DE220151C

DE220151C -

Info

Publication number: DE220151C
Application number: DENDAT220151D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

M 220151■-KLASSE 47c. GRUPPE

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Kühleinrichtung für als Rutschkupplungen ausgebildete Lamellenkupplungen solcher Art, bei denen das Kühlmittel von der Mittelachse her eingeführt und alsdann radial nach außen zu den Lamellen geleitet wird.

Bei dem Gegenstand der Erfindung gelangt das Kühlmittel jedoch nicht lediglich über geschlossene Leitungen durch die Lamellen, sondern es wird frei fließend in das Innere der Kupplungen eingeführt und durch Öffnungen in den Lamellen frei fließend in ein die Kupplung umgebendes Gehäuse geleitet, so daß nicht nur einzelne wenige Teile, wie die der Erwärmung unmittelbar unterliegenden Lamellen, sonderen auch die mit diesen in Verbindung stehenden Vorrichtungen kühlgehalten werden. Hierdurch wird am Kühlmittel gespart und eine wirksamere Kühlung erhalten. Die Rückleitung des als Kühlmittel etwa benutzten Wassers ge^ schieht durch das die Kupplung umgebende Gehäuse, wobei das Wasser in. dem Schutzkasten durch an der umlaufenden Kupplung angebrachte Schaufeln u. dgl. bzw. durch deren.

Luftbewegung ständig am Umfang gehalten wird. Hierdurch werden einerseits die eigentlichen Reibflächen vor Benässung geschützt und anderseits die Kupplungsteile gekühlt, während sich die Abwasser in dem unteren Teil des Gehäuses sammeln und abfließen.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 die Kupplung und deren Kühlvorrichtung im Längsschnitt und Fig. 2 in Vorderansicht.

In den Figuren ist α die Nabe, die eine ringförmige, gegebenenfalls teilweise durch Rippen unterbrochene Aushöhlung b besitzt.

c sind die radialen Bohrungen, durch die das mittels der Leitung h eingebrachte Kühlwasser in die hohl ausgebildeten Lamellen d der Kupplung gelangen kann. Durch die Drehbewegung der Kupplung bzw. der dem Wasser dabei erteilten Fliehkraft wird dasselbe in gewisser Menge in der Höhlung b angesammelt und in radialer Richtung unter Druck gesetzt.

Die Menge des Wassers in den Hohlräumen der Lamellen wird durch die aus rippenähnlichen Wänden i gebildeten Rücklaufwege k geregelt. Durch genügende Größe dieser .Rücklaufwege soll auf jeden Fall verhütet werden, daß die inneren Kupplungsteile überschwemmt werden. Die Höhe der Wände dagegen richtet sich je nach der nötigen, zur Aufnahme der Reibungswärme erforderlichen Wassermenge.

Durch die feinen öffnungen I an den äußeren Begrenzungsflächen der Lamellen auf der der Nabe entgegengesetzten Seite spritzt das Wasser in den die Kupplung umgebenden Schutzkasten ein und wird dort mittels der zweckentsprechend gebogenen und an der rotierenden Kupplung angebrachten Schaufeln f ständig am Umfang des Schutzkastens g gehalten. Durch diese letztere Einrichtung wird ein Benässen der äußeren Lamellenflächen und insbesondere des die Reibung erhöhenden Holzes verhütet und

damit zugleich einer Änderung des Reibungskoeffizienten vorgebeugt.

Das benutzte Wasser sammelt sich in dem unteren Teil des Gehäuses g, wo sich infolge der exzentrischen Anordnung der eigentlichen Kupplung in dem aus Gründen einer billigen Herstellung ebenfalls als Umlaufkörper ausgebildeten Gehäuse ein freier sackartiger Raum bildet.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Einrichtung zum Kühlen- von als Rutschkupplungen ausgebildeten Lamellen-

kupplungen, dadurch gekennzeichnet, daß das Kühlmittel in die Höhlung (b) der Kupplung eingespritzt wird und durch Öffnungen (c) in die hohl ausgebildeten Lamellen (d) frei fließen kann, worauf es in ein die ganze Kupplung umgebendes Gehäuse (g) abgeführt wird.

2. Kühlvorrichtung nach Anspruch 1, da- - durch gekennzeichnet, daß zum Zwecke der Einstellung der Wasserhöhe bzw. Wassermenge in den Hohlräumen der Lamellen (d) besondere Rücklaufwege (k) vorgesehen sind.

3. Kühlvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ableitung des Kühlwassers aus den hohl ausgebildeten Lamellenkörpern (d) durch etwa radial verlaufende Öffnungen (I) in . denselben und durch einen die Kupplung umgebenden Schutzkasten (g) erfolgt.

4. Ausführungsform nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schutzkasten (g) die Kupplung exzentrisch umgibt, zum Zwecke, trotz runder Schutzkasten in dem unteren Teil desselben einen genügenden Wassersammeiraum zu erzielen.

5. Kühlvorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, gekennzeichnet durch Schaufeln (f), welche das austretende Wasser an den Umfang des Schutzkastens (g) schleudern, so daß eine Benässung der Reibungsfiächen der Lamellen (d) verhütet wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.