DE2159412C2 - Verfahren zum Öffnen einer Lukenabdeckung sowie Lukenabdeckung hierzu - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum öffnen einer Lukenabdeckung, bei der eine Mehrzahl von stirnseitig

so mit Laufrollen versehenen Deckeln auf parallelen Schienen des Lukensüll verfahrbar ist, wobei die Deckel längs einer ihrer einander zugewandten Seiten jeweils einen Eingriffsteil aufweisen, der bei geschlossener Lukenabdeckung in eine Dichtung längs der jeweils gegenüberliegenden Seite des angrenzenden Deckels greift, und bei dem zu Beginn des Öffnungsvorganges die Deckel aus ihrer abgedichteten Lage auf dem Lukensüll in ihrer Gesamtheit in die verfahrbare Lage angehoben werden und der Eingriffsteil jedes Deckels von der Dichtung des benachbarten Deckels getrennt wird. Gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 2 betrifft die Erfindung außerdem eine Lukenabdeckung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1.

Ein solches Verfahren und eine derartige Lukenabdeckung sind im wesentlichen aus der DE-OS 14 56 243 entnehmbar. Hierbei ist eine Mehrzahl von stirnseitig mit Laufrollen versehenen Deckeln auf parallelen Schienen verfahrbar, wobei die Deckel in bekannter Weise längs ihrer einander zugewandten Seiten jeweils mit Eingriffsteilen und Dichtungsstreifen versehen sein können, die bei geschlossener Lukenabdeckung wechselseitig ineinandergreifen. Die Verriegelung wird über an Lenkern anhebbar tin.I absenkbar gelagerte Verriegelungsstangen durchgeführt. Das Absenken der Laufräder der Deckel in Ausnehmungen der Schienen erfolgt gleichzeitig mit dem Verriegelungsvorgang, während die Laufräder beim Entriegeln angehoben werden. Rei dieser Ausführungsform können die Eingriffsteile auch bc''*i Üffnungsvorgang mit den Dichtungsstreifen in Berührung kommen bzw. an diesen reiben, so daß während des Bewegungsvorganges der Deckel iibcr das Lukensüll die Gefahr einer Beschädigung der Dichtungsstreilen besteht.

Die in der GB-PS 11 32 359 beschriebene Lukenabdeckung, bei der ebenfalls eine Mehrzahl von stirnseitig mit Laufrollen versehenen Deckeln parallel zum Lukensüll verfahrbar und an ihren einander zugewandten Seiten

mit Abdichtungen versehen sind, kann ebenfalls während des Verfahrens in die öffnungsiage eine unerwünschte Beanspruchung der gegen die Eingriffsteile anliegenden Dichtungselemente ergeben.

Die Erfindung geht von der Aufgabenstellung aus, ein Verfahren zum öffnen einer Lukenabdeckung sowie eine Lukenabdeckung zur Durchführung des Verfahrens der eingangs beschriebenen Art so auszubilden, daß beim Öffnungsvorgang eine Beschädigung der Dichtungen durch die Eingriffsteile vermieden wird. Die Lösung dieser Aufgabenstellung ist für das Verfahren im Patentanspruch 1 gekennzeichnet. Dadurch, daß nach dem Trennen der Deckel die Eingriffsteile in einer Höhenlage gehalten werden, welche unterschiedlich ist von der Höhenlage der Dichtungen an den jeweils benachbarten Deckeln, lassen sich die Deckel auf den Laufrollen unter völliger Freigabe der Dichtungen in die Abbiellage "erfahren.

Eine zweckmäßige Lukenabdeckung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 ist Gegenstand des Patentanspruchs 2.

Eine vorteilhafte Weiterbildung dieser Lukenabdeckung, bei der die benachbarten Deckel durch Ausrichtelemente ausgerichtet werden, ist im Patentanspruch 3 beschrieben.

