DE261621C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 54#. GRUPPE

KARL SROKA in LIEGNITZ.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 22. Juni 1912 ab.

Gegenstand der Erfindung bildet eine besondere Anordnung an Vorrichtungen, welche dazu dienen, Modellfiguren in Schaufenstern mittels einer Gelenkkette umwandern zu lassen. Diese neue Vorrichtung ermöglicht es nämlich, mittels einer Umschaltung die Modellfiguren, welche in angemessenen Abständen durch das Schaufenster wandern, hinter dem Schaufenster in einem besonderen Raum, in welchem die

ίο Bekleidung der Figuren vorgenommen wird, sich dicht aneinander anschließen zu lassen, so daß hier durch den infolge dieser Aneinanderschließung längeren Aufenthalt der Figuren bequem eine Umkleidung vorgenommen werden kann, ohne daß ein größerer Raum für das Umkleiden, welcher den normalen Abständen der Figuren im Schaufenster entspricht, erforderlich ist.

Erreicht wird dieser Zweck dadurch, daß sich hinter der Schaufensterrückwand, also im Ladeninneren eine größere Anzahl Modelle ansammeln können, welche dann auf mechanischem Wege in gewissen Zwischenräumen durch das Schaufenster hindurchgeführt werden. Die einzelnen Modelle laufen auf Rollenschlitten, welche wiederum auf Hochkanteisenschienen geführt sind. Die Schlitten werden durch die Eisenschienen begleitende Gelenkketten gezogen. Der Antrieb der Gelenkketten wird am besten durch elektromotorische Kraft erfolgen oder durch einen beliebigen anderen Antrieb. Die Gelenkketten besitzen in gewissen Abständen unter Federdruck stehende Mitnehmer, welche gegen entsprechende Anschlagzapfen am Schlitten stoßen. Die Mitnehmer sind in der Fahrtrichtung schräg nach unten gehend abgeflacht, so daß sie hinter der Schaufensterrückwand unter eine Schiene laufen können, wodurch sie naturgemäß entgegen der Wirkung der Feder heruntergezogen und außer Berührung mit den Schlittenanschlagzapfen kommen. Die nächstfolgenden Wagen werden den ausgekuppelten Wagen nun vor sich herstoßen, bis ebenfalls ihr Mitnehmer unter die Schiene unterläuft und dadurch die Entkupplung stattfindet. Die entkuppelten Wagen werden nun so weit .unter sich vorgedrückt, bis wieder besondere Anschlagzapfen am Schlitten von einem besonderen Gelenkkettengetriebe erfaßt werden und im Bogen zurück in das Schaufenster geführt werden. Die Entkupplung von dem besonderen Triebwerk geschieht selbsttätig dadurch, daß die Triebkette sich einfach von der Führungsschiene der Schlitten entfernt, wo der Schlitten in seiner Lage alsdann so lange ruhig stehenbleibt, bis sein Anschlagzapfen wieder von einem Mitnehmer der Hauptgelenkkette erfaßt wird.

Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt

Fig. ι die Seitenansicht eines auf der Hochkanteisenschiene laufenden Schlittens mit der seitlich an der Schiene entlang laufenden Gelenkkette und dem unter Federdruck stehenden Mitnehmer in dem Augenblick, wo er unmittelbar vor der Entkupplung unter die Schiene gleiten will.

Fig. 2 zeigt die Stellung des Mitnehmers unterhalb der Gleitschiene nach Abkupplung des Schlittens.

Fig. 3 zeigt einen Querschnitt durch Fig. ι in der Richtung A-B und

Fig. 4 in der Richtung C-D.

Fig. 5 zeigt einen Teil der Gelenkkette mit ihren leicht lösbaren Gliedern, und

Fig. 6 zeigt eine Ansicht des Schaufensters ίο und der Schleifform, in der die Figuren geführt werden.

Fig. 7 zeigt eine Draufsicht auf die Gesamtanlage mit der großen Schaufensterschleife und der kleinen Transportvorrichtung im Geschäftsinnern, welche die angesammelten Schlitten in gewissen Zwischenräumen in das Schaufenster zurückführt.

Es ist ι der Schlitten, 2, 3 und 4 die Gleitrollen. 5 ist die Befestigungsstange für das Modell. 6 ist der Verbindungssteg zwischen oberen und unteren Rollen. 7 ist die Flacheisenschiene, auf der die Wagen laufen. 8 ist die Gelenkkette, und 9 sind die Führungen für die Gelenkkette. 10 ist eines der Halteeisen für die Flacheisenschiene 7. 11 ist die Haltestrebe für die Entkupplungsschiene 12. 13 ist der Anschlagzapfen des Schlittens. 14 ist der Mitnehmer und 15 der abgeschrägte Mittelteil, 16 der in der Kette laufende Zapfen des Mitnehmers, 17 die Feder des Mitnehmers. 18 ist der Anschlagzapfen für die Nebentriebkette 19 und den Mitnehmerstift 20. Die Nebentriebkette ist um die Zahnräder 21 und 22 geführt. 23 und 24 sind Laufrollen für die an der Flacheisenschiene entlang laufende Gelenkkette.

Claims (1)

1. Patent- Anspruch :

   Vorrichtung zum Hindurchführen von Gegenständen, insbesondere Modellfiguren, durch Schaufenster in der Weise, daß sie von allen Seiten sichtbar werden, dadurch gekennzeichnet, daß die auf Gleitschlitten laufenden Figuren in bekannter Weise durch eine Gelenkkette durch das Schaufenster hindurchgezogen werden, worauf sie bei ihrer Rückkehr in das Geschäftsinnere ausgekuppelt werden und ein Schlitten den anderen so weit vor sich herschiebt, bis dieser von einem Nebentriebwerk so erfaßt und so weit nach der Schaufenster . rückwand zurückgeführt wird, bis er sich dort selbsttätig auskuppelt und von einem ihm folgenden Mitnehmer der Hauptkette wieder durch das ganze Schaufenster hindurchgeführt wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.