DE2539216A1 - Abbeiz- und walzstrasse - Google Patents

Abbeiz- und walzstrasse

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DE2539216A1
DE2539216A1 DE19752539216 DE2539216A DE2539216A1 DE 2539216 A1 DE2539216 A1 DE 2539216A1 DE 19752539216 DE19752539216 DE 19752539216 DE 2539216 A DE2539216 A DE 2539216A DE 2539216 A1 DE2539216 A1 DE 2539216A1
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strip
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Werner Wilhelm Eibe
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Blaw Knox Foundry and Mill Machinery Inc
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Blaw Knox Foundry and Mill Machinery Inc
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Description

PATENTANWÄLTE Γ>-8 MfTNCHEN OO MAR1AHI1^FFLATz 2 S. 3
fi POSTADRESSE
K. L. faCHIFF D8 MÜNCHEN 9g DB. A. V· !FlJNBR POSTFACH 93 ΟΙβΟ
DIP1^P STOEHL ?53921 6 TELEFON(O8D)482OS4
dr. XJ. SCHÜBBL-HOPF £ΌΟΌί IQ telegr.auromarcpat München
DIPL. INQ. D. EBBINGHAUS TELEX 5-23565 AURO D
Blaw-Knox Foundry & Mill DA-K1458 DE/A
Machinery, Inc. 3. September 1975
Abbeiz- und ¥alzstraße
{Priorität: 4. September 1974, USA, Nr. 503 055)
Die Erfindung bezieht sich auf eine Abbeiz- und Walzstraße.
Bisher werden das Abbeizen des warmgewalzten Blechs und das nachfolgende Kaltwalzen in getrennten Vorgängen ausgeführt. Fach dem Abbeizen wird das gebeizte Band aufgewickelt und gelagert. Danach werden die gelagerten Wickel zum Kaltwalzwerk geliefert, um das Band auf die gewünschte Stärke herabzuwalzen.
Zusätzlich zur verringerten Produktionsrate führt das getrennte Abbeizen des warmgewalzten Blechs und das nachfolgende Kaltwalzen zu einer beträchtlichen Verdoppelung der Ausrüstungen. Weiter tritt hierdurch ein beträchtlicher Gebäude- und Flächenbedarf ein. Auch werden durch die Verdoppelung in beträchtlichem Maße Arbeitskräfte benötigt. Weiterhin entstehen Betriebskosten durch vermehrte Handhabung und Lagerung der Wickel zwischen den getrennten Arbeitsvorgängen.
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Diese Nachteile können durch ein Walzwerk vermieden werden, bei dem Abbeizen und Kaltwalzen miteinander kombiniert sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zurunde, eine Fertigungsstraße anzugeben, bei der das Abbeizen und Kaltwalzen zu einem einzigen Arbeitsgang kombiniert sind und bei der das abgebeizte Band ohne zwischenzeitliches Aufwickeln direkt einem Tandem-Walzwerk zugeführt wird. Weiterhin soll ein kombiniertes Walzwerk der angege-ibenen Art geschaffen werden, mit dem das Abbeizen des Bandes bei vollständig kontinuierlichem Walzen der abgebeizten Wickel und bei herkömmlichem chargenweisem Walzen durchgeführt werden kann.
Die Kombination des Abbeizens und Walzens zu einem einzigen Arbeitsgang wurde bisher nicht angewendet, weil es schwierig ist, Produktionsrate und Betriebszeit der beiden Betriebe einander anzupassen. Mit der Schaffung eines höchst effektiven, vollständig kontinuierlich arbeitenden 5/6-Gerüst—Tandem-Kaltwalzwerk, wie es in der gleichzeitig eingereichten Patentanmeldung (DA-K1459) der Anmelderin mit der US-Priorität Nr. 505 05β vom A-. September 1974 beschrieben ist, kann die Netto—Betriebszeit eines Kaltwalzwerks auf die Höhe einer gutausgelegten Abbeizstraße mit hoher Produktion gebracht werden. Die meisten für das Eintrittsende eines vollständig kontinuierlich arbeitenden Walzwerks benötigten Ausrüstungsgegenstände stellen ein Duplikat der am Eintritts- und Austrittsabschnitt einer modernen Abbeizstraße erforderlichen Ausrüstungsgegenstände dar. Bei den bisherigen Ausrüstungen war es unwirtschaftlich, abgebeizte, geölte und banderolierte Wickel herzustellen, die zum weiteren Transport und zur weiteren "Verarbeitung im Tandem-Walzwerk gehandhabt und gelagert werden müssen. Durch die erfindungsgemäße kombinierte Abbeiz- und Walzstraße werden diese Verdoppelungen urL unwirtschaftlichen Lagervorgänge vermieden.