In der Zeichnung ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt; es zeigen

Fig. la und Ib Seitenansichten einer Lukenabdeckung gemäß der Erfindung,

Fig.2a und 2b Querschnittsansichten in gegenüber Fig. la und Ib vergrößertem Maßstab, welche die Abdichtungen und die Ausrichtelemente in Eingriffs- und in Abstandslage darstellen,

F i g. 3a und 3b Seitenansichten in gegenüber F i g. 1 a und 1 b vergrößertem Maßstab, welche eine Laufrolle im Bereich einer Dichtung und den dagegen anlegbaren Hubhebcl in abgesenkter und in angehobener Position darstellen,

Fig.4a, 4b und 4c Seitenansichten, weiche eine Laufrolle und den zugehörigen Hubhebel im Bereich eines Eingriffsteils zeigen, und zwar in abgesenkter und angehobener Stellung sowie in einer Zwischenstellung,

F i g. 5 eine Seitenansicht der Betätigungsstange und eines hydraulischen Antriebs zu deren Betätigung,

F i g. 6a eine Ausschnittsdarstellung im Vertikalschnitt, welche eine Laufrolle, das Schienenstück, die Ausnehmung in dem Schienenstück und den zugehörigen Hubhebel darstellt.

F i g. 6b eine Draufsicht auf das Schienenstück und die Ausnehmung zur Aufnahme einer Laufrolle,

F i g. 7 eine Seitenansicht, welche den Anschluß paarweise angeordneter hydraulischer Antriebe zum Bewegen der Deckel in öffnungs- und Schließungsrichtung darstellt,

F i g. 8 eine Seitenansicht der Verbindung des Lukenabdeckungs-Betätigungsseils mit der Betätigungsstange, und

F i g. 9 eine Seitenansicht, welche die paarweise angeordneten hydraulischen Antriebe aus F i g. 7 in der Schließstellung der Lukenabdeckung zeigt.

In der Zeichnung, insbesondere in Fig. la ist eine Mehrzahl von Deckeln la, 16, Ic, \d... \n dargestellt, welche in der Schließstellung nebeneinander horizontal auf dem Lukensüll liegen. Jeder Deckel la, 16, Ic... weist entsprechende Laufrollen 3a, 3a', 36, 3b', 3c, 3c'... auf, die auf am Lukensüll befestigten Schienen 2 abrollen. Die Laufrollen 3a, 36,3c... liegen an jedem Deckel la, It, lc. ..,jeweils an dessen linker Seite, an der ein Eingriffsteil 86 befestigt ist. Die Laufrollen 3a', 36', 3c'sind entsprechend jeweils an der rechten Seite jedes Deckels befestigt, an der eine mit diesem verbundene Dichtung 7a liegt. Die Schienen 2 weisen Ausnehmungen 4a, 4a', 46, 46', 4c. 4c'... auf, welche die Laufrollen der Deckel in der Schließstellung aufnehmen. Wenn die Laufrollen in die entsprechenden Ausnehmungen der Schienen 2 einfallen, werden alle Deckel so weit abgesenkt, bis die an den Deckeln vorgesehenen Seitendichtstreifen 60 auf einer an den Schienen 2 angeordneten Anlageleiste 61 (oder einem Druckteil) aufliegen, wodurch die Lukenöffnung verschlossen wird (vgl. F i g. 6a).

Am Lukensüll sind Schwenkhaken 5a, 56,5c drehbar befestigt, welche an Sockelstücken 6a, 66,6cder Deckel angreifen, wodurch die Deckel in der Schließstellung verriegelt werden (Fig. la und 1 b).

Wie in Fig. 2 gezeigt, befindet sich an dem Deckel la eine Dichtung 7a, und zwar längs einer an diesem vorgesehenen Leiste 11a. An dem benachbarten Deckel 16 ist ein Druckstück längs einer weiteren Leiste 126 angeordnet, welches mit der Dichtung 7a als Eingriffsteil 86 zusammenwirkt Sowohl die Dichtung 7a als auch der Eingriffsteil 86 erstrecken sich quer zur i-ukenöffnung.

Am Deckel la ist längs der Leiste 11a in vorgegebenem Abstand eine Mehrzahl von buchsenartigen, gegebenenfalls auch block- oder sockclförmigen Ausriehtelcmentcn im Bereich der Dichtung 7a vorgesehen. Die entsprechende Anzahl von Sicckieilen oder Zapfen 10 ist am gegenüberliegenden Deckel 16 längs der weiteren Leiste 126 in solcher Lage angeordnet, daß sie in die Buchsen 9a eingreifen können. Die Buchsen 9a und die Zapfen 10 befinden sich an den beiden benachbarten Deckeln la und 16 in solchem Abstand, der dein Abstand der bekannten Keile entspricht, wie sie bei vorbekannten älteren Ausführungsformen von Lukenabdeckungen als Verbindungsteile der Deckel benutzt werden. In der hier vorliegenden Ausführung werden die vorbekannten Keile durch einen Steckteil und einen buchsenartigen Teil als Ausrichtelement ersetzt, so daß sich die jeweils benachbarten Deckel in genau ausgerichteter Lage miteinander verbinden lassen.

