jedoch die Tragarme 14 zunächst in im wesentlichen waagerechter Stellung verbleiben. Der Müllbehälter 15 wird erfaßt, und vertikal nach oben gehoben, ohne jedoch eine Kippbewegung auszuführen d.h., daß durch die Lenkerstange die anfängliche, nach oben gerichtete Kippbewegung der Schwenkarme in eine annähernd gleiche Gegenkippbewegung nach unten der Tragarme umgesetzt wird. Bis zu diesem Zeitpunkt liegen die Zylinder-Kolben-Aggregate 1, die Schwenkarme 2 und die Lenkerstangen 3 noch parallel zueinander. Erst nach dem überschreiten der im wesent liehen horizontalen Linie, der Schwenkarme 2 wird die von der Kippbewegung des Schwenkarmepaares abgeleitete Bewegung der Tragarme 4 ebenfalls zu einer Kippbewegung derart, daß die Lenkerstänge 3 den nach oben gerichteten Teil des Winkelhebelarmes 13 nach unten drückt, und im
Zuge der weiteren Aufwärts-Schwenkbewegung durch die
Lenkerstangen 3 die Tragarme 14 im Sinne einer Einkippbewegung relativ zu den Schwenkarmen 2 verschwenkt werden, wobei der Behälter - .wie aus Fig. 2 ersichtlich zur Einschüttöffnung 4- hin verschwenkt wird. Während der Hubbewegung legt sich der Behälter 15 an das, zwischen den beiden Schwenkarmen 2 angeordnete, an den
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Dlpl.Phy·. Heinrich Seids Patentanwalt ■ Bieretadter Höhe 15 · Postfach 5105 · 6200 Wiesbaden 1 · flP (06121) M 5» «2
tu.
Tragarmen befestigtes, trichterförmig ausgebildete Widerlager- und Leitblech 16 an. Dieses Widerlager- und Leitblech 16 stellt eine Sicherung für die Lagerung und Abstützung der Schwenkarme und der Zylinder-Kolben Aggregate an den Lagerplatten dar und zwar derart, daß verhindert wird, daß beim Entleeren des Behälters Schmutz oder Müll in die Lagerplatten gelangen können.
Fig. U zeigt eine AusfUhrungsform bzw. Lagerplattenanordnung, bei der zur Lagerung des Zylinder-Kolben-Aggregates, der Schwenkarme und der Lenkerstange nur zwei Lagerplatten vorgesehen sind. Während die Lagerung des Zylinder-Kolben-Aggregates 1 und der Schwenkarme 2 in der bereits beschriebenen Weise an den Lagerplatten 5 und 6 erfolgt, wird die Lenkerstang« 23 mittels eines an ihrem oberen Ende angeordneten Gabelstückes 24, welches über beide Seiten der Lagerplatte 6 greift, direkt an dieser befestigt bzw. gelagert.
Wie die Figuren 1 und 2, insbesondere Fig. 2 zeigt, können mit der erfindungsgemäßen Hub-Kipp-Vorrichtung Behälter verschiedener Größe erfaßt und geleert werden. Das öffnen des Deckels-15a des Behälters 15 geschieht durch die Deckelöffnungsvorrichtung 17, die den Deckel 15a mit ihren gabelförmigen Endstücken 17a an den Zapfen 15b erfaßt und während der Einschwenkkippb·-
wegung zurückschiebt._Die am Deckel 19a angeordneten
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DipL-Phys. Heinrich Seids - Patentanwalt · Bierstadter Höhe 15 ..!Ostfadi 5105 ■ 6200 Wiesbaden 1 . φ (06121) 5653B2
Zapfen 19b des Behälters 19 laufen dagegen im Zuge der Einschwenkkippbewegung .auf den, beidseitig der Einschüttöffnung 4 angeordneten,. U-profilartig ausgebildeten FUhrungsbahnen 20 entlang, wobei der Deckel 19a durch die nach hinten ansteigend verlaufenden FUhrungabahnen 20 geöffnet wird. Zur Verminderung der Reibung können hierbei die Zapfen 19b drehbar gelagert sein.
Die für die verschiedenen Behälter 15, 19 ausgebildeten Tragarme 14, 18 sind vertikal schwenkbar gelagert und können während der Fahrt nach innen - wie in Fig. 3 strichpunktiert dargestellt - beigeklappt werden, wobei jedoch in der Fig. 3 der Übersichtlichkeit halber die Tragarme 18 nicht beigeklappt, sondern nur ausgeklappt dargestellt sind."
