DE2507726A1

DE2507726A1 - Vorrichtung zum aufbauen von guerteln fuer fahrzeugluftreifen

Info

Publication number: DE2507726A1
Application number: DE19752507726
Authority: DE
Inventors: Heinrich Naedler
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1975-02-22
Filing date: 1975-02-22
Publication date: 1976-09-02
Also published as: DE2507726C2

Description

Vorrichtung zum Aufbauen von Gürteln für Fahrzeugluftreifen Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Aufbauen von Gürteln für Fahrzeugluftreifen durch Aufbringen von Gürtellagen und eines Laufstreifens auf eine im Durchmesser verkleinerbare Trommel, wobei die Länge des Laufstreifens vor dem Aufbringen auf ein gebildetes Lagenpaket durch geeignete Taster ermittelt und bei einer festgestellten Abweichung von der Umfangslänge des Lagenpaketes durch Dehnung angepaßt wird.
Beim Aufbauen von Gürteln wird so vorgegangen, daß auf der verkleinerbaren Gürteltrommel zunächst die Gürtellagen zu einem-Lagenpaket aufgewickelt und sodann der Laufstreifen aufgelegt und angerollt wird. Die wegen der schwankenden Laufstreifenlängen erforderlichen Korrekturmaßnahmen erfolgen dabei in der Weise, daß vor dem Aufwickeln des Laufstreifens seine Länge auf einer sogenannten Pfanne liegend durch automatisch wirkende Einrichtungen abgetastet wird und daß nach einer festgestellten Längendifferenz Walzen oder in anderer Weise quetschend wirkende Werkzeuge zur Wirkung kommen, die den Laufstreifen auf die erforderliche Länge drücken. Es ergibt sich, daß dabei überlänge als Ausschuß zu gelten haben und nicht nachbehandelt werden können, da die Länge nur vergrößert, jedoch nicht etwa durch Stauchen verringert werden kann. Durch das Einwirken der Werkzeuge zum Längen des Laufstreifens wird bei allen bekannten Vorrichtungen der Profilquerschnitt verändert, so daß der zwecks Längung verkleinerte Querschnitt dem Ursprungsquerschnitt im geometrischen Sinne nicht mehr ähnlich ist.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu finden, durch die ein sicheres Feststellen der Differenzlänge möglich ist und die durch Dehnung den Laufstreifen so auf die erforderliche Länge bringt, daß der Querschnitt zwar verkleinert, aber nicht figürlich verändert wird.
Gemäß der Erfindung wird die Aufgabe bei Vorrichtungen der eingangsgenannten Art dadurch gelöst, daß zur Dehnung eine im Durchmesser vergrößerbare und an die Gürteltrommel anlegbare Abwälztrommel vorgesehen ist, die als Zwischenträger des Laufstreifens in umgekehrter Lage am Ufang Halte- und gegebenenfalls Führungseinrichtungen sowie eine Längenmeßvorrichtung aufweist. Die Korrektur der Länge des Laufstreifens wird bei dieser Vorrichtung durch Vergrößern des Umfanges der Abwälztrommel erreicht, wobei der durch die Halteeinrichtungen festgelegte Laufstreifen sich in Längsrichtung dehnt. Durch das Dehnen auf der Abwälztrommel wird gewährleistet, daß keine Uberdehnungen an werkstoffmäßig unvermeidbaren Schwachpunkten des Streifens auftreten, sondern daß die Streckung in allen Zonen gleichmäßig erfolgt. Gleichzeitig ist die Abwälztrommel besonders dazu geeignet, das erreichte Endmaß des Laufstreifens nicht dadurch zu verfälschen, daß bei der Ubergabe des Laufstreifens eine Entspannung eintritt, weil die Ubergabe durch Abwälzen der Trommeln anemander ohne Freistrecken für den Laufstreifen erfolgt.
Zweckmäßig weist die Abwälztrommel eine Vielzahl durch einen Antrieb radial verschiebbarer Segmente auf, deren äußere Enden nebeneinander die Außenfläche bilden. Zur Bewegung der Segmente bilden sie am inneren Ende einen kegligen Hohlraum, in dem ein vorzugsweise entsprechend kegliger Auflaufring durch einen Antrieb axial verschiebbar ist. Vorteilhaft ist der Auflaufring sowohl von einem durch Strömungsmittel axial bewegten Ringkolben als auch wegabhängig von einer Kurvenbahn antreibbar. Die letztere kann am besten aus wenigstens einer sich axial bewegenden Spindel bestehen, auf der eine von einem Stellmotor entsprechend der getesteten Laufstreifenlänge umlaufend angetriebene Verstellmutter angeordnet ist.