Wenn sämtliche Zapfen 10 des Deckels 16 in die entsprechenden Buchsen 9a des gegenüberliegenden Deckels 16 eingesetzt sind, werden die beiden Deckel \;i und 16 durch den automatischen und genauen Eingriff des Eingriffteils 86 in die Dichtung 7a derart verbunden, daß der Verbindungsabschnitt beider Deckel einwandfrei wasserdicht abgedichtet ist.

Wie in der Zeichnung Fig. 2a dargestellt, zeigt die Buchse 9a eine konische Ansatzf'äche 9a' und das Einsteckende des Zapfens 10 ist am Steckansat/ 106 in gleiche Weise konisch gestaltet, so daß das Ineinanderset/.en beider Teile erleichtert wird. Wie in l^r i g. 2 erkennbar, kann die weitere Leiste 126 des Deckels 16 auf ein Niveau angehoben werden, das höher liegt als das der Leiste 11» des Deckels la. Die Anhebung erfolgt mit Hilfe b5 einer Vorrichtung, die nachfolgend in einer solchen Betriebslage beschrieben wird, bei der beide Deckel la und 16 gegenseitig getrennt sind Die gegenseitige Schräglage eines Deckels in bezug auf den benachbarten Deckel, wie sie in den F 1 g. 1 b und 2b dargestellt ist, wird für alle Deckel in gleicher Weise bewirkt. Die Anhebung der

weiteren Leiste 126 des Deckels 16, welcher den Eingriffsteil 86 trägt, auf ein Niveau, welches höher ist als das der Leiste lie des anschließenden Deckels la, welcher die Dichtung 7 a trägt, dient dazu, die Zapfen 10 und die Buchsen 9a außer Eingriff zu halten, weil dadurch die Schwenkbewegung jedes Deckels in die Lagerposition 57" behindert würde (vgl. F i g. 8 und 9). Außerdem verhindert dieses Anheben, daß der Eingriffsteil 86 während des Bewegungsvorganges mit der Dichtung 7a, insbesondere während der Schwenkbewegung, in Berührung kommt und dadurch Abnutzung oder Beschädigungen hervorrufen kann.

Wie Fig. Ib zeigt, befinden sich die linksseitigen Laufrollen 3«·», 36. 3c.. an den Verschlußdeckeln Ia. 16, Ic auf einem Niveau, welches niederer liegt als das der rechtsseitigen Laufrollen 3a', 36', 3c·'... Daher wird — nachdem alle Laufrollen auf der Oberfläche der Schienen 2 liegen (vgl. Fig. Ib) — eine Schräglage der Deckel

ίο erreicht. Wie in Fig. la und Iberkennbar,sind an den Schienen 2 schwenkbare Hubhcbcl 50a.51a,506,516.50c, 51c gelagert. Diese liegen ander Unterseite der Schienen unterhalb von entsprechenden Ausnehmungen 4.7,4a'. Ab, 4b', 4c, 4c'. Die Befestigung der Hubhebel,/.. B. 506, erfolgt mit an den Schienen 2 befestigten Augenstiicken 52 über Lagerzapfen 53 (vgl. Fig.4a). Wenn jeder Hubhcbel im Uhrzeigersinn um seinen Lagerzapfen 53 geschwenkt wird, greift er in die entsprechende Ausnehmung 4a, 4a'. 46,46', 4c, 4c'so weit ein, bis seine obere Fläche mit der Oberfläche der Schienen 2 fluchtet (vgl. F i g. 4b). Bei dieser Bewegung hebt jeder Hubhebel die zunächst in die Ausnehmung der Schienen 2 eingreifende Rolle aufwärts bis zu einem Niveau, welches der Schienenoberfläche entspricht.

