DE1455910A1 - Gaspedal,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Gaspedal,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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DE1455910A1
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Germany
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accelerator pedal
motor vehicles
molded
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pedal
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DE19651455910
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Inventor
Erich Bothe
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Reitter & Schefenacker KG
Original Assignee
Reitter & Schefenacker KG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K26/00—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles
    • B60K26/02—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles of initiating means or elements
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/30—Controlling members actuated by foot
    • G05G1/50—Manufacturing of pedals; Pedals characterised by the material used
    • G05G1/506—Controlling members for foot-actuation

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

  • Gaspedal insbesondere Kraftfahrzeuge Gegenstand der Erfindung-ist ein Gaspedal für Kraftfahrzeuge mit einem angespritzten Filmscharnier.
  • In der Regel bestehen die Gaspedale aus einem Fußauftritt, einem Scharnier und einer Gelenkplatte. Die Fußauftritte sind dabei noch mit einem Gummiüberzug versehen. Diese bekannten Gaspedale erfüllen natürlich ihren Zweck um die Gasregulierung vorzunehmen. Der erfindungsgemäße Gegenstand soll nun eine Verbilligung in der Herstellung von Gaspedalen einleiten. Hierzu ist es@notwendig, sich dem neuesten Stand der Technik,anzupassen. Die Kunststoffindustrie hat hierfür einen geeigneten Werkstoff entwickelt, der es gestattet, in einem Zuge ein Gaspedal zu spritzen, wobei Fußauftritt, Scharnier und Gelenkplatte aus einem Stück besteht. Das angespritzte Scharnier entsteht durch eine Einschnürung zwischen Fußauftritt und Gelenkplatte. Diese Einschnürung nerm t man Filmscharnier. Filmscharniere sind seit einiger Zeit bekannt und werden mannigfaltig angewendet. Wenn nun aber an empfindlichen, hochbelasteten und verschleißausgesetzten Stellen Filmscharniere Verwendung finden sollen, so muß eine besondere Sicherung eingebaut sein. Wie kann eine solche Sicherung aussehen Die Abbildungen Figur 1 und 2 zeigen den erfindungsgemäßen Vorschlag.
  • Der aus einem Stück gespritzte Körper, dargestellt durch die Zahlen 1, 2 und 3, trägt außerdem ein Gelenkauge (8) mit Lagerbuchse (9). Das Filmscharnier (3) wird durch den Sicherungsring (4) (bestehend aus einem Nylon- oder dünngeflochtenen Stahlseil) gesichert. Die Aussparungen (5) verhindern ein Einreißen des Filmscharniers, welches in Verbindung mit dem Sicherungsring (4) bei fester Verbindung entstehen könnte. Die mitangespritzten Bohrungen (10) gestatten eine Festverbindung mit einem Fedalträger oder einfach dem Wagenbogen.
  • Bei einem Fußwechsel vom Gaspedal zum Bremspedal oder zurück entstehen durch Verschmutzungen der 1'edaloberflächen Abrutschgefahren. Die schräg angeordneten Rippen (7) ;ollen ein Abrutschen verhindern, aber gleichzeitig auch eine bessere Reinigung des Pedals ermöglichen. Gerade die abwärtsführende Schrägstellung zum Bremspedal ermöglicht einen hakungsfreien Wechsel zwischen diesen beiden Pedalen. Bei Gradstellung oder umgekehrter Schrägstellung wäre die Gefahr gegeben, daß der wechselnde Fuß an den Kanten der Rippenenden hängen bleiben würde. Gleichzeitig wird ein Abrutschen in vertikaler Richtung, also zum Boden des Fahrzeugen oder in entgegengesetzter Richtung, verhindert.

Claims (6)

  1. Schutzansprüche 1) Gaspedal insbesondere für Kraftfahrzeuge durch Spritzvorgang aus einem Stück bestehend, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Teile 1 und 2 des Gaspedals durch ein Filmscharnier miteinander verbunden sind.
  2. 2) Gaspedal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Filmscharnier 3 mittels eines Ringes 4 gesichert wird.
  3. 3) Gaspedal nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daB ein Einreißen des Gaspedals durch die Aussparungen 5 vermieden wird.
  4. 4) Gaspedal nach Anspruch 1 - 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gelenkauge 8 mit angespritzt ist und durch eine Hülse 9 ausgebuchst ist.
  5. 5) Gaspedal nach Anspruch 1 - ¢, dadurch gekennzeichnet, daB schräggestellte Leisten 7 auf die Oberfläche des Pedals mit angespritzt sind.
  6. 6) Gaspedal nach Anspruch 1. - 5, dadurch gekennzeichnet, daB die schräggestellten Rippen nur in der Schrägstellung mit tiefstem Punkt zum Bremspedal zeigen.
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Cited By (5)

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