DE927133C - Einspuriges Kraftfahrzeug - Google Patents
Einspuriges KraftfahrzeugInfo
- Publication number
- DE927133C DE927133C DEW6498A DEW0006498A DE927133C DE 927133 C DE927133 C DE 927133C DE W6498 A DEW6498 A DE W6498A DE W0006498 A DEW0006498 A DE W0006498A DE 927133 C DE927133 C DE 927133C
- Authority
- DE
- Germany
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- motor vehicle
- front wheel
- track motor
- vehicle
- driver
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
- Gegenstand der Erfindung ist ein einspuriges Kraftfahrzeug, welches in bezug auf Räder und Antrieb der Bau-,vei.se der bekannten Motorroller ähnelt, sich von diesen jedoch dadurch unterscheidet, daß der Fahrer mit leicht gegrätschten und nach vorn gestreckten Beinen derart sitzt, daß sein Körper -zwischen Fußrasten oder ähnlichen Haltevorrichtungen und einer lehnenartigen Abstützung im Kreuz eine Klemmstellung einnimmt, durch die er festen Halt auf dem Fahrzeug erhält. Verstärkt kann dieser Halt durch armlehnenaxbige Abstützung unterhalb der Hüften werden. Durch diese Ausbildung von Sitz- und Fußabstützung sitzt der Fahrer ermüdungsfrei wie in einem Kraftwagen: Es. sind bereits ähnliche Konstruktionen bekanntgeworden, jedoch sind die Fußrasten bei diesen Fahrzeugen unmittelbar neben dem Vorderrad angeordnet, so ciaß praktisch ein. Au.s!scqiwenken des Vorderrades nur in ganz geringem Umfang möglich ist.
- Gemäß der Erfindung wird daher vorgeschlagen, bei. einem einspurigen Kraftfahrzeug- mit stuhlartigem Fahrersitz mit Rückenlehne und neben dem Vorderrad angeordneten Fußrasten diese seitlich an einem fest mit dem Fahrzeug verbundenen Kotflügel anzuordnen, wobei, das Vorderrad innerhalb des. Kotflügels geschwenkt wird. Hierdurch erreicht man den notwendigen Ausschlag für das Vorderrad und außerdem eine einwandfreie Abstützung der Füße. Durch die Spreizung .der Beine und durch die Abstützung des Körpers an der Sitzlehne erhält der Fahrer einen sehr guten Halt auf dem Fahrzeug. Durch diese Bauweise wird das Fahrzeug gegenüber den heutigen Motorrollern wesentlich verkleinert und dadurch verbilligt und die Fahrsicherheit durch die tiefe Schwerpunktlage und den festen Halt des Fahrers wesentlich erhöht.
- Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. In Fig, z ist eine Seitenansicht und in Fig. a eine Draufsicht dargestellt.
- Der Körper des Fahrers findet bei den Punkten A, B und C Abstützung in der Vertikalen und bei den Punkten D in der Seitenrichtung, so da,ß er eine verläßliche Klemmstellung dem Fahrzeug gegenüber einnimmt. Die Schrägstellung des Lenkrades kann bei E durch eine biegsame Kardangelenkwelle od. dgl. erreicht "werden. Die Grätschstell.ung der Beine ermöglicht die Drehung des kleinen Vorderrades zwischen den Füßen., wobei der Kotflügel fest mit denn Fahrzeugkörper verbunden ist.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Einspuriges Kraftfahrzeug mit stuhlartigem FahTersi.tz mit Rückenlehme und neben dem Vorderrad angeordneten Fußrasten, dadurch gekennzeichnet, daß die Fußrasten seitlich an einem fest mit dem Fahrzeug verbundenen Kotflügel angeordnet sind, in dem das Vorderrad geschwenkt wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW6498A DE927133C (de) | 1951-08-14 | 1951-08-14 | Einspuriges Kraftfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW6498A DE927133C (de) | 1951-08-14 | 1951-08-14 | Einspuriges Kraftfahrzeug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE927133C true DE927133C (de) | 1955-04-28 |
Family
ID=7593180
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW6498A Expired DE927133C (de) | 1951-08-14 | 1951-08-14 | Einspuriges Kraftfahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE927133C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5826900A (en) * | 1996-09-10 | 1998-10-27 | Steele; Robert | Vehicle foot peg |
-
1951
- 1951-08-14 DE DEW6498A patent/DE927133C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5826900A (en) * | 1996-09-10 | 1998-10-27 | Steele; Robert | Vehicle foot peg |
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