Wie in Fig.4a, 4b und 4c erkennbar, befinden sich die einen Hubhcbcl 50a, 506, 50c an den Schienen linksseitig, d.h. im Bereich des Eingriffsteils 86 jedes Deckels. Jeder dieser Hubhebel kann drei Positionen einnehmen, und zwar eine untere, eine dazwischenliegende und eine angehobene Position. Dies geschieht mit

Hilfe von Betätigungsrollen 56, deren Wirkung nachfolgend näher beschrieben werden soll. Jeder der Hubhebel

50a, SOb, 50c ist mit einer Führungsbahn 54a versehen, welche drei Führungsabschnitte in verschiedenen

Höhenlagen X, Yund Z umfaßt (vgl. F i g. 4b und 4c). Wie in Fig. 3a und 3b erläutert, ist jeder der anderen Hubhebel 51a. 516,51can den Schienen 2 rechtsseitig,

d. h. im Bereich der Dichtungen 7a, 76, 7c jedes Deckels angebracht. Diese Hubhebel 51a, 516 und 51c können zwei Positionen einnehmen und zwischen einer abgesenkten und einer angehobenen Lage durch weitere Betätigungsrollen 56 bewegt werden, deren Wirkung ebenfalls nachfolgend näher beschrieben werden soll. Die Hubhebel 51a, 516, 51c sind mit einer Führungsbahn 55a versehen, welche zwei Führungsabschnitte in den Höhenlagen λ* und Z umfaßt (vgl. F i g. 3b).

Wie in Fig. ta und Ib dargestellt, ist unterhalb der Schienen 2 eine Betätigungsstange 13 mit Hilfe einer Anzahl von Führungsträgern 14 verschiebbar angeordnet. Die Betätigungsstange 13 ist an ihrem einen Ende mit einem hydraulischen Antrieb 15 versehen, der gegebenenfalls auch durch eine andere z. B. pneumatische oder elektrische Antriebsvorrichtung zweckmäßig ersetzt werden kann. Der hydraulische Antrieb 15 ist wie in F i g. 5 erkennbar über einen Lageransatz 17 mit einem Haltezapfen 16 an der Betätigungsstange 13 einseitig angelenkt.

Das andere Ende des hydraulischen Antriebs 15 greift über einen Steckzapfen 26 an einem an der Deckoberfläche befestigten Lagerstück 25 an.

Die Betätigungsstange 13 ist so angeordnet, daß die Betätigungsrollen 56 mit den entsprechenden Führungsbahnen 54a oder 55a des zugehörigen Hubhebels zusammenwirken. Wenn die Betätigungsstange 13 durch den hydraulischen Antrieb 15 horizontal verschoben wird, betätigt jede Betätigungsrolle 56 den ihr zugeordneten Hubhebel, wodurch die mit der Führungsbahn 55a versehenen Hubhebel eine der beiden Höhenlagen X. Z und die mit der Führungsbahn 54a versehenen Hubhebel eine der drei Höhenlagen X. Y, Zeinnehmen können.

Die F i g. 6a und 6b zeigen die Ausnehmungen 4a der Schienen 2 und die An, in der eine Laufrolle 3a durch den Hubhebel 50a angehoben wird, welcher durch die Ausnehmung 4a mit Hilfe der Betätigungsrolle 56, die auf der Betätigungsstange 13 montiert ist, aufwärts bewegt wird.

F i g. 8 zeigt eine Verbindung des Schließseilcs 29 zur Bewegung des am weitesten rechts liegenden Deckels 1 η nach links, wobei der Bewegungsantrieb von der Horizontalbewegung der Betätigungsstange 13 ausgeht. Durch diese Bewegung der Betätigungsstange 13 werden alle Deckel in festen Zusammenhalt gebracht. Ferner ist ein Öffnungsseil 30 zur Bewegung des Deckels in nach rechts erkennbar. Das Öffnungsseil 30 ist mit seinem einen Ende mit dem rechten Ende 23 des Deckels In in einer Schlaufe 24 verbunden. Das andere Ende des Öffnungs seils 30 greift nach Umlenkung über eine Seilrolle 22, die an der Lagerstation STbefestigt ist, am freien Endstück 13£der Betätigungsstange 13 an.

