DE2539146A1

DE2539146A1 - Vorrichtung zum ableiten von foerdergut von einem gurtfoerderer

Info

Publication number: DE2539146A1
Application number: DE19752539146
Authority: DE
Inventors: Heinz-Bernhard Boeker
Original assignee: Deutsche Bundesbank
Current assignee: Deutsche Bundesbank
Priority date: 1975-09-03
Filing date: 1975-09-03
Publication date: 1977-03-17

Description

Vorrichtung: zum Ableiten von Fördergut von einem Clrtförderer Die Lrfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ableiten von Fördergut von einem Gurtförderer, der von einem auf Paaren von quer zur Förderrichtung angeordneten Tragrollen muldenförmig laufenden Gurt gebildet wird, an einer gewunschten Stelle des Förderweges dieses Gurtförderers.
Vorrichtungen dieser Art werden benötigt, wenn das Fördergut nicht nur am Ende des Förderweges sondern teilweise oder auch vollständig an einer oder mehreren Stellen entlang des Förderweges abgeleitet werden soll. Dabei besteht die einfachste Möglichkeit darin, an bestimmten Stellen des Gurtförderers Abstreifer auf dafür vorgesehene Halterungen aufzustecken. Dies ist jedoch nur bei unterbrochenem Förderstrom und bei stillstehendem Gurt von hand möglich.
In den Fällen, wo das Fördergut, wie z. B bei der gleichmäßigen Beladung von Güterwagen, an mehreren Stellen und bei ununterbrochenem Föderstrom und laufendem Gurt abgeleitet werden muß, wird eine in Förderrichtung verschiebbare Abstreifvorrichtung verwendet. Eine derartige Vorrichtung besteht aus einem auf der Rahmenkonstruktion des Gurtförderers fahIbaren Abstreifwagen und stellt nicht zuletzt auch wegen des Fahrantriebes für den Abstreifwagen und der bei einer Bandstraße erforderlichen Verstellvorrichtung für den Abstreifer und der entsprechenden Steuerungen eine aufwendige Sonstruktion dar.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die eingangs genannte Vorrichtung so auszugestalten, daß das Ableiten des Fördergutes mit einfachen stationären Hilfsmitteln an beliebig vielen Stellen des Förderweges erfolgen kann.
Erfindungsgernäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß wenigstens ein Abstreifer vorgesehen ist, der dachförmig gestaltet und oberhalb des Gurtförderers angeordnet ist, und daß die äußeren Enden des in Förderrichtung hinter dem Abstreifer liegenden Paares von Tragrollen an einer Rahmenkonstruktion, an der auch der Abstreifer befestigt ist, und die inneren Enden am Kolben eines Hubzylinders derart angelenkt sind, daß beim Ausfahren des Kolbens der Gurt mittels der Tragrollen nach oben gewölbt und das Fördergut mittels des AbstEffers vom Gurt abgeleitet wird. Dadurch hat das Fördergut bei normaler muldenförmiger Förderstellung der Tragrollen des Gurtförderers ungehinderten Durchfluß unter dem Abstreifer und gelangt nur bei ausgefahrenem Kolben und damit verschwenkten Tragrollen zunächst auf das Auffangblech und wird dann mittels des Ableitbleches zur Seite hin abgeleitet.
Vorteilhafterweise sind die inneren Enden der Tragrollen über ein Papr gabelartig angeordneter Hebel an dem Kolben des Hubzylinders angelenkt. Auf diese Weise wirkt die Hubkraft auf eine beiden Hebeln gemeinsame untere Anlenkstelle am Kolben, und bei senkrechter Ktwfteinwirkung ist ein gleichzeitiges und gleichmäßiges Hochschwenken beider innerer Enden der Tragrollen gewährleistet.
Nach einem anderen Merkmal der Erfindung ragen die äußeren Seitenränder des Auffangbleches des Ableitbleches über die rEnder des Gurtförderers hinaus, und decken somit Rea offenen Bereich zwischen Gurt und Rahmenhonstruktion völlig~ab, so daß dae abgeleitete Fördergut außerhalh des Gurtförderers abfällt und damit eine Verschmutzung vermieden wird.
In weiterer Ausgestaltung der Vorrichtung können entlang des Gurtförderers mehrere Abstreifer und zugehörige Paare von schwenkbaren Tragrollen für den Gurt vorgesehen werden, deren Einsatz entweder automatisch oder von einer zentralen Beobachtungsstelle manuell gesteuert werden kann. Theoretisch kann Jedes Paar von Tragrollen in der beschriebenen Weise steuerbar ausgebildet und der Gurtförderer an diesen Stellen mit jeweils einem Abstreifer versehen werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen: Figur 1 eine Ansicht der Vorrichtung gemäß der Brfindw; in Förderrichtung bei normaler muldenförmiger Förderstellung des Gurtförderers und Figur 2 eine Oberansicht der in Figur 1 dargestellten Vorrichtung.
In der Zeichnung 1st ein Abschnitt eines Gurtförderers dargestellt, der eine Rahmenkonstruktion 1 aufweist, an der Paare von Tragrollen 2 mit ihren äußeren Enden 3 angelenkt sind, während ihre inneren Enden 4 über ein Paar gabelartig angeordneter Hebel 5 mit einem Kolben 6 eines Hubzylinders 7 gelenkig verbunden sind. Auf den Tragrollen 2 läuft ein Gurt 8, der das Fördergut G trägt. In normaler Förderstellung des Gurtförderers befindet sich der Eolben 6 im Zylinder 7, so daß die inneren Enden 4 der Tragrollen 2 ihre untere Stellung einnehmen und der auf ihnen aufliegende Gurt 8 eine Mulde bildet.
An der Rahmenkonstruktion 1 ist ein Abstreifer 9 starr befestigt, der aus einem im wesentlichen parallel zur Förderrichtung F verlaufenden, dachförmigen Auffangblech 10 und aus einem an dessen hinterem Ende im wesentlichen senkrecht zur Förderrichtung angeordneten keilförmigen Ableitblech 11 besteht, dessen Vorderkante 12 gegen die Förderrichtung F weist. Wenn das Fördergut G von dem Gurt 8 abgestreift werden soll, werden die inneren Enden 4 des hinter dem Abstreifer 9 liegenden Paares von Tragrollen 2 mittels des Hubzylinders 7 angehoben, so daß sich der Gurt 8 nach oben wölbt. Dadurch gelangt das Fördergut G zunächst auf das dachförmige Auffangblech 10 und wird dann von dçm Ablei*blach 11 nach ~ bsiden beiten des - Pörderweges ogeleitet.

