DE2556853A1

DE2556853A1 - Kartengewicht

Info

Publication number: DE2556853A1
Application number: DE19752556853
Authority: DE
Inventors: William M Crimmins; Robert E Petterec
Original assignee: Xerox Corp
Current assignee: Xerox Corp
Priority date: 1975-02-18
Filing date: 1975-12-17
Publication date: 1976-08-26
Also published as: FR2301882A1; US3948506A; GB1523925A; FR2301882B1; CA1027597A

Description

PATENTANWALT Il A. GRÜNECKER

□ IPL.-ING.

H. KINKELDEY

□ R.-INQ.

O ETCC Q C O W. STOCKMAlR

C. 0 0 0 O 0 si OR-INQ. · AeH (CALTECH)

K. SCHUMANN

DR. RER. NAT. · DIPI-.-PHYS.

P. H. JAKOB

DIPL.-INÖ.

G. BEZOLD

DR. RSR. NAT. · DIPL.-CHEM.

MÜNCHEN E. K. WEIL

DR. RER. OEC. INQ.

LINDAU

8 MÜNCHEN 22

MAXIMILIANSTRASSE 43

p 9868

D/74639 XEROX CORPORATION

Xerox Square, Rochester, New York 14644, USA

Kartengewicht

Die Erfindung betrifft ein abgestimmtes Kartengewicht, um einen Stapel von Karten in einer Vorrichtung zur Zuführung von Karten vorzuspannen, die Karten mit einer vorher bestimmten Geschwindigkeit zuführt.

Allgemein bezieht die Erfindung sich auf Kartengewichte, wie sie dazu verwendet werden, um Karten vorzuspannen, bzw. zu belasten, die in eine Vorrichtung zur Zuführung und zum Transport von Karten eingegeben worden sind.

Bei Geräten für die Datenverarbeitung, bei denen sich die Informationen auf Karten befinden, werden die Karten üblicherweise nacheinander von einem Stapel zu einem Fördersystem geführt, das die Karten zu wenigstens einer ersten Verarbeitungsstation bewegt. Bei den herkömmlichen Vorrichtungen zur Zuführung und zum Transport von Karten wird ein vertikaler Stapel von Karten in ein Magazin oder einen Behälter eingegeben; ein zyklisch betätigter Friktions- bzw. Reibungsantrieb kommt mit der untersten Karte des Stapels in Eingriff und bewegt sie durch einen Schlitz oder eine enge Öffnung in dem Magazin.

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TELEFON (O83) 22 28 52 TELEX O5-29 38O TELESRAMM6 MONAPAT

die Karten aus der engen Öffnung austreten, treten· sie in den Spalt zwischen einem Rollenpaar ein, von denen eine angetrieben ist; dadurch werden sie mit vorher bestimmter Geschwindigkeit zu einer Verarbeitungsstation transportiert. Ira allgemeinen wird der Friktionsantrieb durch eine angetriebene Rolle geliefert, die unter dem Stapel angebracht ist; die Rolle weist einen radialen Vorsprung auf, der durch ein Loch im Boden des Magazins für einen Teil eines Kreises bzw. Zyklus bei jeder Umdrehung mit einer anderen Karte in Eingriff kommt und sie vorwärts bewegt. Ein radialer Vorsprung wird deshalb verwendet, daß nur der Vorsprung mit den Karten in Eingriff kommen und sie antreiben kann. Der Vorsprung erstreckt sich so weit vorwärts, daß er mit einer Karte längs eines Segmentes seiner Bahn in Eingriff kommen kann; dabei spannt er zeitweilig den Stapel von Karten nach oben vor. Da eine mit dem Vorsprung in Eingriff gekommene Karte das Gewicht der anderen Karten in dem Stapel trägt, bewirkt die Reibung zwischen dem Vorsprung und der untersten Karte, daß die Karte durch die enge Öffnung und in den Spalt bewegt wird. Wenn die Karten in dem Stapel zugeführt werden, nimmt das auf der untersten Karte in dem Stapel lastende Gewicht ab, so daß auch die Reibung zwischen dem Vorsprung und der untersten Karte abnimmt. Als Folge hiervon tritt Schlupf zwischen dem Vorsprung und der untersten Karte auf und die Geschwindigkeit, mit der die Karten zugeführt werden, nimmt ab, falls der Stapel von Karten nicht von oben her belastet wird; zu diesem Zweck wird ein schweres Teil auf die Oberseite des Kartenstapels gelegt; dieses Teil soll im folgenden als "Kartengewicht¹¹ oder "Gewicht" bezeichnet werden. Jedes Mal, wenn eine Karte zugeführt bzw. transportiert wird, nimmt der Stapel einen Impuls auf, der das Gewicht anhebt; das Gewicht kann seine Funktion nur so lange erfüllen, so lange seine Absetzzeit kurzer als die Zeitspanne ist, welche die Rolle benötigt, um sich durch

