DE247052C - - Google Patents
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- DE247052C DE247052C DENDAT247052D DE247052DA DE247052C DE 247052 C DE247052 C DE 247052C DE NDAT247052 D DENDAT247052 D DE NDAT247052D DE 247052D A DE247052D A DE 247052DA DE 247052 C DE247052 C DE 247052C
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- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D13/00—Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 60. GRUPPE
Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zur indirekten Regelung von Kraftmaschinen
mittels Hilfsmotors, dessen Anstellung in bekannter Weise von einem Fliehkraft-
oder sonstigem Regler aus erfolgt, während seine Abstellung in neuer Weise,
nämlich durch ein Organ bewirkt wird, dessen Stellung von der Menge des von der Kraftmaschine
verbrauchten Kraftmittels abhängt. Der
ίο Regelungsvorgang vollzieht sich also derart,
daß der Regler z. B. bei zu schnellem Gange der Maschine den Hilfsmotor auf Verminderung
der Kraftmittelmenge steuert und dann der Eintritt dieser Verminderung die Steuerbewegung
rückgängig macht und dadurch die Regelungsbewegung zum Stillstand bringt.
In Fig. ι bezeichnet A den Regler der Kraftmaschine F, B den Steuerschieber zum
Hilfsmotor C, D ein Drosselventil, welches den Zufluß des Kraftmittels zur Kraftmaschine F
regelt, und E einen einerseits der Spannung des gedrosselten Kraftmittels, andererseits dem
Druck einer Feder o. dgl. ausgesetzten Kolben. Bei einer Verminderung der Belastung der
Kraftmaschine steigt die Umlaufzahl, der Regler A leitet durch Aufwärtsbewegung des
Schiebers B Druckflüssigkeit über den Kolben C1 der sich dann abwärts bewegt und
den Durchflußquerschnitt des Drosselventils verringert. Infolgedessen sinkt der Druck
hinter dem Drosselventil D, also auch unter dem Kolben E, der sich unter Wirkung der
Feder abwärts bewegt und mittels des Reglerhebels den Schieber B in die Mittellage stellt.
Bei einer Kolbendampfmaschine mit Füllungsregelung wird die Rückstellung zweckmäßig
von dem mittleren Dampfdruck im Zylinder abhängig gemacht. Zu diesem Zwecke wird der unter dem Rückstellungskolben E
befindliche Raum mit der einen Zylinderseite durch eine enge Leitung verbunden. Bei genügender
Größe des Raumes unter E und genügend kleinem Querschnitt der Verbindungsleitung wirkt auf E ein nur wenig schwankender,
dem mittleren Kolbendruck und somit auch, der Dampfmenge annähernd proportionaler
Druck ein, wie bei dem oben beschriebenen Fall der Drosselung.
Bei Dampfturbinen mit mehr als einer Spannungsstufe ist die Dampfspannung im
Verbindungsraum zweier Stufen, wenn die untere Stufe konstanten Querschnitt hat,
nahezu proportional der Dampfmenge. Diese Spannung läßt sich daher zweckmäßig in der oben
beschriebenen Weise für die Rückstellung benutzen. Hierdurch wird eine sehr einfache
Art der Düsenregelung der Oberstufen möglich, z. B. in der durch Fig. 2 dargestellten
Weise. Bei Verminderung der Belastung hebt sich die Muffe des Fliehkraftreglers A und
leitet durch Schieber B Drucköl über den Kolben C1, der das Ventil D1 bewegt und damit
Claims (5)
1. Vorrichtung zur Regelung von Kraftmaschinen mittels Hilfsmotors, dadurch gekennzeichnet,
daß die Rückstellung der Steuerung des Hilfsmotors durch die Änderung der von der Kraftmaschine verbrauchten
Kraftmittelmenge bewirkt wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 bei durch Drosselung des Kraftmittels regulierten
Kraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückstellung der Hilfsmotorsteuerung
durch die Änderung des Druckes hinter dem Drosselorgan bewirkt wird.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 bei Kolbenkraftmaschine^ dadurch gekennzeichnet,
daß die Rückstellung durch die Änderung der mittleren Spannung im Zylinder einer Kolbendampfmaschine bewirkt
wird.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bei Dampfturbinen, dadurch gekennzeichnet,
daß die Rückstellung durch die Änderung der Spannung in einem Überleitungsraum zwischen zwei Spannungsstufen bewirkt
wird.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückstellung
durch die Änderung des durch einen in den Weg der Kraftflüssigkeit eingebauten verengten Querschnitt hervorgerufenen
Druckunterschieds bewirkt wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE247052C true DE247052C (de) |
Family
ID=505879
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT247052D Active DE247052C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE247052C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE892291C (de) * | 1943-02-24 | 1953-10-05 | Brown | Mittelbar wirkende Regeleinrichtung fuer vielstufige Dampf- und Gasturbinen |
| DE1052247B (de) * | 1954-02-01 | 1959-03-05 | Bbc Brown Boveri & Cie | Mittelbar wirkende Regeleinrichtung fuer Dampf- und Gasturbinen |
-
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- DE DENDAT247052D patent/DE247052C/de active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE892291C (de) * | 1943-02-24 | 1953-10-05 | Brown | Mittelbar wirkende Regeleinrichtung fuer vielstufige Dampf- und Gasturbinen |
| DE1052247B (de) * | 1954-02-01 | 1959-03-05 | Bbc Brown Boveri & Cie | Mittelbar wirkende Regeleinrichtung fuer Dampf- und Gasturbinen |
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