DE2109727B2 - Anordnung zur befestigung einer kraftstoffeinspritzduese bei einer brennkraftmaschine - Google Patents
Anordnung zur befestigung einer kraftstoffeinspritzduese bei einer brennkraftmaschineInfo
- Publication number
- DE2109727B2 DE2109727B2 DE19712109727 DE2109727A DE2109727B2 DE 2109727 B2 DE2109727 B2 DE 2109727B2 DE 19712109727 DE19712109727 DE 19712109727 DE 2109727 A DE2109727 A DE 2109727A DE 2109727 B2 DE2109727 B2 DE 2109727B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- flange
- nozzle holder
- nozzle
- shaft
- combustion engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 6
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 5
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 16
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 16
- 230000001747 exhibiting effect Effects 0.000 claims 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000011022 operating instruction Methods 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/14—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Befestigung einer Kraftstoffeinspritzdüse bei einer Brennkraftmaschine,
bestehend aus einem zum Aufschieben auf den Schaft des Düsenhalters mit einer mindestens dem
Durchmesser desselben entsprechenden Durchgangsbohrung versehenen Flansch sowie aus zwei am
mittleren Abschnitt des Düsenhalters einander gegen überliegend angeordneten, als Auflage für den die
Einspritzdüse mittels Schrauben an den Zylinderkopf der Brennkraftmaschine spannenden Flansch dienenden
Schultern.
Bei einer bekannten Anordnung dieser Art (DT-PS 10 783) erfolgt die Befestigung der Kraftstoffeinspritzdüse
durch einen Flansch, der zwei diametral gegenüberliegende Ausnehmungen aufweist. Ferner
weist der Düsenhalter zwei diametrd gegenüberliegende, einstückig mit dem Düsenhalter ausgebildete
Vorsprünge auf, die bei der Befestigung der Einspritzdüse
als Auflageschultern für den Flansch dienen. Hierzu Ss
wird der Flansch von der Motorseite her über die Einspritzdüse und die entsprechend den Ausnehmungen
ausgebildeten Vorsprünge geschoben und anschließend so weit gedreht, daß sich die Ausnehmungen außerhalb
des Bereichs der Vorsprünge befinden, so daß der ()0
Flansch durch Schrauben festgespannt werden kann. Eine derartige Befestigung setzt jedoch voraus, daß die
Vorsprünge einen größeren Durchmesser als der DUsenschaft aufweisen, was eine fertigungstechnisch
und somit auch von den Kosten her gesehen aufwendige Herstellung desselben zur Folge hat.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, Nachteil zu vermeiden.
727
Diese Aufgabe wird eafindungsgemäß dadurch gelöst,
daß die beiden Schultern die einspritzseitigen Begrenzungsflächen zweier rechtwinklig zur Düsenhalterachse
im Schaft des Düsenhalters ausgebildete Nuten sind und daß der Flansch mit einer radial von der Durchgangsbohrung abgehenden Ausnehmung versehen «st, deren
Breite wenigstens der durch die Nutentiefe bestimmten verbleibenden Breite des Düsenhalterschaftes entspricht
Vorteilhaft bei dieser Lösung ist, daß der Schaft des
Düsenhalters weitgehend zylindrisch und damit kostensparend ausgebildet ist und dennoch ein aufschiebbarer
Flansch zur Befestigung der Einspritzdüse verwendet werden kann.
Aus der Betriebsanleitung HO 147-2, 5. Auflage, der
Firma Klöckner-Hurjaboldt-Deutz AG vom 3a 7.70,
S. 28 ist es zwar bekannt, Auflageschultern durch Abflachen des zylindrischen Schafts des Düsenhalters
zu schaffen. Diese Auflageschultern dienen jedoch der Auflage des einen den Schaft umfassenden Endes einer
sich mit ihrem anderen Ende am Zylinderkopf abstützenden Spannpratze. Ein aufschiebbarer Befestigungsflansch
ist hier nicht vorgesehen.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der über seine gesamte Länge einen höchstens dem
Durchmesser der Durchgangsbohrung im Flansch entsprechenden Durchmesser aufweisende Düsenhalterschaft
mit einem radialen Leckölanschlußstutzen versehen, dessen äußere Abmessungen kleiner sind als
die lichten Maße der radialen Ausnehmung im Flansch.
Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im
folgenden näher beschrieben. Es zeigt
F i g. 1 einen Schnitt durch den Zylinderkopf im Einspritzdüsenbereich mit einer durch einen aufschiebbaren
Befestigungsflansch befestigten Kraftstoffeinspritzdüse in Längsansicht
F i g. 2 einen Querschnitt durch den Flansch in seiner Befestigungsstellung mit einer um 90° gedrehten
Längsinsicht der Düse,
F i g. 3 eine Ansicht des Befestigungsflansches von der
Motorseite her.
In der Bohrung 1 eines nur teilweise und im Schnitt
dargestellten Motorzylinderkopfes 2 ist eine Kraftstoffeinspritzdüse 16 angeordnet die durch einen Flansch A
und Schrauben 5 mit Muttern 5' auf einen Dichtungssitz 6 gepreßt wird. Zwischen Dichtungssitz 6 und einer
entsprechenden Schulter am Einspritzventil 16 ist ein Dichtring 7 angeordnet. Durch Nuten 8 ist der
Düsenhalterschaft der Einspritzdüse an zwei gegenüberliegenden Stellen abgeflacht, um Schultern 9 zu
bilden, an denen sich der Flansch 4 abstützen kann.
Der Flansch 4 hat wie aus Fig.3 ersichtlich, eine
außermittig gelegene große Durchgangsbohrung 10, deren Durchmesser etwas größer als der Schaftdurchmesser
des Düsenhalters 3 der Einspritzdüse ist so daß der Flansch 4 von der Motorseite oder der gegenüberliegenden
Seite über die Einspritzdüse geschoben werden kann. Diese Bohrung 10 hat auf der der Mitte
des Flansches zu gelegenen Seite eine Ausnehmung 111
mit zwei einander gegenüberliegenden auch mit der Flanschlängsachse parallelen Seiten, deren Abstand
voneinander etwas größer ist als die verbleibende Breite B an den durch die Nuten 8 abgeflachten Stellen des
Düsenhalters 3. Außerdem ist im Flansch 4 eine kleinere Bohrung 12 vorgesehen sowie eine der Ausnehmung 11
der Bohrung 10 gegenüberliegende Ausnehmung 13. Diese Bohrung 12 und Ausnehmung 13 nehmen die in
den lWotorzylSadefkopi 2 geschraubten Schrauben 5 auf, und ein LeckölanschkiS 15 durch die Ausnehmung 11
"durchdie met dieiiuttern 5' der Flansch 4 angespannt gleiten. Sobald die Nuten 8 erreicht sind, wird der
wäjftL ,. ., Flaqsch 4 in seiner Längsrichtung verschoben, wobei
BeimWonoeien der Döse kann zuerst die pinspritz- der Schaft des Düsenhalters mit seinen Nuten 8 in die
d3se 16 &i die Bohrung 1 des ilotorzyünderkopfes 2 <
Ausnehmung 11 gelangt Danach wird die Einspritzdüse
gesteckt unddanäch der Ftans^h"4 aber die Einspritzdü- ober den Flansch 4 mit Hilfe der Schrauben 5
"se Ϊ6 gesdteben werden, wobei der Serial des angespannt
Düsenhafters 3 durch die Bohrung 10 des Flansches 4
Düsenhafters 3 durch die Bohrung 10 des Flansches 4
!Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