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Die erfindungsgemäSe Abbeiz- und Walzstraße erfüllt mehrere miteinander kompatible Bedingungen zwischen den beiden Vorgängen, nämlich 1 . die Produktionsrate ist auf gleicher Höhe,
2. die Geschwindigkeiten am Austritt der Abbeizsträße und am Eintritt des Walzwerks sind einander angenähert gleich,
3. die Betriebszeiten der beiden Vorgänge sind .einander angenähert gleich,
4. die Lebensdauer der das Band berührenden Ausrüstungen ist ausgeglichen,
5. das abgebeizte Band kommt trocken und sauber vom Eintritt der Walzstraße, und
6. das Band kann auf eine zulässige Temperatur abkühlen, bevor es am ersten Gerüst des Tandem-Walzwerks ankommt.
Die erfindungsgemäße kombinierte Abbeiz- und Walzstraße ist infolge der Flexibilität der Auslegung äußerst nützlich. Es kann auch die Abbeiz- und die Walzstraße allein benutzt werden. Weiterhin kann die Walzstraße ohne die Abbeizstraße vollständig kontinuierlich laufen.
Durch die erfindungsgemäße kombinierte Abbeiz- und Walzstraße werden beträchtliche Einsparungen erzielt, da zuvor doppelt in den getrennten Vorgängen vorzusehende Ausrüstungsgegenstände kombiniert werden können. Wegen der Benutzung kombinierter Ausrüstungsgegenstände können Kapitalkosten für die mechanische und elektrische Ausrüstung, für Gebäude und Bodenflache, für Wickellager und Arbeitskosten eingespart werden.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung wird die Gesamtlänge des Abbeiztankabschnitts um etwa 25 $> erhöht. Dies gestattet einen größeren Geschwindigkeitsanstieg, der bei manchen Blechstärken besonders wünschenswert ist. Darüber hinaus kann eine grobe Einstellung der Abbeizgeschwindigkeit durch mechanische Änderung der Eintauchlänge und/oder der Walzhaut-Brechtechnik erzielt werden.
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Die Einsparungen an Kapitalkosten durch die kombinierte Abbeiz- und Walzstraße gegenüber vergleichbaren, in zwei Torgängen arbeitenden Systemen, sind beträchtlich. Durch Kombination der mechanischen und elektrischen Ausrüstungen werden etwa 18 fo eingespart. Auch die Einsparungen an G-ebäudekostenund Aufstellfläche sind beträchtlich. Eine weitere dauernde Betriebskostenersparnis bilden die stark verringerten Arbeitskräfte infolge der Vermeidung doppelter Ausrüstungsgegenstände. Schließlich führen die verringerte Handhabung und die Tatsache, daß die Wickel zwischen den sonst getrennten Arbeitsgängen nicht oder in geringem Umfang gelagert werden müssen, zu beträchtlichen Einsparungen.
Die Erfindung wird anhand der Zeichnung näher erläutert. Die einzige Figur der Zeichnung zeigt schematisch in Seitenansicht eine kombinierte Abbeiz- und Walzstraße gemäß der Erfindung-mit einem 5/6-G-erüst-Tandem-Kaltwalzwerk, wie es in der genannten, gleichzeitig eingereichten Patentanmeldung beschrieben ist.
