DE2113645B2 - Abgefederter fahrzeugsitz - Google Patents

Abgefederter fahrzeugsitz

Info

Publication number
DE2113645B2
DE2113645B2 DE19712113645 DE2113645A DE2113645B2 DE 2113645 B2 DE2113645 B2 DE 2113645B2 DE 19712113645 DE19712113645 DE 19712113645 DE 2113645 A DE2113645 A DE 2113645A DE 2113645 B2 DE2113645 B2 DE 2113645B2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
seat
support frame
vehicle
underframe
seat support
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19712113645
Other languages
English (en)
Other versions
DE2113645C3 (de
DE2113645A1 (de
Inventor
Werner 5670 Opladen; Werner Udo 5650 Solingen Osenberg
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bremshey AG
Original Assignee
Bremshey AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bremshey AG filed Critical Bremshey AG
Priority claimed from DE19712113645 external-priority patent/DE2113645C3/de
Priority to DE19712113645 priority Critical patent/DE2113645C3/de
Priority to GB743872A priority patent/GB1321785A/en
Priority to YU57972A priority patent/YU33093B/xx
Priority to IT2185472A priority patent/IT950199B/it
Priority to FR7210117A priority patent/FR2131547A5/fr
Priority to ES400937A priority patent/ES400937A1/es
Publication of DE2113645A1 publication Critical patent/DE2113645A1/de
Publication of DE2113645B2 publication Critical patent/DE2113645B2/de
Publication of DE2113645C3 publication Critical patent/DE2113645C3/de
Application granted granted Critical
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50—Seat suspension devices
    • B60N2/502—Seat suspension devices attached to the base of the seat
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C3/00—Chairs characterised by structural features; Chairs or stools with rotatable or vertically-adjustable seats
    • A47C3/20—Chairs or stools with vertically-adjustable seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50—Seat suspension devices
    • B60N2/505—Adjustable suspension including height adjustment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50—Seat suspension devices
    • B60N2/506—Seat guided by rods
    • B60N2/508—Scissors-like structure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50—Seat suspension devices
    • B60N2/54—Seat suspension devices using mechanical springs
    • B60N2/544—Compression or tension springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

25
Die Erfindung betrifft einen abgefederten Fahrzeugsitz, dessen Sitztragrahmen auf einem fahrzeugfesten Untergestell durch seitlich liegende, an der Innenseite der Seitenteile des Untergestells angreifende Scherenlerikerpaare sowie ein einstellbares Federelement abgestützt ist, wobei die Scherenlenkerpaare in der tiefsten Stellung des Sitztragrahmens innerhalb des Untergestells liegen.
Bei den bekannten abgefederten Fahrzeugsitzen dieser Art (DT-OS 16 55 968) ist der Sitztragrahmen als ebene Platte ausgebildet. Hierbei ergibt sich dann, wenn der eigentliche Sitz in Sitzlängsführungsschienen verstellbar angeordnet werden soll, eine relativ große Bauhöhe der Gesamtanordnung.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, einen abgefederten Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem bei gleichbleibendem Federhub durch das Vorsehen von Sitzlängsführungsschienen die Bauhöhe nicht vergrößert wird.
Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß der äußere Endteil jeder Längsseite des Sitztragrahmens als außerhalb der Vertikalebene des zugehörigen Scherenlenkerpaares liegende, nach unten gerichtete und auf ihrer Oberseite eine untere Sitzlängsführungsschiene aufnehmende Stufe ausgebildet ist
Es ist hierbei vorteilhaft, wenn die Oberseite der Stufe etwa auf Höhe der oberen Schwenkachsen der Scherenlenker liegt.
Dis Erfindung ist im folgenden anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt:
F i g. 1 den erfindungsgemäßen Fahrzeugsitz im Mittellängsschnitt und
F i g. 2 den Schnitt nach der Linie H-II in F i g. 1.
Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz weist einen Sitztragrahmen 1 auf. der an jeder Längsseite mit einem fahrzeugfesten Untergestell 9 über ein Schere nlenkerpaar 10 und 11 verbunden ist. Die vorderen Schwenkachsen 38 und 28 der unmittelbar an der Innenseite des zugeordneten Seitenteils des fahrzeugfesten Untergestells 9 angreifenden Scherenlenker 10 und 11 sind hierbei dem Sitztragrahmen 1 und dem fahrzeugfesten Untergestell 9 ortsfest zugeordnet, während ihre hinteren Schwenkachsen 29 und 43 in am Sitztragrahmen 1 und am fahrzeugfesten Untergestell 9 angeordneten Längsführungen verschiebbar gehalten sind.
Zwischen den inneren Scherenlenkern 11 und dem fahrzeugfesten Untergestell 9 ist ein in einer Längsführung 18 am fahrzeugfesten Untergestell 9 mittels einer Gewindespindel 23 von Hand verstellbares Federelement 21 angeordnet.
Die außerhalb der Vertikalebenen der Scherenlenkerpaare 10 und 11 liegenden äußeren Endieile der Längsseiten des Sitztragrahmens 1 sind als nach unten gerichtete Stufen 2 ausgebildet, deren Oberseiten F etwa in Höhe der oberen Schwenkachsen 38 und 29 der Scherenlenkerpaare liegen. Auf der Oberseite F jeder Stufe 2 ist eine Sitzlängsführungsschiene 3 angeordnet, die von einer am Rahmen des Sitzes angeordneten Führung 4 umgriffen wird.
Bei völlig eingefedertem Sitztragrahmen 1 liegen die Scherenlenkerpaare 10 und 11 ineinandergeschachtelt parallel nebeneinander innerhalb des fahrzeugfesten Untergestells 9, und der Sitztragrahmen 1 übergreift mit seinen Stufen 2 das fahi zeugfeste Untergestell 9.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Abgefederter Fahrzeugsitz, dessen Sitztragrahmen auf einem fahrzeugfesten Untergestell durch S seitlich liegende, an der Innenseite der Seitenteile des Untergestells angreifende Scherenlenkerpaare sowie ein einstellbares Federelement abgestützt ist, wobei die Scherenlenkerpaare in der tiefsten Stellung des Sitztragrahmens innerhalb des Untergestells liegen, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Endteil jeder Längsseite des Sitztragrahmens (1) als außerhalb der Vertikalebene des zugehörigen Scherenlenkerpaares liegende, nach unten gerichtete und auf ihrer Oberseite (F) eine untere Sitzlängsführungsschiene (3) aufnehmende Stufe (2) ausgebildet ist.
2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberseite (F) der Stufe (2) etwa auf der Höhe der oberen Schwenkachsen (29 und 38) der Scherenlenker (10 und 11) liegt.
DE19712113645 1971-03-20 1971-03-20 Abgefederter Fahrzeugsitz Expired DE2113645C3 (de)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19712113645 DE2113645C3 (de) 1971-03-20 Abgefederter Fahrzeugsitz
GB743872A GB1321785A (en) 1971-03-20 1972-02-17 Seat
YU57972A YU33093B (en) 1971-03-20 1972-03-07 Sediste narocito za vozila
IT2185472A IT950199B (it) 1971-03-20 1972-03-15 Sedile specialmente per veicoli
FR7210117A FR2131547A5 (de) 1971-03-20 1972-03-17
ES400937A ES400937A1 (es) 1971-03-20 1972-03-18 Perfeccionamientos en asientos, especiales para vehiculos.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19712113645 DE2113645C3 (de) 1971-03-20 Abgefederter Fahrzeugsitz