Durch die erfindungsgemä.ße Anordnung der Lagerplatten wird in Verbindung mit den einzelnen AnIenkungspunkten der jeweiligen Aggregate und Vorrichtungen eine besonders kompakte Hub-Kippvorrichtung geschaffen, die optimale Bodenfreiheit bei günstiger Entwicklung der vom Zylinder-Kolben-Aggregat erzeugten Schwenkkraft gewährleistet. Die Lagerplatten stellen hierbei ein zentrales, die Abstützkräfte des Zylinder-Kolben-Aggre gates aufnehmendes und den Kraftweg mit der Lagerung schließendes Element dar, wobei trotz massiver Ausbildung dieser Platten das Gewicht der gesamten Vorrich-
tung nicht wesentlich erhöht wird. 909807/0025

Claims (1)

Zöller-Kipper Gmb1! Z 482 Dipl.-Phys. Heinrich Seids · Patentanwalt · Bierstddtcr Höhe 15 · Postfach 5105 6200 Wiesbaden 1 · flp (0 61 21) 565382 Wiesbaden, den 07. Juli 1977 Patentansprüche
1) Hub-Kippvorrichtung zum Entleeren von Behältern in Sammelbehälter, insbesondere von Müllbehältern in Müllsammelfahrzeuge, bei der eine den Behälter erfassende Hubvorrichtung an einem Schwenkarm oder einem Schwenkarmepaar angebracht und der Schwenkarm bzw. das Schwenkarmepaar um eine horizontale Achse kippbar an einer Einschüttvorrichtung gelagert und zum Schwenken mit einem Zylinder-Kolben-Aggregat bzw. einem Paar von Zylinder-Kolben-Aggregaten verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Zylinder-Kolben-Aggregat (1) in Ausgangsstellung etwa parallel zu dem jeweiligen Schwenkarm (2) angeordnet ist und an einem Ansatz (12) angreift, der im unteren Endbereich des Schwenkarmes (2) angebracht ist und bis hinter die die Schwenkachse (11) des Schwenkarmes (2) enthaltende, zum Schwenkarm (2) parallele Ebene ragt, wobei sich das Zylinder-Kolben-Aggregat (1) an einer an der Einschüttvorrichtung (4) befestigten Lagerplatte (5, 6) abstützt, an der auch der Schwenkarm
(2) um die horizontale Achse (8) schwenkbar gelagert ist.
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Dlpl.-Phys. Heinridi Seids Patentanwalt ■ Bicrstadtcr Höhe 15 ]'o>.tfaih 5105 - 6200 Wiesbaden 1 · Q? (06121) 5653
2) Hub-Kippvorrichtung- nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubvorrichtung (3, 13, 14) beweglich am Schwenkarm bzw. dem Schwenkarmepaar (2)
j angebracht und mit einer die Bewegung der Hubvor-
j 5 richtung (3f 13, 14) von d.er Kippbewegung des Schwenkarmes (2) bzw. Schwenkarmepaares ableitenden Einrichtung versehen ist, wobei diese die Bewegung der Hubvorrichtung (3', 13, 14) von der Kippbewegung des Schwenkarmes (2) bzw. Schwenkarmepaares ablei-10 tende Einrichtung ebenfalls an der Lagerplatte (6, 7)
j ..·■■'
abgestützt ist.
3) Hub-Kippvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die die Hubbewegung von der Kippbewegung ableitende Einrichtung eine Lenkerstange
(3) ist, die am einen Ende schwenkbar an der Lagerplatte (6, 7) und am anderen Ende am einen Arm eines die Hubvorrichtung bildenden» in Form eines Winkelhebels (13) ausgebildeten und am Schwenkarm (2) gelagerten Tragarmes (14) für den Behälter (15, 19) gelagert ist.
4) Hub-Kippvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der mit der Lenkerstange (3) verbundene Winkelhebelarm (13) des Tragarmes (14) in unterer Ausgangsstellung des Schwenkarmes bzw.
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Dipl.Phys. Heinrich Selds Patentanwalt ■ Bierstadter Höhe 15 ■ Postfach 5105 ■ 6200 Wiesbaden 1 · Q? (061 21) 5653 82
Schwenkarmepaares (2) etwa vertikal nach oben gerichtet ist und die Lenkerstange (3) mit ihrem Anlenkungspunkt (9) an der-Lagerplatte (6, 7) derart auf die Länge desnach oben gerichteten Winkelhebelarmes (1.3) abgestimmt ist, daß die anfänglich nach oben gerichtete Kippbewegung des Schwenkarmes (2) bzw. Schwenkarmepaaree in eine annähernd gleiche Gegenkippbewegung nach unten des Tragarmes (14) um gesetzt wird.
