DE266105C

DE266105C -

Info

Publication number: DE266105C
Application number: DE1912266105
Authority: DE
Original assignee: Krupp Stahl AG
Current assignee: Krupp Stahl AG
Priority date: 1912-03-11
Filing date: 1912-03-11
Publication date: 1913-10-18
Also published as: FR454117A; GB191303388A; NL984C

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 266105 KLASSE 72«. GRUPPE

FRIED. KRUPP AKT-GES. in ESSEN, Ruhr.

Aufschlagzünder mit einschaltbarer Verzögerung.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 12. März 1912 ab.

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein neu- und eigenartiger Aufschlagzünder mit einschaltbarer Verzögerung.

Auf der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ein Bodenzünder veranschaulicht, der selbsttätig entweder mit oder ohne Verzögerung wirkt, je nachdem die Heftigkeit des Aufschlages größer oder kleiner ist, und zwar zeigen Fig. ι

ίο und 2 je einen achsialen Längsschnitt des Zünders bei verschiedener Lage einzelner Teile.

Das Zündergehäuse A, das vorn durch eine

Verschlußschraube α¹ abgeschlossen ist, nimmt einen die Zündpille enthaltenden Schlagbolzen B auf, der sich beim Äuftreffen des Geschosses auf das Ziel in der Richtung auf die Verschlußschraube α¹ verschieben kann und beim Schusse durch eine Fliehkraftrohrsicherung C bekannter Art gegen Verschiebung gesichert

ao ist. Die Zündpille besteht aus zwei verschiedenartigen, hintereinander gelagerten Zündsätzen b¹ und δ². Von diesen bildet der vordere b¹ einen Verzögerungszündsatz, der beim Anstechen mittels einer Zündnadel nur langsam abbrennt, ohne zu explodieren, bei starker Erregung durch einen heftigen Zündstrahl aber explodiert. Diese Eigenschaft besitzen zunächst die gewöhnlichen Verzögerungszündsätze, die aus einer Schwarzpulverpille und einer dieser vorgelagerten — nicht zu stark wirkenden — Knallquecksilberpille bestehen. Einen Verzögerungszündsatz, der dieselbe Eigenschaft besitzt, aber aus einer homogenen Masse besteht, erhält man z. B. in einfacher Weise, indem man den Bestandteilen (Salpeter, Schwefel, Kohle) der gewöhnlichen Ver-40

zögerungspillen noch eine kleine Menge (bis zu 5 Prozent) chlorsaures Kali hinzufügt, wodurch in bekannter Weise die Empfindlichkeit gegen Stoßwirkungen gesteigert wird. Der Verzögerungszündsatz kann demnach z. B. aus 70 Prozent Salpeter, 12 Prozent Schwefel, 14 Prozent Kohle und 4 Prozent chlorsaurem Kali bestehen. Der hintere Zündsatz b² besteht aus einer Masse (z. B. Knallquecksilber), die sowohl beim Anstechen mittels einer Zündnadel, als auch bei Einwirkung einer Zündflamme explodiert. Vor dem Schlagbolzen B ist in dem Zündergehäuse A ein Zwischenboden a² vorgesehen. Gegen die von dem Schlagbolzen B abliegende Stirnfläche des Zwischenbodens a² stützt sich ein zweiter Schlagbolzen D, der sich in der gleichen Richtung verschieben kann wie der Schlagbolzen B. Der Schlagbolzen D ist gegen Ver-Schiebung durch einen zusammendrückbaren Ring E gesichert, dessen Achse mit der Längsachse des Zünders zusammenfällt. Die Stärke dieses Ringes ist so bemessen, daß er nur beim Aufschlage des Geschosses auf ein sehr widerstandsfähiges Ziel, z. B. eine Panzerplatte, durch den Schlagbolzen D zusammengedrückt werden kann (Fig. 2), dagegen beim Aufschlage des Geschosses auf einen wenig widerstandsfähigen Körper seine Gestalt nicht merkbar ändert, so daß der Schlagbolzen D in seinar ursprünglichen Lage (Fig. 1) verbleibt. Der Schlagbolzen D, an dem die durch eine Öffnung α³ des Zwischenbodens a² hindurchtretende Zündnadel d¹ angeordnet ist, besitzt in der Mitte einen in achsialer Richtung verlaufenden Kanal d². Dieser steht

einerseits durch Vermittlung der Öffnung a³ des Zwischenbodens a² mit dem Räume, in dem der Zündstrahl erzeugt wird, und anderseits durch Vermittlung einer in der Verschlußschraube α¹ vorgesehenen Bohrung a* mit der in der Verschlußschraube α¹ angeordneten Schlagladung F in Verbindung. Die Länge der Zündnadel d¹ ist so bemessen, daß sie bei dem Aufschlage des Geschosses und dem

ίο dadurch erfolgenden Vorschießen des Schlagbolzens B bis in den hinteren Zündsatz b² eindringen kann, wenn der Schlagbolzen D in seiner ursprünglichen Stellung (Fig. i) verbleibt, dagegen nur noch den vorderen Zündsatz δ¹ anstechen kann, wenn sich unter Zusammendrückung des Ringes E gleichzeitig auch der Schlagbolzen D vorschießt.

