DE2164986A1 - Schaumstoffstreifen als reinigungsorgan von waschwalzen fuer autowaschanlagen - Google Patents
Schaumstoffstreifen als reinigungsorgan von waschwalzen fuer autowaschanlagenInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60S3/00—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles
- B60S3/04—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles for exteriors of land vehicles
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Description
- Schaumstoffstreifen als Reinigungsorgan von Waschwalzen für Autowaschanlagen.
- Die erfindung betrifft Schaumstoffstreifen als Reinigungsorgane von Waschwalzen für Autowaschanlagen.
- Die Waschwalzen von Autowaschanlagen sind üblicherweise als Bijrsten ausgebildet. Darüber hinaus sind Waschwalzen bekannt, bei denen eine Vielzahl von Kunststof#äden an der Walzenachse befestigt sind. Beide Ausführungstormen haben den Nachteil, daß es sich einerseits um einen relativ harten und damit den Lack gefährdenden Werkstoff handelt, wobei diese Gefährdung noch durch die vergleichsweise große Umfangsge schwindigkeit und die damit verknüpfte große Aufprallkraft der Reinigungsorgane erhöht wird, andererseits die oft sehr harten Schmutzpartikel von diesen Reinigungsorganen über die Fahrzeugkarosserie geschleppt werden. Dies führt sehr leicht zu Mikrospuren auf dem Lack, Es ist deshalb in der deutschen Offenlegungsschrift 1 555 697 bereits vorgeschlagen worden, statt der genannten Reinigungsorgane Schaumstoffstreifen zu verwenden, die im Bereich der Walzenachse befestigt sind und zum Walzenumfang hin verlaufen. Die Praxis hat gezeigt, daß diese Schaumstoffstreifen eine außerordentlich schonende Reinigung ermöglichen. Die Ursache ist darin zu sehen, daß einerseits der Schaumstoff eine vergleichsweise große Menge Wasser speichert, die im Augenblick des Aufpralls ausgep#st wird, so daß stets sichergestellt ist, daß an der zu reinigenden Stelle ausreichend Wasser vorhanden ist. Diese Schaumstoffstreifen haben den weiteren Vorteil, daß sich Schmutzpartikel in den Schaumstoff einbetten und nach Verlassen der Karosserie aufgrund der Zentrifugalkraft ausgeschleudert werden.
- Bei den bisher bekannten Maschinen mit diesem Aufbau nimmt man eine geringere Lebensdauer der Schaumstoffstreifen im Hinblick auf ihre Vorteile in Kauf. Diese geringere Lebensdauer ist im wesentlichen darauf zurückzuführen, daß die Schaumstoffstreifen an ihrem freien Ende einreißen oder abreißen.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Beibehaltung der den Schaumstoffstreifen innewohnenden Vorteile hinsichtlich der schonenden Behandlung der Fahrzeugkarosserie deren Lebensdauer zu verlängern.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine in den Streifen eingelagerte Seele aus einem biegsamen, gegenüber Schaumstoff zugfesteren Werkstoff. Die Haltbarkeit von Schaumstoffstreifen dieser Ausbildung hängt im wesentlichen nur noch von der Zugfestigkeit des für die Seele verwendeten Werkstoffs ab e Es hat sich nämlich gezeigt, daß die bisher verwendeten Schaumstoffstreifen keine ausreichende Zugfestig keit besitzen und deshalb einreißen bzw, abreißen. Hingegen ist der mechanische Abrieb relativ gering. Es hat sich gezeigt, daß solche Schaumstoffstreifen eine erheblich größere Lebensdauer haben.
- In bevorzugter Ausführungsform der Erfindung besteht die Seele aus mindestens einem Kunststofffaden. Auf diesen Faden kann der Schaumstoff entweder aufgeschäumt oder es können mehrere Fäden zwischen zwei Schaumstoffplatten eingelagert und gegebenenfalls verklebt und anschließend die Platten in Streifen geschnitten werden.
- Es ist ferner möglich, die Seele mittels einer Nadel in den Schaumstoff einzuschießenç Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform sind mehrere Kunststoff-äden koaxial und symmetrisch zur Achse des Streifens angeordnet. Damit erhält der Schaumstoffstreifen eine erhöhte Festigkeit, da die der Beschleunigung ausgesetzte freie Masse an Schaumstoff auf mehrere Fäden verteilt ist.
- Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung einiger bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnung. Hierbei zeigen: Figur 1 einen rechteckigen Streifen mit einer einadrigen Seele im Querschnitt; Figur 2 einen kreisrunden Streifen mit einer dreiadrigen Seele im Querschnitt und Figur 3 einen kreisrunden Streifen mit einer fünfadrigen Seele im Querschnitt.
- In Figur 1 ist ein Ausführung#sbeispiel eines Streifens mit rechteckigem Querschnitt dargestellt. Der Streifen besteht aus Schaumstoff 1 und wird in einer entsprechenden Form durch Aufschäumen hergestellt, In den Schaumstoffstreifen ist eine Seele 2 eingebettet. Beim wiedergegebenen Ausführungsbeispiel handelt es sich um eine einadrige Seele 3, z,B, in Form eines Kunststofffadens od. dgl. Bei der Ausführungsform gemäß Figur 2 ist ein kreisrunder Streifenquerschnitt dargestellt. Der Streifen besteht wiederum aus Schaumstoff 1 und einer Seele 2 mit insgesamt drei Adern 40 Schließlich ist in Figur 3 eine Ausführungsform erkennbar, bei der in 5.
- den Schaumstoff 1 fünf Adern axial bezwO koaxial und symmetrisch zur Achse eingelagert sind.
- Statt der dargestellten Ausführungsform kann die Seele naturgemäß auch aus verdrillten Fäden bestehen. Diese Fäden werden entweder anlässlich der Aufschäumung eingebettet oder durch Fertigung der Streifen aus Platten zwischen solchen Platten eingelagert Die Platten werden ebenso wie die Fäden verklebt und anschließend zu Streifen geschnitten. Unter einigen weiteren denkbaren Herstellungsverfahren ist es auch möglich, die Seele in den fertigen Streifen oder in die Platten, aus denen er gefertigt wird, nachträglich einzuschießen.
Claims (2)
- Patentansprüchelo Schaumstoffstreifen als Reinigungsorgan von Waschwalzen ¼) für Autowaschanlagen, die im Bereich der Walzenachse befestigt sind und zum Walzenumfang hin verlaufen, gekennzeichnet durch eine in den Streifen (1) eingelagerte Seele (2) aus einem biegsamen, gegenüber Schaumstoff zugfesteren Werkstoff.
- 2. Schaumstoffstreifen-nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Seele (2) aus mindestens einem Kunststoffaden besteht.30 Schaumstoffstreifen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Kunststofffäden (4, 5) koaxial und symmetrisch zur Achse des Streifens (1) angeordnet sind.Leerseite
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712164986 DE2164986C3 (de) | 1971-12-28 | 1971-12-28 | Schaumstoffstreifen als Reinigungsorgan von Waschwalzen für Autowaschanlagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712164986 DE2164986C3 (de) | 1971-12-28 | 1971-12-28 | Schaumstoffstreifen als Reinigungsorgan von Waschwalzen für Autowaschanlagen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2164986A1 true DE2164986A1 (de) | 1973-07-12 |
DE2164986B2 DE2164986B2 (de) | 1975-02-13 |
DE2164986C3 DE2164986C3 (de) | 1975-09-25 |
Family
ID=5829460
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19712164986 Expired DE2164986C3 (de) | 1971-12-28 | 1971-12-28 | Schaumstoffstreifen als Reinigungsorgan von Waschwalzen für Autowaschanlagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2164986C3 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3936922A1 (de) * | 1989-11-06 | 1991-05-08 | Hahl Erwin Gmbh | Borstenbesatz fuer fahrzeugwaschmaschinen, insbesondere kraftfahrzeugwaschmaschinen |
WO2001060201A1 (en) * | 2000-02-18 | 2001-08-23 | Favagrossa Edoardo S.R.L. | Brush for automatic motor vehicle washing systems |
-
1971
- 1971-12-28 DE DE19712164986 patent/DE2164986C3/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3936922A1 (de) * | 1989-11-06 | 1991-05-08 | Hahl Erwin Gmbh | Borstenbesatz fuer fahrzeugwaschmaschinen, insbesondere kraftfahrzeugwaschmaschinen |
WO2001060201A1 (en) * | 2000-02-18 | 2001-08-23 | Favagrossa Edoardo S.R.L. | Brush for automatic motor vehicle washing systems |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2164986B2 (de) | 1975-02-13 |
DE2164986C3 (de) | 1975-09-25 |
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Legal Events
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |