DE2306425A1

DE2306425A1 - Schiebetuer

Info

Publication number: DE2306425A1
Application number: DE19732306425
Authority: DE
Inventors: Anthony Bunce
Original assignee: Beckett Laycock & Watkinson
Current assignee: Beckett Laycock & Watkinson
Priority date: 1972-02-10
Filing date: 1973-02-09
Publication date: 1973-08-16
Also published as: IT977766B; NL7301672A; FR2171805A5

Description

Patentanvalte Dipl.-Ing. F. Weickmann,

Dipl.-Ing. H. Weickmann, Dipl.-Phys. Dr. K. Fincke SEGO DIPL₁-INCF-A-WeICKMANn, Dipl.-Chem. B. Huber

8 MÜNCHEN 86, DEN 2 3 0 6 A 2

POSTFACH 860 820

MÖHLSTRASSE 22, RUFNUMMER 98 3921/22

Beckett, Laycock & Watkinson Limited, Acton Lane, Harlesden, London NW1o 7NL / England

Schiebetür

Die Erfindung betrifft eine Schiebetüranordnung, umfassend eine eine Türöffnung definierende Rahmenkonstruktion und einen Schiebetürflügel, wobei dieser Schiebetürflügel in einer gegenüber der Rahmenkonstruktion ortsfest angeordneten Schiene aus einer Schließstellung in eine Öffnungsstellung und umgekehrt verschiebbar geführt ist, und zwar vermittels eines Arms, der an dem Schiebetürflügel nächst einer Kante desselben um eine vertikale Achse schwenkbar gelagert ist und an seinem schiebetürfernen Ende einen auf der Schiene laufenden Schlitten trägt.

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer solchen Schiebetüranordnuhg dafür zu sorgen, daß der Türflügel bei Ausübung einer Schubkraft in Schienenlängsrichtung zu Beginn der Schubbewegung selbsttätig aus der Türöffnung sich herausbewegt, um danach verschoben werden zu können.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß der in der Schließstellung des Schiebetürflügels parallel und vorzugsweise in der Rahmenebene liegende Arm ein Rückdruckglied trägt, welches gegenüber dem Arm mit einer Richtungskomponente senkrecht zur Rahmenebene versetzt ist, und daß ortsfest zur Rahmenkonstruktion ein Anschlag zum Zusammenwirken mit dem Rückdruckglied vorgesehen ist, derart, daß bei Einwirkung einer schienenparallelen Kraft auf den in Schließstellung befindlichen Schie- ^ betürflügel das Rückdruckglied gegen den Anschlag gedrückt und dadurch ein Drehmoment auf den Arm erzeugt wird, wel-' ches den Arm allein ohne zusätzliche Einwirkung zum Ausschwenken aus seiner Parallelstellung zur Rahmenebene veranlaßt, mit der Folge, daß die armseitige Türkante aus der¹ Rahmenebene herausbewegt wird und der Schiebetürflügel danach längs der Rahmenkonstruktion in die Offenstellung verschoben werden kann, wobei weitere Unterstützungselemente an der gegenüberliegenden Kante des Türflügels angeordnet sind.

Es wird bevorzugt, daß - in Schließstellung des Türflügels betrachtet - das Rückdruckglied in einer Einbuchtung in der Rahmenkonstruktion liegt, wobei eine Wand der Einbuchtung den Anschlag schafft.

Vorzugsweise sind Mittel vorhanden, um das Rückdruckglied in die Einbuchtung beim Schließen des Türflügels zurückzuführen.

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Der Arm hat vorzugsweise die Form eines T, wobei der Mittelschenkel des T wesentlich kürzer als der Querschenkel des T ist und an seinem Fuß das Rückdruckglied trägt, das aus einer Rolle bestehen kann.

Weiterhin wird bevorzugt, daß die Schiene *aus einer Rinne mit an den Wänden der Rinne gehaltenen Kugeln besteht und daß der Schlitten aus einem Läufer besteht, der dafür hergerichtet ist, um entlang der Rinne, durch Kugeln geführt, zu laufen.