Die Wirkungsweise des Zünders ist folgende: Trifft das Geschoß auf ein wenig widerstandsfähiges Ziel, so schießt sich lediglich der Schlagbolzen B vor, während der Schlagbolzen D infolge des Widerstandes des Ringes E praktisch in seiner ursprünglichen Lage (Fig. 1) verbleibt. Die Zündnadel d dringt daher bis in den hinteren Zündsatz b² ein, der sofort explodiert und gleichzeitig auch den Zündsatz b¹ zur Explosion bringt. Der so erzeugte Zündstrahl gelangt ohne Verzögerung auf dem Wege α³ d² α* zur Schlagladung F. Trifft dagegen das Geschoß auf ein widerstandsfähiges Ziel, so schießt sich infolge des starken Stoßes auch der Schlagbolzen D unter Uberwinduug des Widerstandes des Ringes E vor. In diesem Falle (Fig. 2) kann die Zündnadel d¹ nur in den vorderen Zündsatz b¹ eindringen, der in diesem Falle langsam abbrennt. Erst nachdem dieser Zündsatz nahezu vollständig abgebrannt ist, also nach Verlauf einer bestimmten Zeit, wird der hintere Zündsatz b² durch die Flamme des abbrennenden Zündsatzes b¹ zur Explosion gebracht, und erst jetzt erfolgt durch die vom Zündsatze b² ausgehende Stichflamme die Zündung der Schlagladung F. Der Zünder wirkt also mit Verzögerung.

Aus dem Vorstehenden ergibt sich, daß sich die Erfindung in besonders vorteilhafter Weise bei Zündern anwenden läßt, die beim Auftreffen des Geschosses auf ein sehr wider.-standsfähiges Ziel sich selbsttätig auf die ' Wirkung mit Verzögerung einstellen sollen. Die bekannten Zünder dieser Art sind so ausgebildet, daß einerseits beim Aufschlage des Geschosses auf ein wenig widerstandsfähiges Ziel der durch das Anstechen einer gewöhnliehen Zündpille erzeugte Zündstrahl unmittelbar zur Schlagladung gelangen kann, während anderseits beim Auftreffen des Geschosses auf ein sehr widerstandsfähiges Ziel unter dem Einflüsse der hierbei eintretenden starken Verzögerung der Vorwärts- oder Drehbewegung der unmittelbar zur Schlagladung führende Weg versperrt und der Zündstrahl gezwungen wird, einen Weg zu nehmen, in den ein Verzögerungsmittel eingeschaltet ist. Diesen bekannten Anordnungen gegenüber hat der oben beschriebene Zünder den Vorteil größerer Einfachheit.

Claims

Patent-Ansprüche: ^0

1. Aufschlagzünder mit einschalt barer Verzögerung, dadurch gekennzeichnet, daß hinter einem Verzögerungszündsatze (b¹), dessen Entzündung durch die beim Aufschlage des Geschosses eintretende Bewegung des Schlagbolzens (B) bewirkt werden kann, ein Zündsatz (b²) angeordnet ist, der beim Anstechen explodiert, wobei der Abstand des Verzögerungszündsatzes (b¹) und des letzgenannten Zündsatzes (b²) von der Zündnadel (d¹) des Zünders derart veränderlich ist, daß je nach der Größe dieses Abstandes die Zündnadel ß¹) beim Aufschage des Geschosses entweder nur den Verzögerungszündsatz (b¹) oder auch den dahinter befindlichen Zündsatz (b²) anstechen kann.

2. Aufschlagzünder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verzögerungszündsatz (b¹) in seiner ganzen Masse aus einem Stoffe besteht, der beim Anstechen nur abbrennt (nicht explodiert).

3. Aufschlagzünger nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß von den beiden Schlagbolzen (B, D), welche die Zündsätze (b¹, b²) und die Zündnadel (d¹) tragen, der vordere (D) eine nachgiebige Sicherung (E) besitzt, die ihn beim Aufschlage auf ein wenig widerstandsfähiges Ziel in solchem Abstande von dem hinteren Schlagbolzen (B) festhält, daß die Zündnadel ß¹) beide Zündsätze (b¹, b²) anstechen kann, während sie ihm bei heftigem Aufschlage eine so große Bewegung nach vorn gestattet, daß die Zündnadel (d¹) nur in den ihr zunächst liegenden Zündsatz (b¹) eindringen kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.