Die Haftmittel in den Segmenten der Außenfläche der Abwälztrommel sind vorteilhaft an einen Unterdruckerzeuger angeschlossene Saugnäpfe, während ein Führungsmittel von einer um den Umfang der Abwälztrommel verlaufenden, den Laufstreifen nahezu vollständig aufnehmenden Nut gebildet ist.
Eine besonders günstige. Einrichtung ist außerdem darin zu sehen, daß die Längenmessung für den Laufstreifen durch eine sekantial am vorderen Ende des Laufstreifens wirkende Schranke, insbesondere Lichtschranke erfolgt.
Ausführungsbeispiele der Vorrichtung werden durch die Zeichnung veranschaulicht.
Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht der Abwälz- und Aufbautrommel, Fig. 2 einen Axialschnitt durch die Abwälztrommel und Fig. 3 die Gegenstände nach Fig. 1 mit abgewandelten Einzelheiten.
In einer nur teilweise dargestellten Wand 1 eines. Maschinengestelles ist eine antreibbare Welle 2 gelagert und ein freies Ende 3 (Fi.g 2) herausgeführt, das eine Abwälztrommel 4 trägt. In unmittelbarer Nachbarschaft der Abwälztrommel 4 liegt eine Aufbautrommel 5, auf der meist mehrere Lagen aus in eine Kautschukmischung gebettetem Kord zu einem Lagenpaket 6 aufgewickelt sind.
Zur Fertigstellung des Gürtels muß auf das Lagenpaket 6 noch ein Laufstreifen 7 aufgelegt werden, der als zugeschnittenes Stück auf einer sogenannten Pfanne 8 bereitgestellt wird. Zwischen dieser und der Aufbautrommel 5 befindet sich die Abwälztrommel 4, die zum Abziehen des Laufstreifens 7 vom Ende 9 der Pfanne 8 in Richtung des Pfeiles 10 in Drehung versetzt wird. Die Abwälztrommel 4 besteht aus einer Vielzahl radial verstellbarer Segmente 11 und kann durch noch zu erläuternde Mittel im Durchmesser vergrößert werden. Der auf der Abwälztrommel 4 befindliche Laufstreifen 7 wird mit Hilfe ebenfalls noch näher zu beschreibender Einrichtungen gemessen und durch Vergrößern der Abwälztrommel 4 gedehnt, so daß er genau passend um das Lagenpaket 6 herumgelegt werden kann. Nach der Abstimmung der Länge wird die Aufbautrommel 5 in eine durch strichpunktierte Linien dargestelLte Lage in Berührung zum Lagenpaket gebrattX b(óderV umgekehrt), so daß bei einer wiederholten Drehung der Abwälztrommel 4 in Richtung des Pfeiles 10 der Laufstreifen 7 an das Lagenpaket 6 übergeben wird. Nach Vollendung dieses Vorganges wird die Aufbautrommel 5 in die ursprüngliche Lage zurückgefahren und von der Abwälztrommel 4 ein neuer Laufstreifen 7 von der Pfanne 8 übernommen.
Den Aufbau der Abwälztrommel 4 zeigt besonders Fig. 2, aus der zu erkennen ist, daß die Segmente 11 in einem Gehäuse 12 radial verschiebbar sind und an den inneren Enden so abgeschrägt sind, daß sie durch ein axial verschiebbares Gleitstück 13 bei einer Bewegung in Richtung des Pfeiles 14 den normalen Durchmesser 15 vergrößern.
Zur Bewegung des Gleitstückes 13 dient ein Kolben 16, der in einen Zylinder 17 gleitet und über eine Kolbenstange 18 das Gleitstück 13 bewegen kann. Wird der Kolben 16 durch nichtdargestellte Zuleitungen durch ein Fluid beaufschlagt, bewegt er sich aus der oberhalb der Welle 2 dargestellten Lage in Richtung des Pfeiles 14 in die unterhalb jener dargestellte Lage, so daß die Segmente 11 radial nach außen gedrückt werden und der Aufbautrommel einen größeren Durchmesser 19 verleihen. Durch Schrauben 20 kann die Endstellung des Kolbens 16 reguliert werden. Die Rückführung des Kolbens 16 in die Ausgangslage kann durch Federn oder durch umgekehrt Beaufschlagung des Kolbens 16 erfolgen.
Die Bewegung des Kolbens 16 in Richtung des Pfeiles 14 kann aber auch entgegen der Kraft einer Feder (nicht dargestellt) durch Stifte 21 einer Platte 22 erfolgen, die am Flansch 23 angreifen. Die Platte 22 wird über ein Kugellager 24 von zwei Spindeln 25 bewegt, die axial unverschiebbare mit Innengewinde versehene Zahnräder 26 durchsetzen. Diese werden mittels eines Kettentriebes 27 (Fig. 1) von einem Motor 28 in Bewegung gesetzt, so daß über die Spindeln 25 und das Kugellager 24 die Platte 22 und deren Stifte 21 schließlich des Gleitstückes 13 bewegt werden. Der Kettentrieb 27 umfaßt noch ein Rad 29, das mit einer Steuerscheibe 30 in Verbindung steht. Diese enthält einen Steuernocken 31, in dessen Bereich Schalter 32 bis 37 schwenkbar sind, so daß sie vom Steuernocken 31 betätigt werden können.
