DE236941C - - Google Patents
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- DE236941C DE236941C DENDAT236941D DE236941DA DE236941C DE 236941 C DE236941 C DE 236941C DE NDAT236941 D DENDAT236941 D DE NDAT236941D DE 236941D A DE236941D A DE 236941DA DE 236941 C DE236941 C DE 236941C
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- clapper
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Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
- D04C—BRAIDING OR MANUFACTURE OF LACE, INCLUDING BOBBIN-NET OR CARBONISED LACE; BRAIDING MACHINES; BRAID; LACE
- D04C3/00—Braiding or lacing machines
- D04C3/02—Braiding or lacing machines with spool carriers guided by track plates or by bobbin heads exclusively
- D04C3/38—Driving-gear; Starting or stopping mechanisms
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Braiding, Manufacturing Of Bobbin-Net Or Lace, And Manufacturing Of Nets By Knotting (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
.- M 236941 KLASSE 25 b. GRUPPE
RITTERSHAUS & BLECHER in BARMEN.
ihrem Antriebsrade lösbar verbunden sind.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Klöppelmaschine zur Herstellung einfädiger Spitzen,
bei welcher die Klöppeltreiber je durch eine vom Musterwerk beeinflußte Kupplung lösbar
mit ihrem Treibrade verbunden sind und nur dann in Tätigkeit gesetzt werden, wenn die
auf dem betreffenden Teller befindlichen Klöppel an der Flechtung teilnehmen sollen.
Bei den bisherigen Maschinen dieser Art
Bei den bisherigen Maschinen dieser Art
ίο erfolgt die Steuerung der Klöppel in den
Kreuzungsstellen der Gangbahnen entweder durch Zungen weichen oder unter Vermeidung
solcher in neuerer Zeit auch dadurch, daß den Klöppeltreibern selbst eine zum Steuern
der Klöppel geeignete Gestalt gegeben ist.
Im Gegensatz hierzu dienen bei der vorliegenden neuen Maschine die zum Kuppeln
von Klöppeltreiber und Treibrad benutzten Glieder, welche meist als Gabel ausgebildet
sind, zugleich zum Steuern der Klöppel, indem diese Gabeln so ausgebildet sind, daß
sie bei Ruhelage, d. h. gelöster Kupplung mit '. geeignet geformten Aufsätzen die Gangbahn
zum zugehörigen Teller verschließen, bei eingerückter Kupplung dagegen die Bahn zur
Bewegung der Klöppel auf dem betreffenden Teller freigeben, wobei die benachbarten Gabeln
zugleich die Klöppel auf diesem Teller sichern.
Besondere Weichen sind hier also ebenfalls vermieden, und es ist die ganze Einrichtung
ungemein einfach. Dabei gewährt sie die größte Sicherheit, da die die Steuerung bewirkenden
Glieder nur eine Auf- und Abbewegung erhalten und deshalb stets in der gewollten
Stellung sich befinden im Gegensatz zu kreisenden Organen.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiele veranschaulicht;
dabei zeigt:
Fig. ι einen Querschnitt durch einen Teil
der Maschine bei eingerückter und
Fig. 2 einen solchen bei gelöster Kupplung zwischen Klöppeltreiber und Treibrad:
Fig. 3 zeigt einen Grundriß, teilweise mit weggenommener Gangplatte, teils in einem
wagerechten Schnitt nach Linie A-A der Fig. 1.
Auf der Zeichnung sind α die Klöppeltreiber,
welche getrennt von ihrem Treibrade b auf den die Teller c tragenden Pfeilern d drehbar
gehalten sind. Auf der Nabe der Klöppeltreiber α ist eine Kuppelhälfte e auf Feder
und Nut auf und ab bewegbar gehalten, während die andere Kuppelhälfte f fest mit dem
Treibrade b verbunden ist. Zur Bewegung der beweglichen Kuppelhälfte e dient eine in
eine Ringnut derselben eingreifende Gabel g, welche auf einem in der Gangplatte h und
der Unterplatte i der Maschine auf und ab bewegbar geführten Bolzen k festgehalten ist. ßo
Eine auf diesen Bolzen k aufgesteckte Feder I beeinflußt dabei die Gabel g derart, daß sie
diese in gehobener Stellung und dadurch die Kupplung in ausgerückter Lage zu halten
strebt, während durch eine an den Bolzen k angreifende Zugeinrichtung des Musterwerks
die betreffende Kupplung eingerückt werden kann, so daß dann die Klöppeltreiber in
Tätigkeit gesetzt und die auf dem zugehörigen Teller befindlichen Klöppel in der Gangbahn
weiterbewegt werden. Damit beim Stillsetzen der Klöppeltreiber diese und auch die Klöppel
nicht bis über eine bestimmte Stellung hinaus nach Lösung der mehrerwähnten Kupplung
sich selbsttätig weiterbewegen, können geeignete Vorkehrungen getroffen sein, die aber
der Einfachheit halber auf Zeichnung nicht mit dargestellt sind.
