DE2231602A1 - Sicherheitsauto - Google Patents

Sicherheitsauto

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Publication number
DE2231602A1
DE2231602A1 DE19722231602 DE2231602A DE2231602A1 DE 2231602 A1 DE2231602 A1 DE 2231602A1 DE 19722231602 DE19722231602 DE 19722231602 DE 2231602 A DE2231602 A DE 2231602A DE 2231602 A1 DE2231602 A1 DE 2231602A1
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DE
Germany
Prior art keywords
vehicles
rolling tape
car
vehicle
rolling
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Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19722231602
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English (en)
Inventor
Kurt Dipl Ing Braun
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Individual
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Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/04—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects formed from more than one section in a side-by-side arrangement
    • B60R19/16—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects formed from more than one section in a side-by-side arrangement having deflecting members, e.g. rollers, balls

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Description

  • Sicherheitsauto Gleitrollstreifen in bestimmter (ggf gesetzlich zu normender) Höhe rundum das Kraftfahrzeug, vorzugsweise den Pkw.
  • Die Streifen bestehen entweder aus fabrikmässig gefassten dicht beienander angeordneten Gleitrollen von zylindrischer oder ähnlicher zweckentsprechender Gestalt und einem Durchmesser von etwa 1 cm oder aus flachen Gliederketten nach Art der Laufwerke von Raupenfahrzeugen.
  • Baustoff ist jedes geeignete Metall, Holz oder Eunststoff.
  • Die Gleitrollstreifen sind zunächst in einer Entwicklungsbreite von etwa 10 cm gedacht.
  • Sie werden beidseits von vorn bis mindestens zur Fahrzeuginitte angebracht; dabei sollten abgerundete Anlaufhörner einen Teil der Vorderfront etwa im Gebiet der Scheinwerfer mit umfassen. Sie können der Wagenkonstruktion entsprechend unterteilt sein, so dass z.B. die Wagentüren ohne änderung der Grundkonstruktion wie üblich angeordnet werden können. Die'Ausgestaltung der Gleitrollstreifen als Zierelement widerspricht nicht ihrer Zielsetzung.
  • Zweck der Konstruktion ist: Beim flach berührenden Aufprall auf begegnende Fahrzeuge z.B. bei einer zu weit ausholenden Uberholbewegung oder beim Anscheuern der Fahrbahnleitbalken soll die bremsende Reibwirkung aufgehoben werden.
  • Ohne die erfundene Vorrichtung ergibt sich aus der an der Auftreffseite entstehenden Gegenbremskraft und der im Fahrzeugschwerpunkt weiterwirkenden Beharrungskraft ein Drehmoment, das das Fahrzeug aus der Bahn wirft.
  • Die Gleitrollstreifen oder der Gleitrollgürtel hingegen soll bewirken, dass das Fahrzeug nur leicht abgelenkt wird, aber im wesentlichen in der ursprünglt chen Richtung weiterrollt und wieder in die Kontrolle des Lenkers gerät.

Claims (2)

Patentansprüche
1. Gleitrollband für Kraftfahrzeuge, insbesondere Pkw, zur Vermeidung des Aus-der-Bahn-Geratens bei streifenden oder flachwinkligen Zusammenstössen mit anderen Fahrzeugen oder ortsfesten Gegenständen, dadurch gekennzeichnet, dass in bestimmter, ggf zu normender Höhe über 8trassenoberkante, Rollbänder in stabilitätsfördernden Kastenprofilen, wie im Text näher beschrieben, in entsprechende iiängssicken der Fahrzeugseitenwand eingefügt werden.
2. Gleitrollband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wirkung nicht nur durch ein umlaufendes Band, sondern auch durch eine gleichartig gefasste dichte Aneinanderreihung einer Vielzahl von Einzelrollen erzielt werden kann.
Leerseite
DE19722231602 1972-06-28 1972-06-28 Sicherheitsauto Pending DE2231602A1 (de)

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DE2231602A1 true DE2231602A1 (de) 1974-02-28

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DE (1) DE2231602A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6315327B1 (en) * 1999-02-26 2001-11-13 Clay F. Woolsey Protective cover for vehicle surface

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6315327B1 (en) * 1999-02-26 2001-11-13 Clay F. Woolsey Protective cover for vehicle surface

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