- Patentansprüche:21U Anondnung zur Befestigung einer Kraftstoffein■· spritzdüse· bei einer Brennkraftmaschine, bestehend aus einem zum Aufschieben auf den Schaft des Düsenhalters mit einer mindestens dem Durchmesser desselben entsprechenden Durchgangsbohrung versehenen Flansch sowie aus zwei am mittleren Abschnitt des Düsenhalters einander gegenüberliegend angeordneten, als Auflage für den die Einspritzdüse mittels Schrauben an den Zylinderkopf der Brennkraftmaschine spannenden Flansch dienenden Schultern, dadurch gekennzeichne t, daß die beiden Schultern (9) die einspritzseiti- , gen Begrenzungsflächen zweier rechtwinklig zur Düsenbalterachse im Schaft des Düsenhalters (3) ausgebildeter Nuten (8) sind, und daß der Flansch (4) mit einer radial von der Durchgangsbohrung (10) abgehenden Ausnehmung (11) versehen ist, deren Breite wenigstens der durch die Nutentiefe bestimmten verbleibenden Breite (B) des Düsenhalterschaftes entspricht
- 2. Anordnung zur Befestigung einer Kraftstoff einspritzdüse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der über seine gesamte Länge einen höchstens dem Durchmesser der Durchgangsbohrung (10) im Flansch (4) entsprechenden Durchmesser aufweisende Düsenhalterschaft mit einem radialen Leckölanschlußstutzen (15) versehen ist, dessen äußere Abmessungen kleiner sind als die lichten Maße der radialen Ausnehmung (11) im Flansch (4).
Priority Applications (12)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19712109727 DE2109727C3 (de) | 1971-03-02 | Anordnung zur Befestigung einer Kraftstoffeinspritzdüse bei einer Brennkraftmaschine | |
| RO6944572A RO56281A (de) | 1971-03-02 | 1972-01-19 | |
| BR110272A BR7201102D0 (pt) | 1971-03-02 | 1972-02-28 | Dispositivo aperfeicoado para fixar bicos injetores de combustivel |
| AT163272A AT308473B (de) | 1971-03-02 | 1972-02-29 | Vorrichtung zur Befestigung von Kraftstoffeinspritzdüsen |
| ES400278A ES400278A1 (es) | 1971-03-02 | 1972-02-29 | Perfeccionamientos en dispositivos para la fijacion de in- yectores de combustible en motores de combustion interna. |
| GB924672A GB1378937A (en) | 1971-03-02 | 1972-02-29 | Fuel injection nozzles |
| BE780061A BE780061A (fr) | 1971-03-02 | 1972-03-01 | Dispositif pour la fixation d'injecteurs de combustible |
| JP2139172A JPS5421885B1 (de) | 1971-03-02 | 1972-03-01 | |
| IT2127972A IT949778B (it) | 1971-03-02 | 1972-03-01 | Dispositivo per il fissaggio di ugelli di iniezione del carburan te in macchine a combustione in terna |
| NL7202706A NL7202706A (de) | 1971-03-02 | 1972-03-01 | |
| FR7207291A FR2127945A5 (de) | 1971-03-02 | 1972-03-02 | |
| US05/626,182 US4046478A (en) | 1971-03-02 | 1975-10-28 | Securing means for fuel injection nozzles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19712109727 DE2109727C3 (de) | 1971-03-02 | Anordnung zur Befestigung einer Kraftstoffeinspritzdüse bei einer Brennkraftmaschine |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2109727A1 DE2109727A1 (de) | 1972-09-14 |
| DE2109727B2 true DE2109727B2 (de) | 1977-05-18 |
| DE2109727C3 DE2109727C3 (de) | 1978-01-12 |
Family
ID=
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0522957A1 (de) * | 1991-07-11 | 1993-01-13 | Automobiles Peugeot | Vorrichtung zur Befestigung eines Einspritzventils |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0522957A1 (de) * | 1991-07-11 | 1993-01-13 | Automobiles Peugeot | Vorrichtung zur Befestigung eines Einspritzventils |
