DE247052C - - Google Patents

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DE247052C
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    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D13/00Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover

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  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 60. GRUPPE
Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zur indirekten Regelung von Kraftmaschinen mittels Hilfsmotors, dessen Anstellung in bekannter Weise von einem Fliehkraft- oder sonstigem Regler aus erfolgt, während seine Abstellung in neuer Weise, nämlich durch ein Organ bewirkt wird, dessen Stellung von der Menge des von der Kraftmaschine verbrauchten Kraftmittels abhängt. Der
ίο Regelungsvorgang vollzieht sich also derart, daß der Regler z. B. bei zu schnellem Gange der Maschine den Hilfsmotor auf Verminderung der Kraftmittelmenge steuert und dann der Eintritt dieser Verminderung die Steuerbewegung rückgängig macht und dadurch die Regelungsbewegung zum Stillstand bringt.
In Fig. ι bezeichnet A den Regler der Kraftmaschine F, B den Steuerschieber zum Hilfsmotor C, D ein Drosselventil, welches den Zufluß des Kraftmittels zur Kraftmaschine F regelt, und E einen einerseits der Spannung des gedrosselten Kraftmittels, andererseits dem Druck einer Feder o. dgl. ausgesetzten Kolben. Bei einer Verminderung der Belastung der Kraftmaschine steigt die Umlaufzahl, der Regler A leitet durch Aufwärtsbewegung des Schiebers B Druckflüssigkeit über den Kolben C1 der sich dann abwärts bewegt und den Durchflußquerschnitt des Drosselventils verringert. Infolgedessen sinkt der Druck hinter dem Drosselventil D, also auch unter dem Kolben E, der sich unter Wirkung der Feder abwärts bewegt und mittels des Reglerhebels den Schieber B in die Mittellage stellt.
Bei einer Kolbendampfmaschine mit Füllungsregelung wird die Rückstellung zweckmäßig von dem mittleren Dampfdruck im Zylinder abhängig gemacht. Zu diesem Zwecke wird der unter dem Rückstellungskolben E befindliche Raum mit der einen Zylinderseite durch eine enge Leitung verbunden. Bei genügender Größe des Raumes unter E und genügend kleinem Querschnitt der Verbindungsleitung wirkt auf E ein nur wenig schwankender, dem mittleren Kolbendruck und somit auch, der Dampfmenge annähernd proportionaler Druck ein, wie bei dem oben beschriebenen Fall der Drosselung.
Bei Dampfturbinen mit mehr als einer Spannungsstufe ist die Dampfspannung im Verbindungsraum zweier Stufen, wenn die untere Stufe konstanten Querschnitt hat, nahezu proportional der Dampfmenge. Diese Spannung läßt sich daher zweckmäßig in der oben beschriebenen Weise für die Rückstellung benutzen. Hierdurch wird eine sehr einfache Art der Düsenregelung der Oberstufen möglich, z. B. in der durch Fig. 2 dargestellten Weise. Bei Verminderung der Belastung hebt sich die Muffe des Fliehkraftreglers A und leitet durch Schieber B Drucköl über den Kolben C1, der das Ventil D1 bewegt und damit

Claims (5)

den Dampfzufluß zu einer Düsengruppe regelt. Kurz vor Beendigung des Schließungshubes gibt der Kolben C1 die Leitung H1 zum Zylinder des nächsten Gruppenventils D2 frei, worauf dieses die Schlußbewegung macht usf. Infolge der dem Raum / zwischen Hoch- und Niederdruckstufe zugeführten Dampfmenge bei unveränderter Abflußmöglichkeit durch die Niederdruckstufe sinkt der Dampfdruck in ίο diesem Raum und damit auch in dem Raum unter E, der mit dem ersteren in Verbindung steht; E bewegt sich abwärts und stellt den Schieber B auf Mitte. Der Raum über dem Kolben E kann nach Bedarf entweder mit der Atmosphäre oder mit dem Auspuff raum der Turbine oder mit einem anderen geeigneten Räume verbunden werden. Die Flüssigkeitsmenge, die der Kraftmaschine zugeführt wird oder sie verläßt, kann durch den Druckunterschied vor und hinter einem in die Leitung eingebauten verengten Querschnitt gemessen werden. Dieser Druckunterschied ist daher ebenfalls zur Rückführung in der oben beschriebenen Weise verwendbar. Das Verfahren ist anwendbar auf Kraftmaschinen jeder Art, bei welchen eine ununterbrochene Messung der Kraftmittelmenge möglich ist. An Stelle des in der Beschreibung angenommenen Fliehkraftreglers A kann ein beliebiger von der Umlaufzahl, der Leistung der Kraftmaschine, der Spannung, Stromstärke oder Leistung eines von der Kraftmaschine angetriebenen Generators, dem Wasserdruck oder der Fördermenge einer angetriebenen Pumpe oder eines Kompressors o. dgl. beeinflußter Regler zur Einleitung der Regelungsbewegung dienen. Paten τ-Ansprüche:
1. Vorrichtung zur Regelung von Kraftmaschinen mittels Hilfsmotors, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückstellung der Steuerung des Hilfsmotors durch die Änderung der von der Kraftmaschine verbrauchten Kraftmittelmenge bewirkt wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 bei durch Drosselung des Kraftmittels regulierten Kraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückstellung der Hilfsmotorsteuerung durch die Änderung des Druckes hinter dem Drosselorgan bewirkt wird.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 bei Kolbenkraftmaschine^ dadurch gekennzeichnet, daß die Rückstellung durch die Änderung der mittleren Spannung im Zylinder einer Kolbendampfmaschine bewirkt wird.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bei Dampfturbinen, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückstellung durch die Änderung der Spannung in einem Überleitungsraum zwischen zwei Spannungsstufen bewirkt wird.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückstellung durch die Änderung des durch einen in den Weg der Kraftflüssigkeit eingebauten verengten Querschnitt hervorgerufenen Druckunterschieds bewirkt wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE892291C (de) * 1943-02-24 1953-10-05 Brown Mittelbar wirkende Regeleinrichtung fuer vielstufige Dampf- und Gasturbinen
DE1052247B (de) * 1954-02-01 1959-03-05 Bbc Brown Boveri & Cie Mittelbar wirkende Regeleinrichtung fuer Dampf- und Gasturbinen

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE892291C (de) * 1943-02-24 1953-10-05 Brown Mittelbar wirkende Regeleinrichtung fuer vielstufige Dampf- und Gasturbinen
DE1052247B (de) * 1954-02-01 1959-03-05 Bbc Brown Boveri & Cie Mittelbar wirkende Regeleinrichtung fuer Dampf- und Gasturbinen

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