DE23198C

DE23198C - Karabinerhaken für Feuerwehren

Info

Publication number: DE23198C
Application number: DENDAT23198D
Authority: DE
Original assignee: GEBRÜDER LOHNER in Thieringen, O./A. Balingen, Württemberg

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Im Rücken des Karabiners α befindet sich zur Aufnahme der Bremsvorrichtung eine längliche, viereckige Oeffnung b. Die Bremsvorrichtung zerfällt in zwei Haupttheile: in die Leitachse c mit aufgekeilter Rolle d und den halbmondförmigen Bremshebel e.

Zur Sicherung der Leitachse, damit dieselbe bei starker Bremsung sich nicht aus ihrer Lage lösen kann, wurde in das Scharniergehäuse eine Flachspirale / eingelegt, welche durch Stift k gespannt wird, ebenso mit dem Verschlufshäkchen g und der Flachfeder h versehen, was zur Folge hat, dafs, wenn der Verschlufs geschlossen ist, die Achse niemals aus ihrer Lage gebracht, werden kann. Die Achse des halbmondförmigen Bremshebels ist ebenfalls im Scharniergehäuse mit einer Flachspirale i versehen, was den Zweck hat, dafs, sobald mit dem Seil eingefahren ist, der Hebel mittelst der Feder gegen das Seil gedrückt wird, was ein vollständiges Bremsen hervorruft und erst dann ein Abwärtsgleiten stattfindet, wenn mit der Hand der Hebel zurückgezogen wird.

Bei den bestehenden Rettungsapparaten ist der grofse Nachtheil vorhanden, dafs die Leitachse keine genügende Befestigung hat und bei der Bremsung leicht aus dem Lager gehoben wird, infolge dessen die Achse sich biegt und der Apparat aufhört zu functioniren. Diesen Uebelstand beseitigt vollständig die Flachspirale/ sowie das Verschlufshäkchen g mit Flachfeder h; ebenso ist die Flachspirale i eine wesentliche Verbesserung des Bremshebels e, durch die es bei vollständiger Sicherheit in dem Willen des Feuerwehrmannes liegt, ob ein Gleiten bezw. Ablassen stattfinden soll oder nicht. Die Combination des Karabiners mit dem Rettungsapparat vereinfacht die Ausrüstung des Feuerwehrmannes.

Bei Handhabung bezw. Anwendung des Karabiners (s. Fig. ι a und 2 a) mufs der Bremshebel e zuerst zurückgezogen und dann die Leitachse c bei dem Verschlufshäkchen g geöffnet werden, dafs mit dem Seile eingefahren werden kann. Soll ein Abwärtsgleiten stattfinden, so mufs je nach Eledarf der Bremshebel e zurückgezogen werden. Der Karabiner wird mittelst Ringes r an dem Gürtel des Feuerwehrmannes befestigt.

Claims

Patent-Anspruch: Der Karabinerhaken α in Verbindung mit dem beschriebenen Rettungsapparat, welcher gekennzeichnet ist durch:

1. die im Scharniergehäuse der Leitachse c befindliche Flachspirale /, das Verschlufshäkchen g mit der Flachfeder h, wodurch die Leitachse c bei Thätigkeit des Apparates vor einem Lösen aus ihrer Lage vollständig gesichert ist;

2. die im Scharniergehäuse des halbmondförmigen Bremshebels e befindliche Spirale i, wodurch ein selbstthätiges Bremsen bezw. Andrücken des Hebels gegen das Seil erzielt wird.