DE225022C

DE225022C - Walzenstrasse zum Auswlzen nachtloser Rohre

Info

Publication number: DE225022C
Application number: DE1908225022D
Authority: DE
Inventors: Heinrich Stueting
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1908-02-16
Filing date: 1908-02-16
Publication date: 1910-08-10
Also published as: AT225022B

Description

KAISERLICHES A

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVl 225022 KLASSE 7a. GRUPPE

HEINRICH STUTING in WITTEN a. Ruhr.

. Walzenstraße zum Auswalzen nahtloser Rohre.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 16. Februar 1908 ab.

Die Erfindung bezieht sich auf Walzenstraßen zum Auswalzen nahtloser Rohre, in welchen zwischen je zwei Walzwerken eine Dornstange liegt, die sich gegen ein ausrückbares Widerlager stützt.

Bei den bekannten Walzenstraßen dieser Art erfolgt das Ausrücken der Widerlager durch Bedienung von Hand. Gemäß vorliegender Erfindung sollen nun die Widerlager

ίο durch das vorrückende Werkstück, ' nachdem dieses die Walzen verlassen hat, selbsttätig ausgerückt werden und gleichzeitig sollen die Dornstangen durch eine selbsttätig einfallende Sperrvorrichtung in ihrer Stellung festgehalten werden.

Zwecks selbsttätiger Ausrückung der Widerlager stellt man beispielsweise in die Bahn des Werkstückes das Ende eines unter Spannkraft stehenden Hebels, der mit dem schieberartigen Widerlager derart verbunden ist, daß letzteres nach erfolgtem Durchgang des Werkstückes in seine Arbeitsstellung zurückgeführt wird.

Als Sperrvorrichtung kann man beispielsweise einen dem Werkstück ausweichenden, am Ende gegabelten und unter Spannkraft stehenden Sperrhebel verwenden, der sich gegen eine Schulter der Dornstange legen kann, um diese während des Werkstücktransports festzuhalten.

Beiliegende Zeichnung stellt eine Ausführungsform der neuen Walzenstraße beispielsweise dar.

α, α sind die einzelnen hintereinander liegenden Walzenpaare, d sind die Dorne, c die mit Auskehlungen e versehenen Dornstützstangen, h die auszuwalzenden Rohre, b die Führungswalzen, / der Sperrhebe], j das Widerlager und i der von dem Widerlager j gesteuerte Schieber. Die Sperrhebel f können in die Auskehlungen e der Stützstangen c eingreifen, g, η sind Gegengewichte, die das Zurückschwingen der durch das Walzgut ausgelösten Hebel und Widerlager in die ursprüngliche Lage bewirken; m ist ein mit j verbundener Arm, der durch 0 mit dem Schieber i in Verbindung gebracht ist.

Die Arbeitsweise ist folgende:

Während das auszuwalzende Rohr h durch das erste Walzenpaar geht, wird die Dorn- oder Stützstange c durch den Hebel f, das Widerlager j und den Schieber i gegen Verschiebung gesichert. Beim Austreten aus dem Kaliber stößt das Rohr h den Hebel f beiseite und wird dann von den Walzen b erfaßt. Sobald das Rohr h am Hebel f vorbeigangen ist, kehrt dieses unter der Einwirkung des Gegengewichtes g in seine frühere Lage zurück und hält die Stange c fest. Das Rohr h stößt dann gegen das Widerlager / und dieses löst bei seiner Drehung um k den Schieber i aus, so daß der Weg zum nächsten Walzenpaar α offen steht. Hier wiederholen sich dann die soeben geschilderten Vorgänge, und das Rohr durchläuft auf diese Weise samtliehe hintereinander liegenden Walzenpaare, ohne daß irgendwelche Bedienung erforderlich wäre. Der Schieber i kehrt nach Durchgang des Rohres unter der Einwirkung des Gegengewichtes η und des Armes m in die Ver-

schlußlage zurück. Ein Mitwandern der Dornstange c wird bei abwärts bewegtem Schieber durch den Sperrhebel f verhindert.

Die Dorne d können nach hinten zu beliebig an Größe abnehmen, so daß man also bis zu den kleinsten Rohrsorten herunterwalzen kann. Da die Rohre die Arbeitskaliber sehr schnell passieren, so wird größtmögliche Ausnutzung der Wärme erzielt, und da infolgedessen das Walzgut viel wärmer zum fertigen Rohr umgewandelt wird, so erhalten die Werkzeuge eine viel größere Lebensdauer.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Walzenstraße zum Auswalzen nahtloser Rohre, in welcher zwischen je zwei Walzwerken eine Dornstange liegt, die sich gegen ein ausrückbares Widerlager stützt, 20. dadurch gekennzeichnet, daß das Widerlager (i) durch das vorrückende Werkstück, nachdem, dieses die Walzen verlassen hat, selbsttätig ausgerückt und gleichzeitig die Dornstange durch eine selbsttätig einfallende Sperrvorrichtung (f, g) in ihrer Stellung festgehalten wird.
2. Walzenstraße nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Ausrückung des Widerlagers (i) ein unter Spannkraft stehender Ausrückhebel (j, n, m) mit seinem Ende (j) in die Bahn des Werkstückes gestellt ist, welcher mit dem schieberartigen Widerlager derart verbunden ist, daß letzteres nach erfolgtem Durchgang des Werkstücks in seine Arbeitsstellung zurückgeführt wird.
3. Walzenstraße nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dornstange mit einer Schulter versehen ist, gegen die sich ein dem Werkstück ausweichender, am Ende gegabelter und unter Spannkraft stehender Sperrhebel (f) legt, zur Festhaltung der Dornstange während des Werkstücktransports.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.