DE262137C

DE262137C -

Info

Publication number: DE262137C
Application number: DENDAT262137D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 262137 KLASSE 63 e. GRUPPE

Die vorliegende Erfindung betrifft Radreifen aus einzelnen größeren oder kleineren Gummikissen, die zur Erhöhung der Elastizität mit Bohrungen versehen sind. Gemäß der Erfindung sind nun die Bohrungen so angeordnet, daß sie zur Aufnahme der Befestigungsbolzen dienen und die Kissen nach Belieben gedreht oder verstellt werden können, um ihre ganze Außenfläche als Lauffläche benutzen zu kön-

Hierdurch erreicht man, daß jedes Kissen bis zur vollen Abnutzung nutzbar gemacht werden kann. Infolge der Löcher, durch die die Befestigungsbolzen geführt werden, wird die Biegsamkeit des Radreifens in bekannter Weise erhöht.

Die Zeichnung zeigt in Fig. 1 bis 3 verschiedene Ausführungsformen des Radreifens gemäß der Erfindung.

Die Form der Kissen 5 kann selbstverständlich verschiedenartig ausgeführt werden. Diese können z. B. die Form eines Zylinders haben (Fig. 3), die Form eines Vielecks (Fig. 1) oder eines rechtwinkligen Parallelepipedons (Fig. 2).

Die Berührungsfläche oder die Berührungsflächen dieser Kissen mit dem Boden können mit einem Beschlag aus Metall versehen sein, der durch Niete befestigt wird und dazu bestimmt ist, die Abnutzung zu verlangsamen.

Um den Zutritt irgendwelcher Masse, Schmutz usw., in den Radkranz 2 bzw. zwischen die Felgenflanschen 3 und die verschiedenen Kissen zu verhindern, kann man Futter 9 aus Kork, Holz oder Metall anbringen, das die Zwischenräume zwischen den einzelnen Segmenten ausfüllt (Fig. 3).

Die Durchbohrungen 6 können im Innern mit irgendeinem Stoffe bekleidet werden, der dazu bestimmt ist, den Widerstand gegen Zerreißen zu erhöhen.

Die Durchbohrungen 6 können in bekannter Weise, erforderlichenfalls auch von außen her, verschlossen werden, um den Zutritt von Sand oder anderem Material zu verhindern. Man verwendet zu diesem Zweck massive Pfropfen aus Kautschuk, die eingeschraubt oder eingeklebt werden, oder noch besser kleine Röhren aus Kautschuk, die an ihren zwei Enden derart verschlossen sind, daß sie den Vorteil der Erhöhung der Elastizität nicht verlieren, die durch diese Durchbohrungen erzielt wird.

Es ist leicht einzusehen, daß der so hergestellte Radreifen alle Vorteile der schon bekannten Radreifen, die aus Kissen oder einzelnen Teilen bestehen, in sich schließt, ohne deswegen ihre Nachteile zu besitzen. Die Elastizität der Kissen kann nach Belieben durch die Zahl der Durchbohrungen vermehrt werden. ,

Gemäß der Erfindung können die Kissen an dem Radkranze befestigt werden, ohne besonders komplizierte Befestigungsmittel zu benötigen, da die Durchbohrungen nicht nur die Elastizität befördern, sondern gleichzeitig zur Aufnahme der Befestigungsbolzen 4 für die Segmente an dem Radkranze dienen. Die Ventilation (und infolgedessen auch die Ab-

kühlung der Segmente) wird ebenfalls durch die Durchbohrungen gesichert. Die Löcher sind nun so angeordnet, daß sie nacheinander alle zur Aufnahme der Bolzen 4 dienen können; die Kissen können also nach Belieben gedreht werden, so daß es im Falle der Abnutzung genügt, nach Herausziehen der Bolzen die Verstellung der Kissen vorzunehmen, so daß letztere also gleichmäßig an der Oberfläche abgenützt werden können.

Claims

Patent-Anspruch :
Aus einzelnen durchlöcherten Kautschukblöcken bestehender Radreifen, dadurch gekennzeichnet, daß die auch zur Aufnahme der Befestigungsbolzen dienenden Löcher in den einzelnen Kautschukblöcken so angeordnet sind, daß diese nach Belieben gedreht oder verstellt werden können, um ihre ganze Außenfläche als Lauffläche benutzen zu können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.