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2113645A1 DE2113645A1 (de) 1972-10-05
DE2113645B2 true DE2113645B2 (de) 1976-09-23
DE2113645C3 DE2113645C3 (de) 1977-04-28

Family

ID=

Also Published As

Publication number Publication date
IT950199B (it) 1973-06-20
GB1321785A (en) 1973-06-27
YU57972A (en) 1975-10-31
YU33093B (en) 1976-04-30
ES400937A1 (es) 1975-09-01
FR2131547A5 (de) 1972-11-10
DE2113645A1 (de) 1972-10-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE937391C (de) Federnde Aufhaengung der Raeder an Kraftfahrzeugen
DE2113579C2 (de) Vorrichtung zum Befestigen von Sicherheitsvorrichtungen in einem Fahrzeug
DE2508186C3 (de) Abgefederter Fahrzeugsitz
DE4421095A1 (de) Seitenstruktur einer Fahrzeugkarosserie
DE2721926C3 (de) Fahrzeugsitz
DE1155414B (de) Falzvorrichtung
DE4303006A1 (de) Rückenlehne für Fahrzeugsitze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze
DE1801159A1 (de) Fuehrungseinrichtung
DE2359326B2 (de) Abgefederter Fahrzeugsitz
DE4334369C2 (de) Achsaufhängung für Nutzfahrzeuge
DE2111574C3 (de) Hydropneumatische Abfederung für Kraftfahrzeugsitze
DE2113645C3 (de) Abgefederter Fahrzeugsitz
DE2313887C3 (de) Reibungsarme, gefederte und wiegenlose Führung und Abstützung zwischen dem Wagenkasten und den Drehgestellen von Schienenfahrzeugen
DE2513589C2 (de) Als elastomer-hohlfeder ausgebildeter stossdaempfer fuer stossfaenger von fahrzeugen
DE1807458C3 (de) Fahrzeugsitz
DE2113645B2 (de) Abgefederter fahrzeugsitz
DE2503695C3 (de) Verstellbarer Fahrersitz für Kraftfahrzeuge
DE2162633C3 (de) Abgefederter Fahrzeugsitz
DE3505010A1 (de) Sicherheitssitz fuer kinder in kraftfahrzeugen
DE658181C (de) Rahmen fuer Kraftfahrzeuge
DE685137C (de) Klappverdeck, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE2546883A1 (de) Schwingfaehig abgestuetzter fahrzeugsitz
DE2740984C3 (de) Abgefederter Fahrzeugsitz
DE2251948C3 (de) Abgefederter Kraftfahrzeugsitz, insbesondere Fahrersitz
AT224466B (de) Sitz oder Sitzbank für Kraftfahrzeuge

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977
8339 Ceased/non-payment of the annual fee