DE244367C - - Google Patents
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- DE244367C DE244367C DENDAT244367D DE244367DA DE244367C DE 244367 C DE244367 C DE 244367C DE NDAT244367 D DENDAT244367 D DE NDAT244367D DE 244367D A DE244367D A DE 244367DA DE 244367 C DE244367 C DE 244367C
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- Germany
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- coupling
- bolt
- drive plate
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- grooves
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G1/00—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
- B61G1/28—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means with vertical bolt or pin
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung betrifft eine Pufferkupplung für Kleinbahnfahrzeuge, bei denen ein in senkrechter
Richtung beweglicher Kuppelbolzen mit daran in wagerechter Richtung schwingendem
Kupplungsglied verwendet wird, das beim Anheben des Kuppelbolzens durch eine Mitnehmerscheibe angehoben wird, und ist
dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmerscheibe in der Durchgangsöffnung des Bolzens
ίο mit zwei oder mehr zahnartigen Vorsprüngen in entsprechenden Nuten des Kuppelbolzens
■ gleitet und durch ein dem Bolzendürchmesser
und Bolzenquerschnitt angepaßtes, die Nuten verdeckendes Schlußstück unterstützt wird,
zu dem Zwecke, dem Kuppelbolzen beim Heben und Senken freien Durchgang durch die Führung im unteren Teil des Pufferkopfes
zu ermöglichen.
Die Pufferkupplung ist "in den Fig. 1 bis 4
der Zeichnung beispielsweise dargestellt.
Fig. ι zeigt den Pufferkopf mit darin geführtem Kuppelbolzen a, Kupplungsglied c,
Mitnehmerscheibe b und Schlußstück f.
Fig. 2 zeigt die Mitnehmerscheibe b mit den beiden zahnartigen Vorsprüngen g.
Fig. 3 zeigt die unteren Nuten β im Kuppelbolzen a.
Fig. 4 zeigt die Kupplung im Augenblick
des Entkuppeins, in welchem in der rechtsseitigen Pufferkupplung der Kuppelbolzen a
nebst Kupplungsglied c und Mitnehmerscheibe b bis zu seiner höchsten Stellung angehoben ist,
in der das Kupplungsglied der linksseitigen Pufferkupplung herausgezogen werden kann.
Der Pufferkopf kann aus Schmiedeeisen gepreßt, wie in der Zeichnung dargestellt, oder
aus Stahlguß oder ähnlichem Material hergestellt werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch: .Pufferkupplung für Kleinbahnfahrzeuge mit in senkrechter Richtung beweglichem Kuppelbolzen und mit daran in wagerechter Richtung schwingendem Kupplungsglied, das zusammen mit dem Kuppelbolzen durch eine Mitnehmerscheibe angehoben wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmerscheibe (b) in der Durchgangsöffnung des Bolzens mit zwei oder mehr zahnartigen Vorsprüngen (g) in entsprechenden Nuten (e) des Kuppelbolzens gleitet und durch ein dem Bolzendurchmesser und Bolzenquerschnitt angepaßtes, die Nuten verdeckendes Schlußstück (f) unterstützt wird, zu dem Zwecke, dem Kuppelbolzen beim Heben und Senken freien Durchgang durch die Führung im unteren Teil des Pufferkopfes zu ermöglichen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE244367C true DE244367C (de) |
Family
ID=503416
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT244367D Active DE244367C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE244367C (de) |
-
0
- DE DENDAT244367D patent/DE244367C/de active Active
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