| FR2678985A1 (fr) * | 1991-07-11 | 1993-01-15 | Peugeot | Dispositif de fixation d'un injecteur et culasse de moteur a combustion interne equipee d'un tel dispositif. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BR7201102D0 (pt) | 1973-05-03 |
| NL7202706A (de) | 1972-09-05 |
| IT949778B (it) | 1973-06-11 |
| GB1378937A (en) | 1974-12-27 |
| AT308473B (de) | 1973-07-10 |
| RO56281A (de) | 1974-03-01 |
| BE780061A (fr) | 1972-07-07 |
| JPS5421885B1 (de) | 1979-08-02 |
| DE2109727A1 (de) | 1972-09-14 |
| FR2127945A5 (de) | 1972-10-13 |
| ES400278A1 (es) | 1974-12-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0461212B1 (de) | Elektrisch gesteuerte kraftstoffeinspritzpumpe für brennkraftmaschinen, insbesondere pumpendüse | |
| DE3302220C2 (de) | Kraftstoffeinspritzdüse für eine luftverdichtende, selbstzündende Hubkolben-Brennkraftmaschine | |
| DE1805024C2 (de) | Aus einer Baueinheit aus Einspritzpumpe und Einspritzventil bestehende Kraftstoffeinspritzvorrichtung für Brennkraftmaschinen | |
| DE2452450C3 (de) | Brennkraftmaschine mit einem außerhalb des Zylinders angeordneten Verbrennungsraum | |
| DE2014832A1 (de) | Rohrverbindung | |
| EP0383085B1 (de) | Lochplatte für ein Kraftstoffeinspritzventil | |
| DE2109727C3 (de) | Anordnung zur Befestigung einer Kraftstoffeinspritzdüse bei einer Brennkraftmaschine | |
| DE2109727B2 (de) | Anordnung zur befestigung einer kraftstoffeinspritzduese bei einer brennkraftmaschine | |
| DE2262570C3 (de) | Spannbügel bei einer Spannvorrichtung für Kraftstoffeinspritzdüsen für Brennkraftmaschinen | |
| DE2716319A1 (de) | Verfahren zum bilden einer dichtung bei einspritzeinrichtungen | |
| WO1995024552A1 (de) | Einspritzdüse für brennkraftmaschinen | |
| AT214210B (de) | Abdichtung von Wandöffnungen in Kurbel-, Getriebegehäusen od. dgl. zur Durchführung unbewegter Teile, wie Leitungen | |
| DE471839C (de) | Selbstzuendende Einspritzbrennkraftmaschine, insbesondere fuer luftlose Einspritzung, mit einer im Kolben angeordneten, einen Teil des Verdichtungsraumes bildenden Kammer | |
| DE3604907A1 (de) | Kraftstoff-einspritzduese fuer brennkraftmaschinen | |
| DE541802C (de) | Brennstoffeinspritzventil fuer Verbrennungskraftmaschinen | |
| DE9001194U1 (de) | Kraftstoffeinspritzdüse mit Leckölanschluß | |
| DE2839074A1 (de) | Fluessigkraftstoff-einspritzduese | |
| DE3024425C2 (de) | ||
| DE1815254A1 (de) | Einrichtung zur Gleichdruckentlastung an Brennstoffeinspritzpumpendruckleitungen | |
| DE3543901A1 (de) | Kraftstoff-einspritzduese fuer insbesondere selbstzuendende brennkraftmaschinen | |
| DE1800919C3 (de) | Vorrichtung zum Abgleichen der Fördermenge der Pumpenelemente von Kraftstoffeinspritzpumpen | |
| DE6901268U (de) | Einspritzbrennkraftmaschine | |
| DE2205383A1 (de) | Kraftstoffeinspritzdüse | |
| DE1576342C (de) | Einspritz Brennkraftmaschine | |
| EP0937892A2 (de) | Vorrichtung zur Demontage von Druckrohren an Einspritzeinheiten von Brennkraftmaschinen |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |