DE210715C - - Google Patents
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- DE210715C DE210715C DENDAT210715D DE210715DA DE210715C DE 210715 C DE210715 C DE 210715C DE NDAT210715 D DENDAT210715 D DE NDAT210715D DE 210715D A DE210715D A DE 210715DA DE 210715 C DE210715 C DE 210715C
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- air
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/12—Cooling of plants
- F02C7/16—Cooling of plants characterised by cooling medium
- F02C7/18—Cooling of plants characterised by cooling medium the medium being gaseous, e.g. air
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- M 210715 -. KLASSE 46 d. GRUPPE
für Luft oder Gas.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 13. Februar 1907 ab.
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf Gasturbinen derjenigen Art, bei welcher mehrere
nacheinander in Tätigkeit tretende Verbrennungskammern etwa im Kreise längs des
Umfanges der eigentlichen Turbine angeordnet sind und aus entsprechend angeordneten besonderen
Druckkammern für Luft und Gas gespeist werden. Im besonderen betrifft die Erfindung eine neue Anordnung zur Kühlung
ίο derartiger Gasturbinen.
Man hat schon bisher zu Kühlzwecken durch Verbrennungskammer, Düse und Turbine
zeitweise Druckluft hindurchgeblasen, und zwar jedesmal in dem Zeitraum, nachdem die
hochgespannten Verbrennungsgase aus der Verbrennungskammer in die Turbine ausgeströmt
waren und bevor neues Verbrennungsgemisch in der Verbrennungskammer hergestellt wurde.
Es hat sich jedoch herausgestellt, daß diese Art der Kühlung vielfach nicht ausreicht.
Denn je stärker die Belastung der Turbine ist, um so wirksamer muß auch die Kühlung
sein. Um aber die Leistung der Turbine zu erhöhen, läßt man im allgemeinen die Explosionen
in den Verbrennungskammern rascher aufeinander folgen. 'Hierdurch werden wiederum
die Zeiten, in welchen Kühlluft durchgeblasen wird, immer kürzer im Vergleich zu
den Arbeitsperioden der Verbrennungskammern.
Würde man die Kühlung der Turbine dagegen so reichlich bemessen, daß sie auch bei
angestrengtestem Betrieb noch ausreicht, so wäre sie wiederum bei normalem Betriebe so
ausgiebig, daß sie den Wirkungsgrad der Turbine in unerwünschter Weise herabsetzen
würde.
Gemäß der Erfindung wird daher noch eine zusätzliche Kühleinrichtung vorgesehen, welche
dann in Tätigkeit gesetzt werden kann, wenn die übliche Kühlung nicht ausreicht, und zwar
unabhängig von den Vorgängen in der Verbrennungskammer, also mit beliebig abgestufter
Wirkung .und während beliebiger Zeiten. Als Kühleinrichtung dienen zwischen je zwei
Verbrennungskammern angeordnete Druckluftkammern, welche mit verschließbaren Düsen
o. dgl. nach dem Turbinenraum hin versehen sind und an welchen Druckluftbehälter angeschlossen
sein können, die auch die Verbrennungsluft und Kühlluft für die Verbrennungskammern
liefern.
Ein Ausführungsbeispiel ist in den Fig. 1 bis 3 der Zeichnung dargestellt.
Die Fig. 1 zeigt einen Horizontalschnitt durch den die Verbrennungskammern 15, die
Druckluftkammern 1 und die Vorratsbehälter für Luft und Gas (14 und 13) enthaltenden
Sockel einer Gasturbine mit senkrechter Welle. Der ringförmige Luftbehälter 14 ist mittels
des Stutzens 2, der ringförmige Gasbehälter 13 mittels des Stutzens 27 an je einen Kompressor
angeschlossen. Mittels der Ventile 25 und 26 kann Luft und Gas aus dem ringförmigen
Behälter in die unter dem Behälter liegenden Verbrennungskammern 15 eingelassen 6g
werden. Jede Verbrennungskammer 15 führt zu
mindestens einer vor dem Laufrad 9 der Turbine mündenden Düse (Fig. 3). Sie kann
nach der Düse zu während der Beschickung durch das auf dem Ventilsitz 18 ruhende
Düsenventil 16 abgeschlossen werden, welches durch eine Stopfbüchse 17 o. dgl. abgedichtet
und gegebenenfalls durch die Öffnung 20 aus dem Kühlraum 19 gekühlt sein kann. Mit
11 ist die Turbinenwelle bezeichnet.
Zwischen je zwei Verbrennungskammern ist nun je eine Luftkammer 1 angeordnet (Fig. 2),
welche ständig mit dem Druckluftbehälter 14 in Verbindung steht und ebenfalls mittels
einer Düse 12 vor dem Turbinenlaufrad 9 mündet. Diese Luftkammer ist gewöhnlich
mittels des Ventiles 4 abgeschlossen. Die Ventilstange 5 durchdringt den Oberteil des Maschinengestelles
und trägt an ihrem Ende ein Handrad 6. Das Ende der Stange 5 ist mit einem Gewinde 7 versehen, das in das Muttergewinde
eines Lagerbockes 8 eingreift. Durch Drehen des Handrades 6 kann das Ventil 4 gehoben oder. gesenkt werden.
Nach Anheben des Ventiles 4 kann in beliebiger Menge und beliebig lange Kühlluft
gegen die Lauf räder 9 und das Leitrad 10 geblasen werden. Es ist auch möglich, die Maschine
mittels der Düsen 12 anzulassen. Endlich bilden die Luftkammern 1 eine erwünschte
Vergrößerung des Luftbehälters 14. Sie tragen also zur möglichsten Gleichhaltung des
Luftdruckes vor den Lufteinlaßventilen der nacheinander in Tätigkeit tretenden Verbrennungskammern
bei.
Die Luftkammern 1 und die Verbrennungskammern 15 können noch von besonderen
Räumen 3 umgeben sein, in welchen eine von der Temperatur des Verbrennungskammerinhaltes
oder Luftkammerinhaltes verschiedene, niedrigere oder höhere Temperatur unterhalten
werden kann.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Gasturbine mit mehreren Verbrennungs-' kammern und gemeinsamen Behältern für Luft oder Gas, dadurch gekennzeichnet, ■ daß zwischen je zwei Verbrennungskammern Drückluftkammern, welche mit gegen den Turbinenraum verschließbaren Düsenöffnungen versehen und an den ringförmigen Druckluftbehälter angeschlossen sind, angeordnet sind, zum Zweck, die Verbrennungskammern zu kühlen und die Turbine anzulassen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE210715C true DE210715C (de) |
Family
ID=472577
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT210715D Active DE210715C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE210715C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE768019C (de) * | 1939-05-26 | 1955-05-12 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Mit Gleichdruckverbrennung arbeitende Brennkraftturbine, insbesondere fuer Strahltriebwerke |
EP0372135A1 (de) * | 1987-02-24 | 1990-06-13 | Ahmed Salem | Brennkraftmaschine |
DE10347588B4 (de) * | 2003-10-14 | 2013-04-04 | High-Speed Turbomaschinen Gmbh | Gleichraum-Gasturbine |
-
0
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE768019C (de) * | 1939-05-26 | 1955-05-12 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Mit Gleichdruckverbrennung arbeitende Brennkraftturbine, insbesondere fuer Strahltriebwerke |
EP0372135A1 (de) * | 1987-02-24 | 1990-06-13 | Ahmed Salem | Brennkraftmaschine |
DE10347588B4 (de) * | 2003-10-14 | 2013-04-04 | High-Speed Turbomaschinen Gmbh | Gleichraum-Gasturbine |
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