Das Kaltwalzwerk enthält sechs herkömmliche Vierwalzen-Walzgerüste 1, 2, 3, 4, 5 und 6. Angrenzend an den Eintritt des Walzgerüsts 1 befindet sich ein drei Rollen enthaltender Zaum 10 zur Steuerung der Spannung des dem Kaltwalzwerk zugeführten Bandes. Am Austrittsende des Kaltwalzwerks wird das Band vom Walzgerüst 6 zu einem Trenn -,Scher- und Spannrollenabschnitt geführt, der eine Klemmrolle 12, eine Schere 14 und zwei Spannrollen 16 und 18 enthält. Angrenzend an den Trenn-, Scher- und Spannrollenabschnitt befindet sich ein Wickelabgabe-, Inspektions- und Baderolierabschnitt mit einem Wickel-tibergabewagen 22, einer Baderoliervorrichtung 24 und einem Ausgabeförderer 26.
Das in der erwähnten Patentanmeldung beschriebene Kaltwalzwerk enthält ein Walzgerüst mehr als zur Ausführung des der Auslegung zugrundegelegten Walzprogramms notwendig wäre. Wegen dieses zusätzlichen Walzgerüsts kann stets ein Walzgerüst, dessen Walzen
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ausgewechselt werden sollen, durch ein anderes ersetzt werden. Die Walzgerüste sind so ausgelegt, daß mit jedem der Walzvorgang ausgeführt werden kann, der auch mit dem in Walzrichtung zuvor angeordneten Walzgerüst ausgeführt werden kann. Hierzu sind die Walzgerüste so ausgelegt, daß jedes über den größten Teil des Geschwindigkeitsbereichs des angrenzenden Walzgerüsts arbeiten kann, so daß ein Walzgerüst aus der Walzlinie oder -straße herausgenommen bzw. stillgesetzt werden kann, um den Walzenwechsel ohne Unterbrechen des Walzens ausführen zu können, indem die restlichen arbeitenden Walzgerüste ein- oder nachgestellt und ein Walzgerüst ersetzt wird, um die notwendigen Walzbedingungen zu erzielen. Bei diesem Aufbau wird die Betriebszeit des Walzwerks dadurch erhöht, daß zum Walzenwechsel notwendige Stillstandszeiten eingespart werden.
Unmittelbar links vom Zaum 10 befindet sich ein herkömmlicher Walzwerk-Eintritt sabschnitt mit einer Abgaberolle 30» einem Wickel— Vorbereitungswagen und einer Wickelendbearbeitungsstation 32.
Links von dem herkömmlichen Walzwerk-Eintrittsabschnitt befindet sich eine Gruppe von Vorrichtungen zur Behandlung des abgebeizten, aufzuwickelnden Bandes die einen Bandöler 34» zwei Klernmwalzen 36, eine Schere 38 und zwei Führungs-KLemmwalzen 39 enthält. Die Klemmwalzen sind in eine Stellung schwenkbar, in der sie das abgebeizte Band zum Aufwickeln zu einer Spannrolle 40 führens wie im folgenden noch näher erläutert wird.
Links vom Bandöler 34 befindet sich eine Klemmwalzeneinheit 44, die das Band von unten über einen drei Walzen aufweisenden Zaum 46 und von oben über eine Führungsrolle 48 aufnehmen kann.
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Links von der KLemmwalzeneinheit 44 befindet sich ein Eintrittsabschnitt mit zwei Abgaberollen 50 und 52, einem Richtapparat 54, einem Klemmwalzen-Richtapparat 56, einer Feinschere 58, einem Schweißgerät 60 und einer Vorrichtung 62 zur Anbringung von Entspannungskerben. Am linken Ende des Eintrittsabschnitts befindet sich ein Zaum 64 mit drei Walzen, der durch die Begrenzungslinie A geschnittenwird.
Links vom Eintrittsabschnitt befindet sich ein Abschnitt zur Entfernung der Walzhaut und Egalisierung, der zwei Gruppen von Walzen 68 und 70 zum Aufbrechen der Walzhaut und zum Egalisieren, einen Zaum 72 mit drei Walzen, zwei Paare von umlaufenden Seiten-Trimmscheren 74 und 76 und zxfei Paare von Schrotscheren 78 und 79 enthält. Am Ausgangsende des Abschnitts zum Entfernen der Walzhaut und zum Trimmen befindet sich ein Zaum 80 mit zwei Walzen.
Links von dem zuletzt beschriebenen Abschnitt befindet sich ein Schleifenbildner 82, dem das Band vom Zaum 80 zugeführt wird.
