DE263500C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- Λ* 263500'-KLASSE 45 c. GRUPPE

MORS0 HAMMERVAERK, AKTIESELSKAB., in NYK0BING, Mors, Dänem.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 20. Februar 1912 ab.

Die Erfindung betrifft einen Rübenköpfer, dessen Auflaufschienen mit den vorderen Enden quer zur Fahrrichtung verschiebbar an seitlichen, fest mit dem Maschinenrahmen verbundenen Gleitkufen befestigt und mit dem hinteren Ende frei beweglich am Maschinenrahmen aufgehängt sind.

Die Erfindung ist hauptsächlich dadurch gekennzeichnet, daß die vorderen Enden der ίο Auflaufschienen in der Fahrrichtung verschiebbar auf Bolzen angeordnet sind, die mit ihrem einen Ende quer zur Fahrrichtung verschiebbar an den Gleitkufen befestigt sind, und deren anderes Ende mittels einer Kette am Maschinenrahmen aufgehängt ist.

Bekannten Vorrichtungen dieser Art gegenüber bietet die neue Aufhängevorrichtung den Vorteil, daß die Einstellungsfähigkeit des vorderen Endes des Köpfers wesentlich vergrößert wird, weil seine verschiedenen Teile sich immer nach den sie beeinflussenden Kräften einstellen können, ohne die gegenseitige Bewegungsfreiheit der einzelnen Teile zu hindern.

Die Erfindung ist auf der Zeichnung in
Fig. ι an einem in Seitenansicht gezeichneten Rübenheber dargestellt. Die

Fig. 2 zeigt die Erfindung an einer Köpfvorrichtung im Grundriß.

Die Bauart des Rübenhebers ist bekannt und wird deshalb nicht näher beschrieben.

Die den Rübenköpfer tragenden Gleitkufen c, d des Hebers sind aus flachem Stahl, vorn 40

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nach oben gebogen und am Maschinengestell befestigt. Sie sind bis zu einem Bügel g nach hinten geführt, welcher die Gleitkufen miteinander verbindet und eine öse 21 trägt, in welche die hinteren Enden der Auflaufschienen 13 des Rübenköpfers in bekannter Weise mittels eines Hakens 20 eingehängt sind.

Die zur Verbindung der vorderen Enden der Auflaufschienen 13 mit den Gleitkufen c, d dienenden Bolzen 17, auf welchen die Auflaufschienen, wie bekannt, in der Fahrrichtung verschiebbar angeordnet sind, sind mit den Gleitkufen nicht fest verbunden. Die Gleitkufen tragen vielmehr längliche Gleitösen L, auf die das vordere, mit einem Auge versehene Ende der Bolzen 17 gesteckt ist, so daß die Bolzen sich quer zur Fährrichtung verschieben und in senkrechter Richtung drehen können. Das hintere Ende der Bolzen ist mittels Ketten N o. dgl. am Gestell α der Maschine aufgehängt.

Mittels Federn 18 werden die vorderen Enden der Auflaufschienen 13 in bekannter Weise nach vorn gedrückt.

Da die vorderen Enden der Auflaufschienen 13 sich frei auf den Bolzen 17 verschieben können, und da ferner die Bolzen sich um die Gleitösen L in senkrechter Richtung drehen und längs der Gleitösen verschieben können, so können sämtliche Teile der Befestigungsvorrichtung sich immer unabhängig voneinander nach den sie beeinflussenden Kräften

einstellen, ohne die gegenseitige Bewegungsfreiheit dieser einzelnen Teile zu hindern, so daß die selbsttätige Einstellungsfähigkeit des Rübenköpfers wesentlich vergrößert wird.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Rübenköpfer, dessen Auflaufschienen mit

   den vorderen Enden quer zur Fahrrichtung verschiebbar an seitlichen, fest mit dem

   ίο Maschinenrahmen verbundenen Gleitkufen befestigt und mit dem hinteren Ende frei beweglich am Maschinenrahmen aufgehängt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die vorderen Enden der Auflaufschienen in der Fahrrichtung verschiebbar auf Bolzen (17) angeordnet sind, die mit ihrem einen Ende quer zur Fahrrichtung verschiebbar an den Gleitkufen (e) befestigt sind, und deren anderes Ende mittels einer Kette (N) am Maschinenrahmen (a) aufgehängt ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.