DE2060663A1 - Ventilsatz fuer Kolbenverdichter - Google Patents

Description

Dipi.-ing.Zimmerrnann MüBchen 1, tantal 7

S, Dez, 1970

HOlRBIGER VENTIIWERKE AKIIENGESEILS CHAPO), Wien Ventilsatz für Kolbenverdichter

Die Erfindung bezieht sich auf einen Ventilsatz für Kolbenverdichter, mit einem Saugventil und einem Druckventil, die aus übereinander angeordneten Scheiben mit Durchtrittsöffnungen für das Medium zusammengesetzt sind und deren Versohlußstücke aus flexiblen, einseitig eingespannten !lamellen bestehen.

Bei den bisher bekannten Ausführungen dieser Art ist eine gemeinsame Ventilsitzplatte für das Saug- und das Druckventil vorgesehen, die unter Zwischenlage von Dichtungen zwischen dem Zylinder und dem Zylinderkopf des Verdiohters angeordnet ist. Auf der dem Zylinder zugekehrten Seite ist zwischen der Sitzplatte und der Diohtung die Sauglamelle mit einem Ende eingespannt, die mit ihrem freien Ende am Band des Zylinders ansohlägt, welcher als Hubbegrenzung dient. Die Länge der Sauglamelle ist dadurch weitgehend duroh den Durchmesser dee Verdiohters bestimmt und kann nicht den jeweiligen Erfordernisβen, insbesondere der Drehiahl, angepaßt werden. AuBerde» besteht bei einem Bruch der Sauglamelle, die gegen dta Zylindexraua nioht abgedeckt ist, die Gefahr, daß Bruoh-

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stücke in den Zylinder fallen und den Verdichter beschädigen. Die auf der Seite des Zylinderkopfes angeordnete Drucklamelle kann gleichfalls zwischen der Sitzplatte und dem Zylinderkopf eingespannt sein. Als Hubbegrenzung dient dann ein entsprechend ausgebildeter Teil des Zylinderkopfes. Gewöhnlich wird jedoch für das Druckventil eine vom Saugventil abweichende Ausführung verwendet, wobei die Drucklamelle durch Schrauben oder Nieten an der gemeinsamen Sitzplatte befestigt ist und einen eigenen, durch dieselben Befestigungsmittel mit der Sitzplatte verbundenen Fänger besitzt.

Diese bekannten Ventilsätze mit Lamellenventilen sind zwar aus einfacheren Bauteilen zusammengesetzt als die für höhere Anforderungen meist verwendeten Ringplattenventile. Sie sind jedoch noch immer verhältnismäßig aufwendig, bestehen aus einer größeren Anzahl verschiedener Bauteile und erfordern meist auoh eine besondere Ausbildung oder eine zusätzliche Bearbeitung der Stirnflächen des Zylinders und des Zylinderkopfes, zwischen denen sie eingespannt werden sollen.

Die Erfindung hat eine weitere Vereinfachung der aus Lamellenventilen bestehenden Ventilsätze zum Gegenstand, u.zw. sowohl hinsichtlich der Herstellung als auch des Einbaues in den Verdichter. Erfindungsgemäß wird dies durch eine Ausbildung erreicht, bei der die beiden außenliegenden Soheiben die Sitzplatten für je ein Ventil bilden und zwischen den beiden Sitzplatten eine Scheibe aus nachgiebigem Werkstoff, wie Dichtmaterial, angeordnet ist, welche die lamellen an einem Ende derselben auf der zugehörigen Sitzplatte festklemmt und Aussparungen für die Hubbewegung der lamellen aufweist.

Beim erfindungsgemäßen Ventilsatz sind die Lamellen nicht an der Außenseite desselben angeordnet, sondern liegen geschützt im Inneren zwischen den beiden Sitzplatten· Der erfindungsgemiß· Ventilsatz bildet somit eine in sich abge- eohloeeent Baueinheit mit ebenen Einb*uflachen an seinen Außenseiten, der unter Zwischenlage von üblichen Diohtringen praktieoh in jeden Verdichter awiaohen den Zylinder und den Zylinderkopf eingebaut werden kann. Da die Lamellen durch die

