DE2446068A1

DE2446068A1 - Filmtransport- und verschlusspanneinrichtung fuer kameras

Info

Publication number: DE2446068A1
Application number: DE19742446068
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz Lange
Original assignee: Balda Werke Photographische Gerate und Kunststof GmbH and Co KG
Current assignee: Balda Werke Photographische Gerate und Kunststof GmbH and Co KG
Priority date: 1974-09-26
Filing date: 1974-09-26
Publication date: 1976-08-12
Also published as: DE2446068B2; IT1034793B; FR2286399B1; GB1450366A; FR2286399A1

Description

Anmelder: Firma Balda-Werke'Photographische Geräte

und Kunststoff GmbH. & Co. KG., 498 Bünde, Steinmeister Str. 16-20

"Filmtransport- und Verschlußspanneinrichtung für Kameras"

Die Erfindung betrifft eine Filmtransport- und Verschlußspanneinrichtung mit einem Planetenrad-· getriebe, .das die Antriebsbewegung auf die Verschlußspanneinrichtung und auf die Filmspule überträgt.

Bei allen bekannten Filmtransport- und Verschlußspanneinrichtungen dieser Art ist es erforderlich, das Sonnenrad, den Planetenträger-und den Zahnkranz gleichachsig zu lagern. Diese gleichachsige Lagerung kann erfolgen über einen Fortsatz auf der das Sonnenrad tragenden Achse, ferner auf dem Planetenträger oder in einem Gehäuse.

Die Lagerung auf der Sonnenradachse über einen Fortsatz führt zu einer Fehleraddition der Zahn-

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radtoleranzen, daß gleiche gilt für eine Lagerung des Zahnkranzes auf dem Planetenträger. Bei einer Lagerung des Zahnkranzes im Gehäuse, muß dafür gesorgt werden, daß der Mittelpunkt der Lageröffnung im Gehäuse und der Mittelpunkt des Sonnenrads und des Planetenträgers genau zusammenfallen. Diese Lösung bedingt also eine große Herstellgenauigkeit. Darüberhinaus hat eine solche Lagerung den Nachteil, daß große
Lagerflächen entstehen, die einen relativ hohen Reibungswiderstand ergeben. Allen bekannten Lagerungsmöglichkeiten für den Zahnkranz haftet zudem der Nachteil an, daß bei den' praktischen Ausführungsformen der Zugriff zu den verschiedenen Teilen des Planetengetriebes entweder nur von unten oder von oben erfolgen kann. Dieser Nachteil ist besonders schwerwiegend, wenn der Antrieb besonders platzsparend aufgebaut sein muß, wie dies bei Kleinstbildkameras stets der Fall ist.

Der Erfindung liegt demzufolge die Aufgabe zugrunde, eine Filmtransport- und Verschlußspanneinrichtung der eingangs erwähnten Art so auszubilden, daß eine besonders einfache Fertigung des Antriebs bei größtmöglicher Platzersparnis
erzielt wird, wobei gleichzeitig eine größtmögliche konstruktive Freiheit gegeben und eine Abnahme der Bewegungen der
Planetenradgetriebeteile auch seitlich möglich sein soll.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß der Zahnkranz,weIcher die mit den Planetenrädern kämmende Innenverzahnung aufweist, fliegend auf mindestens drei Pianetenrädern gelagert ist, wobei lediglich ein Teilbereich sowohl der Planetenräder als auch des Zahnkranzes eine
umlaufende Verzahnung aufweist, während ein weiterer Teilbereich jeweils als glatte Abrollfläche mit dem Teilkreisdurchmesser . ausgebildet ist.

Nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung ist der Zahnkranz als Ring ausgebildet und besitzt eine über die Kontur des Kameragehäuses vorstehende Riffelung, Rändelung od.dgl.

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Bei einer solchen Lösung dient der Zahnkranz als Antriebszahnrad, welches zum Spannen des Verschlusses und zum Weiterschalten des Films mit dem Finger gedreht wird.