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einen Zyklus bzw. einen Kreis vorwärts zu bewegen. Bei den herkömmlichen Vorrichtungen hängt die Größe der Absetzzeit allein von der Größe bzw. Masse des Gewichtes ab.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, ein abgestimmtes Kartengewicht zu schaffen, um einen Stapel von Karten in einer periodisch arbeitenden Vorrichtung zur Zuführung von Karten zu belasten, bei dem die gedämpfte Resonanzfrequenz des Kartengewichtes größer als die Zuführfrequenz ist, um den Stapel bei der Zuführung der Karten vorzuspannen bzw. zu belasten.

Diese Aufgabe wird bei einem abgestimmten Kartengewicht der angegebenen Gattung gelöst durch einen Basisabschnitt mit wenigstens einem Paar von einander gegenüberliegenden Rändem wobei einer der Ränder eine Verlängerung aufweist, die eilen spitzen Winkel mit einer Seite des Abschnittes bildet, durch einen mit der anderen Seite des Basisabschnittes in der Nähe des anderen Randes gekuppelten freitragenden Träger, und durch eine mit dem freitragenden Träger verbundene Anordnung, um dem sich ergebenden Aufbau eine vorher bestimmte, gedämpfte Resonanzfrequenz zu geben, dLe größer als die Geschwindigkeit ist.

Die mit der Erfind ung erzielten Vorteile liegen insbesondere darin, daß ein Kartengewicht mit einer Einrichtung geschaffen wird, um wenigstens die letzte Gruppe von Karten auszurichten, die durch eine Vorrichtung zur Zuführung und zum Transport von Karten verarbeitet werden sollen.

Die Erfindung schafft also ein abgestimmtes Kartengewicht, um einen Stapel: von Karten in einer Vorrichtung zur Zuführung von Karten vorzuspannen bzw. zu belasten; dieses Kartengewicht enthält folgende Teile: (a) einen Basisabschnitt mit einem Paar von parallelen Rändern, wobei einer der Ränder eine Verlängerung aufweist, die einen spitzen

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Winkel mit einer Seite des Abschnittes bildet; (b) ein freitragender Träger bzw. ein freihängendes Teil aus einem elastoraeren Material, das mit der anderen Seite des Basisabschnittes längs des anderen Randes gekuppelt ist und an seinem freien Ende einen Handgriff aufweist; und (c) eine Metallstange, die sich durch den Handgriff erstreckt, so daß der sich ergebende Aufbau eine gedämpfte Resonanzfrequenz erhält. Die Resonanzfrequenz ist so eingestellt, daß sie größer als die Geschwindigkeit ist, mit der die Zuführvorrichtung arbeitet.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beiliegenden, schematischen Zeichnungen näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Kartengewichtes gemäß der Erfindung, das einen Kartenstapel in einer Vorrichtung zur Zuführung von Karten belastet, wobei ein Teil der Vorrichtung zur Zuführung von Karten weggebrochen dargestellt ist, um das Gewicht vollständiger zeigen zu können; und

Fig. 2 eine Querschnittsansicht längs Linie 2-2 von Fig. 1, nach-dem einige Karten zugeführt worden sind.