Es ist günstig, wenn Mittel vorhanden sind, um die Auslenkung des Armes aus dem Rahmen zu begrenzen. Diese begrenzenden Mittel könnten aus einer zweiten Schiene bestehen, die sich im Eingriff mit dem Rückdruckglied befindet, wobei das Rückdruckglied, sowie der Arm von der Öffnung wegschwenkt, gezwungen ist, entlang der Schiene zu laufen, wenn die Tür entlang dem Rahmen gleitet.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Hinweis auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:

Figur 1 eine Teilansicht auf die Anordnung der Schiebetür in Schließstellung;

Fig. 2 eine Teilansicht, bei der eine Türkante von der Öffnung frei istj

Fig. 3 eine Teilansicht der Anordnung mit leicht geöffneten Türflügel;

Fig. 4 eine Teilansicht der Anordnung, bei der der Türflügel die Türöffnung ganz freigibt;

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Fig. 5 eine Seitenansicht, die mit Fig. 1 korrespondiert, wobei einige Teile aus der Seitenansicht weggelassen sind;

Fig. 6 einen vergrößerten Ausschnitt aus Fig. 1 j

Fig. 7 einen Schnitt entlang der Linie VII-VII der Fig. 6.

Die Figuren zeigen einen Rahmen To und eine Öffnung 11. Eine Schiebetür 12 ist vorgesehen, um die Öffnung zu schlies*· sen. An einer Kante des Türflügels 12 ist ein T-förmiger Arm 13 angebracht, wobei der Arm um eine vertikale Achse, parallel zur Türkante, drehbar an der Tür bei 14 montiert ist.

Drehbar montiert bei 15 am Arm 13 ist ein Läufer 16 (Fig. 5 und 7)· Der Läufer 16 wird durch Kugeln 17 (Fig. 7) zwangsläufig geführt und läuft entlang einer rinnenförmigen Schie-r ne 18 (Fig. 5 und 7). Die Kugeln werden in Grübchen 19 in der Schiene 18 festgehalten (durch hier nicht gezeigte Mittel). Die Kugeln befinden sieh in ähnlichen Grübchen 2o im Läufer 16.

Die Türflügelkante 21, die der Kante mit dem Arm 13 gegenüberliegt, wird durch eine Rollvorrichtung 22 (Abb. 5) und einen weiteren Läufer, 23 (Fig. 5)gestützt. Der Läufer 23 ist ähnlich dem Läufer 16 ausgebildet und bewegt sich zwangsläufig entlang einer Schiene 24, gesichert durch den Rahmen 1o. Die Schiene 24 ist ähnlich der Schiene 18 ausgebildet. Die Rolle der Rollvorrichtung 22 ist zum Laufen entlang einer Fahrschiene 25 ausgebildet, die durch den Rahmen gesichert 1st.. .-.--.-. . " --. '.' -; ■■ - ■■ ι-': :ife ";.:

Ein Mechanismus sorgt dafür, daß die Türflügelkante 26 ^ aus dem Rahmen gedrückt wird, wenn eine Kraft auf die Tür

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in Richtung des Pfeiles A ausgeübt wird, so daß die Tür dann entlang dem Rahmen (siehe Fig. 4) gleiten kann und so die Türöffnung ganz freigibt. Der Mechanismus besteht aus einer Rolle 27» die am Arm 13 montiert ist. Wie in Fig. 1 und 6 gezeigt, setzt sich die Rolle 27, wenn die Tür geschlossen ist, in Hinsicht auf den Arm 13 in einem rechten Winkel ab in einer zum Rahmen senkrechten Richtung. In der geschlossenen Stellung der Tür sitzt die Rolle 27 in einer mit parallelen Wänden 28 ausgestatteten Einbuchtung, Wenn eine Kraft auf den Türflügel 12 in Richtung des Pfeiles A ausgeübt wird, wird die Rolle 27 gegen die Seite 28a der Einbuchtung 28 gedrückt. Seite 28a übt eine zurücktreibende Kraft auf die Rolle 27 aus, und diese rücktreibende Kraft zusammen mit der Kraft auf den als Hebel fungierenden Arm 13 an der Tür 12 übt ein Drehmoment auf den Arm 13 aus, welches den Arm in die Stellung gemäß Fig. 2 auslenkt, wobei der Arm 13, 3e nachdem, wie weit er auslenkt, die Türflügelkante 26 weg vom Rahmen trägt.

Die Auslenkweite des Armes 13 ist durch das Erfassen der Rolle 27 mit einer äußeren Kante.29 einer weiteren Schiene 3o begrenzt, die aus einer nach oben gerichteten Rinne besteht, die ihrerseits entlang dem Rahmen parallel zur Schiene 18 läuft.

Wenn die Tür geschlossen wird, erfaßt die Seite 28b der Einbuchtung 28 die Rolle 27 und führt die Rolle in die Einbuchtung zurück.