Damit der Zahnkranz nach zwei Seiten sicher arretiert wird, ist es möglich, ihn einseitig im Gehäuse zu führen.

Die Erfindung schlägt ferner vor, daß die Bewegung des Planetenträgers für den Blitzwürfeltransport und das Spannen des Verschlusses dient.

Weiterhin hat es sich als zweckmäßig erwiesen, daß der Planetenträger und das Sonnenrad auf einer gemeinsamen ortsxest im Kameragehäuse angeordneten Welle drehbar sind und das Sonnenrad außer der Verzahnung, die mit den Planetenrädern kämmt, eine zusätzliche Verzahnung aufweist, die mit einem Filmantriebsrad im Eingriff steht.

Schließlich wird nach der Erfindung noch vorgeschlagen, daß die Trennungsebenen zwischen Rollflächen und verzahnten Bereichen der Planetenrädern und des Zahnkranzes mit Abstand voneinander angeordnet sind. Eine solche Maßnahme hat einen be'sonders gleichgängigen Lauf des Planetenradgetriebes zur Folge.

Nachstehend wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung im einzelnen.beschrieben. . Es zeigen:

Fig. 1 einen Querschnitt durch einen Teilbereich des ■ · Planetenradgetriebes,

Fig. 2 einen Querschnitt durch den Zahnkranz und ein zugehöriges Planetenrad,

Fig. 3 eine Draufsicht auf den Zahnkranz und ein Planetenrad,

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Fig„ 4 eine teilweise schematisch ausgeführte

perspektivische Darstellung des Zahnkranzes mit drei Planetenrädern·

In einem Kameragehäuse 1 ist ein Lagerzapfen 2 ortsfest gelagert. Auf dem Lagerzapfen sind ein Planetenträger 3 und ein Sonnenrad 4 vorgesehen. Der Planetenträger 3 trägt drei Lagerzapfen 5, die jeweils um 120° gegeneinander versetzt sind. Auf den drei Lager-, zapfen 5 sitzt jeweils ein Planetenrad 6. Die Planetenräder besitzen einen verzahnten Bereich 6a und eine glatte Rollfläche 6b. Der Durchmesser der glatten Rollfläche 6b entspricht dem Durchmesser des Teilkreises 6c der Planetenradverzahnung.

Der verzahnte Bereich 6a kämmt sowohl mit dem verzahnten Bereich 7a eines Zahnkranzes 7 als auch mit dem verzahnten Bereich 4a des Sonnenrads 4.

Der Zahnkranz 7 besitzt auf seiner Innenseite neben dem verzahnten Bereich 7a eine glatte Rollfläche 7b. Der Durchmesser der glatten Rollfläche lh entspricht dem Durchmesser des Teilkreises 7c der Innenverzahnung des Zahnkranzes 7. Durch die tiefste Stelle des Zahngrundes der Innenverzahnung des Zahnkranzes 7 verläuft die Trennungsebene 7d. Eine entsprechende Trennungsebene 6d verläuft durch den Zahngrund der Verzahnung 6a der Planetenräder 6. Die Anordnung der Planetenräder und des Zahnkranzes ist so gewählt, daß die Trennungsebenen 7d und 6d einen Abstand voneinander einhalten. Dies hat zur Folge/ daß die Stirnseiten der Zähne der Planetenräder und der jeweils gegenüberliegende Zahngrund des Zahnkranzes sich nicht berühren.

Die Breite 6e der Zähne der Planetenräder ist außerdem größer als die Breite 4b der Verzahnung 4a des Sonnenrads 4. Außerdem liegt die Trennungsebene 6d im Zusammenbauzustand des Planetenradgetriebes höher als die obere Begrenzungsfläche der Verzahnung 4a. Schließlich liegt die gemäß Fig. 1 untere,

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zur Trennungsebene 6d parallele Begrenzungsebene des verzahnten Bereichs 6a höher als der hierzu parallele Zahngrund der Verzahnung 4a. Die geschilderte Ausbildung hat zur Folge, daß die' miteinander kämmenden Zähne mit den Stirnflächen jeweils nicht im Eingriff stehen, sondern lediglich mit den Zahnflanken.

