DE226721C - - Google Patents

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DE226721C
DE226721C DENDAT226721D DE226721DA DE226721C DE 226721 C DE226721 C DE 226721C DE NDAT226721 D DENDAT226721 D DE NDAT226721D DE 226721D A DE226721D A DE 226721DA DE 226721 C DE226721 C DE 226721C
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disk
piston
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piston disk
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B55/00Internal-combustion aspects of rotary pistons; Outer members for co-operation with rotary pistons
    • F02B55/02Pistons
    • F02B55/04Cooling thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

KAISERLICHES J
PATENTAMT
Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Kühlvorrichtung für Explosionskraftniaschinen mit kreisendem Kolben, darin bestehend, daß die Rechenscheibe als Kreiselpumpe für ein flüssiges Kühlmittel ausgebildet ist. Hierdurch wird erreicht, daß die Kolbenscheibe bei der im Arbeitsraum der Maschine herrschenden hohen Temperatur nicht zu heiß wird. Anderenialls konnte sich dieselbe zu stark
ίο ausdehnen und ein genaues Einpassen in den Zylinder unmöglich machen. Durch die Kühlung der Kolbenscheibe nach Art der vorliegenden Erfindung wird gleichzeitig die Lagerung der Welle günstig beeinflußt.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand veranschaulicht, und zwar zeigt
Fig. ι einen senkrechten Schnitt durch Fig. 2, ferner die
Fig. 2 eine Stirnansicht der Maschine mit
ao abgenommenem Gehäuseteil und teilweise geschnittener Kolbenscheibe von rechts gegen die Fig. 1 gesehen.
Fig. 3 stellt die Stirnansicht der Flügelscheibe und
Fig. 4 deren Querschnitt dar.
Die auf der Welle c befestigte Kolbenscheibe α dreht sich in einem Gehäuse, welches aus den beiden Scheiben f f1 und dem eingelegten Ring g gebildet wird und mit der Kolbcnscheibe zugleich den Arbeitsraum für . die Explosionskraftmaschine einschließt. Die Kolbenscheibe α ist zweiteilig und enthält in ihrem Innern die Flügelscheibe d, die zur Beförderung des Kühlmittels dient. Die Abdichtung der beiden Hälften nach außen hin erfolgt zweckmäßig durch einen Ring e aus Kupfer o. dgl. Die Flügelscheibe d ist auf beiden Seiten mit Spiralrippen versehen, die auf der einen Seite nach außen, auf der anderen dagegen nach innen verlaufen. Die nach innen gerichteten Spiralrippen reichen über die Flügelscheibe d hinaus bis zum Dichtungsring e. Die Kanäle h und h1 für den Kühlmittelzu- und -abfluß sind zur Begünstigung des Kühlwasserumlaufs, wie in Fig. 2 für den Kanal h ersichtlich, schräg in der Kolbenscheibe angeordnet, und es sind in der Nähe der Kanäle h und h1 ringförmige Vertiefungen in die Kolbenscheibe und das Gehäuse eingedreht, um den vom Kühlmittel mitgeführten Schmutz wieder fortzuspülen und nicht zwischen die Laufflächen von Kolbenscheibe und Gehäuse gelangen zu lassen. Die Kolbenscheibe α und die in ihr festsitzende Flügelscheibe d wird durch den Treibkolben b in Richtung des Pfeiles p in Umdrehung versetzt. Das aus der Zuleitung kommende Kühlmittel tritt in den kreisringförmigen Kanal i der Scheibe f und gelangt von diesem durch die Kanäle h ins Innere der Kolbenscheibe a. Infolge der schnellen Umdrehung wird das Kühlmittel durch die Zentrifugalkraft nach außen gedrängt und gezwungen, die Spiralkanäle der Flügelscheibe d im Sinne der Pfeilrichtung (Fig. 2 und 3) zu durchfließen, bis es an den Umfang des inneren Kühlraumes der Kolbenscheibe α gelangt. Daselbst wird es von auf der anderen Seite der Flügelscheibe d sitzenden, nach innen gerichteten Spiralrippen erfaßt und nach der Mitte der Scheibe geführt. Von hier aus gelangt es durch die Kanäle A1 in Kanäle der
Scheibe fl, die es durch den Ring g und die Scheibe f dem Abflußstutzen k zuführen. Von hier aus gelangt es in einen Rückkühlkörper Und tritt wieder in die Zuleitung über.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Kühlvorrichtung für Explosionskraftmaschinen mit kreisendem Kolben, dadurch gekennzeichnet, daß in den kreisen-, den Kolben eine Kreiselpumpe eingebaut ist, welche das Kühlmittel zunächst mit Hilfe der nach außen gerichteten Spiralrippen an den inneren Umfang der Kolbenscheibe schleudert und dann mittels der nach innen gerichteten Spiralrippen nach der Mitte zurückführt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen. ·
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Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1022845B (de) * 1954-07-05 1958-01-16 Nsu Werke Ag Kuehlverfahren fuer Rotations-Kolbenmaschinen
DE1125228B (de) * 1958-10-02 1962-03-08 Nsu Motorenwerke Ag Kreiskolbenmaschine mit einem eine mehrbogige innere Mantelflaeche aufweisenden Gehaeuse
DE1126672B (de) * 1959-04-23 1962-03-29 Nsu Motorenwerke Ag Rotationskolbenmaschine, insbesondere Brennkraftmaschine
DE1145426B (de) * 1960-05-13 1963-03-14 Daimler Benz Ag Kolbenkuehlung von Rotationskolbenmaschinen
DE1146700B (de) * 1961-02-10 1963-04-04 Nsu Motorenwerke Ag Fluessigkeitskuehlung fuer Kolben von Kreiskolbenmaschinen
DE1223609B (de) * 1960-05-27 1966-08-25 Curtiss Wright Corp Rotationskolbenmaschine, insbesondere Brennkraftmaschine
FR2304776A1 (fr) * 1975-03-15 1976-10-15 Audi Ag Moteur a combustion interne a piston rotatif comportant un carter et refroidi par un fluide

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