DE2441061C2 - Fahrbares Straßenbaugerät, insbesondere zum Bearbeiten der Straßendecke - Google Patents
Fahrbares Straßenbaugerät, insbesondere zum Bearbeiten der StraßendeckeInfo
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- E01C23/0933—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for forming, opening-out, cleaning, drying or heating cuts, grooves, recesses or, excluding forming, cracks, e.g. cleaning by sand-blasting or air-jet ; for trimming paving edges with power-driven tools, e.g. vibrated, percussive cutters rotary, e.g. circular-saw joint cutters
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Description
Die Erfindung betrifft ein fahrbi. es Straßenbaugerät
insbesondere zum Bearbeiten der Straßendecke, das ein Fahrgestell, einen Antriebsmotor und ein Arbeitsgerät
aufweist, das über ein Getriebe mit einer aus dem Antriebsmotor ragenden Antriebswelle verbunden ist
Es ist bereits ein fahrbares Straßenbaugerät zum Bearbeiten der Straßendecke bekannt (DE-OS
282), das auf einem Fahrgestell einen Antriebsmotor und ein über ein Getriebe und eine Kardanwelle mit
dem Motor verbundenes und mit einer Schwinge am Fahrgestell befestigtes Arbeitsgerät aufweist, das
wahlweise ein auf- und abgehendes Arbeitsgerät oder ein Schneidgerät mit rotierender Trennscheibe sein
kann.
Bei diesem Straßenbaugerät ist jedoch relativ viel Zeit zum Auswechseln des Arbeitsgerätes notwendig,
da dazu der Antriebsmotor stillgesetzt, das Arbeitsgerät vom Motor getrennt und aus der Schwinge gelöst, das
andere Arbeitsgerät eingesetzt, der Motor gestartet und die richtige Drehzahl des Motors eingestellt werden
muß.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Straßenbaugerät der eingangs genannten Art zu
schaffen, bei dem die Zeitspanne zwischen den Einsätzen der verschiedenen Arbeitsgeräte verkürzt
werden kann.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Antriebswelle die vom Arbeitsgerät abgewandte Motorseite
überragt und als zweites Arbeitsgerät ein Schneidgerät mit rotierender Trennscheibe mit diesem
Aniriebswellenabschnitt verbunden ist
Zweckmäßigerweise ist das Schneidgerät unabhängig vom Arbeitsgerät betätigbar.
Vorteilhaft sind dem Schneidgerät ein Har,drad und
ίο eine Verstellvorrichtung zur Veränderung der Schnittiefe
zugeordnet
Die Trennscheibe des Schneidgerätes ist dabei
vorteilhaft über eine Rohrleitung mit Austrittsdüsen mit
einer Flüssigkeit benetzbar, wobei vorteilhaft die Rohrleitung mit einem Vorratsbehälter auf dem
Fahrgestell verbunden ist
Eine Ausführungsform der Erfindung ist in den Zeichnungen beispielhaft dargestellt Es zeigt
F i g. 1 ein fahrbares Straßenbaugerät in Vorderansieht
mit auf- und abgehendem Arbeitsgerät und Schneidgerät mit rotierender Trennscheibe.
F i g. 2 das Gerät nach F i g. 1 in Draufsicht
Das Straßenbaugerät nach den F i g. 1 und 2 besteht aus einem Fahrgestell 1, einer darauf befestigten Schwinge 2 mit einem Antriebsmotor 3 sowie einem Lenker 4. Die Schwinge 2, die an ihrem Ende 5 auf dem Fahrgestell 1 gelagert ist und deren Stellung über eine Höhenverstellvorrichtung 6 veränderbar ist ist doppelarmig ausgebildet und hat an ihrem freien Ende Klemmbacken 7, in die ein auf- und abgehendes Arbeitsgerät 8 mittels Schrauben od. dgl. eingesetzt ist. Das Arbeitsgerät 8 weist an seinem oberen Ende ein Getriebe 9 auf, das für die Auf- und Abbewegung des Schneidwerkzeuges 10 eine nicht gezeigte Exzenterscheibe hat und das über ein Kardangelenk 11 mit einer Keilnutenwelle 12 verbunden ist Die Keilnutenwelle 12 ist in eine Hülse 13 einsteckbar, die ebenfalls im Innern Keilnuten aufweist und die über ein Kardangelenk 14 und über ein Getriebe 15 nr'i einer aus dem Antriebsmotor 3 ragenden Antriebswelle verbunden ist. Auf der vom Arbeitsgerät 8 abgewandten Motorseite ist an den dort den Motor überragenden Antriebsweilenabschnitt 25 eine Schneidvorrichtung 16 angebracht wobei über eine nicht gezeigte Übertragungseinrichtung die Drehung der Motorwelle auf die Trennscheibe 17 übertragen wird. Die Trennscheibe 17 und die Übertragungseinrichtung sind durch Schutzgehäuse 18 und 19 gesichert.