Links vom Schleifenbildner 82 befindet sich ein mit variabler Geschwindigkeit arbeitender Abbeizabschnitt mit einem an dessen Eintritt angeordneten Zaum 84, der das in den Abbeizabschnitt eintretende Band vom Schleifenbildner 82 aufnimmt und ihn einem in drei Abschnitte unterteilten Abbeiztank zuführt. Der obere Pegel der Beizlösung ist mit 88 bezeichnet. Das Band tritt über mehrere Rollen 90, die es oberhalb des oberen Pegels der Abbeizlösung halten, in die Lösung im Abbeiztank 86 ein. Die Rollen 90 können azs einer in ausgezogenen Linien gezeigten rückgezogenen Stellung in eine in gestrichelten Linien gezeigte vorgeschobene Stellung bewegt werden, um die Eintrittsstelle des Bandes in die Abbeizlösung zu ändern. Das Band ist in Zwischenstellungen im Abbeiztank 86 mittels zweier Auflager 92 gelagert. Es verläßt die Abbeizlösung über mehrere Rollen 94, die es oberhalb des Pegels 88 der Lösung halten. Die Rollen 94 sind aus einer in ausgezogenen Linien gezeigten rückge-
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zogenen in eine in gestrichelten Linien gezeigte ausgefahrene Stellung beweglich, um die Austrittsstelle des Bandes aus der Abbeizlösung zu ändern. Somit dienen die Rollen 94 ebenso wie die Rollen 90 zur Änderung der in der Abbeizlösung gehaltenen Bandlänge, wodurch die Abbeizgeschwindigkeit verändert werden kann.
Von den Rollen 94 läuft das abgebeizte Band durch einen in drei Abschnitte unterteilten Spültank 96, über Quetschwalzen 97, die die Abbeizlösung vom Band entfernen und einen Trockenabschnitt 99· Von hier läuft das Band zu einem drei Walzen enthaltenden Zaum 98.
Unterhalb des Abbeiztanks 86 befindet sich ein Schleifenbildner, der als Eintritts-Schleifenbildner für die Abbeizstraße dient. Der Schleifenbildner ist herkömmlicher Art. Er enthält drei Schleifenwagen, die auf horizontalen Schienen laufen und Rollen 100 tragen, die zwischen in ausgezogenen bzw. gestrichelten Linien gezeigten Stellungen beweglich sind, während das gespeicherte Band ausgegeben wird. Der Eintritts-Schleifenbildner enthält weiter stationäre Rollen 102 und Trommeln 104 zur Steuerung der Bewegung
der beweglichen Rollen 100. Das Band tritt in den Eingangs-Schleies
fenbildner ein, in dem von dem Zaum 64 über eine Rolle 106 geführt wird und zur untersten beweglichen Rolle 100 läuft. Von dem Eingangs-Schi eifenbildner wird das Band über zwei Rollen 108 und abgegeben, von denen es um eine Rolle 112 zum Zaum 66 zu dem Abschnitt zur Entfernung der Walzhaut und zum Trimmen läuft.
