DE2102937B2

DE2102937B2 - Lager für Fensterflügel von Wohnraum-Dachfenstern

Info

Publication number: DE2102937B2
Application number: DE2102937A
Authority: DE
Inventors: Helmut 5910 Kreuztal Siebel
Original assignee: Hoesch Werke AG
Current assignee: Blefa 5910 Kreuztal De GmbH
Priority date: 1971-01-22
Filing date: 1971-01-22
Publication date: 1975-05-07
Also published as: DE2102937A1; DE2102937C3

Description

Die Erfindung betrifft ein Lager für mittig gelagerte Fensterflügel von Wohnraum-Dachfenstern mit je einer an der unteren Hälfte der Fensterflügelseiten angeordneten, U-förmigen Führungsschiene mit einer Halterung zur Aufnahme eines am Fensterkasten an geordneten Lagerstückes.

Bei einem derartigen, aus der OT AS 15 59 6W bekannten Lager ist das den Lagerzapfen umfassende La gerteil als Führungsschiene ausgebildet, die zwei parallele, den Lagerzapfen beidseitig berührende Seitenwände und einen den Lagerzapfen auf der dritten Seite um fassenden, festen Anschlag aufweist. Die Halterung des Lagerzapfens gegen Herausrutschen aus der nach vorn offenen Führungsschiene erfolgt nach dem Einschieben des Flügels vom Innenraum her durch einen zusätzlich anzubringenden, lösbaren Sicherheitsanschlag.

Eine derartige Ausführung ist für die Verwendung bei einem Fenster mit geteiltem Abdeckrahmen wegen der Lage des Drehpunktes praktisch nicht geeignet. Des weiteren ist wegen der nach vorn geöffneten Führungsschiene im Augenblick der Montage bzw. Demontage, d. h. bei z. B. wegen vorzunehmender Anpaßarbeiten nocht nicht angebrachtem Sicherheitsanschlag, die Gefahr gegeben, daß der Fensterflügel aus den Führungsschienen nach unten herausrutschen kann. Schließlich ist der Aufwand für eine Serienfertigung verhältnismäßig hoch.

Ausgehend von einer derartigen Lagerausführung liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein möglichst einfaches Lager für einen Fensterflügel mit geteiltem Abdeckrahmen zu schaffen, bei dem der Drehpunkt möglichst unmittelbar unter der Oberkante des Abdeckrahmens liegt und bei dem eine gefahrlose und betriebssichere Handhabung in jeder Arbeitsphase sowohl bei der Montage als auch Demontage gewährleistet ist.

Gemäß der Erfindung wird dazu bei einem Lager der eingangs näher bezeichneten Gattung vorgeschlagen, daß die Führungsschiene als nach unten offene, oberhalb des Fensterflügels angeordnete Tragrinne ausge bildet und in dem freien Schenkel eine nach unten oife ne Ausnehmung angeordnet isL

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung erweist e: sich hinsichtlich der Belastungsaufnahme als vorteilhaft daß das Lagerstück einen zu den Befestigungspunkter winklig versetzt angeordneten Tragbolzen aufweist Für die Fertigung wird es als besonders vorteilhaft an gesehen, daß die Tragrinne einstückig mit einem Schei benhalter ausgebildet ist. Als zweckmäßig wird weiter hin angesehen, daß im inneren Schenkel der Tragrinm eine Bohrung für eine Sicherheitsschraube angeordne ist, so daß eine einfache und sichere Lagerung selbst be untergreifender Windkraft gewährleistet ist.

Die erfindungsgemäße Lagerung läßt für Fenster mi geteiltem Abdeckrahmen eine besonders einfache schnelle und insbesondere gefahrlose Montage sowk eine wirtschaftliche Fertigung zu, wobei auch noch da: besonders einfache Ausrichten durch die feste Anord nung des Lagerstückes am Fensterkasten hervorzuhe ben ist. Des weiteren sind durch die Glattflächigkeit dei Deckrahmens infolge der günstigen Drehpunktanord nung ein gefälliges Aussehen und eine schützende Ab deckung des Lagers gegen Witterungseinflüsse gege

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in dei Zeichnung schematisch dargestellt und wird im folgen den näher beschrieben. Es zeigt

F i g. 1 einen Längsschnitt durch ein Wohnraum Dachfenster in geöffneter Stellung nach erfolgter Mon tage.

