DE2234379C3 - Flugzeugrumpf mit Passagierkabinenbestuhlung - Google Patents

Flugzeugrumpf mit Passagierkabinenbestuhlung

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DE2234379C3
DE2234379C3 DE2234379A DE2234379A DE2234379C3 DE 2234379 C3 DE2234379 C3 DE 2234379C3 DE 2234379 A DE2234379 A DE 2234379A DE 2234379 A DE2234379 A DE 2234379A DE 2234379 C3 DE2234379 C3 DE 2234379C3
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Erich Jakob 2400 Luebeck Heincke
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C39/00—Aircraft not otherwise provided for
    • B64C39/02—Aircraft not otherwise provided for characterised by special use
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C35/00—Flying-boats; Seaplanes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Flugzeugrumpf mit einer Passagierkabinenbestuhlung, dadurch gekennzeichnet, daß der Fußboden der Kabine aus mehreren in Richtung der Flugzeughochachse gegeneinander stufenweise versetzt angeordneten, jeweils eine Reihe von hintereinander liegenden Passagiersitzen tragenden Bodenabsätzen besteht, von denen der den Fenstern der Kabine benachbarte Bodenabsatz am tiefsten und der im Bereich der Kabinenmitte befindliche Bodenabsatz am höchsten liegt
    Die Anmeldung betrifft einen Flugzeugrumpf mit einer Passagierkabinenbestuhlung.
    Bekannte Bestuhlungen von Passagierflugzeugen weisen nebeneinander auf einem gemeinsamen horizontalen Boden angeordnete Sitzreihen auf. Diese Anordnung hat zur Folge, daß die Sicht aus den Flugzeugfenstern von denjenigen Sitzreihen aus, die am weitesten von den Fenstern entfernt sind, unbefriedigend ist
    Aufgabe der Erfindung ist daher, den Fluggästen aller Sitze die Möglichkeit zu geben, gleich gut nach draußen zu sehen.
    Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Fußboden der Kabine aus mehreren in Richtung der Flugzeughochachse gegeneinander stufenweise versetzt
    ίο angeordneten, jeweils eine Reihe von hintereinanderliegenden Passagiersitzen tragenden Bodenabsätzen besteht, von denen der den Fenstern der Kabine benachbarte Bodenabsatz am tiefsten und der im Bereich der Kabinenmitte befindliche Bodenabsatz am
    is höchsten liegt
    Neben der Lösung der zugrundeliegenden Aufgabe wird dabei zusätzlich noch der Vorteil erzielt daß die Festigkeit des Passagierkabinenbodens durch die in vertikaler Richtung gegeneinander versetzt angeordneten Bestuhlungsebenen erhöht werden kann. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt
DE2234379A 1972-07-13 1972-07-13 Flugzeugrumpf mit Passagierkabinenbestuhlung Expired DE2234379C3 (de)

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DE2234379A1 DE2234379A1 (de) 1974-01-31
DE2234379B2 DE2234379B2 (de) 1979-07-05
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