DE2102937A1

DE2102937A1 - Lager für Fensterflügel bei Wohnraum-Dachfenstern

Info

Publication number: DE2102937A1
Application number: DE19712102937
Authority: DE
Inventors: Helmut 5910 Kreuztal. P Siebel
Original assignee: Hoesch AG
Current assignee: Blefa 5910 Kreuztal De GmbH
Priority date: 1971-01-22
Filing date: 1971-01-22
Publication date: 1972-08-03
Also published as: DE2102937B2; DE2102937C3

Description

Lager für Fensterflügel bei Wohnraum-Dachfenstern Die Erfindung betrifft ein Lager für Fensterflügel bei Wohnraum-Dachfenstern, insbesondere Schwingflügelfenstern mit geteiltem Deckrahmen und mittig gelagertem Fensterflügel.
Bei derartigen Schwingflügelfenstern für geneigte Dachflächen ist aus Gewichts- und Platzgründen bei der Montage die Aufteilung des Fensters in Fensterkasten und Fensterflügel erforderlich, wobei nach erfolgter Montage des Fensterkastens der Fensterflügel in diesen eingesetzt wird.
Es ist ein Wohnraum-Dachfenster bekannt, bei dem nach der Montage des Fensterkastens der bereits mit einem Teil eines aus Blech bestehenden Deckrahmens versehene Fensterflügel schräg verkantet durch den Fensterkasten geführt werden muß Danach wird der Fensterflügel mit seitlich im Fensterkasten eingelassenen Lager- und Verstellelementen durch Schrauben verbunden, die von der Außenfläche der unteren Deckrahmenhälfte, die fest mit dem Fensterflügel verbunden ist, eingelassen werden. Dies hat den Nachteil, daß das Anbringen dieser Schrauben vom Dach aus vorgenommen werden muß, da der Fensterflügel noch nicht mit dem Lager verbunden und somit noch nicht schwenkbar ist.
Ferner ist aus der DT-PS 1 098 849 ein Lager bekannt, bestehend aus einer am Fensterflügel befestigten Platte mit einem senkrecht dazu stehenden Schwingzapfen, aus einer Lagerschlage, welche aus einem abgekröpften Teil einer auf der Außenseite des feststehenden Pensterkastens befestigten Lager schiene gebildet ist und aus einer zur Freigabe des in der Lagerschale befindlichen Schwingzapfens verschiebbar an der Lagerschiene angebrachten Deckschiene. Diese Anordnung hat ebenfalls den Nachteil, daß der schwere Fensterflügel wegen der Schwingzapfen schräg verkantet durch die lichte Weite des Fensterkastens geführt werden muß und nur ein ungeteilter Deckrahmen verwandt werden kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Lager für Fensterflügel bei Wohnraum-Dachfenster zu schaffen, bei dem Montage und Demontage des Fensterflügels in schneller und einfacher Weise vom Innenraum her erfolgt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem Lager der eingangs näher bezeichneten Gattung dadurch gelöst, daß an der unteren Hälfte der Fensterflügelseiten eine Tragrinne mit einer am oberen Ende angeordneten Fangtasche angeordnet ist, die mit einem am Fensterkasten befestigten Lagerstück das Lager bildet.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung erweist es sich hinsichtlich der Belastungsaufmahme als vorteilhaft, daß das Lagerstück einen zu den Befestigungspunkten winklig versetzt angeordneten Tragbolzen aufweist. Für die FeFigung wird es als besonders vorteilhaft angesehen, daß die Tragrinne einstückig mit einem Scheibenhalter ausgebildet ist. Als zweckmäßig wird weiterhin angesehen, daß die Tragrinne einen U-förmigen Querschnitt aufweist, wobei in dem freien Schenkel die Fangtasche und im inneren Schenkel eine Bohrung für eine Sicherungsschraube angeordnet sind' so daß eine einfache uns sichere Lagerung gewährleistet ist.
Die erfindungsgemäße Lagerung läßt eine besonders einfache und schnelle Montage sowie eine wirtschaftliche Fertigung zu, wobei auch noch das besonders einfache Ausrichten durch die feste Anordnung des Lagerstückes am Fensterkasten hervorzuheben ist. Desweiteren sind durch die Glattflächigkeit des Deckrahmens ein gefälliges Aussehen und eine schützende Abdeckung des Lagers gegen Witterungseinflüsse gegeben.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
Es zeigen Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein Wohnraum-Dachfenster in geöffneter Stellung nach erfolgter Montage.
Fig. 2 den Schnitt einer Fensterseite nach der Linie II-II der Fig. 1, jedoch bei geschlossenem Fenster.
Fig. 3 eine schaubildliche Darstellung der Montage Fig. 4 eine schaubildliche Darstellung der zur Montage erforderlichen Lagerteile Fig. 5 einen Längsschnitt durch das Lager in Putzstellung des Fensterflügels Fig. 6 einen Längsschnitt durch das Lager bei geschlossenem Fenster Die Fig. 1 zeigt, daß der Fensterflügel 1 über einen hochgelegenen Anlenkungspunkt, das Lager 2, das aus einer in der Tragrinne 3 des Scheibenhalters 4 als Ausnehmung ausgebildeten Fangtasche 5 und dem Tragbolzen 6 eines am Fensterkasten 7 befestigten Lagerstückes 8 gebildet ist, zu schwingen ist.
Bei der Montage (s. Fig. 3 und 4) des Fensterflügels 1 wird dieser von der Rauminnenseite in nicht verkanteter Stellung mit den Tragringen 3 über die mit einem Eopf 9 versehenen Tragbolzen 6 eingeschoben. In den freien Schenkeln 10 der Tragrinnen 3, die zunächst mit ihrer Unterkante auf dem Schaft 11 der Tragbolzen 6 gleiten, befinden sich die ggf. mit Iagerflächen versehenen Fangtaschen 5, die sich in der Entstellung des Fensterflügels auf den Schaft 11 der Tragbolzen 6 absenken, wobei stets der freie Schenkel 10 mit Spiel zwischen dem Eopf 9 und dem Lagerstück 8 geführt ist. Sobald die Tragrinnen 3 auf die Tragbolzen 6 aufgesetzt sind, ist dem Monteur ein Teil der Last des Fensterflügels 1 abgenommen, der sich hiernach leicht bis zum Ende der Tragringen 3, das durch die Fangtaschen 5 gebildet ist, in Richtung des Pfeiles 12 aus der strichpunktiert dargestellten Lage (Fig. 1) einschieben läßt.
Der Fensterflügel 1 wird in der Endstellung durch eine in den Tragbolzen 6 eingeschraubte Sicherungsschraube 13, die eine Bohrung 14 des dem freien Schenkel gegenüberliegenden Teils der Tragringe durchgreift, gegen Abheben gesichert.
Die Tragbolzen 6 der Lagerstücke 8 sind, zu deren Befestigungspunkten 15 am Fensterkasten 7, derart winklig versetzt, daß die Befestigungspunkte 15 in Richtung der Normalkraft des aufliegenden Fensterflügels 1, das heißt möglichst senkrecht unter dem Tragbolzen 6 liegen.
Sobald der Fensterflügel 1 gesichert ist, kann er in Putzstellung Teig. 5) gebracht werden, in der dann die Anbringung der unteren Deckrahmenhälfte 16 erfolgt, indem diese vom Inne raum her in der Länge durch die Fensteröffnung geschoben, um 900 gedreht, auf den Fensterflügel 1 aufgesetzt und mittel einiger Blechschrauben 17 an den Tragrinnen 3 befestigt wird.
Diese Arbeit kann ohne Schwierigkeit vom Innenraum her ausgeführt werden. Die obere Deckrahmenhälfte 18 ist bereits in der Herstellung montiert worden und braucht nicht gelöst zu werden.
Die Demontage des Fensterflügels erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zur hier beschriebenen Montage,

Claims

Bnsprüche I 9 auger für Fensterflügel bei Wohnraum-Dachfenstern, insbesondere Schwingflügelfenstern mit geteiltem Deckrahmen und mittig gelagertem Fensterflügel, dadurch gekennzeichnet, daß an der unteren Hälfte der Fensterflügelseiten eine Tragrinne (3) mit einer am oberen Ende angeordneten Fangtasche (5) angeordnet ist, die mit einem am Fensterkasten (7) befestigten Lagerstück (8) das Lager (2) bildet.
2. Lager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerstück (8) einen zu den Befestigungspunkten (15) winklig versetzt angeordneten Tragbolzen (6) aufweist.
3. Lager nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragrinne (3) einstückig mit einem Scheibenhalter (4) ausgebildet ist.
4. Lager nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragrinne einen U-förmigen Querschnitt aufweist, wobei in dem freien Schenkel (10) die Fangtasche (5) und im inneren Schenkel eine Bohrung (14) für eine Sicherungschraub; (13) angeordnet sind,,,,, Leerseite