Jeder Decke! ist mit dem benachbarten Decke! über passende Ketten oder Ringe verbunden. Dadurch wird der Deckel in, sobald die Betätigungsstange 13 nach links verschoben wird, zur Lagerstation SThinbewegt. und es beginnt der Öffnungsvorgang der Lukenabdeckung. Das beim Schließvorgang mitwirkende Schließseil 29 ist

an seinem einen Ende mit einer öse 31 am Deckel 1/7 befestigt, wird nach links weitergeführt und läuft über eine

Umlenkrolle 27, wobei das andere Ende am Befestigungspunkt 28 der Betätigungsstange 13 angreift. Wenn die Betätigungsstange 13 demnach nach rechts bewegt wird, verschiebt sich der Deckel In nach links und bringt alle

anderen Deckel in gegenseitige enge Anlage.

Sn den Fig.7 und 9 ist ein Dreharm 18 erkennbar, welcher bewirkt, daß sich die Deckel entweder fest

aneinander anschließen oder voneinander trennen. Der Dreharm 18 wird daher für den gleichen Zweck benutzt, wie die Schließ- und Öffnungsseile 29,30. Der Dreharm 18 bewegt einen Deckel längs der Schienen 2 und bringt dadurch die Eingriffsteile Sb zur Anlage an den Dichtungen 7a und führt die Zapfen 10 in die Buchsen 9 (F i g. 2a). Der Dreharm 18 ist mit Hilfe eines Lagerzapfens 21 einer nicht abgebildeten Halterung an Deck gelagert. Der Deckel In, welcher der Lagerstation ST benachbart liegt, weist ein Paar Anschläge 2OP und 205 auf, gegen die der Dreharm 18 wahlweise anliegt Bei einer Drehung im Uhrzeigersinn erfolgt die Anlage am Anschlag 20P und der Deckel bewegt sich nach rechts; umgekehrt wird eine Linksbewegung des Deckels In durch die Anlage des Dreharms 18 am Anschlag 2OS bewirkt Zum Antrieb des Dreharms 18 ist ein Paar hydraulischer Antriebsvorrichtungen 19,19' vorgesehen. Zwischen dem Dreharm 18 und jedem Anschlag 2OP bzw. 205 ist — damit der

Deckel In leicht vorgeschoben werden kann — ein genügender Abstand vorgesehen.

Bei der Beschreibung der Arbeitsweise der Lukenabdeckung gemäß der Erfindung wird zuerst davon ausgegangen, daß alle Deckel mit Hilfe ihrer Eingriffsteile, welche in die Dichtungen eingreifen, und mit Hilfe der in die Buchsen eingreifenden Zapfen in wasserdichter Verschlußlage gehalten sind. Die Zapfen und Buchsen wirken dabei wie konventionelle Keile, welche längs der Verbindungslinie zwischen benachbarten Deckeln angeordnet sind. In dieser Verschlußlage sind alle Laufrollen in die zugehörigen Ausnehmungen der Schienen eingefallen und befinden sich dann in ihrer tiefsten Stellung. Die Betätigungsrollen 56, welche auf der Betätigungsstange 13 befestigt sind, heben dabei die Hubhebcl 50a und 5Ia(Fi g. 3a und 4a) nicht an. Wenn die Betätigungsstange 13 nunmehr mit Hilfe des hydraulischen Antriebs 15 nach links bewegt wird, berührt die Betätigungsrolle 56 die Führungskurvc X des einen Hubhebels 51a und dreht den Hubhcbel 51a im Uhrzeigersinn um den Lagerzapfen 53 (I⁷ ig. 3b). Dadurch wird die Rolle 3a' auf das Oberflächenniveau der Schienen 2 angehoben (Fig. 3b). Die Bewegungen der anderen Laufrollen Zb' und 3c'an den weiteren Deckeln erfolgen entsprechend. Der andere Hubhebel 506 wird von der mit ihm zusammenwirkenden Betätigungsrolle 56 in seiner Zwischenstufe Kberührt, und dadurch wird die Laufrolle 36, welche auf dem Deckel Xb montiert ist, bis zu der in Fig.4c gezeigten Zwischenstellung angehoben. Anschließend wird der Hubhebel 506 um seinen Lagerzapfen 53 bis zur angehobenen Stellung gemäß F i g. 4b verschwenkt. In dieser angehobenen Stellung sind alle Deckel als Ganzes angehoben und werdendann getrennt, wobei die Eingriffsteile Sb der Deckel von den Dichtungen 7a der angrenzenden ■ eckel freikommen, in der in Fig.4b gezeigten angehobenen Stellung befindet sich die Laufrolle Zb auf der ?.<i hienenoberfläche. Sie ist jedoch am Deckel in einer solchen Höhe montiert, die tiefer liegt als die Drehachse der Laufrolle 3a'des vorangehenden Deckels. Wenn daher beide Laufrollen Zb und 3a'auf der Schienenoberfläche liegen, wird das jeweils linke Ende des Deckels \b höher liegen als das rechte Ende des benachbarten Deckels la. Der Deckel liegt demnach in Schräglage. Dadurch ist der Eingriffsteil Sb höher gelagert als die Dichtung7a(vgl. Fig. 4b).

