DE2400898C2 - Vorrichtung zur Befestigung eines Sicherheitsgurtes - Google Patents

Vorrichtung zur Befestigung eines Sicherheitsgurtes

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DE2400898C2
DE2400898C2 DE19592400898 DE2400898A DE2400898C2 DE 2400898 C2 DE2400898 C2 DE 2400898C2 DE 19592400898 DE19592400898 DE 19592400898 DE 2400898 A DE2400898 A DE 2400898A DE 2400898 C2 DE2400898 C2 DE 2400898C2
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DE19592400898
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DE2400898A1 (de
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Rudolf 7032 Sindelfingen Andres
Wolfgang 7031 Gärtringen Fußnegger
Werner 7031 Döffingen Heiß
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Daimler Benz AG
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Daimler Benz AG
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/26—Anchoring devices secured to the seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H59/00—Adjusting or controlling tension in filamentary material, e.g. for preventing snarling; Applications of tension indicators
    • B65H59/10—Adjusting or controlling tension in filamentary material, e.g. for preventing snarling; Applications of tension indicators by devices acting on running material and not associated with supply or take-up devices
    • B65H59/20—Co-operating surfaces mounted for relative movement
    • B65H59/22—Co-operating surfaces mounted for relative movement and arranged to apply pressure to material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65H2701/30—Handled filamentary material
    • B65H2701/31—Textiles threads or artificial strands of filaments

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  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung eines Sicherheitsgurtes an einem in Gleit- und Führungsschienen längsverschiebbaren Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftwagensitz, wobei mindestens eine untenliegende Führungsschiene e;:,ien abwärts gebogenen Schenkel mit einer Verzahnung aufweist, in die beim Erreichen einer bestimmten Gur:";raft nach Ablauf einer gewissen Verformung eine von einer den Gurt aufnehmenden Lasche abragende Sperre eingreift und mit einem mit der Lasche verbundenen, winkelförmig abgebogenen Abstützelement, das starr mit der zugeordneten Gleitschiene verbunden ist und einen verformbaren Abschnitt aufweist.
Eine derartige Vorrichtung ist durch die DE-OS 20 27 884 bekannt, wobei beidseitig Laschen angeordnet sind, die durch einen in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden, als Sperre dienenden Rundstab miteinander in Verbindung stehen. Jeder verformbare Abschnitt besteht aus einem hochkant ausgerichteten Laschenteil, dessen Deformationsverhalten nicht vorherbestimmbar ist, so daß nicht auszuschließen ist, daß entgegen dem im Aufprallfall geforderten Kraftfluß zur verstärkten Führungsschiene hin hohe, eine gefährliche Deformation herbeiführende Kräfte in die Gleitschiene eingeleitet werden.
Es ist Aufgabe der Erfindung, die Befestigungsvorrichtung auf einfache Weise so umzugestalten, daß unter allen Aufprallbedingungen sich der verformbare Abschnitt in vorherbestimmbarer Weise deformiert, so daß die Krafteinleitung stets unter Umgehung der Gleitschiene in die verstärkte Führungsschiene erfolgt
Deshalb wird eine Vorrichtung nach dem Öbe-begriff des Anspruches 1 vorgeschlagen, wobei erfindungsgemäß der verformbare Abschnitt einen Querschnitt aufweist der von einer geraden, bei der Verformung einen Drehpunkt bildende, in eine etwa sackartige Form übergeht
Ein gleichmäßiges Deformationsverhalten kann erreicht werden, wenn der Übergang der Querschnittsform kontinuierlich ist
Der Gegenstand der Erfindung soll nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. In der Zeichnung zeigt
F i g. 1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung und
F i g. 2 einen Schnitt nach der Linie U-II in F i g. 1.
Am Sitzuntergestell 1 eines nicht näher dargestellten Fahrzeugsitzes 2 sind zu beiden Längsseiten Gleitschienen 3 befestigt die in Führungsschienen 4 längsverschiebbar gelagert sind. Je nach verwendetem Gurtsystem weist eine oder beide Führungsschienen 4 einen abwärts gebogenen Schenkel 5 mit einer Verzahnung 6 auf. Dieser ist eine- Sperre 7 zugeordnet, die von einer ein Gurtschloß 8 aufnehmenden Lasche 9 abragt Mit der Lasche 9 ist ein Abstützelement (10) mit einem gezielt deformierbaren Abschnitt 11 verbunden, das zwischen Sitzuntergestell 1 und Gleitschiene 3 eingeschoben und befestigt ist Dadurch, daß das Abstütztelement 10 etwa winkelförmig abgebogen ist und der Abschnitt 11 einen Querschnitt aufweist, der kontinuierlich von einer geraden, bei der Verformung des Abschnittes 11 einen Drehpunkt »A« (F i g. 1) bildende, in eine etwa sackartige Form (insbesondere aus F i g. 2 ersichtlich) übergeht, wird beim Auftreten einer einen vorbestimmten Wert übersteigenden Gurtkraft die Lasche 9, die um die endseitig am Fahrzeugboden 12 abgestützte Führungsschiene 4 herumgebogen und am Sitzuntergestell 1 befestigt sein kann, um den Drehpunkt »A« derart geschwenkt, daß die Sperre 7 in die Verzahnung 6 eingreift. Somit erfolgt eine Krafteinleitung über die durch den Schenkel 5 verstärkte Führungsschiene 4 unter Umgehung der Gleitschiene 3 direkt in den Fahrzeugboden 12.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

  1. Patentansprüche:
    1, Vorrichtung zur Befestigung eines Sicherheitsgurtes an einem in Gleit- und Führungsschienen längsverschiebbaren Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftwagensitz, wobei mindestens eine untenliegende Führungsschiene einen abwärts gebogenen Schenkel mit einer Verzahnung aufweist, in die beim Erreichen einer bestimmten Gurtkraft nach Ablauf einer gewissen Verformung eine von einer den Gurt aufnehmenden Lasche abragende Sperre eingreift und mit einem mit der Lasche verbundenen, winkelförmig abgebogenen Abstützelement, das starr mit der zugeordneten Gleitschiene verbunden is ist und einen verformbaren Abschnitt aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der verformbare Abschnitt (11) einen Querschnitt aufweist, der von einer geraden, bei der Verformung einen Drehpunkt 1A) bildende, in eine etwa sackartige Form übergeht
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Obergang der Querschnittsform kontinuierlich ist
    25
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DE2400898A1 DE2400898A1 (de) 1975-07-24
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DE2400898A1 (de) 1975-07-24
FR1248248A (fr) 1960-12-09

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