DE226914C

DE226914C -

Info

Publication number: DE226914C
Application number: DENDAT226914D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES 7k

PATENTAMT.

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Rodelschlitten der bekannten Art, dessen Kufen zwecks Lenkens seitlich durchgebogen werden und am hinteren Ende mit einem unter Federwirkung stehenden Bremseisen versehen sind. Das Wesen der Erfindung besteht in der Verwendung von aus Holzleisten gebogenen Seitenwangen, welche vorn und hinten nach unten umgebogen sind und so die Kufen bilden, sowie in der Verwendung eines an den Vorderkufen nach allen Richtungen gelenkig befestigten Handhebels, der mit dem hinten angebrachten' Bremseisen durch einen Seilzug verbunden ist und der durch Seitwärtsstellen der Vorderkufen den Schlitten lenkt, durch Rückwärtsbewegen bremst oder der beides gleichzeitig bewirkt.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Schlittens dargestellt, und zwar zeigt:

Fig. ι einen Grundriß,

Fig. 2 eine Ansicht von der Seite,
Fig. 3 und 4 je eine Vorderansicht des Schlittens.

Der Erfindungsgegenstand, welcher einen mehrsitzigen Rodelschlitten darstellt, besteht aus zwei zueinander parallelen Seitenwangen a und b. Diese Seitenwangen sind aus einer Holzleiste je dreimal oval umgebogen, so daß die unteren Teile die Kufen bilden. Zum Zwecke des leichten Hingleitens auf der Schnee- oder Eisbahn sind die Gleitflächen der Kufenteile α und b noch mit einem Blechbeschlag c versehen. In einer die beiden Seitenwangen verbindenden Querleiste d ist ein nach oben vorstehender Lenkhebel e gelagert, welcher durch einen Seilzug f mit der am hinteren Schlittenende angeordneten Bremse g verbunden ist. Mit Hilfe einer Feder h wird die Bremsvorrichtung g und damit auch der Lenkhebel e in bestimmter Höhe über der Gleitbahn gehalten. Die Steuerung des Schlittens erfolgt durch Seitwärtsbewegen des Lenkhebels (s. Pfeilrichtung Fig. 3), wodurch die nach hinten gerichteten Enden der vorderen Kufen entweder nach rechts oder nach links gerückt werden (Fig. 4), die Bremsung des Schlittens erfolgt durch Anziehen des Lenkhebels gemäß Pfeilrichtung der Fig. 2. Um ällzustarke Durchbiegungen der oberen Seitenwangen zu verhindern, sind auf der Querleiste d noch Anschläge i befestigt. Die Sitzfläche des Rodelschlittens ist mit einem Lederpolster k ausgestattet.

Claims

Patent-Anspruch :

Lenk- und bremsbarer Rodelschlitten, dessen Kufen zwecks Lenkens seitlich durchgebogen werden und am hinteren Ende mit einem unter Federwirkung stehenden Bremseisen versehen sind, gekennzeichnet durch zwei hölzerne, vorn und hinten umgebogene Seitenwangen (a, b), deren untere Teile die Kufen bilden, sowie durch einen mit den vorderen umgebogenen Kufenenden durch eine Querleiste (d) nach zwei Richtungen gelenkig verbundenen Lenkhebel (Handhebel e), welcher durch einen Seilzug (f) mit dem am hinteren Schlittenende angebrachten Bremseisen (g) verbünden ist, zu dem Zweck, durch Seitwärtsdrücken des Handhebels die Vorderkufen zwecks Lenkens nach der Seite zu bewegen oder durch Rückwärtsbewegen desselben die Bremse anzuziehen oder beides zugleich zu bewirken.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.