An diesem Punkt der Beschreibung ist festzustellen, daß — sobald die Betätigungsstange 13 über eine vorbestimmte Länge bewegt wird — die Berührung zwischen der Betätigungsrolle 56 und dem Hubhebel 50i von dem Führungsabschnitt Z zum Führungsabschnitt X über den Führungsabschnitt V übergeht (Fig.4b), während die Berührung zwischen der Betätigungsrolle 56 und dem anderen Hubhebel 51a nur von dem Führungsabschnitt Zzum Führungsabschnitt X wechselt (Fig. 3b). Jeder Deckel wird dann in seiner Schräglage zur Lagerstation STüberführt.

Der Öffnungsvorgang der Lukenabdeckung gemäß der Erfindung läßt sich wie folgt zusammenfassen.

Stellung des Deckels

Kontakt /wischen den Führungsabschnitten der Hubhebel 50.;. b. c/Sta, b. cundden Bcläligungsrollen56

Laufrolle 3d' Laufrolle 3b'

(Seite der Dichtung) (Seite des Eingriffsteils)

Führungsabschniu Führungsabschnitt

I geschlossene Stellung

II alle Deckel in angehobener Position

III alle Deckel in getrennter Position

IV alle Deckel in geneigter Position

Z Y Y X

(In III ist der Eingriffsteil von der Dichtung gelrennt und die Zapfen sind nicht in die Buchsen eingeführt.)

Beim Schließen der Lukenabdeckung verlaufen die angegebenen Bewegungsvorgänge in umgekehrter Reihenfolge. Die Deckel werden auf dem Lukensüll zur Schließendlage vorgeschoben, bis die Laufrollen der Deckel auf den entsprechenden Hubhebeln aufliegen. Während der Verschiebebewegung befindet sich jeder Deckel in Schräglage. Wenn dann die Betätigungsstange 13 nach rechts verschoben wird, fallen die Laufrollen Za,36,3c... in ihre Zwischenstellung herab (F i g. 4c) während die Laufrollen 3a', Zb', Zc' in Schienenhöhe gehalten werden. Dadurch nehmen die zunächst schräglicgenden Deckel horizontale Stellung ein. Anschließend werden dann durch Verschwenken des Dreharms !8 im Gegcnuhrzeigersinn aüe Decke! nach !inks gedrückt, so daß die Eingriffsteile 86die Dichtungen 7a berühren. Danach werden die aneinander anschließenden Deckel gleichzeitig als Ganzes auf den Lukensüll abgesenkt und mit Hilfe der Schwenkhaken 5a, Sb, 5c verriegelt.

Hierzu 9 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Verfahren zum öffnen einer Lukenabdeckung, bei der eine Mehrzahl von stirnseitig mit Laufrollen versehenen Deckeln auf parallelen Schienen des Lukensülls verfahrbar ist. wobei die Deckel längs einer ihrer einander zugewandten Seiten jeweils einen Eingriffsteil aufweisen, der bei geschlossener Lukenabdeckung in eine Dichtung längs der jeweils gegenüberliegenden Seite des angrenzenden Deckels greift, und bei dem zu Beginn des Öffnungsvorganges die Deckel aus ihrer abgedichteten Lage auf dem Lukensüll in ihrer Gesamtheit in die verfahrbare Lage angehoben werden und der Eingriffsteil jedes Deckels von der Dichtung des benachbarten Deckels getrennt wird, dadurch gekennzeichnet, daß nach dem Trennen der Deckel

ίο zu Beginn des Öffnungsvorganges dieselben derart schräg gestell! werden, daß die Eingriffsteile an den

Deckeln in einer Höhenlage gehalten werden, welche unterschiedlich ist von der Höhenlage der Dichtungen an den benachbarten Deckeln und daß danach die einzelnen Deckel in ihrer Schräglage nacheinandcrfolgend in die Staulage unter öffnung der Lukenabdeckung überführt werden.