Links vom Singangs-Schleifenbildner,befindet sich ein weiterer Schleifenbildner, der als Austritts-Schleifenbildner für die Abbeizstraße und als Eintritts-Schleifenbildner für das 5/6-«Gerüst-Walzwerk dient. Dieser Schleifenbildner ist herkömmlicher Art. Er enthält Schleifenwagen, die auf horizontalen Schienen beweglich sind und drei bewegliche Rollen 120 tragen. Diese Rollen 120 sind zwischen den in ausgezogenen und in gestrichelten Linien gezeigten Stellungen beweglich.Der Schleifenbildner enthält vier stationäre Rollen
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und Trommeln. Ϊ24 zxxr Steuerung der Bewegung der beweglichen Rolle 120» Die Sollen 120· bewegen sich während der Ausgabe des gespeicherten BaMe-s- herkömmlicherweise von der in gestrichelten Linien in die in ausgezogenen Linien gezeigte Stellung» Das Band wird vom Ausgangs-Zaum 98- der obersten stationären Rolle· t-22 des Abbeizstrafienausrferxttsmast Walzwerks eingangS'-Schle if enbildners zugeführt. Das Band wijrä von diesem Schleifenbildner: über; dü.e unterste stationäre Rolle 122 abgegeben, von der- es unterhalb des Abbeizstraßtea-Eingangs-Sciileifenbiliners, des Abschnitts:, zur Entfernung der Wälzhaut und stm Trimmen rand des AbbeÄzstraüSenr-Eintarlttsabschnitts; mi dem. drei Walzen enthaltenden Zaum 46>
Im Betrieb als kombinierte Abbog-iz-- und! Walzstraße wird da3 von einem Wickel, heispielsweüse vom dear Abgaberolle 50, gemäM ier Zeichnung nach links gef orderte, undl zwaar durch, den Richtappamdi; 54 und die anderen Elemente des J&bbeizrstraßen—Eün»gangsabschnittst ISber den Zaum 64, von dem es um die Rolle 106 zur unteren Rolle "TOOJ) des Eingangs-Schleifenbildners disr Abireizstraße läuft. Der Hau^fveirlauf für die kombinierte Abbseiz- Tand. Walzstraße ist in der Balgor durch Pfeile angedeutet. Naeh dem BtErchlauf durch den Schleifenbildner der Abbeizstraße läuft das Band um 108, 110 und 11*2 und zum Zaaim 66 des Abschnitts zur der Vialzhaut und zum Trimmen. Das Band wird dann durch einB» eier Walzengruppen 68 oder 70 feehandelt, wodurch die Walzhaut: aofgebrochenind das Band egalisiert wird. Es ist jeweils nur eiag& öler Rollen 68 und 70 im Betrieb. Die restlichen können ausgew@<sinail.t werden, während die erste die Walzhaut aufbricht. Nach DujwMaßf durch den Zaum 72 läuft das Band durch die Trimm- und Schrotsekexen 74, 78, 76 und 79» die das Band zur Torbereitung auf das Abifceizen beschneiden. Das Band läuft dann vom Ausgangszaum 80 zum, Sehleifenbildner 82, von dem es zum Eingangszaum 84 der Abbeizstation läuft.
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Im !.bbeizabschnitt läuft das Band über die Oberseite der Rollen 90 und an der gewünschten Stelle in die Abbeizlösung im Tank Hier läuft das Band über die Auflager 92 und aus der Abbeizlösung heraus auf die Oberseite der Rollen 94. Die Rollen 90 und 94 sind ssur Einstellung der Stelle, an der das Band in die Abbeizlösung eintritt und diese verläßt, in eine vorherbestimmte Stellung eingestellt. Durch diese Anordnung kann die G-eschwindig— k-eit des durch die Abbeisslösung laufenden Bandes genau aaf-die für tlas za -walzende Band gewünschte Geschwindigkeit eingestellt werd-en, obwohl die Abbeizzeit für die meisten "Materialien die gleiche ist, Dies gestattet eine genauere Anpassung der Geschwindigkeit der Ä-Tsbeizßtiraße an die des Tandem-Walzwerks.
Durchlauf durch die !Mechanismen zur Entfernung der lösung vom !Band läuft dieses durch den Zaum 98 und an der oberen stationären Rolle 122 in den Schleifenbildner am Ausgang der Abbeiz— straße und am Eingang des Walzwerks. Ton der unteren stationären Rolle 122. dieses Schleifenbildners verläuft das Band nach rechts zum 2aiim 46 und nach oben zu den KLecamwalzen 44· ^on den Klemm— walzen 44 läuft das Band nach rechts i£ber den herkömmlichen WaIzwerks-Singangsabsehnitt und in den Eingangs-Zaum 10 des Tandem-Walzwerfeabschnitts. Nach dem Walzen in den Walzgerüsten dieses Abschnitts läuft das Band abwechselnd zw. den Spannrollen bzw. Haspeln 16 und 18, an denen das Band aufgewickelt wird. Der Wickel wird dann durch den förderer 26 zu. der Umfangs- und Augen-Banderoliereinrichtung 24 übertragen, Ton hier bewegt sich der Wickel längs des Ausgabeförderers 26 zur Abgabestelle. Einige Wickel werden willkürlich mit Hilfe des Wagens 22 zur Inspektion vom Förderer 26 abgenommen.