Die Planetenräder 6 sind mit Hilfe eines Sicherungsrings 8 auf den Lagerzapfen 5 gegen ein Verschieben in Achsrichtung nach unten gesichert. Gegen ein Verschieben nach oben besitzt der Lagerzapfen 5 einen Bund 5a.

Der Zahnkranz 7 ist an seiner Außenseite mit einer Rändelung 7e versehen. Diese Rändelung ragt über die nicht dargestellten benachbarten Bereiche des Kameragehäuses 1 vor. An der Rändelung wird die Antriebsbewegung für den Filmtransport, für den Verschlußaufzug und gegebenenfalls für den Blitzwürfelantrieb eingeleitet. Die Antriebsbewegung für den Filmtransport wird an dem verzahnten Bereich 4c abgenommen.. Der Bereich 4e bildet einen Teil einer Rücklaufsperre.

Die Flächen 7f und 6f berühren sich. Hingegen hält die in der Trennungsebene 7d liegende Fläche 7g einen Abstand, von der Fläche 6g ein, die in der Trennungsebene 6d liegt.

Der Planetenträger 3 besitzt eine Innenverzahnung 3b, an der der Blitzwürfelantrieb abgenommen wird. Ferner ist eine Außenverzahnung 3a vorgesehen, an der der Verschlußantrieb abgenommen wird.

- Patentansprüche -

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Claims

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Patentansprüche

(Iy Filmtransport- und Verschlußspanneinrichtung mit einem Planetenradgetriebe, das die Antriebsbewegung auf die Verschlußspanneinrichtung und auf die Filmspule überträgt, dadurch gekennzeichnet, daß der Zahnkranz (7), welcher die mit den Planetenrädern (6) kämmende Innenverzahnung (7a) aufweist, fliegend auf den mindestens drei Planetenrädern (6) gelagert ist, wobei lediglich ein Teilbereich (6a; 7a) sowohl der Planetenräder (6) als auch des Zahnkranzes (7) eine umlaufende Verzahnung aufweist, während ein weiterer Teilbereich der Planetenräder (6) und des Zahnkranzes (7) jeweils als-glatte Rollflächen (6b; 7b) mit Teilkreisdurchmesser (6c; 7c) ausgebildet sind.
2. Filmtransport- und Verschlußspannexnrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zahnkranz (7) eine über die Kontur des Kameragehäuses (1) vorstehende Riffelung, Rändelung (7e) od.dgl. aufweist.
3. Filmtransport- und Verschlußspanneinrichtung nach Anspruch

1 und /oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Zahnkranz (7) einseitig im Kameragehäuse (1) geführt ist.
4. Filmtransport- und Verschlußspannexnrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegung des Planetenträgers (3) für den. Blitzwürfeltransport und das Spannen des Verschlusses dient.

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5. Filmtransport- und Verschlußspanneinrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Planetenträger (3) und das Sonnenrad (4) auf einer gemeinsamen, ortsfest im Kameragehäuse angeordneten Welle (2) drehbar sind und das Sonnenrad (4) außer der Verzahnung (4a), die mit den Planetenrädern (6) kämmt, eine zusätzliche Verzahnung (4c) aufweist, die mit einem Filmantriebsradim Eingriff steht.
6. Filmtransport- und Verschlußspanneinrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß.die Tennungsebenen (6d; 7d)

. zwischen Rollflächen (6b; 7b) und verzahnten Bereichen (6a; 7a) der Planetenräder (6) und des Zahnkranzes (7) mit Abstand voneinander angeordnet sind.

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