DE2716969A1 - Sicherheits-brems- und gaspedal - Google Patents
Sicherheits-brems- und gaspedalInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
- B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
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-
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- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
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Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
Description
- eines Sicherheits-Brems- und Gaspedals.
- Aufgabe: Mit dieser Erfindung wird bezweckt, die Auslösung von Bremsvorgängen beim Bedienen eines motorgetriebenen Fahrzeugs zu beschleunigen bzw. dadurch abzusichern, daß dem vom Gas- zum Bremspedal wandernden rechten Fuß - und umgekehrt - der Weg verkürzt und vereinfacht wird.
- Stand der Technik: Gas- und Bremspedale werden nur als zwei voneinander getrennte Funktionsteile in Kraftfahrzeugen verwendet.
- Der rechte Fuß muß dabei vom durchgedrückten Gaspedal erst eine Hubbewegung machen, um auf die Höhe des Bremspedals zu gelangen, dann eine Seitwärtsbewegung, um den Fuß auf das Bremspedal zu setzen - erst dann kann die Bedienung der Bremse erfolgen.
- Dabei besteht die Gefahr, daß der Schüldes Fahrzeugführers sich bei der Hubbewegung am Bremspedal verhakt, womit ein Unsicherheitsfaktor gegeben ist.
- Lösung: Dem Zweck und der Aufgabe werden erfindungsgemäß dadurch entsprochen, daß ein Sicherheits-Brems- und Gaspedal konstruiert wurde, das aus einer konstruktiven Einheit besteht. Diese Sicherheitspedal hat die Form eines aufgeschlagenen Buches, dessen linke Seite größer als die rechte Seite gehalten ist.
- Dort, wo bei einem Buch der Bund liegt, durchläuft das Pedal eine Welle, um deren Achse Kippbewegungen nach rechts und links ausgeführt werden könne.
- Bei diesen Kippbewegungen trifft das Pedal jeweils auf einen Stößel, der beim Kipp nach links die Bremswirkung auslöst, beim Kipp nach rechts das Gasgeben bewirkt.
- Der Fuß kann auf diese Weise von der linken zur rechten Seite - und umgekehrt - wandern, ohne eine wesentliche Hubbewegung machen zu müßen, vor allem, ohne Gefahr zu laufen, auf diesem Weg hängen zu bleiben.
- In dieser Erfindung wird ein wichtiger Beitrag zur Verkehrssicherheit gesehen.
Claims (3)
- eines Sicherheits-Brems- und Gaspedals.Schutzansprüche zur Erfindung eines Sicherheits-Brems- und Gaspedals.Ü Die Integration der beiden Konstruktionselemente: Gaspedal und Bremspedal in motorgetriehenen Fahrzeugen zu einer konstruktiven Einheit.
- 2.Die besondere Ausfiihrung dieses Sicherheitspedals in der Form eines aufgeschlagenen Buches.
- 3.Die besondere Funktionsweise dieses Sicherheitspedals über eine Rechts-Links-Kippbewegung um die~Achse einer tXelle.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772716969 DE2716969A1 (de) | 1977-04-16 | 1977-04-16 | Sicherheits-brems- und gaspedal |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772716969 DE2716969A1 (de) | 1977-04-16 | 1977-04-16 | Sicherheits-brems- und gaspedal |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2716969A1 true DE2716969A1 (de) | 1978-10-19 |
Family
ID=6006490
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19772716969 Pending DE2716969A1 (de) | 1977-04-16 | 1977-04-16 | Sicherheits-brems- und gaspedal |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2716969A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20130074634A1 (en) * | 2010-03-19 | 2013-03-28 | Khalil Abu Al-Rubb | Vehicle control system |
-
1977
- 1977-04-16 DE DE19772716969 patent/DE2716969A1/de active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20130074634A1 (en) * | 2010-03-19 | 2013-03-28 | Khalil Abu Al-Rubb | Vehicle control system |
US10401892B2 (en) * | 2010-03-19 | 2019-09-03 | Khalil Abu Al-Rubb | Vehicle control system |
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Legal Events
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