DE23335C - Neuerungen an der dnrch Patent Nr. 17632 geschützten elektrischen Uhr - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 83: Uhren.

Die Erfindung betrifft Neuerungen an dem unter No. 17632 patentirten Uhrwerk, das durch das Gewicht eines Hebels in Gang gesetzt wird, welcher sich periodisch unter dem Einflufs eines elektrischen Stromes hebt, der in Intervallen von einer Centralstation abgeschickt wird.

Der Mechanismus des Uhrwerkes besteht aus einem horizontalen Hebel, der durch sein Eigengewicht wirkt. Derselbe wird, wie erwähnt, periodisch von einem Elektromagnet gehoben, welcher in eine nach der Centralstation führende Leitung eingeschaltet ist. Dieser als Anker fungirende Hebel ist mit einem Triebwerk in Verbindung, welches intermittirend auf die Achse des Minutenrades einwirkt, dessen Drehung durch eine Hemmung, wie in folgendem näher beschrieben, regulirt wird.

Fig. ι zeigt den Uhrwerkmechanismus im Aufrifs und von hinten gesehen, wobei die Hinterwand des Gehäuses fortgenommen ist;

Fig. 2 stellt einen Grundrifs und

Fig. 3 eine Seitenansicht des Uhrwerkmechanismus dar.

Der Hebel A, durch dessen Gewicht der Mechanismus intermittirend in Bewegung gesetzt wird, ist um einen Bolzen α zwischen der hinteren und vorderen Platte des Gehäuses drehbar. Sein kürzerer Arm trägt den Anker B eines Elektromagneten C, welcher an einer Seite des Gehäuses angeordnet ist und dessen Spulendrähte mit den Klemmschrauben D D^x in Verbindung stehen. E stellt eine Schaltklinke dar, die mit dem Hebel A durch einen Bolzen e verbunden ist. Diese Schaltklinke wird durch eine Feder e¹ in die Verzahnung eines Schaltrades F eingedrückt, das auf der Achse G des Minutenzeigers festsitzt. Dies Rad, das jedes Mal dann von der Schaltklinke E infolge des Hebelgewichts weitergedreht wird, wenn der Elektromagnet den Hebel A losläfst, hat 60 Zähne, wenn alle Minuten ein Strom in den Elektromagnet geschickt wird, oder eine andere nach der Zahl der Stromsendungen, welche in einer bestimmten Zeit erfolgen sollen, sich richtende Anzahl von Zähnen.

Ein von einer Federy¹ angedrückter Sperrhaken f greift ebenfalls in die Verzahnung von F ein und verhindert die Rückwärtsdrehung des letzteren, wenn der Hebel A und die Schaltklinke E von dem Elektromagnet C wieder angehoben wird.

Aufserdem ist auf der Achse G des Minutenzeigers noch ein Zahnrad H befestigt, und dieses steht mit einem kleinen Zahnrädchen i im Eingriff, das auf der Achse i¹ des Hemmungsrades / festsitzt. Letzteres hat drei Zähne (oder mehr oder weniger, je nach der Gröfse von H und der Anzahl der Intervalle, worin der Strom in den Elektromagnet geschickt werden soll). Genannte drei Zähne sitzen in gleichen Abständen von einander. Durch den Druck einer am Gehäuse befestigten Feder k wird ein Anker K, der um die Achse k^l drehbar ist, gegen das Hemmungsrad angedrückt und legt sich hierbei vor einen der. Zähne des Hemmungsrades I, wenn durch das Gewicht des Hebels A das Rad / um einen Zahn weitergedreht worden ist.

Der Anker iTwird gehoben, wenn der längere Arm des Hebels A durch den Elektromagnet gehoben wird, und diese Hebung des Ankers wird durch einen Greifer α^λ bewirkt, welcher

den Anker K erfafst und oben an A befestigt ist.

Das Hemmungsrad I verbleibt während des Hochschwingens von A in Ruhe, und dies wird durch einen Winkelhebel L erzielt, dessen verticaler Arm durch eine Feder / gegen die Peripherie von / angedrückt wird. Der horizontale Arm dieses Bremshebels L wird von einem in A eingeschraubten Stift l^x angedrückt, um ein Vorwärtsdrehen des Rades / zu gestatten, wenn durch das Niederschwingen des längeren Armes von A, was infolge des Hebelgewichtes selbst stattfindet, eine Weiterdrehung von F und somit von / bewirkt wird. Kurz vor Beendigung der Drehung des Hemmungsrades / legt sich der von der Feder k angedrückte Anker K jedes Mal vor den nächstfolgenden Zahn von / und begrenzt dadurch die Drehung.

Dies "Uhrwerk hat weder Pendel noch Unruhe. Seine Regulirung hängt lediglich von der Anzahl der Uebertragungen des elektrischen Stromes ab. Der Minutenzeiger wird in Intervallen von einer Minute um die einer Minute entsprechende Distanz auf dem Zifferblatt ver-. schoben. Derselbe ist auf der Achse G befestigt und von dieser wird der Stundenzeiger mittelst eines Räderwerkes in bekannter Weise in Umdrehung versetzt.

Der Liniendraht wird mit den Klemmschrauben D D^x verbunden. D steht in elektrischer Verbindung mit der hinteren Wand des Uhrgehäuses, die andere Wand ist von dieser isolirt.

Der elektrische Strom wird periodisch durch Schliefsen der Stromleitung mittelst einer auf der Centralstation befindlichen Normaluhr auf ein solches Uhrwerk übertragen. Eine ganze Anzahl solcher elektrischer Uhrwerke kann durch Einschalten in die Stromlinie mittelst einer einzigen Normaluhr in Gang gesetzt werden.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:

1. Bei einer elektrischen Uhr in Combination mit einem Elektromagnet C und dem durch sein Gewicht wirkenden schwingenden Hebel A, der mit Bezug auf die Zeichnung beschriebene Antriebsmechanismus, bestehend aus dem von der Schaltklinke E getriebenen Schaltrade F zur Drehung des Hemmungsrades /, dessen Thätigkeit durch den Anker K und den Bremshebel L regulirt wird.

2. Eine elektrische Uhr in der mit Bezug auf die Zeichnung beschriebenen ganzen Zusammensetzung.

Hierzu I Blatt Zeichnungen.