DE2462411A1 - Vorrichtung zum zusammenhalten von skiern - Google Patents
Vorrichtung zum zusammenhalten von skiernInfo
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C7/00—Devices preventing skis from slipping back; Ski-stoppers or ski-brakes
- A63C7/10—Hinged stoppage blades attachable to the skis in such manner that these blades can be moved out of the operative position
- A63C7/1093—Details
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C11/00—Accessories for skiing or snowboarding
- A63C11/02—Devices for stretching, clamping or pressing skis or snowboards for transportation or storage
- A63C11/021—Devices for binding skis in pairs, e.g. straps, clips
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
- Vorrichtung zum Zusammenhalten von Skiern Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zusammenhalten von Skiern.
- Zum Zusammenhalten von Skiern, um diese bequemer tragen zu können, verwendet man verschiedene Mittel. Insbesondere handelt es sich um Lederriemen, die um die Skier geschlungen werden, wenn diese mit ihren Laufflächen aufeinanderliegen. Man kennt auch sogenannte Clips.
- Dies sind Gummibänder, an deren Enden etwa U-förmig gebogene Haken angebracht sind. Letztere umgreifen die Kanten des einen Skis, während das Gummiband um den anderen Ski gelegt wird.
- Nachteilig bei diesen Haltemitteln ist, daß die Bänder bzw. Lederriemen gesondert mitgeführt werden müssen, wenn sie zum Zusammenhalten nicht benutzt werden. Sie gehen leicht verlustig und sind in der Anschaffung relativ teuer.
- Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zum Zusammenhalten von Skiern zu schaffen, die stets zur Verfügung stehen und nicht so leicht verlustig gehen können.
- Gelöst wird die gestellte Aufgabe durch mindestens eine Aussparung, angeordnet an bzw. in der Innenkante der Bremsflügel, die einer Außenkante eines Bremsflügels des anderen Skis zugeordnet ist, wenn die beiden Skier mit ihren Laufflächen gegeneinandergelegt sind.
- Diese einfache Ausführungsform, die sich fertigungstechnisch anbietet, stellt kaum eine Teuerung dar. Besonders vorteilhaft ist aber, daß sie dem Skifahrer stets zur Verfügung steht.
- Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der Zeichnung und Beschreibung; in der Zeichnung ist die Erfindung im Prinzip dargestellt.
- Das gesamte Bremssystem mit dem Eremsorgan 2 ist in einer auf der Oberfläche des Skis 1 angeordneten Halteplatte 5 gelagert.
- Im gezeigten Beispiel ist eine Aussparung in die Innenkante 6 des Bremsorgans 2 eingearbeitet und zwar als U-förmige Aussparung 3. Um die gestellte Aufgabe lösen zu können, würde es aber auch genügen, wenn nur eine Anlagekante vorgesehen ist.
- Sinngemäß könnte an der Innenkante 6 des Bremsorgans 2 eine Aussparung beliebiger Form vorgesehen sein.
Claims (1)
- Patent anspruchVorrichtung zum Zusammenhalten von Skiern, gekennzeichnet durch mindestens eine Aussparung an oder in der Innenkante der Eremsorgane (2) einer Skibremse, die einer Außenkante des Bremsorgans (2) des anderen Skis zugeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742462411 DE2462411C3 (de) | 1974-07-26 | 1974-07-26 | Skibremsen zum Zusammenhalten eines Skipaares |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742462411 DE2462411C3 (de) | 1974-07-26 | 1974-07-26 | Skibremsen zum Zusammenhalten eines Skipaares |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
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DE2462411A1 true DE2462411A1 (de) | 1977-01-13 |
DE2462411B2 DE2462411B2 (de) | 1981-01-08 |
DE2462411C3 DE2462411C3 (de) | 1989-02-23 |
Family
ID=5934995
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19742462411 Expired DE2462411C3 (de) | 1974-07-26 | 1974-07-26 | Skibremsen zum Zusammenhalten eines Skipaares |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE2462411C3 (de) |
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Also Published As
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