Claims

Patentanspruche:

1. Vorrichtung zum Ableiten von Fördergut von einem Gurtförderer, der von einem auf Paaren von quer zur Förderrichtung angeordneten Tragrollen muldenförmig laufenden Gurt gebildet wird, an einer gewünschten Stelle des Förderweges dieses Gurtförderers, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß wenigstens ein Abstreifer (9) vorgesehen ist, der dachförmig gestaltet und oberhalb des Gurtförderers (2, 8) angeordnet ist, und daß die äußeren Enden (3) des in Förderrichtung (f) hinter dem Abstreifer (9) liegenden Paares von Tragrollen (2) an einer Rahmenkonstruktion (1), an der auch der Abstreifer befestigt ist, und die inneren Enden (4) am Kolben (6) eines Hubzylinders (7) derart angelenkt sind, daß beim Ausfahren des Kolbens (6) der Gurt (8) mittels der Tragrollen (2) nach oben gewölbt und das Fördergut (G) mittels des Abstreifers (9) vom Gurt (8) abgeleitet wird.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstreifer (9) aus einem parallel zur Förderrichtung (F) verlaufenden dachförmigen Auffangblech (10) und aus einem an dessen hinterem Ende senkrecht zur Förderrichtung (F) angebrachten keilförmigen Ableitblech (11) besteht, dessen Vorderkante (12) gegen die Förderrichtung weist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die inneren Enden (4) der Tragrollen (2) über ein Paar gabelartig angeordneter Hebel (5) an dem Kolben (6) des Hubzylinders (7) angelenkt sind.

4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Seitenränder des Auffaogbleches (10) und des Ableitbleches (11) über die Längsränder des Gurtförderers (2, 8) hinausragen.

5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß entlang des Gurtförderers (2, 8) mehrere Abstreifer (9) und zugehörige Paare von schwenkbaren Tragrollen (2) für den Gurt (8) vorgesehen sind, die wahlweise steuerbar sind.