Wenn der gesamte Wickel von der Abgaberolle 50 abgelaufen ist, die den zu walzenden Wickel abgibt, so wird das hintere Ende mit dem Anfang eines Wickels auf der anderen Abgaberolle 52 verbunden. Das vordere Ende des Wickels auf der Abgaberolle 52 wird durch den Rieht apparat 54 zum Eingangsabschnitt der Abbe&stra3e
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geführt, wo es mit dem hinteren Ende des gerade von der Rolle abgelaufenen Wickels verbunden wird. Während dieser Wickel-Umschaltung, bei der das Band innerhalb des Eingangsabschnitts der Abbeizstraße für eine kurze Zeit stillgesetzt werden muß, wird das Band weiter zum Abbeizabschnitt und schließlich zum 5/6-Gerüst-Tandem-Kaltwalzwerk geleitet, und zwar mit Hilfe des Schleifenbildners am Eingang der Abbeizstraße, der die gespeicherte Bandlänge zum Eingangszaum 66 abgibt. Der Schleifenbildner am Ausgang der Abbeizstraße und am Eingang des Kaltwalzwerks dient weiter zur Aufrechterhaltung der gewünschten Bandzufuhr zum Walzwerk, dessen Geschwindigkeit beim Umschalten abgesenkt wird. Hierzu befindet sich der Schleifenbildner am Ausgang der Abbeizstraße und am Eingang des Kaltwalzwerks in der in ausgezogenen linien gezeigten Stellung und speichert Band, während eich die Rollen 120 beim Füllen des Schleifenbildners nach rechte in die in gestrichelten linien gezeigte Stellung bewegen. Hierdurch kann das Band mit konstanter Geschwindigkeit durch den Abbeizabschnitt laufen. Wird nachfolgend das Walzwerk aus der Haspel-Umschaltgeschwindigkeit auf die volle Geschwindigkeit beschleunigt, so bewegen sich die Rollen 120 aus der in gestrichelten linien gezeigten Stellung nach links in die in ausgezogeneilinien gezeigte, wobei der Schleifenbildner zum Teil entleert wird. Eine kontinuierliche Bandzufuhr wird aufrechterhalten, indem abwechselnd von den Abgaberollen 50 und 52 Wickel zugeführt und im Eingangsabschnitt zur Abbeizstraße das Ende des gerade gewalzten Wickels mit dem Anfang des neuen Wickels verbunden wird.
Bei dieser Betriebsweise wird das abgebeizte Band direkt von der Abbeizstraße zum Tandem-Kaltwalzwerk geleitet, ohne daß es zwischendurch aufgewickelt wird.
Das erfindungsgemäße Walzwerk ist in hohem Maße flexibel, so daß es vielseitig anwendbar ist. Die Straße kann gewünsentenfalls allein als Abbeizstraße.verwendet werden. Ebenso kann sie allein als vollständig kontinuierlich arbeitendes Walzwerk oder als herkömmliches Walzwerk ohne die Abbeizstraße verwendet werden. Dies ergibt
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sich aus einer Betrachtung der Figur, in der mit Doppelpfeillinien die alternative Bewegungsbahn zum kontinuierlichen Walzen der abgebeizten Wickel und mit dreifachen Pfeilen die Bewegungsbahn 7,11111 herkömmlichen chargenweisen Walzen gezeigt sind.
Diese mehrfache Durchlaufmöglichkeit für das Band hält die vollständige Arbeitscharakteristik des Walzwerks und des Abbeizabschnitts aufrecht, wenn in einem dieser Abschnitte eine zeitraubende Reparatur vorgenommen werden muß.
Im Betrieb des Walzwerks beim vollständig kontinuierlichen Walzen abgebeizter Wickel ist die Wirkungsweise ebenso wie oben beschrieben, jedoch mit der Ausnahme, daß die abgebeizten Wickel von den Rollen 50 und 52 zugeführt werden und das Band vom Eingangszaum des Walzhaut-Entfernungs- und Trimmabschnitts nach oben zur Rolle 49, nach rechts zur Rolle 48 und nach unten zur Klemmwalze 44 geführt wird, von der es über den herkömmlichen Walzwerk-Eingangsabschnitt zum Zaum 10 und durch das Walzwerk läuft. Auf diese Weise werden d er Abschnitt zur Entfernung der Walzhaut und zum Trimmen sowie der Abbeizabschnitt übergängen.
