DE459837C - Schlafwagen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen= Schlafwagen mit von einem erhöhten Mittelgang aus zugänglichen Einzelbettabteilen und in der Querrichtung angeordneten, teilweise unter den Mittelgang reichenden Betten.

Bei den bekannten Schlafwagen dieser Bauart ist der Fußboden der Abteile in gleicher Höhe mit dem erhöhten Fußboden des Mittelganges angeordnet, so daß unter dem Fuß-

boden jedes Abteils ein Bettraum entsteht, der durch eine in diesem Fußboden befindliche Klappe zugänglich ist.

Die vorliegende Erfindung besteht nun darin, daß nur der Fußboden des Mittelganges erhöht ist und daß die Fußböden in den Abteilen die übliche Höhenlage behalten, wobei der so entstehende Raum unterhalb des Mittelgangfußbodens neben jedem Abteil gemäß der Erfindung zur Unterbringung des einen

ao Endes, zweckmäßig des Fußendes des oberhalb des Abteilfußbodens liegenden Querbettes bzw. des in ein Querbett umwandelbaren Tagessitzes, verwendet wird.

Die Abteile können auch bei der Einrichtung gemäß der Erfindung unmittelbar vom Mittelgang aus wie bisher betreten werden. Es sind lediglich zur Überwindung des Höhenunterschiedes Stufen vorgesehen. An diese Stufen stößt die innere Bettwand des jeweils gegenüberliegenden Abteiles. Die Betten zweier einander gegenüberliegender Abteile reichen, soweit sie in der Querrichtung· angeordnet sind, versetzt zueinander unter den Mittelgang.

Die Höherlegung des Mittelgangfußbodens gegenüber den Abteilfußböden hat nun zur Folge, daß über der in der Querrichtung zwischen je zwei Abteilen in an sich bekannter Weise angeordneten Wascheinrichtung gemäß der Erfindung ein Raum vorgesehen werden kann, der zur Unterbringung von Gepäck u. dgl. verwendbar ist. Dieser Raum ist insbesondere von dem hochliegenden Mittelgang aus besonders leicht erreichbar. Er dient infolgedessen gemäß der Erfindung dazu, um eine Verbindung zwischen dem Mittelgang und den einzelnen Abteilen herzustellen, durch die beispielsweise Lebens- mittel dem Reisenden zugestellt werden können, während dieser sich noch in seinem Abteil selbst befindet. Der betreffende Raum ist sonach einerseits von dem Mittelgang aus zugänglich, anderseits von den beiden anstoßenden Abteilen.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigen

Abb. ι einen teilweisen Grundriß eines solchen Wagens,

Abb. 2 einen Querschnitt in Richtung der Linie I-I der Abb. 1 in der Pfeilrichtung gesehen.

Abb. 3 einen Längsschnitt in Richtung der Linie Π-Π der Abb. ι in Richtung auf den Mittelgang· gesehen,

Abb. 4 einen Schnitt in Richtung der Linie III-III der Abb. i.

α ist der Vorraum des Wagens, b der Mittelgang, von dem aus mittels je einer Türe die Einzelabteiled zugänglich" sind. Jeder dieser Abteile enthält einen Tagessitz e. ίο Zwischen je zwei Abteilen ist, in der Querrichtung liegend, je eine Wascheinrichtung f angeordnet, die von beiden Abteilen aus zugänglich ist.

Der Fußboden g der Abteile d besitzt, wie insbesondere aus Abb. 2 hervorgeht, normale Höhe. Dagegen ist gemäß der Erfindung der Fußboden h des Mittelganges b erhöht und demgemäß erfolgt der Zugang vom Vorraum α zum Mittelgang b über zwei Stufen i. Der durch die Hochlegung des Mittelganges erzielte Raum dient in den einzelnen Abteilen zur Unterbringung der Schlafplätze, die an sich durch entsprechende Umwandlung der Tagessitze e gewonnen werden. Die Schlafplätze / reichen demnach unter den Fußboden h des Mittelganges hindurch und liegen versetzt nebeneinander., wie aus Abb. 1 hervorgeht.

Die Schlafplätze / reichen bis an eine Wand k. An diese Wand stoßen Stufen /, mittels deren der Zugang zu den Abteilen 4 vom Mittelgang b aus ermöglicht ist.

Die Decken m der schrankartigen Waschgelegenheiten f dienen als Boden je eine* Raumes n, der somit ebenfalls zwischen je zwei Abteilen sich befindet und der sowohl vom Mittelgang b aus wie von jedem der anstoßenden Abteile durch Türen 0 und p zugänglich ist. Dieser Raum kann daher einerseits vom Mittelgang aus durch das Bedienungspersonal benutzt werden, anderseits steht er den betreffenden Reisenden zur Verfügung. Er kann beispielsweise zur Unterbringung von Gepäck dienen, wie dies in Abb. 3 angedeutet ist. Anderseits kann er aber auch dazu benutzt werden, um Lebensmittel o. dgl. dem Reisenden zukommen zu lassen, ohne daß deshalb das Bedienungspersonal die Abteile selbst zu betreten braucht. '

Tagsüber ist der unter den Mittelgang reichende Raum der einzelnen Abteile durch die seitlichen Abschlüsse q der Tagessitze e abgedeckt, so daß kein störender äußerer Eindruck entsteht. Anderseits reicht der Schlafplatz selbst in das Abteil hinein. Insbesondere hat der 'Reisende über seinem Kopf die volle Abteilhöhe, so daß ein bedrückendes Gefühl, wie es bei Anordnung eines Zwischenfußbodens leicht eintreten kann, nicht verursacht werden kann.

Claims (5)

Patentansprüche:

1. Schlafwagen mit von einem erhöhten Mittelgang aus zugänglichen Einzelbettabteilen und mit in der Querrichtung angeordneten, zum Teil unter den Mittelgang reichenden Betten, dadurch gekennzeichnet, daß der Fußboden des Mittelganges gegenüber den in normaler Höhe liegenden- Fußböden der Abteile -derart erhöht ist, daß die Ouerbetten oberhalb des Fußbodens der Abteile liegen.

2. Schlafwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in der Querrichtung liegenden Betten zweier einander gegenüberliegender Abteile versetzt zueinander unter den Mittelgang reichen.

3. Schlafwagen nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Bettwand an Eintrittsstufen für das jeweils gegenüberliegende Abteil stößt.

4. Schlafwagen, insbesondere nach Anspruch ι bis 3, bei welchem die Wascheinrichtung in der Querrichtung zwischen zwei Abteilen sich erstreckend angeordnet ist, gekennzeichnet durch einen über der Wascheinrichtung angeordneten Raum zur Unterbringung von Gepäck u. dgl.

5. Schlafwagen, insbesondere nach Anspruch ι bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der über der Wascheinrichtung angeordnete Raum wechselweise von einem der zu der Wascheinrichtung gehörigen Abteile und außerdem vom Mittelgang aus zugänglich ist, um ihn zum Einschleusen, beispielsweise von Lebensmitteln, vom Mittelgang aus in die betreffenden Abteile benutzen zu können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen. " '