In den Figuren 1 und 2 ist ein Kartengewicht 10 gemäß der Erfindung dargestellt, mit dessen Hilfe ein Stapel von Daten tragenden Karten 11 in einer Vorrichtung für die Zuführung und den Transport von Karten 12 vorgespannt bzw. belastet wird. Die Vorrichtung für den Kartentransport 12 enthält einen Behälter bzw. ein Magazin 13 mit einer engen Öffnung bzw. einem engen Durchlaß lk_t mit einer Zuführrolle 15» die sich in das Magazin erstreckt,

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na die Karten durch die enge Öffnung (siehe Fig. 2) anzutreiben, tmti laxt einen Paar Druck- bzw. Quetscitrollen. l6 und 17« die so angeordnet sind, daß sie mit den. durch, die enge Öffnung austretenden Karten in Eingriff kämmen und sie wd ter transportieren.

Bei. dieser Ausführungsform -»reist der Benälter bzw. das Magazin. 13 folgende Teile auf: Eine horizontal angeordnete, rechtwinklige Basis bzw. Grundplatte 18; ein Paar Seitenwäxtde 19 und 20, die sich von gegenüberliegenden Bändern der GruBdplite nach oben, erstrecken; und ein Wandsegtaent 21, das von der Oberseite der Wand 19 zu der Oberseite der Wand 2O verläuft, so daß eine Öffnung gebildet wird. Bas Segment 21 enthält einen Streifen 22, der sich nach unten fast in Kontakt stit der Grundplatte lS erstreckt, einen horizontalen Schlitz 23 über deo. Streifen,, und ein -vertikal angeordnetes_f mit eine» Gewinde versehenes Loch 2%, das sich von. de» Schlitz zu der Oberseite des Segmentes erstreckt. Dadurch kann eine Schraube 25 A» dem mit dem Gewinde versehenen Loch in Eingriff kommen; bei dieser Anordnung kann also die Schraube 25 dazu verwendet werden, dia Größe der engen Öffnung 1% einzustellen. Die Grundplatte ld enthält mehrere Abstandsstücke 26 (von denen nur eins dargestellt ist), um die Karten 11 in der

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Weise zu haltern, daß sie auf die enge Öffnung zu geneigt sind; außerdem weist die Grundplatte Id ein Loch 27 auf, durch das sich die Zuführrolle 15 erstreckt. Die Zuführrolle 15 hat zylindrischen Aufbau mit einem radialen. Forsprung 3O; axe ist so angeordnet, daß s±e sich um eine ssu der engen Öffnung parallele Achse drehen kann; wie sich in Fig. 2 erkennen läßt, ist die Zuführrolle 15 so befestigt, daß der Vorsprung JQ auf die unterste Karte in dem Stapel trifft, wenn er in Richtung des Keils 29 gedreht wird; aufgrund von Reibungskräften bewegt er also die unterste Karte in dem Stapel durch die enge Öffnung und in Eingriff mit den Rollen l6 und 1?. Um die Ausbildung von Reibungskräften zwischen dem Vorsprung und den

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Karten, zu verbessern, kann. die Bolle 15 aus Urethan, oder irgend, einem, anderen Material «axt einem hohen Reibungskoeffizienten hergestellt werden..

Zwischen der- untersten Karte und dem Vorsprang ist also eise Morraalkraft erforderlich, damit sich eine Art Friktiewis— bzw. Reibungsantrieb ergibt; um zu dieser Noraalkraft beizutragen and damit den. Friktionsantrieb za vexrbessent,-ist ein Kartengewicht IO auf der Oberseite des Kartemstapels 11 angeordnet«. Bas Gewicht IO enthält einen BasiLs— bzEHT. Grundbereich 35 iait wenigstens einem Paar· von parallelen Rändern_t irobei einer der Sander eine FeriängejrnBEg 36 aufweist, die einen spitzen Winkel mit einer Seite der- Basis bildet, \sm mit den hochliegenden Händern. wenigstens einiger Karten ±a. Eingriff zu kommen. Sin Ausleger bssw. freitragender Träger ist mit der anderen. Seite des Basisabsclanittes längs der anderen Kante verbumden vatu. gen. seinem-frei en Ende eine Verlängerung, die als

gibt. Bas Gewicht IO hat einen gleich-Qsterschnittj seine Bestandteile sind so ausgewählt, daß es einen Schwerpunkt hat_e der vertikal mit dem Schwerpunkt der Karten ausgerichtet ist, vrenat das Gewicht auf die Haarten 11 gelegt wird. Badurch wird eine Formänderung bzw. Befor mat ion der Karten 11 verhindert! außerdem können sich <äie Kräfte nicht verschieben, bzw. verlagern_f die auf die tauter st e Karte ausgeübt werden, wenn die Karten, züge— fiübrt werden.

