DE244007C - Lager- und Führungsrolle für Eisenbahnfahrzeuge - Google Patents

Lager- und Führungsrolle für Eisenbahnfahrzeuge

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DE244007C
DE244007C DE1910244007D DE244007DA DE244007C DE 244007 C DE244007 C DE 244007C DE 1910244007 D DE1910244007 D DE 1910244007D DE 244007D A DE244007D A DE 244007DA DE 244007 C DE244007 C DE 244007C
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DE
Germany
Prior art keywords
bracket
bearing
guide roller
axle
pushed
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Expired
Application number
DE1910244007D
Other languages
English (en)
Inventor
Guiseppe Vitulli Montaruli
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Individual
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Application granted granted Critical
Publication of DE244007C publication Critical patent/DE244007C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F7/00Rail vehicles equipped for use on tracks of different width

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Claims (1)

  1. KAISERLICHES
    PATENTAMT.
    Die Erfindung betrifft eine Lager- und Führungsrolle für Eisenbahnfahrzeuge. Ihr Wesen besteht darin, daß die Rolle an einem Bügel gelagert ist, der leicht über die Achsbüchse geschoben und an ihr befestigt werden kann.
    Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen:
    ίο Fig. ι einen fest an der Wagenfeder angebrachten Bügel in einem Längsschnitt durch das Achslager,
    Fig. 2 und 3 eine Anordnung für einen lösbaren Bügel.
    In Fig. ι ist k ein starker metallischer Bügel von rechteckigem Querschnitt, an dem zwei nebeneinanderliegende Wände, die hintere und eine seitliche, fehlen. Er ist in beliebiger Weise statt des eigentlichen Achslagers an der Wagenfeder f befestigt und trägt an seiner Unterseite eine in einem Gestell g gelagerte Führungsrolle r. Das Gestell g ist entweder fest mit dem Bügel k verbunden oder es kann abnehmbar angeordnet werden, indem es beispielsweise in eine Nut des Bügels k eingeschoben wird. Die Schmierbüchse b wird in diesen Bügel durch die offenen Seitenwände eingesetzt und in beliebiger Weise darin befestigt.
    Bei der Anordnung nach Fig. 2 und 3 besteht das Achslager aus zwei miteinander durch einen Schwalbenschwanz I verbundenen Stücken m und s. Das Stück m ist an der Wagenfeder f befestigt und besitzt eine Bohrung o, in die der Bügel k mittels eines Handgriffes h hineingeschoben wird.
    Anwendung finden diese Bügel besonders bei Schienenfahrzeugen mit veränderlicher Spurweite, bei denen es erforderlich ist, die Räder / von den Gleisschienen e abzuheben, um sie dann für eine andere Spur einstellen zu können. Zu diesem Zweck kann der Wagen auf eine zu beiden Seiten des Gleises eingebaute Gleisbühne d mit schrägen Auflaufflächen gefahren werden. Nach ihrem Gebrauch werden die Bügel k wieder von den Achsbüchsen abgenommen.
    Paten τ-Ans PEu ch:
    Lager- und Führungsrolle für Eisenbahnfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die Rolle (r) an einem Bügel (k) gelagert ist, der leicht über die Achsbüchse geschoben und an ihr befestigt werden kann.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DE1910244007D 1910-06-16 1910-06-16 Lager- und Führungsrolle für Eisenbahnfahrzeuge Expired DE244007C (de)

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DE244007T 1910-06-16

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DE (1) DE244007C (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1127386B (de) * 1957-10-16 1962-04-12 Ilsenburg Radsatzfab Spurwechselradsatz fuer Schienenfahrzeuge
US5471933A (en) * 1992-11-06 1995-12-05 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Truck wheel-spacing changing method, and variable wheel-spacing truck, and ground facility therefor
EP2390155A1 (de) * 2010-05-28 2011-11-30 Construcciones Y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. Verstellbarer Rollkörper für Schienenfahrzeuge

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