F i g. 2 das Gerät nach F i g. 1 in Draufsicht
Das Straßenbaugerät nach den F i g. 1 und 2 besteht aus einem Fahrgestell 1, einer darauf befestigten Schwinge 2 mit einem Antriebsmotor 3 sowie einem Lenker 4. Die Schwinge 2, die an ihrem Ende 5 auf dem Fahrgestell 1 gelagert ist und deren Stellung über eine Höhenverstellvorrichtung 6 veränderbar ist ist doppelarmig ausgebildet und hat an ihrem freien Ende Klemmbacken 7, in die ein auf- und abgehendes Arbeitsgerät 8 mittels Schrauben od. dgl. eingesetzt ist. Das Arbeitsgerät 8 weist an seinem oberen Ende ein Getriebe 9 auf, das für die Auf- und Abbewegung des Schneidwerkzeuges 10 eine nicht gezeigte Exzenterscheibe hat und das über ein Kardangelenk 11 mit einer Keilnutenwelle 12 verbunden ist Die Keilnutenwelle 12 ist in eine Hülse 13 einsteckbar, die ebenfalls im Innern Keilnuten aufweist und die über ein Kardangelenk 14 und über ein Getriebe 15 nr'i einer aus dem Antriebsmotor 3 ragenden Antriebswelle verbunden ist. Auf der vom Arbeitsgerät 8 abgewandten Motorseite ist an den dort den Motor überragenden Antriebsweilenabschnitt 25 eine Schneidvorrichtung 16 angebracht wobei über eine nicht gezeigte Übertragungseinrichtung die Drehung der Motorwelle auf die Trennscheibe 17 übertragen wird. Die Trennscheibe 17 und die Übertragungseinrichtung sind durch Schutzgehäuse 18 und 19 gesichert.
Die Schnittiefe des Schneidgerätes kann über ein Handrad 20 und eine Verstellvorrichtung 21 verändert
werden.
Über einen Vorratsbehälter 22 und eine Rohrleitung 23 mit Austrittsdüsen 24 kann die Trennscheibe 17 mit
einer Flüssigkeit benetzt werden, so daß ein staubfreies Schneiden der Straßendecke möglich ist.
Vorteilhaft sind das Schneidgerät 16 und das Arbeitsgerät 8 derart geschaltet, daß sie auch
unabhängig voneinander betätigbar sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (5)
1. Fahrbares Straßenbaugerät, insbesondere zum Bearbeiten der Straßendecke, das ein Fahrgestell,
einen Antriebsmotor und ein Arbeitsgerät aufweist, das über ein Getriebe mit einer aus dem Antriebsmotor
ragenden Antriebswelle verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswelle
die vom Arbeitsgerät (8) abgewandte Motorseite überragt und als zweites Arbeitsgerät
ein Schneidgerät (16) mit rotierender Trennscheibe (17) mit diesem Antriebswellenabschnitt (25) verbunden
ist
2. Straßenbaugerät nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß das Schneidgerät (16) unabhängig vom Arbeitsgerät (8) betätigbar ist
3. Straßenbaugerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dem Schneidgerät (16) ein
Handrad (20) und eine Verstellvorrichtung (21) zur
Veränderung der Schnittiefe zugeordnet sind.
4. Straßenbaugerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennscheibe
(17) des Schneidgerätes (16) über eine Rohrleitung (23) mit Austrittsdüsen (24) von einer Flüssigkeit
benetzbar ist
5. Straßenbaugerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet daß die Rohrleitung (23) mit einem
Vorratsbehälter (22) auf dem Fahrgestell (1) verbunden ist
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742441061 DE2441061C2 (de) | 1974-08-27 | 1974-08-27 | Fahrbares Straßenbaugerät, insbesondere zum Bearbeiten der Straßendecke |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742441061 DE2441061C2 (de) | 1974-08-27 | 1974-08-27 | Fahrbares Straßenbaugerät, insbesondere zum Bearbeiten der Straßendecke |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2441061A1 DE2441061A1 (de) | 1976-03-18 |
DE2441061C2 true DE2441061C2 (de) | 1983-05-05 |
Family
ID=5924206
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19742441061 Expired DE2441061C2 (de) | 1974-08-27 | 1974-08-27 | Fahrbares Straßenbaugerät, insbesondere zum Bearbeiten der Straßendecke |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2441061C2 (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3149602A1 (de) * | 1981-12-15 | 1983-07-21 | Hoffmann, geb. Eisler, Elisabeth, 6670 St Ingbert | Fahrbares fugenschneidgeraet, insbesondere zum bearbeiten von strassendecken |
DE102010010266A1 (de) * | 2010-03-05 | 2011-09-08 | Strobel Spezialbau Gmbh | Verfahren zur Instandsetzung und Prüfung auf Dichtheit von Schlitzrinnen und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2119282C2 (en) * | 1971-04-21 | 1983-10-06 | Ksg Handelsgesellschaft Mbh, 6670 St Ingbert | Versatile tooled road verge working machine - has replaceable tool between rocker jaws, with gear cardanically hinged to splined shaft |
-
1974
- 1974-08-27 DE DE19742441061 patent/DE2441061C2/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2441061A1 (de) | 1976-03-18 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8120 | Willingness to grant licences paragraph 23 | ||
8181 | Inventor (new situation) |
Free format text: HOFFMANN, ALOIS, 6670 ST INGBERT, DE |
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D2 | Grant after examination | ||
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