Bei einem nach der obigen Beschreibung hergestellten Eartengewxcht wurden die Basis 35 und die Verlängerung 36 aus Metallblech hergestellt j der freitragende Träger wurde ams eilten* elastomere» Material, d.h., Äthyleitpropyien (EPDM) gebildet j das Teil 37 wurde aus einer metallischen Stange gefertigt. Das Kartengewicht wurde so ausgelegt, daß es eine gedämpfte Resonanzfrequenz von 13 Zyklen

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bzw. Perioden/sec. hatte; es wurde bei einer Vorrichtung zur Zuführung von Karten eingesetzt, die bei einer Transportgeschwindigkeit von drei Karten pro Sekunde arbeitete« Während des Betriebs der Vorrichtung wurde beobachtet, daß die Bewegung der Basis sehr eng mit der Bewegung übereinstimmt, die dann erzeugt wird, wenn sich der Vorsprung 30 im Kontakt mit dem Kartenstapel befindet. Deshalb bleibt die unterste Karte in dem Stapel während des Transportes der Karte in Kontakt mit dem Vorsprung. Es wurde auch beobachtet, daß der Griffbereich des freitragenden Trägers verschoben wird, wenn der Vorsprung auf die unterste Karte trifft; die Verschiebung kehrt ihre Richtung während der maximalen Verschiebung durch den Vorsprung um. Der Handgriff zeigt deshalb eine gedämpfte Schwingung, die insgesamt ungefähr 4 Perioden andauert, bevor eine weitere Karte zugeführt wird. Die gedämpften Schwingungen führen Energie ab. Daraus ergibt sich, daß die durch den Vorsprung 30 auf den Kartenstapel ausgeübte Impulsenergie wenigstens teilweise auf das Gewicht übertragen wird, so daß die Verschiebung der Karten in dem Stapel minimal gehalten werden kann. Als Folge hiervon können die Karten in dem Stapel mit einer gleichmäßigen Geschwindigkeit zugeführt werden, insbesondere während der Zuführung der letzten, wenigen Karten am Boden des Behälters.

- Patentansprüche -

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Claims

Pat entansprüche

^LJ Abgestimmtes Kartengewicht, um einea Stapel von Karten in einer Vorrichtung; zur Zuführung von Karten vorzuspannen, die Karten mit einer vorher bestimmten ADgabefrequenz zuführt, gekennzeichnet durch einen Basisafeschnitt (35) E*it wenigstens eimern Paar von einander gegenüberliegenden Rändern, wobei einer der Ränder eine Verlängerung (36) aufweist, die einen spitzen Winkel mit einer Seite des Abschnittes (35) bildet, durch einen mit der anderen Seite des Basisahschnittes (35) in der Nähe des'anderen Randes gekuppelten freitragenden Träger, und durch eine mit dem freitragenden Träger verbundene Anordnung, um dem sich ergebenden Aufbau eine vorher bestimmte, gedämpfte Resonanzfrequenz zu geben, die größer als die A"bgabefrequenz ist.
2. Abgestimmtes Kartengewicht nach Anspruch l_r dadurch gekennzeichnet, daß der freitragende Träger an seinem Ende eine Verlängerung aufweist, die als Handgriff geeignet ist, und daß die Einrichtung durch die Verlängerung gehaltert wird.
3. Abgestimmtes Kartengewicht nach einem der Ansprüche

1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die einander gegenüberliegenden Ränder parallel sind,und daß der freitragende Träger in gedachten, . senkrecht zu den Rändern verlaufenden Ebenen einen gleichmäßigen Querschnitt hat.

k. Abgestimmtes Kartenge"wicht nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung eine Stange (37) aufweist, die sich parallel zu den Rändern erstreckt.

"5· Abgestimmtes Kartengewicht nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der freitragende Träger aus einem elastomeren Material hergestellt ist, und daß die Stange (37) metallisch ist.

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