DE270127C - - Google Patents

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DE270127C
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/38—Arrangements or devices for adjusting or allowing self- adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves, e.g. sliding axles, swinging axles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 2Od. GRUPPE 7.
ORENSTEIN & KOPPEL-ARTHUR KOPPEL AKT-GES.
in NOWAWES.
Drei- oder mehrachsige Lokomotive mit Hohl- und Laufachse. Patentiert im Deutschen Reiche vom 13. August 1913 ab.
Die Erfindung betrifft eine Achsenanordnung für drei- und mehrachsige Hohlachslokomotiven mit vorderer oder hinterer Laufachse oder mit Laufachsen vorn und hinten.
Die Einstellung der Hohlachse erfolgt nach dem Grundgedanken der Erfindung durch die Laufachse, wobei der Mittelpunkt der zu der Hohlachse gehörenden Kernachse den Drehpunkt für das Gestell der Laufachse bildet.
Die neue Achsenanordnung ist auf der Zeichnung durch einen Grundriß dargestellt.
α ist die Laufachse, b die Hohlachse, die sich um die Kugelwulst c der Kernachse f nur drehen, aber nicht seitlich verschieben kann.
Das Gestell d der Laufachse α umfaßt die Hohlachse mit den Laufringen e, so daß der Mittelpunkt der Kernachse gleichzeitig Drehpunkt des Lauf gesteiles ist.
Bei Einfahrt in einen Gleisbogen wird die führende Laufachse durch den seitlichen Schienendruck abgelenkt und dreht dadurch die Hohlachse in die genaue oder annähernd genaue radiale Stellung.
Die Anordnung kann auch so getroffen werden, daß die Achsgruppe auch am hinteren Ende der Lokomotive oder auch vorn und hinten vorgesehen wird.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch :
    Drei- oder mehrachsige Lokomotive mit Hohl- und Laufachse, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlachse (b) nur drehbar mit der Kernachse (f) verbunden und ihr Drehpunkt (c) gleichzeitig Drehpunkt des Laufachsgestelles (d) ist.
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ID=526908

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DE (1) DE270127C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5494177A (en) * 1992-07-30 1996-02-27 Todd, Jr.; Alvin E. Display rack
US5505319A (en) * 1990-07-09 1996-04-09 Todd, Jr.; Alvin E. Display rack

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5505319A (en) * 1990-07-09 1996-04-09 Todd, Jr.; Alvin E. Display rack
US5494177A (en) * 1992-07-30 1996-02-27 Todd, Jr.; Alvin E. Display rack

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