DE210954C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES*

PATENTAMT.

Vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für solche selbsttätige Anzeigevorrichtungen, als Schaltkalender u. dgl., bei denen die Anzeigevorrichtung nicht beständig, sondern absatzweise, d. h. in gewissen Zeiträumen fortgerückt wird, so daß sie nach erfolgtem Fortrücken auf einen gewissen Zeitraum wieder zum Stillstand kommt.

Bei derartigen Anzeigevorrichtungen wird

ίο die Antriebsvorrichtung nicht immer gleichmäßig, sondern verschiedenartig belastet, sie hat beim zeitweiligen Fortschalten der Anzeigevorrichtung mehr zu leisten als bei ihrer übrigen Arbeit, und dies ergibt einen unregelmäßigen Gang der Antriebsvorrichtung.

Dec Zweck vorliegender Erfindung ist nun,

diesen unregelmäßigen Gang nach Möglichkeit zu beseitigen, was dadurch geschieht, daß die Antriebsvorrichtung während ihrer erforderliehen Mehrleistung eine Unterstützung bzw. Entlastung erfährt, so daß ihr Kraftaufwand beim Fortschalten der Anzeigevorrichtung immer möglichst derselbe bleibt als bei der sonstigen von ihr zu verrichtenden Arbeit.

Als Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung ein selbsttätiger Schaltkalender bekannter Bauart gewählt. Die Anzeigevorrichtung desselben besteht aus einem Band a, auf welchem die täglichen Angaben fortlaufend für ein ganzes Jahr verzeichnet sind. Dieses Band ist über Rollen b, c, d geleitet, derart, daß es bei b ab- und bei d aufgewickelt wird, wobei die Rolle c das Abziehen des Bandes von der Rolle b durch Eingreifen mittels Stiften in Lochungen des Bandes bewirkt. Die Rolle c ist täglich zu einem bestimmten Zeitpunkt um so viel zu drehen, als dies zum Abziehen des Bandes α behufs Wechselns der Anzeige erforderlich ist. Dieses zeitweilige Drehen der Rolle c wird von einem besonderen Werk, z. B. demjenigen einer Uhr, abgeleitet, beispielsweise derart, daß von einem Rad e des Uhrwerkes ein Rad f angetrieben, wird, welches mit einem Stift g auf die Nase eines Hebels h aufläuft und diesen anhebt, damit er diese Bewegung mittels eines Schalthebels k, I auf ein Schaltrad m der Rolle c überträgt. Das Aufwickeln des von der Rolle c abgelaufenen Bandes auf die Rolle d wird durch ein Rädergetriebe p bis u veranlaßt, welches mittels einer Triebfeder 0 in Gang gesetzt wird, sobald das Band α infolge Drehens der Rolle c zwischen dieser und der Rolle d nicht mehr straffgehalten wird. . ■ '55

Damit nun das Uhrwerk e in dem Zeitpunkt, in welchem es außer seiner regelmäßigen Arbeit das Fortschalten der Rolle c bewirken soll, eine möglichst geringe Mehrbelastung erleidet und somit eine ungleichmäßige Beanspruchung tunlichst vermieden wird, ist ein Feder- oder Gewichtshebel ν angeordnet, welcher mit einer Rolle auf einer Kurvenscheibe w läuft, die mittels des Rades / von dem Rad β des Uhrwerkes in der angegebenen Pfeilrichtung umgedreht wird. Diese Kurvenscheibe w ist so geformt, daß sie den Hebel ν so lange fortgesetzt anhebt, bis das Fortschalten des Rades m für die Rolle c durch Wirkung des Stiftes g auf die Nase des He- 7g

bels h beginnen soll. Von diesem Zeitpunkt ab gelangt die Hebelrolle auf einen geradlinigen Teil der Fläche der Kurvenscheibe w und der belastete Hebel ν erlangt infolgedessen das Bestreben, die Kurvenscheibe in der Bewegungsrichtung des Rades / zu drehen, wodurch derselbe dem Stift g hilft, den diesem von der Schaltvorrichtung h, i, k, I entgegengesetzten Widerstand zu überwinden. Statt der beschriebenen Schaltvorrichtung mit periodisch fortrückendem Band könnte auch irgendeine andere in gewissen Zeiträumen zur Wirkung zu bringende Anzeigevorrichtung in Anwendung kommen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch: .

   Antriebsvorrichtung für selbsttätige Anzeigevorrichtungen wie Schaltkalender usw., dadurch gekennzeichnet, daß zum Entlasten bzw. Unterstützen der Antriebsvorrichtung ein Feder- oder Gewichtshebel (v) vorgesehen ist, der auf einer langsam ansteigenden Kurvenscheibe (w) aufläuft und infolge eines plötzlichen Fallens der Kurve im erforderlichen Zeitraum auf das zur Ingangsetzung der Schaltvorrichtung dienende Ra.d'(f) der Antriebsvorrichtung in dessen Drehrichtung eine Schubwirkung ausübt..

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.