5) Hub-Kippvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
4, dadurch gekennzeichnet, daß das Zylinder-Kolben-Aggregat (1) mit einem einfachen im Zylinder geführten Kolben (1a) ausgebildet und der Zylinder (1) in Abstand von seinem Ende schwenkbar (bei 10) an der Lagerplatte (5, 6) gelagert ist.
6) Hub-Kippvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
5, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerplatte (6) eine dazu parallele Zweitlagerplatte (5) beigegeben ist und der Schwenkarm (2) und das Zylinder-Kolben-Aggregat (1) zwischen beiden Platten (5, 6) aufgenommen und in beiden Platten gelagert sind.
7) Hub-Kippvorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis
6, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerplatte (6) zu beiden Seiten in Abstand je eine dazu parallele
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Dlpl.-Phy». Heinrich Selds Patentanwalt ■ Bierstadter Höhe 15 · Postfach 5105 -6200 Wlifbackn 1 . Qf (06121) 5653*2
Zweitlagerplatte (5, 7) beigegeben ist und der Schwenkarm (2) und die Zylinder-Kolben-Anordnung an der einen Seite der Lagerplatte (6) in dieser und der einen Zweitlagerplatte (5) und die Lenkerstange (3) der die Kippbewegung in die Hubbewegung umsetzenden Einrichtung an der anderen Seite der Lagerplatte (5) in dieser und in der anderen Zweitlagerplatte (7) gelagert sind.
0) Hub-Kippvorrichtung nach "Anspruch 7 mit einem Schwenkarmepaar, dadurch gekennzeichnet, daß die den Schwenkarm (2) und das Zylinder-Kolben-Aggregat (1) zusätzlich lagernde Zweitlagerplatte (5) Je-: weils außen und die die Lenkerstange (3) zusätzlich lagernde Zweitlagerplatte" (7) jeweils innen angeordnet sind.
9) Hub-Kippvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, mit einem Paar von den zu entleerenden Behälter zwischen sich aufnehmenden Schwenkarmen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den beiden Schwenkarmen (2) ein trichterförmiges, beim Einkippen in die Einschüttöffnung (U) laufendes Widerlager- und Leitblech (16) angebracht ist.
809807/0025
DipLPhys. Heinrich Seid* ■ Patentanwalt ■ Bierstadter Höhe 15 ■ Postfach 5105 ■ 6200 Wiesbaden 1 · GP (0 6121) 56 53
10) Hub-Kippvorrichtung nach Alispruch 3 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Widerlager- und Leitblech (16) an den Tragarmen, vorzugsweise den in Ausgangsstellung der Schwenkarme (2) nach oben gerichteten Winkelhebelarmen (13), angebracht ist.
11) Hub-Kippvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkerstange (23) mit einem gabelförmig ausgebildeten Ende (24) Über beide Seiten der Lagerplatte· (6) greift.
12) Hub-Kippvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11,gekennzeichnet durch eine oberhalb der Einschüttöffnung (4) angebrachte Deckelöffnungsvorrichtung mit sich schräg nach oben erstreckenden Führungsschienen (20), entlang der am Deckel (19a) des Behälters (19) gelagerte Zapfen (19b) laufen.
13) Hub-Kippvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschienen (20) über Trägerschienen (21) mit den Lagerplatten (5) verbunden sind.
14) Hub-Kippvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß an der Hubvorrichtung (3, 13, 14) Tragvorrichtuhgen (14, 18) für zuentleerende Behälter (15, 19) verschiedener Größe
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Dlpl.-Phys. Heinrich Seids Patentanwalt ■ Bierstadter Hohe 15 Tostfach 5105 - 6200 Wiesbaden 1 . flf (061 21) 565382
angebracht sind und eine kombinierte Deckelöffnungsvorrichtung (17, 20) für "Behälter (15, 20) verschiedener Größe vorgesehen ist.
15) Hub-Kippvorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekenn zeichnet, daß die Führungsschienen (20) als Öffnungs vorrichtung für größere Behälter (19) und eine gegen die Wirkung eines elastischen Elementes (22) schwenk barer Fang- und Widerlagerrahmen (17, 17a) als
Deckelöffnungsvorrichtung für kleinere Behälter
(15) vorgesehen sind."
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