Beim Betrieb als herkömmliches, chargenweise arbeitendes Walzwerk wird das Band direkt von einem Wickel von der Abgaberolle 30 zum Walzwerk zugeführt. Das Band wurde zuvor vom Wickelwagen 31 an der Wickel-Vorbereitungsstation vorbereitet. Wenn von der Abgaberolle
30 ein vorhergehender Wickel abgegeben wurde, wird der Wickelwagen
31 so nach rechts bewegt, daß der vorbereitete Wickel auf die Abgabe-* rolle 30 gesetzt wird. Gleichzeitig wird das vorbereitete vordere Ende in dae Walzwerk eingeführt. Hierbei kann der Zaum 10 übergängen werden.
Arbeitet die Straße ausschließlich als Abbeizstraße, so wird das Band längs des Haupt-Burchgangsweges in der beschriebenen Weise ge- ' führt, mit der Ausnahme, daß nach dem Durchtritt durch die Führungs-KLemmwalzen 39 das abgebeizte Band direkt nach unten auf die Spannrolle oder den Haspel 40 geleitet wird, an dem' es aufgewickelt wird.
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Während dieser Betriebsart dient die Schere 38 zum Trimmen des hinteren Endes des Wickels an der Rolle 40.
Die erfindungsgemäße Fertigungsstraße ist also sehr flexibel. Tritt im Walzwerk ein Fehler auf, so kann auf der Fertigungsstraße weiter abgebeizt werden. Tritt umgekehrt an der Abbeizstraße ein Fehler auf oder sind Wartungsarbeiten notwendig, so kann weiterhin vollständig kontinuierlich gewalzt werden. Ist an einer der Vorrichtungen links von dem herkömmlichen. Eingangsabschnitt zum Walzwerk eine Wartungsarbeit notwendig oder tritt hier ein Fehler auf, so kann die Straße weiter als herkömmliches, chargenweise arbeitendes Walzwerk betrieben werden.. Ist hinter dem Eingangszaum 66 der Vorrichtung zur Walzhaut entfernung und zum Trimmen eine Wartungsarbeit erforderlich oder tritt hier ein Fehler auf, so kann weiterhin vollständig kontinuierlich gewalzt werden.
Die Anordnung und Gruppierung der mechanischen Vorrichtungen stellt gegenüber dem Stand der Technik ebenfalls eine wesentliche Verbesserung dar. Beispielsweise sind die Trimmscherengruppen mit den Elementen 74, 76, 78 und 79 sowie die Auslaßvorrichtungen für die abgebeizten Wickel mit den Elementen 34, 36, 38, 39 und 40 an den gleichen Stellen angeordnet wie die anderen Vorrichtungen zur Durchführung von mit der Abbeizstraße in Verbindung stehender Operationen. Dies bildet einen Unterschied gegenüber bekannten Anordnungen, bei denen diese Rollen oder Walzen hinter der Abbeizstraße angeordnet sind. Bei der erfindungsgemäßen Anordnung sind alle mechanischen Ausrüstungen an der gleichen Stelle angeordnet, so daß der Zutritt für die Bedienungspersonen leichter ist.
Die Abbeizstraße befindet sich am äußeren Ende der kombinierten Fertigungsstraße. Auf diese Weise werden Dämpfe und andere schädliche Einflüsse der Abbeizstraße vom Rest der Straße getrennt.