F1 g. 2 den Schnitt einer Fensterseite nach der Linii H-II der F i g. 1. jedoch bei geschlossenem Fenster,

F i g. 3 eine schaubildliche Darstellung der Montage.

F i g. 4 eine schaubildliche Darstellung der zur Mon tage erforderlichen Lagerteile,

F i g. 5 einen Längsschnitt durch das Lager in Putz stellung des Fensterflügels und

F i g. 6 einen Längsschnitt durch das Lager bei ge schlossenem Fenster.

F i g. 1 zeigt, daß der Fensterflügel 1 über einei hochgelegenen Anlenkungspunkt, das Lager 2, z\ schwingen ist. Das Lager 2 wird gebildet aus einer ii der Tragrinne 3 des Scheibenhalters 4 angeordnetei Ausnehmung 5 und dem Tragbolzen 6 eines am Fen sterkasten 7 befestigten Lagerstückes 8.

Bei der Montage (F i g. 3 und 4) des Fensterflügels
wird dieser von der Rauminnenseite in nicht verkante ter Stellung mit dem Tragrinnen 3 über die mit einen Kopf 9 versehenen Tragbolzen 6 eingeschoben. In dei freien Schenkeln 10 der Tragrinnen 3, die zunächst mi ihrer Unterkante auf dem Schaft 11 der Tragbolzen ( gleiten, befinden sich die gegebenenfalls mit Lagerflä chen versehenen Ausnehmungen 5, die sich in der End stellung des Fensterflügels auf den Schaft 11 der Trag bolzen 6 absenken, wobei stets der freie Schenkel K mit Spiel zwischen dem Kopf 9 und dem Lagerstück I geführt ist. Sobald die Tragrinnen 3 auf die Tragbolzei 6 aufgesetzt sind, ist dem Monteur ein Teil der Last de Fensterflügels 1 abgenommen, der sich hiernach leich bis zum Ende der Tragrinnen 3, das durch die Ausneh mungen 5 gebildet ist, in Richtung des Pfeiles 12 aus de strichpunktiert dargestellten Lage (Fig. 1) einschiebei läßt.

Der Fensterflügel I wird in der Endstellung durcl eine in den Tragbolzen 6 eingeschraubte Sicherungs schraube 13, die eine Bohrung 14 des dem freien Sehen kel gegenüberliegenden Teils der Tragrinne durch

gegen Abheben gesichert.
Tragbolzen 6 der Lagerstücke 8 sind zu deren gungspunkten 15 am Fensterkasten 7 derart ι versetzt, daß die Befestigungspunkte 15 in ng der Normalkraft des aufliegenden Fensterflüdas heißt möglichst senkrecht unter dem Trag-16 liegen.

aid der Fensterflügel 1 gesichert ist, kann er in ellung (F i g. 5) gebracht werden, in der dann die igung der unteren Deckrahmenhälfte 16 erfolgt.

indem diese vom Innenraum her in der Läng Fensteröffnung geschoben, um 90° gedrel Fensterflügel 1 aufgesetzt und mittels ein schrauben 17 an den Tragrinnen 3 befestigt Arbeit kann ohne Schwierigkeit vom Inni ausgeführt werden. Die obere Deckrahmen bereits in der Herstellung montiert worden. Die Demontage des Fensterflügels erfol kehrter Reihenfolge zur hier beschriebenen

Hierzu 5 Blatt Zeichnungen

Claims

Si.

Patentansprüche:

1. Lager für mittig gelagerte Fensterflügel von Wohnraum-Dachfenstern mit je einer an der unteren Hälfte der Fensterflügelseiten angeordneten, U-förmigen Führungsschiene mit einer Halterung zur Aufnahme eines am Fensterkasten angeordneten Lagerstückes, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschiene als nach unten offene, oberhalb des Fensterflügels (1) angeordnete Tragrinne (3) ausgebildet und in dem freien Schenkel (10) eine nach unten offene Ausnehmung (5) angeordnet ist.

2. Lager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerstück (8) einen zu den Befesiigungspunkten (15) winklig versetzt angeordneten Tragbolzen (6) aufweist.

3. Lager nach den Ansprüchen I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragrinne (3) einstückig mit einem Scheibenhalter (4) ausgebildet ist.

5. Lager nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß im inneren Schenkel der Tragrinne (3) eine Bohrung (14) für eine Sicherungsschraube (13) angeordnet ist.