DE237623C

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Publication number: DE237623C
Application number: DENDAT237623D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

laufenden Rostkörpern.

Die Erfindung betrifft Wanderroste mit querliegenden Rostteilen, die lose aneinandergereiht in in sich geschlossenen Führungen laufen. Derartige Feuerungsroste sind bisher so ausgeführt worden, daß die einzelnen Rostteile in einer ununterbrochenen Reihe durch ein Antriebsglied durch die Führungen geschoben werden. Es sind andererseits Wanderroste bekannt, bei denen die Rostteile durch die Betriebslage

ίο mit geringerer Geschwindigkeit hindurchgeführt und vom Rostende nach dem Anfang mit größerer Geschwindigkeit zurückbefördert werden, so daß man die Zahl der Rostteile vermindern kann. Bei den bekannten Rosten dieser Art findet aber die Bewegung der Rostteile nicht in einer geschlossenen Laufbahn statt und ist nicht überall kraftschlüssig.

Die vorliegende Erfindung besteht nun in der Anwendung von Mitteln, durch die die schnellere Rückbeförderung der Rostteile in der unteren Bahn bei solchen Wanderrosten möglich ist, bei denen die rahmenartigen Rostteile in in sich geschlossenen Führungen laufen. Die Erfindung besteht darin, daß zwei mit verschiedener Geschwindigkeit umlaufende Ketten, die mit Mitnehmern hinter die Rostteile greifen, die Rostteile durch die Betriebslage mit geringerer Geschwindigkeit und in der unteren Bahn mit größerer Geschwindigkeit befördern.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist auf der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Fig. ι einen Rost der vorliegenden Art in einem Längsschnitt.

Fig. 2 ist eine Queransicht eines Rostteiles.

Der Rost besteht aus einzelnen, rahmenartig ausgebildeten Wagen a, die mit Rollen δ in Führungen c laufen, die zu beiden Seiten des Feuerungsraumes angebracht sind und eine in sich geschlossene Bahn bilden. In die Wagen a sind von der Seite her die Roststäbe d eingeschoben. Der letzte Roststab wird auf beliebige Weise gegen Herausfallen gesichert.

Die Rostwagen liegen unverbunden hintereinander. Die Vorwärtsbewegung der Wagen geschieht durch eine Kette f, die über die vorn angebrachten Rollen g und h läuft, und deren Nasen i hinter die Lappen k der Wagen a greifen. Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, wird durch diese Nasen i von den oben in der Betriebslage befindlichen Rostteilen jeweilig der letzte vorwärts geschoben. Dieser schiebt die übrigen Wagen vor sich her, wodurch stets ein dichter Schluß zwischen den einzelnen Wagen gesichert ist.

Am hinteren Ende des Rostes werden die Wagen α von den Nasen I einer zweiten Kette m erfaßt, die über die Rollen η und 0 läuft, und zwar mit erheblich größerer Geschwindigkeit als die Kette f. Diese Kette m befördert also die Wagen sehr schnell wieder nach dem vorderen Ende des Rostes zurück. Es ist daher nicht nötig, daß auch der untere Teil der Führung mit Wagen ausgefüllt ist. Auf diese Weise wird an Rostkörpern gespart.

Während sich ein Wagen in der Stellung a¹ (Fig. 1) befindet, können einzelne Roststäbe ausgewechselt werden. Macht man hier die Führung c auf einer Seite teilbar, so daß ein Stück herausgenommen werden kann, so läßt sich auch der ganze Wagen herausnehmen,

was bei der geringen Geschwindigkeit der Kette f während des Betriebes durchführbar ist.

Die durch die Kette m nach vorn geführten Wagen werden in der Stellung a² wieder von den Nasen i der Kette f erfaßt und nach oben herumgeführt.

Damit die Lappen k der Wagen am Ende des Rostes mit Sicherheit in die Bahn der ίο Kette m gelangen, sind hier die Führungen c mit einer Stufe f versehen.

Jede beliebige Roststabform kann Verwendung finden, so daß auch billige feine Kohle verfeuert werden kann. Alle beweglichen Teile und Gelenke sind dem Einfluß des Feuers j entzogen.

Claims

Patent-Ansprüche:

.1. Wanderrost mit querliegenden, unverbunden in in sich geschlossenen Führungen laufenden Rostkörpern, dadurch gekennzeichnet, daß zwei mit verschiedener Geschwindigkeit umlaufende, mit Mitnehmern versehene Ketten die Rostteile durch die Betriebslage mit geringerer Geschwindigkeit und durch die untere Bahn mit größerer Geschwindigkeit befördern.
2. Wanderrost nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rostteile durch eine Einsenkung ihrer Führung am Feuerbrückenende des Rostes in den Bereich der Mitnehmer der mit größerer Geschwindigkeit umlaufenden Kette gebracht werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.