Dies alles ist bekannt. Gemäß der Erfindung sind nun aber die Gabeln g zugleich als
Steuerungsglieder für die Klöppel an den Kreuzungsstellen ausgebildet. Zu dem Zwecke
sind auf den Schenkeln der Gabeln Aufsätze m vorgesehen, welche bei gehobener Stellung der
Gabeln, d. h. also bei Ruhestellung der Treiber in die Bahn der Klöppelfüße reichen, bei eingerückter
Stellung der Kupplung aber die Klöppelfüße frei passieren lassen, und welche dabei so angeordnet sind, daß sie bei gehobener
Stellung der Gabeln die dem betreffenden Teller zugehörige Gangbahn abschließen,
wie dies namentlich aus Fig. 3 ersichtlich ist. Dabei ist die Form dieser Auf-, sätze m in der Grundrißprojektion so gewählt,
daß sie eine Fortsetzung der Gangbahnbegrenzungen bilden, d. h. so daß sie von dem Teller nach der Gangplattenspitze führen.
Befinden sich die Klöppeltreiber in der
Ruhelage, so sind die in den Kreuzungsstellen stehenden Klöppel durch das Zusammenwirken
der Aufsätze m zweier benachbarter Gabeln gegen die Bewegung nach rechts und links
gesichert. Wird aber angenommen, daß der erste Treiber a1 in Fig. 3 von links infolge
Lösen der Kupplung still steht und der diesem Treiber benachbarte Treiber a1 mit seinem Antriebrade
gekuppelt ist, so bildet der Aufsatz m der zum Treiber a1 gehörigen Gabel
den Abschluß der Gangbahn des betreffenden Tellers, während die Gangbahn nach dem dem
Treiber a2 zugehörigen Teller freigegeben ist, so daß der Klöppel dann über diesen weiteibewegt
werden kann. Dabei bewirkt der Aufsatz in des stillstehenden Treibers a1, daß der
Klöppel von der Kreuzungsstelle auf den Teller des Treibers or geleitet wird, indem
dieser Aufsatz m den Klöppel diesem Teller zu- und an der Gangplattenspitze vorbeiführt,
also ein Anstoßen an diese verhütet. Es wird also immer der Klöppel durch Vermittlung der Aufsätze m dem Teller des jeweils
bewegten Treibers c zugeführt, und somit bewirken diese Aufsätze die Steuerung der Klöppel.
Claims (3)
1. Einfädige Spitzenklöppelmaschine, bei
welcher die Klöppeltreiber. zum zeitweisen Stillsetzen der Klöppel je durch eine vom
Mustervverk beeinflußte Kupplung mit ihrem Antriebrade lösbar verbunden sind, dadurch
gekennzeichnet, daß die zum Kuppeln der Klöppeltreiber mit ihrem Antriebrade dienenden
Gabeln zugleich als Steuerorgane für die Klöppel an den Kreuzungsstellen der Gangbahn ausgebildet sind.
2. Einfädige Spitzenklöppelmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
auf den Kupplungsgabeln (g) Aufsätze (m) vorgesehen sind, welche in der Ruhelage,
d. i. bei gelöster Kupplung, die Laufbahn zum zugehörigen Teller abschließen, bei
eingerückter Kupplung dagegen freigeben, so daß die Klöppel von dem in Tätigkeit
gesetzten Klöppeltreiber über den zügehörigen Teller bewegt werden können.
3. Einfädige Spitzenklöppelmaschine nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Aufsätze (m) Fortsetzungen der Gangbahnbegrenzungen bilden, d. h.
von den Tellern nach den Gangplattenspitzen verlaufen, so daß die in Bewegung gesetzten Klöppel auf dem betreffenden
Teller durch die Aufsätze (m) der benachbarten Gabeln übergeleitet werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE236941C true DE236941C (de) |
Family
ID=496589
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT236941D Active DE236941C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE236941C (de) |
-
0
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