DE224890C

DE224890C -

Info

Publication number: DE224890C
Application number: DENDAT224890D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Lenken und Bremsen von Rodelschlitten durch zwei an dem Hinterteil desselben angebrachte, unter Wirkung einer Feder stehende unabhängige Bremseisen.

Gegenüber bekannten derartigen Vorrichtungen unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand in seiner Neuheit dadurch, daß die Bremseisen außer von Hand, wie bei den bekannten ähnlichen Einrichtungen, durch den Schlittensitz einzeln beeinflußt werden. Der Sitz ist um horizontale Gelenke in der Längsachse des Schlittens drehbar, so daß die eine Seite des Sitzes in seiner Schräglage einen Druck auf eines der Bremseisen ausübt.

Der Schlitten soll also durch die in Kurven nötige seitliche Schwergewichtsverlegung der Fahrer selbsttätig lenken.

Zu diesem Zweck ist an dem hinteren, von

so innen nach außen abgerundeten Ende jeder Kufe eine in Führungen nach unten verschiebbare, der Kufenabrundung angepaßte Lenkschar α, b angebracht, welche im Ruhezustande durch die Kraft einer Feder c, d nach oben gezogen wird, so daß ihre untere Kante, mit der Kufenschiene in gleicher Höhe liegend (in der Zeichnung an der rechten Kufe ersichtlich), auf der Schneedecke gleitet. Zur Bewegung der Lenkscharen unter dem Gewichtsdruck des oder der Fahrer ist der Schlittensitz h in der Mitte seiner Querrichtung mit dem Unterbau durch Kippgelenke e beweglich verbunden.

Während der Kippsitz in wagerechter Lage, also bei gerader Fahrt, mit seinen beiden Holmen auf den Köpfen der federnd darunter angebrachten Lenkscharen ruht, drückt er bei seitlicher Schwergewichtsverlegung des Fahrers in der Kurve die entsprechende Lenkschar (in der Zeichnung die linke) nach unten in die Schneedecke und hemmt an dieser Stelle den Lauf der betreffenden Kufe, während die andere ungehindert weitergleitet, so daß sich der Schlitten nach der gehemmten Seite dreht, also eine Kurve beschreibt, wobei die gekrümmte Ausgestaltung der Lenkschar diese Bewegung unterstützt. Zum Festhalten während der Fahrt dienen die Handgriffe f, g, welche mit den Lenkscharen in geeigneter Weise verbunden sind und durch Zug bzw. Druck eine verstärkte Einwirkung des Kippsitzes auf die Lenkscharen gestatten.

Claims

Patent-Anspruch:

Vorrichtung zum Lenken und Bremsen von Rodelschlitten durch an dem Hinterteil desselben angebrachte, unter Wirkung einer Feder stehende, voneinander unabhängige Bremseisen, gekennzeichnet durch einen auf dem Schlittengestell um Gelenke (e) seitlich schwingbaren Schlittensitz (h), der sich mit seinen hinteren seitlichen Enden auf die Bremseisen in der Schräglage beim Befahren von Kurven aufstützt, wodurch der Schlitten unter der Schwer-. gewichtsverlegung des Fahrers in Kurven selbsttätig gelenkt werden kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.