DE2257683A1 - Fotografische kamera - Google Patents

Description

Ute Erfindung betrifft eine fotografische Kamera für Rollfilm mit einer Filmtransporthandhabe, einem Filmspulenmitnehmer und einer Filmablängvorrichtung, die in Abhängigkeit von einem Bildschritt eine Sperrvorrichtung betätigt, wobei als Fiiintransportgetriebe ein Getriebe mit zwei Freiheitsgraden vorgesehen ist, welches durch die Filmtransporthandhabe antreibbar ist, wahrend ein Abtrieb durch den Filmspulenmitnehmer und der andere Abtrieb durch ein Glied der Sperrvorrichtung gebildet wird und die wechselweise Blockierung der Abtriebe durch die Filmablängvorrichtung steuerbar ist, wobei an einer Stelle des Getriebes eine Überlastkupplung vorgesehen ist, die bei gleichzeitiger Stillegung beider Abtriebe eine Bewegung des Antriebs zuläßt, nach Patent ,.o = «,»·,,» (Patentanmeldung P 22 kk 767,2)0

Mit der Erfindung soll eine Weiterbildung des Gegenstandes des Hauptpatentes geschaffen werden, durch welche eine Friktion einsparbar ist.

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Erfindungsgemäß wird nun vorgeschlagen, daß zwischen dem Glied der Sperrvorrichtung und dessen Blockiermittel ein Rastgesperre bei Ineingriffstehen beider Teile vorgesehen und wirksam ist, das derart ausgestaltet ist, daß bei. Überschreiten vorgegebener Kräfte am Glied dieses entgegen der Sperrkraft des Blockiermittels bewegbar ist. Zweckmäßigerweise umfaßt das Rastgesperre ein Zahnrad und einen Zahn eines in Abhängigkeit vom Bildschritt bewegbaren Hebels, Hierbei ist vorgesehen, daß die Neigungen der Zahne des Zahnrades und des Zahnes des Hebels derart ausgestaltet sind, daß bei Blockierung des Filmspulenmitnehmers und Betätigung der Filmtransporthandhabe die Sperrkraft des Zahnes durch die auf das Zahnrad wirkende Kraft überwindbar ist.

Die Erfindung wird anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen

Figur 1 einen Schnitt durch ein erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel und geht dabei aus von der Figur der Zeichnung des Hauptpatentes.

Figur 2 eine Ansicht der Ausgestaltung nach Figo t.

Dabei bildet das Teil 110 eine Filmtransporthandhabe. Diese bildet zugleich den Steg Il8 an dem das Sonnenrad 119 gelagert ist. An einer Sperrverzahnung 1lOa kann eine Rucklaufsperrklinke angreifen, Die Transporthandhabe 110 kann an einer Gehapseecke aus dem Kameragehäuse herausschauen. Das Zahnrad 119 kommt sowohl mit dem Zahnrad Il6a der Scheibe Il6, 117*

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in deren Sperrverzahnung 117a das Halteglied 125 einfallen kann, als auch mit dem Zahnrad 122, das mit dem Spulenmitnehmer 126 zusammenwirkt, in Eingriff _B Dabei ist das Halteglied 125 wiederum so angeordnet, daß es die Scheibe II7· sperrt₉ wenn ein mit der Filmperforation zusammenwirkender Taster nicht xn ein Perforationslöch eingefallen ist« Ist der Taster in ein Perforation'sloch eingefallen, so gibt das Halteglied die Scheibe 117 frei. Das Halteglied 125 wird also gesteuert durch einen bekannten Taster, wobei je Aufnahme auf dem Film ein Perforationsloch vorgesehen ist, in das der Taster zur Steuerung des Haltegliedes einfällt und aus dem er bei oder nach der Aufnahme wieder ausgehoben wird. Die Beendxgung des Filmtransports erfolgt dabei nicht durch Blockierung der Filmtransporthandhabe 110, sondern dadurch, daß Zahnrad II6, 117 zum Ablauf freigegeben wird und das Zahnrad 122 unter der Wirkung der Reibungskraft und der Zugkraft des Films zur Ruhe kommt.

