DE2248447B2 - Verdichtungswalze - Google Patents

Description

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FaUe ruht der größere Teil des Qswiebts der Verdlebtungswal?» auf der Verdichtungsrolle 2,

Arbeitet man dagegen auf einem Gefälle, z.B, dann, wenn steile Böschungen eines Kanals verdichtet werden sollen, und die Verdichtungsrollei befindet sieb bei der Bewegung der Verdiehtungswalze in Arbeitsrichtung gesehen vorn, so verlagert sieb ein wesentlicher Teil des Gewichts der Verdichtungswalze auf das Stfttzrad 3, und es ist günstig, daß auch dieses als Antrieb wirkt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

1 2 dicbtungsroHe angetrieben wird, während auf ab- Patentansprücbe: scbüssigero Gelinde auch das Stützrad angetrieben wird. T _ -C-.

1. Verdichtungswalze, tosbesondere Straßen- Das Ineingriffbringen und das Lösen des Stützrawalze, mit mindestens einer auf einer Achse eines s des vom Reibrad kann konstruktiv in vorteilhafter Fahrgestells angeordneten VerdichtungsroUe, die Weise dadurch erreicht werden, daß das Stützrad an von einem auf dem FahrgesteU angeordneten emem Träger gelagert ist, der um eine zur Achse des Motor angetriebenen Reibrad angetrieben ist, Reibrades parallele Achse schwenkbar fest Bei dieser und einem an dem FahrgesteU gelagerten Stütz- Anordnung kann durch eine einfache Hebeleinncbrad, dadurch gekennzeichnet, daß das io tang das Stützrad in seine Freilauf- oder Antnebs-Stützrad (3) an dem Fahrgestell (1) derart beweg- steUung gebracht werden.

bar gelagert ist, daß es mit dem Reibrad (6) in Ein Ausfübrungsbeispiel einer Verdichtungswalze oder außer Eingriff bringbar ist nach der Erfindung wird an Hand der Zeichnung er-

2. Verdichtungswalze nach Anspruch 1, da- läutert Es zeigt

durch gekennzeichnet, daß das Stützrad (3) an *s Fig. 1 eine schematische Seitenansicht der Vereinem Träger gelagert ist, der um eine zur Achse dichtungswalze und

des Reibrads (6) paraUele Achse (10β) schwenk- Fig.2 eine in vergrößertem Maßstab dargesteUte bar ist Vorderansicht der Verdichtungswalze nach Fig.1,

gesehen in Richtung des Pfeiles F der F i g. 1.
so Die VerdichtungswaJze weist ein Fahrgestell 1 und ein Fahrwerk auf, welches eine Verdichtungsrolle 2 und ein mit einer elastischen Bereifung versehenes

Stützrad 3 aufweist, welch letzteres in der vertikalen

Mittellängsebene der Verdichtungswalze angeordnet 25 ist.

Die Vei dich tungsrolle 2 ist frei drehbar auf einer eine Unwucht aufweisenden Achse 4 angeordnet, welche zum Schwingungsantrieb der Verdichtungsrolle 2 dient. Die Enden der Achse 4 drehen sich frei

Die Erfindung betrifft eine Verdichtungswalze, 3° in nicht dargestellten Lagern, welche an seitlichen, insbesondere eine· Straßenwalze, mit mindestens einer mit dem Fahrgestell 1 verbundenen Flanschen 5 anauf einer Achse eines Fahrgestells angeordneten Ver- geordnet sind.

dichtungsrolle, die von eiaem &.,f dem Fahrgestell Unter dem Fahrgestell 1 ist in der vertikalen Mit-

angeordneten Motor angetriebener Reibrad angetrie- tellängsebene ein Reibrad 6 angeordnet, dessen ben ist, und einem an dem Fah: gestell gelagerten 35 Achse 7 in vertikalen, unterhalb des Fahrgestells 1 Stützrad. Unter dem Begriff Verdichtungsrolle soll vorgesehenen Flanschen 8 angeordnet ist. Das Reibsowohl ein einzelner Zylinder mit relativ langer rad 6 ist als luftbereiftes Rad ausgebildet.
Mantellinie verstanden werden wie auch eine An- Die Achse 7 des Reibrades 6 ist so angeordnet,

Ordnung aus mehreren gleichachsigen Verdichtungs- daß dieses mit seinem Luftreifen gegen die Verdichrädern, welche eng beieinander angeordnet sind, wie 40 tungsrolle 2 gepreßt wird. Wird dann das Reibrad 6 man das bei Verdichtungswalzen kennt. durch den auf dem Fahrgestell 1 angeordneten Mo-

Eine Verdichtungswalze der eingangs genannten tor 9 in Umdrehung versetzt, so treibt es die Verdich-Art ist in der DT-AS 1 120 492 beschrieben. Bei die- tungsrolle 2 reibungsschlüssig an, so daß diese als ser Verdichtungswalze wird nur die Verdichtungs- Antriebsglied wirkt.

rolle mit Hilfe des auf dem Fahrgestell montierten 45 Das Stützrad 3 ist ebenfalls an den Flanschen 8 anMotors angetrieben, während das als im Durchmes- geordnet, aber eine Achse 10, auf der es frei drehbar ser kleinere Walze ausgebildete Stützrad lose am angeordnet ist, ist in Lagern der Flansche 8 gelagert, Fahrgestell gelagert ist und zum Lenken der Ver- welche Lager, wie F i g. 2 zeigt, relativ zur Drehachse dichtungswalze dient. Der Antrieb der Verdichtungs- des Stützrades 3 versetzt sind. Entsprechend der rolle erfolgt durch Reibung mittels des Reibrades, 5° Winkellage der Achse 10 befindet sich also das das mit einem elastischen Gummireifen versehen, Stützrad 3 entweder in einer vom Reibrad 6 entferndurch den Motor angetrieben und oberhalb der Ver- ten Lage, wie das in F i g. 1 mit durchgehenden Lidichlungsrolle angeordnet ist, wobei das Reibrad auf nien dargestellt ist, wobei das Stützrad 3 dann frei einem besonderen Träger gelagert ist, derart, daß beweglich ist und nur eine tragende Funktion hat, man durch Verlagerung des Trägers das Reibrad 55 oder es befindet sich in einer gegen das Reibrad 6 zum Fahren der Verdichtungswalze in Reibkontakt anliegenden Lage, wie das in F i g. 1 mit strichpunkmit der Verdichtungsrolle bringen kann. tierten Linien dargestellt ist, wobei dann dieses Stütz-

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine rad 3 zusätzlich auch eine Antriebsfunktion hat.
Verdichtungswalze der eingangs genannten Art zu Die erforderliche Schwenkung der Achse 10 erschaffen, bei der das Stützrad wahlweise angetrieben 60 folgt um eine zur Achse? des Reibrades6 parallele oder im Freilauf verwendet werden kann. Achse 10 α mittels eines Schwenkhebels 11, welcher

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- drehfest mit einem Ende eines von zwei in der Achse löst, daß das Stützrad an dem Fahrgestell derart be- 10 α verlaufenden Achszapfen der Achse 10 verbunwegbar gelagert ist, daß es mit dem Reibrad in oder den ist; ein Stift 12 ermöglicht es dabei, den außer Eingriff bringbar ist. 65 Schwenkhebel 11 in der gewünschten Stellung zu f i-

So erhält man auf einfache Weise eine Verdich- xieren.

tungswalze, bei der die Antriebsenergie optimal ge- Auf ebenem Gelände ist es nicht erforderlich, daß

nutzt wird, indem auf flachem Gelände nur die Ver- das Stützrad 3 als Antrieb wirkt, denn in diesem