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Claims (10)

  1. PÄIEITANSPRÜCHE
    t.) Abbeiz- und Walzstraße, gekennzeichnet durch einen Walzwerksabschnitt {1 bis 6) zum Walzen des Bandes, durch einen Abbeizabschnitt (86) zum Abbeizen des Bandes, der an der Bingangsseite des Walzwerksabschnitts angeordnet ist, durch Einrichtungen mit einer Speisung (50, 52) für das abzubeizende und zu walzende Band zwischen dem Abbeizabschnitt und dem Eingang des Walzwerksabschnitts, zur Zufuhr des abzubeizenden und zu walzenden Bandes von der Bandzufuhr zum Abbeizabschnitt in Richtung weg vom Walzwerksabschnitt und durch Einrichtungen (46, 44, 34, 36, 38, 39) zur Zufuhr des' Bandes vom Ausgang des Abbeizabschnitts in Richtung zum Walzwerksabschnitt direkt in den Eingang desselben zum Walzen des Bandes ohne zwischenzeitliches Aufwickeln des Bandes.
  2. 2. Abbeiz- und Walzstraße nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet , daß die Einrichtung zur Zufuhr des Bandes zum Abbeizabschnitt zwei Abgaberollen (50, 52) und Einrichtungen zur abwechselnden Zufuhr des Bandes von den Wickeln auf den Abgaberollen zum Abbeizabschnitt enthält.
  3. 3. Abbeiz- und Walzstraße nach Anspruch 2, gekennzeich net durch einen am Abbeizstraßeneingang im Hauptweg der Straße zwischen den Einrichtungen zur Zufuhr des Bandes zum Abbeizabschnitt und dem Abbeizabschnitt vorgesehenen Schleifenbildner (82) zur Speicherung einer Bandlänge.
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  4. 4. Abbeiz- und Walzstraße nach Anspruch 3, gekennzeich net durch einen im Hauptweg des Walzwerks zwischen dem Ausgang des Abbeizabschnitts (86) und dem Eingang des Walzwerks (1 bis 6) angeordneten Schleifenbildner {120, 122).
  5. 5. Abbeiz- und Walzstraße nach Anspruch 4, gekennzeich· net durch Einrichtungen (60) zur YeA indung des Endes eines Wickels einer der Abgaberollen (50, 52) mit dem Anfang des Wikkels auf der zweiten Abgaberolle, wobei die Yerbindungseinrichtung im Hauptweg der Straße zwischen den beiden Abgaberollen und dem am Eingang der Abbeizstraße vorgesehenen Schleifenbildner (100, 102) angeordnet ist.
  6. 6. Abbeiz- und Walzstraße nach Anspruch 5» gekennzeichnet durch einen im Hauptweg der Straße zwischen dem Schleifenbildner (82) vor der Abbeizstraße und dem Abbeizabschnitt angeordneten Abschnitt (68, 70, 72, 74, 76, 80) zur Entfernung der Walzhaut und zum Trimmen des Bandes.
  7. 7. Abbeiz- und Walzstraße nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich η e t , daß der Abschnitt zur Walzhautentfernung und zum Trimmen abwechselnd betätigbare Walzen (68, 70) zum Aufbrechen der Walzhaut und zum Egalisieren enthält.
  8. 8. Abbeiz- und Walzstraße nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet , daß der Walzhautentfernungs- und Trimmabschnitt zwei abwechselnd betätigbare, drehbare Seiten-Trimmscheren (74, 76) und zwei abwechselnd betätigbare Schrotscheren (78, 79) enthält. ^991270333 ■■
    2539218
  9. 9. A"bbeiz- und Walzstraße nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch Einrichtungen zur Führung des Bandes längs eines alternativen Weges vom Schleifenbildner (82) am Eingang in die Abbeizstraße und zur Umgehung des Abbeizabschnitts zum Walzwerksabschnitt, so daß bei !Führung des Bandes längs dieses alternativen Weges vollständig kontinuierlich gewalzt werden kann.
  10. 10. Abbeiz- und Walzstraße nach Anspruch 5» gekennzeichnet durch Spannrolleneinrichtungen, und durch Einrichtungen zur Ablenkung des Bandes, das vom Schleifenbildner (120, 122) am Ausgang der Abbeizstraße und am Eingang des Walzwerksabschnitts zum Walzwerksabschnitt zugeführt wird, zu der Spannwalzeneinrichtung (40) zum Aufwickeln des abgebeizten Bandes.
    . Abbeiz- und Walzstraße nach Anspruch 10, gekennzeichnet durch Einrichtungen zur Behandlung des zu der Spannrolleneinrichtung (40) zugeführten Bandes.
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