Die Abwälztrommel 4 arbeitet nun so, daß ein von der Pfanne 8 abgenommener Laufstreifen 7 mit Hilfe von Saugnäpfen 38 (Fig. 2), die über Leitungen 39 mit einem nicht dargestellten Unterdruckerzeuger in Verbindung gebracht werden können, am Umfang festgehalten wird.
Sobald das Ende des Laufstreifens 7 auf der Abwälztrommel 4 liegt, schaltet ein Taster 40 den Antrieb der Abwälztrommel 4 aus. Der Anfang des Laufstreifens 7 muß nun zwischen zwei Tastern 41 und 42 liegen, um ein korrigierbares Stück vorzufinden. Meldet nach dem Stillsetzen der Abwälztrommel 4 der Taster 41 "belegt", also unter sich einen Teil des Laufstreifens 7, so ist dieser zu lang und muß als Ausschuß beseitigt werden, da er nicht auf das Umfangsmaß des Lagenpaketes 6 verkürzt werden kann. Meldet dagegen der Taster 42 "frei", ist das übernommene Stück zu kurz, da bei einer Dehnung auf das gewünschte Maß eine zu große Querschnittsschwächung zu verzeichnen wäre. Das Stück muß ebenfalls als Ausschuß abgesondert werden. Meldet dagegen der Taster 43 "frei", verschwenkt er über eine elektrische Leitung 44 den Schalter 32 in der Weise, daß dieser mit seinem Schaltknopf 45 in den Bereich des Steuernockens 31 gelangt. Gleichzeitig wird der Motor 28 eingeschaltet, der über die Zahnräder 26 in der beschriebenen Weise den Durchmesser 15 der Abwälztrommel 4 vergrößert und dabei die Steuerscheibe 30 in Richtung des Pfeiles 46 mitdreht, bis der Steuernocken 31 den Schalter 32 betätigt und dieser den Motor 28 wieder stillsetzt. Der Laufstreifen 7 wird jetzt korrigiert dem Lagenpaket 6 übergeben. Alle Teile, der Schalter 32, der Kolben 16 und die Segmente 11 kehren nach der Ubergabe des Laufstreifens 7 in die Ausgangslage zurück. Wird nun ein noch kürzerer Laufstreifen 7 auf die Abwälztrommel gebracht, und meldet beispielsweiseein Taster 47 "frei", so verschwenkt der Schalter 33, der den Motor 28 später als der Schalter 32 ausschaltet und dadurch eine größere Dehnung des Laufstreifens 7 bewirkt, so daß nämlich auch in diesem Falle der Laufstreifen 7 das gewünschte Maß erhält. Der kürzeste noch korrigierbare Laufstreifen 7 wird durch einen Taster 48 gemeldet, der den Schalter 37 betätigt und den Durchmesser der Abwälztrommel bis auf den Durchmesser 19 vergrößert.
Durch die Fig. 3 wird ein vereinfachtes Meß- und Korrigiersystem veranschaulicht, bei dem die Ausschußlängen ebenfalls durch Taster 41 und 42 festgestellt werden, bei dem jedoch die Durchmesservergrößerung der Abwälztrommel 4 mit Hilfe eines mit einer Lichtschranke 50 arbeitenden Tasters 49 gesteuert wird. Meldet der Taster 41 "frei" und der Taster 42 "belegt", so handelt es sich um ein korrigierbares Stück nd der Motor 28 wird eingeschaltet. Der Anfang des Laufstreifens 7 wird bei nun sich radial nach außen bewegenden Segmenten 11 gemäß Pfeil 51 bewegt und gelangt alsbald an den Punkt 52, wo er nämlich in den Bereich der Lichtschranke 50 gerät. Letztere schaltet den Motor 28 wieder ab, da die gewünschte Längung durchgeführt ist. Wird ein kürzerer Laufstreifen auf die Abwälztrommel 4 gebracht, gelangt der Anfang beispielsweise im Punkt 53 in den Bereich der Lichtschranke 50, nachdem also eine weit größere Dehnung stattgefunden hat und der Motor 28 stillgesetzt wird. Liegt der Anfang eines noch kürzeren Laufstreifens 7 auf der radialen Linie 54, wird der Motor 28 solange in Betrieb gehalten, bis der Punkt 55 vom Anfangsrand des Laufstreifens 7 erreicht ist und die gewünschte Dehnung erfolgte. Die Dehnung des Laufstreifens 7 kann somit mit einem einzigen Taster 49 und noch dazu stufenlos erfolgen.

