DE263370C - - Google Patents

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DE263370C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K25/00Auxiliary drives

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Claims (1)

  1. KAISERLICHES
    PATENTAMT.
    Die Erfindung bezieht sich auf Motorwagen mit vom Wagenmotor anzutreibender mehrzylindriger Luftpumpe und besteht darin, daß einer oder mehrere Zylinder der Saugpumpe zum Umschalten auf Kompressorwirkung eingerichtet sind, um neben Luftleere Preßluft erzeugen zu können, die beliebige Verwendung finden kann.
    Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Einrichtung gemäß der Erfindung in Fig. ι und 2 in Draufsicht bzw. Seitenansicht.
    α ist das Wagengestell, welches die in bekannter Art mehrzylindrige und durch Getriebe c von der Welle d des Wagenmotors getriebene Pumpe b trägt, die hier zwei Zylinder hat.
    Die Enden der Zylinder, vorteilhaft die oberen, sind durch Rohre e mit einem Gefäß f verbunden, das durch einen verschließbaren Rohrstutzen g an einen nicht dargestellten Behälter angeschlossen werden kann.
    . Die Saugleitung e geht vom Saugstutzen h des hinteren Zylinders durch ein Ventil i über den Saugstutzen h des vorderen Zylinders nach dem Gefäß f. Es kann mithin der hintere Zylinder zeitweise durch das Ventil i vom Saugen abgestellt und mit der freien Luft verbunden werden. Durch die Rohre k wird die angesaugte Luft aus den Pumpenzylindern beim Druckhube der Kolben fortgeleitet. In das Rohr k des hinteren Zylinders ist ein Ventil Z geschaltet, von dem ein Rohr m nach einem Preßluftkessel η mit verschließbarem Auslaßstutzen 0 führt. Sperrt man durch Ventil i den hinteren Zylinder von der Saugleitung e ab und stellt Ventil I auf Verbindung des hinteren Zylinders mit dem Preßluftkessel η, so wirkt der hintere Zylinder als Kompressor.
    Hat die Pumpe b mehr als zwei Zylinder,' die auch nebeneinander, statt hintereinander stehen können, so werden die Leitungen e und m nebst Ventilen i und I derart angeordnet, daß einer oder mehrere Zylinder auf Kompressorwirkung geschaltet werden können.
    Paten τ-An SPRU ch:
    Vom Wagenmotor anzutreibende mehrzylindrige Luftpumpe, dadurch gekennzeichnet, daß einer oder mehrere Zylinder der Saugpumpe zum Umschalten auf Kompressorwirkung eingerichtet sind.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
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