Das obige Beispiel zeigt eine SchiebetUrvorrichtung dar Gestalt, daß der Türflügel aus der Türöffnung herausschwingt, um ein Schieben zu ermöglichen, wobei die Anordnung von einfacher Konstruktion ist und derart, daß der Türflügel durch Anwendung einer einzigen Kraft geöffnet werden kann.

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Die Erfindung ist nicht auf die Merkmale des vorhergehenden Beispieles beschränkt. Zum Beispiel kann von der Schiene 3o abgesehen werden,und die Auslenkweite des Armes 13 durch eine Haltevorrichtung an der Tür 12 oder am Lauf er 16 begrenzt werden. ' ,

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Claims

Patentansprüche

TlJ Schiebetüranordnung, umfassend eine eine Türöffnung definierende Rahmenkonstruktion und einen Schiebetürflügel, wobei dieser Schiebetürflügel in einer gegenüber der Rahmenkonstruktion ortsfest angeordneten Schiene aus einer Schließstellung in eine öffnungsstellung und umgekehrt verschiebbar geführt ist, und zwar wermittels eines Arms, der an dem Schiebetürflügel nächst einer Kante desselben um eine vertikale Achse schwenkbar gelagert ist und an seinem gchiebetürfernen Ende einen auf der Schiene laufenden Schlitten trägt, dadurch gekennzeichnet, daß der in der Schließstellung des Schiebetürflügels (12) parallel und vorzugsweise in der Rahmenebene liegende Arm (13) ein Rückdruckglied (27) trägt, welches gegenüber dem Arm(13) mit einer Richtungskomponente senkrecht zur Rahmenebene versetzt ist, und daß ortsfest zur Rahmenkonstruktion ein Anschlag(28a) zum Zusammenwirken mit dem Rückdruckglied (27) vorgesehen ist, derart, daß bei Einwirkung einer schienenparallelen Kraft auf den in Schließstellung befindlichen Schiebetürflügel (12) ä&s Rückdruckglied (27) gegen den Anschlag (28a) gedrückt und dadurch ein Drehmoment auf den Arm (13) erzeugt wird, welches den Arm (13) allein ohne zusätzliche Einwirkung zum Ausschwenken aus seiner Parallelstellung zur Rahmenebene veranlaßt, mit der Folge, daß die armseitige Türkante (26) aus der Rahmenebene herausbewegt wird und der Schiebetürflügel (12) danach längs der Rahmenkonstruktion in die Offenstellung verschoben werden kann, wobei weitere Unterstützungselemente an der gegenüberliegenden Kante des Türflügels (12) angeordnet sind.

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2. Schiebetüranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß - in Schließstellung des Türflügels (12) betrachtet - das Rückdruckglied (27) in einer Einbuchtung (28) in der Rahmenkonstruktion (1o) liegt, wobei eine Wand (28a) der Einbuchtung den Anschlag schafft.
3. Schiebetüranordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß es Mittel zum Zurückführen des Rückdruckgliedes (27) in die Einbuchtung 28 beim Schließen des Türflügels^ (12) gibt. ■-...
4. Schiebetüranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß der Arm (13) eine T-Form aufweist, wobei der Mittelschenkel wesentlich kürzer als der Querschenkel des T ist und an seinem Fuß das Rückdruckglied (27) trägt.
5. Schiebetüranordnung nach einem der Anspruch© 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückdruckglied (27) eine Rolle aufweist.
6. Schiebetüranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene (18) aus einer Rinne mit an den Wänden der Rinne gehaltenen Kugeln (17) besteht, und daß der Schlitten aus einem Läufer (2o) besteht, der dafür hergerichtet ist, um entlang der Rinne, durch Kugeln (17) geführt, zu laufen.
7. Schiebetüranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel (29) vorgesehen sind₉ um die Auslenkungsbewegung des Armes (13) aus dem Rahmen (1o) zu begrenzen

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8. Schiebetüranordnung nach Anspruch 7* dadurch gekennzeichnet, daß die "begrenzenden Mittel aus einer zweiten Schiene (3o) bestehen, die sich in Eingriff mit dem Rückdruckglied (27) befindet, wobei das Rückdruckglied (27), sowie der Arm (13) von der Öffnung wegschwenkt, gezwungen ist, entlang der Schiene (30) zu laufen, wenn die Tür entlang dem Rahmen (1o) gleitet.

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