Claims

Patentansprüche:

0 Vorrichtung zum Aufbauen von Gürteln für Fahrzeugluftreifen durch Aufbringen von Gürtellagen und eines Laufstreifens auf eine im Durchmesser verkleinerbare Gürteltrommel, wobei die Länge des Laufstreifens vor dem Aufbringen auf ein gebildetes Lagenpaket durch geeignete Taster ermittelt und bei einer festgestellten Abweichung von der Umfangslänge des Lagenpaketes durch Dehnung angepaßt wird, dadurch gekennzeichnet, daß zur Dehnung eine im Durchmesser vergrößerbare und an die Gürteltrommel (5) anlegbare Abwälztrommel (4) vorgesehen ist, die als Zwischenträger des Laufstreifens (7) in umgekehrter Lage am Umfang Halte- und gegebenenfalls Führungseinrichtungen (38) sowie eine Längenmeßvorrichtung (Taster 40 bis 43 und 47 bis 49) aufweist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abwälztrommel (4) eine Vielzahl durch einen Antrieb (Motor 28) radial verschiebbarer Segmente (11) aufweist, deren äußere Enden nebeneinander die Außenfläche bilden.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und'2, dadurch gekennzeichnet, daß die Segmente (11) am inneren Ende einen kegligen Hohlraum bilden, in den ein vorzugsweise entsprechend kegliger Ring (Gleitstück 13) durch einen Antrieb (Motor 28) axial verstellbar ist.
4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Gleitstück (13) sowohl von einem durch Strömungsmittel axial bewegten Kolben (16) als auch wegabhängig von einer Kurvenbahn (Sprindeln 25) antreibbar ist.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die wegabhängige Kurvenbahn wenigstens eine sich axial bewegende Spindel (25) ist, auf der ein von einem Motor (28) entsprechend der getesteten Laufstreifenlänge umlaufend angetriebenes Zahnrad (26) angeordnet ist.
6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltemittel in den Segmenten (11) an der Außenfläche der Abwälztrommel (4) angeordnete und an einen Unterdruckerzeuger angeschlossene Saugnäpfe (38) sind.
7. Vorrichtung nach dn Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsmittel von einer um den Umfang der Abwälztrommel (4) verlaufenden, die Laufstreifen (7) in der Dicke nahezu vollständig aufnehmenden Nut gebildet ist.
8. Vorrichtung nach Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß zur Längenmessung eine sekantial am vorderen Ende des Laufstreifens (7) wirkende Schranke, insbesondere Lichtschranke (50), vorgesehen ist.