2. Lukenabdeckung zum Durchführen des Verfahrens nach Anspruch I, bei der eine Mehrzahl von stirnseitig mit Laufrollen versehenen Deckeln auf parallelen Schienen des Lukensülls verfahrbar ist. wobei die Deckel längs einer ihrer einander zugewandten Seiten jeweils einen Eingriffsteil aufweisen, der bei geschlossener Lukenabdeckung in eine Dichtung längs der jeweils gegenüberliegenden Seite des angrenzenden Deckels eingreift, bei d?r ferner unterhalb von Ausnehmungen in den Schienen gemeinsam betätigbare Hubhebel beidseitig vorgesehen sind, wobei die an den Deckeln angeordneten Laufrollen in der abgedichte ten Verschlußlage in diese Ausnehmungen eingreifen und die Deckel zur Auflage auf die Schienen abgesenkt sind, und bei der eine mit drehbaren Führungsrollen versehene Betätigungsstange vorgesehen ist, welche bei einer Bewegung parallel zur Bewegungsrichtung der Deckel die Hubhebel betätigt, dadurch gekennzeichnet, daß an jeder Stirnseite der Deckel (la, 16. ic) jeweils zwei der Laufrollen (3a, 3a', 36. 36', 3c, 3c') angebracht sind, und zwar eine Laufrolle (3a', 3b', 3c') jeweils im Bereich der Dichtung (7a) und eine Laufrolle (3a, 3b, 3c) jeweils im Bereich des Eingriffsteils (Sb)der Deckel (la, 16, Ic), und daß die den Laufrollen (3a, 3a', 3b, 3b',3c, 3c')zugeordneten Hubhebei (50a, 51a, 506,516,5Oc₁SIc/ unterhalb der zugehörigen Ausnehmungen (4.·/, 4a', Ab, 4b', 4c,4c')in den Schienen (2) derart angeordnet sind, daß die einen Hubhebel (51a, 516,51c/ welche mit den Laufrollen (3a', 3b', 3c') im Bereich der Dichtung (7a/ zusammenwirken, eine Führungsfläche mit zwei Positionen (X, Z) aufweisen, entsprechend der angehobenen und der abgesenkten Lage der zugehörigen

Laufrolle, und daß die anderen Hubhebel (50a. 506,50c/ welche mit den Laufrollen (3a, 36,3c/ im Bereich des

Eingriffsteils (86/ zusammenwirken, eine Führungsflächc mit drei Positionen (X. Y. Z) aufweisen, entsprechend der angehobenen Lage, einer Zwischenlage und der abgesenkten Lage, und daß die Laufrollen (3a, 36, 3c) im Bereich der Eingriffsteile (86/ der Deckel (la, 16, IcJ in einer Höhenlage angeordnet sind, welche niedriger ist als die Höhenlage der Laufrollen (3a', 36', 3c'/ die im Bereich der Dichtungen (7a) liegen, wodurch die Eingriffsteile (86/in einer Höhenlage gehalten werden, weiche höher liegt als die Höhenlage der Dichtungen (7a/des gegenüberliegenden Deckels, wenn alle Laufrollen zum Fahrvorgang bis auf die Höhe der Oberfläche der Schienen (2) angehoben sind.

3. Lukenabdeckung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Deckel (1 a, 16, Ic^ an der mit dem Eingriffsteil (86/ versehenen Seite (12b) eine Anzahl von Zapfen (10) aufweist, welche sich von dieser Seite (126/ des Deckels (la, 16, ic) nach auswärts erstrecken, und daß die die Dichtung (7a) aufweisende, andere Seite des Deckels (la, 16, Ic/eine gleiche Anzahl von Buchsen (9a) aufweist, so daß benachbarte Deckel (la, 16, ic) durch das Eingreifen der Zapfen (10) in die Buchsen (9a) in genau ausgerichteter Lage zusammengesetzt werden und der Eingriffsteil (Hb) in eine genau definierte, ausgerichtete Lage gegenüber der Dichtung (7a/gebracht wird.