Gemäß Figur 1 sind die Zahnräder 1-16,117 einstückig ausgebildete Diese Anordnung ist. solange zweckmäßig und funktionsfähig, als sichergestellt ist, daß nicht durch irgendwelche Einflüsse der Film blockiert werden kann, bevor der Taster in ein Perforationsloch eingefallen ist_o Wird aber beispielsweise durch eine zusätzliche Sperrvorrichtung, welche am Filmende ein Ausreißen des Films aus einer Filmkassette verhindert, bewirkt, daß am Filmende der Film blockiert werden kann, bevor der Taster in ein Perforatiorfsloch eingefallen ist,

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so sind in einem solchen Fall bei einer vorgeschlagenen Anordnung beide Abtriebe Il6, 117 einerseits und 112 andererseits blockiert. Wird dann trotzdem mit aller Gewalt die Handhabe 110 weiter betätigt, so kann das zu erheblichen Beschädigungen des Getriebes oder zum Ausreißen des Films, je nach dem, was eher nachgibt, führen. Dieser Nachteil, der durch den Gegenstand des Hauptpatentes, vermieden ist, soll mit der vorliegenden Verbesserung des Gegenstandes des Hauptpatentes auf noch einfachere Weise beseitigt werden.

Dazu werden das Zahnrad 117a und ein damit in Eingriff bringbarer Zahn 125a des Hebels 125 so ausgestaltet, daß sie bei Ineingriffstehen miteinander eine Rastsperre bilden. Derartige Rastgesperre sowie die Berechnung der Neigungen ihrer Eingriffswinkel sind in der Getriebekunde an sich bekannt, vgl. Richter und Voss, Bauelemente der Feinmechanik. Die Neigungen der Zähne 117a, 125a sind dabei so festgelegt, daß am Filmende bei Sperrung des Filmtransports vor Beendigung eines Bildschrittes, also bei in das Zahnrad 117a eingefallenem Hebel 125, die auf das Zahnrad 117a wirkende Kraft, die auf die Filmtransporthandhabe 110 ausgeübt wird, während der Spulenantrieb 126 blockiert ist, ausreicht, um den Zahn 125a anzuheben, so daß eine Drehung des Zahnrades 117a möglich ist, Durch die Drehung des Zahnrades 117a bei Überschreiten einer bestimmten Antriebskraft, auch wenn der· Hebel sich in Spexrstellung befindet, werden ebenso wie beim Gegenstand des Hauptpatentes Beschädigungen des Getriebes vermieden. Gegenüber dem Gegenstand des Hauptpatentes wird jedoch eine Friktion eingespart,

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Claims (1)

1. AGFA-GEFAERT AKTIENGESELLSCHAFT ²^' November I972

   10-eh-bo Leverkusen

   PF 768¹¹AiF 1284¹¹

   Ansprüche

   f1„^Fotografische Kamera für Rollfilm mit einer Filmtransporthandhabe, einem Filmspulenmitnehmer und einer Filmablängvorrichtung, die in Abhängigkeit von einem Bildschritt eine Sperrvorrichtung betätigt, wobei als Filmtransportgetriebe em Getriebe mit zwei Freiheitsgraden vorgesehen ist, welches durch die Filmtransporthandhabe antreibbar ist, während ein Abtrieb durch den Filmspulenmitnehmer und der andere Abtrieb durch ein Glied der Sperrvorrichtung gebildet wird und die wechselweise Blockierung der Abtriebe durch die Filmablängvorrichtung steuerbar ist, wobei an einer Stelle des Getriebes eine . Überlastkupplung vorgesehen ist, die bei gleichzeitiger Stillegung beider Abtriebe eine Bewegung des Antriebs zuläßt, nach Patent ...... (Patentanmeldung P 22 44 767,2), dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Glied (117) der Sperrvorrichtung und dessen Blockiermittel (125) ein Rastgesperre (ll7a/125a) bei Ineingriffstehen beider Teile (117*125) vorgesehen und wirksam"ist, das derart

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   ausgestaltet ist, daß bei Überschreiten vorgegebener Kräfte am Glied (117) dieses entgegen der Sperrkraft des Blockiermittels (125) bewegbar ist.

   2«. Kamera nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastgesperre ein Zahnrad (117a) und einen Zahn (125a) eines in Abhängigkeit vom Bildschritt bewegbaren Hebels (125) umfaßt.

   3. Kamera nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Neigungen der Zähne des Zahnrades (117a) und des Zahnes (125=») des Hebels derart ausgestaltet sind, daß bei Blockierung des Filmspulenmitnehmers (126) und Betätigung der Filmtransporthandhabe (110) die Sperrkraft des Zahnes (125^) durch die auf das Zahnrad (117a) wirkende Kraft überwindbar ist.

   Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

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