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Ventilbauteile selbst gehalten sind, entfällt eine besondere Ausbildung bzw. Bearbeitung des Zylinders und des Zylinderkopfes und können die Abmessungen der Tarn eilen den jeweiligen Betriebsbedingungen entsprechend frei gewählt werden. Die beiden Sitzplatten bestehen aus einfachen, im wesentlichen ebenen Scheiben, die billig gestanzt werden und außerdem die gleiche Form aufweisen können, so daß der erfindungsgemäße Ventilsatz praktisch nur aus drei unterschiedlichen Bauteilen zusammengesetzt ist, u.zw. aus zwei gleichen Sitzplatten, zwei gleichen !lamellen und einer Scheibe aus nachgiebigem Werkstoff, wie Dichtmaterial.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können die beiden Sitzplatten und die dazwischenliegende Scheibe aus nachgiebigem Werkstoff samt den Lamellen durch vorzugsweise in den Sitzplatten versenkt angeordnete Schrauben zu einer Baueinheit verbunden sein. Der Ventilsatz kann dadurch außerhalb des Verdichters fertig montiert werden und ist als zusammenhängende Baueinheit einfach ein- und ausbaubar· Um den richtigen Zusammenbau der Ventilbauteile selbst zu erleichtern, können erfindungsgemäß die Lamellen mit ihrem festgeklemmten Ende an der Scheibe aus Dichtmaterial befestigt, vorzugsweise angenietet sein, woduroh ein Einbau der Lamellen in der richtigen Lage gewährleistet ist und der Austausch allenfalls beschädigter Laxellen duroh bloßes Auswechseln der die Lamellen tragenden Scheibe aus Diohtmaterial auch von ungesohulten Hilfskräften vorgenommen werden kann.

Nachfolgend ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielee näher erläutert. In dieser zeigen:

Flg. 1 einen erfindungsgemäßen Ventilsate, der in einen teilweise dargestellten Verdichter eingebaut ist, Im Schnitt nach der Linie 1-1 der Fig. 2,

Flg. 2 «ine Draufsioht auf den Ventileati und Fig. 3 einen Sohnltt naoh der Linie III-III der Fig. 2.

Qeaäß Fig. 1 ist der alt 1 bezeichnet· Ventiliate zwisohen des Zylinder 2 und den Zylinderkopf 3 eines Verdichters unter

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Zwischenschaltung von Dichtungen 4 und 5 eingespannt. Der Ventilsatz 1 besteht aus drei übereinander angeordneten Scheiben. Die dem Zylinder 2 zugekehrte Scheibe bildet die Sitzplatte 6 für das Druckventil, die am Zylinderkopf 3 anliegende Scheibe dient als Sitzplatte 7 für das Saugventil und zwischen den beiden Sitzplatten 6,7 ist eine Scheibe 8 aus nachgiebigem Werkstoff, wie Dichtmaterial, eingespannt. Auf den beiden Seiten der Scheibe 8 ist je eine flexible Lamelle angeordnet, die Drucklamelle 9 und die Sauglamelle 10. Die beiden Lamellen 9,10 liegen je mit einem Ende über einer in der zugehörigen Sitzplatte 6,7 vorgesehenen Durchtrittsöffnung 11,12 für das Medium und sind mit ihrem anderen Ende zwischen der Scheibe 8 und der jeweiligen Sitzplatte festgeklemmt. In der Scheibe 8 befinden sich außerdem Aussparungen 13 und 14 für die Hubbewegung der Lamelle 9 und 10. Ferner sind in den beiden Sitzplatten 6 und 7 Abströmöffnungen 15 und 16 für das Medium vorgesehen, die mit den Aussparungen 13 und 14 in Verbindung stehen und aus den Pig. 2 und 3 ersichtlich sind. Im Zylinderkopf 3 sind ein Saugraum 17 und ein Druckraum 18 vorgesehen, die durch eine Zwischenwand 19 voneinander getrennt sind. Der Hub der Lamellen 9 und 10 wird durch die Dicke der Scheibe 8 aus nachgiebigem Werkstoff bestimmt und kann durch Auswechseln der Scheibe 8 verändert werden.

Die einzelnen Scheiben des Ventilsatzes 1, die beiden Sitzplatten 6 und 7 und die dazwischenliegende Scheibe 8 aus nachgiebigem Werkstoff, sind samt den Lamellen 9 und 10 durch versenkt angeordnete Schrauben 20 zu einer zusammenhängenden Baueinheit verbunden. Dadurch wird die Handhabung des Ventilsatzes und der richtige Einbau desselben wesentlich erleiohtert. Ferner sind die beiden Lamellen 9 und 10 durch Nieten 21 an der Scheibe 8 befestigt, so daß sie mit dieser zusammenhängen und in der riohtigen Lage zwischen den Soheiben eingespannt werden. Die Nieten 21 sind an eii^am Ende in der Scheibe 8 versenkt. Wie aus Fig. 3 hervorgeht, ist am anderen Ende der Nieten 21 für die auf der Lamelle 9 aufliegenden Köpfe derselben in der Sitzplatte 6 eine Ausnehmung 22 vorgesehen, die beispielsweise

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durch Prägen hergestellt sein kann. Die Sitzplatten 6 und 7 weisen vorteilhaft die gleiche Form auf und liegen lediglich seitenverkehrt zueinander. Die in Pig. 2 eingezeichneten Bohrungen 23 sind für den Durchtritt der Zylinderkopfschrauben vorgesehen, durch welche der Ventilsatz 1 eingespannt wird. Das Medium wird aus dem Saugraum 17 im Zylinderkopf 3 durch die Durchtrittsöffnung 12 angesaugt und gelangt über die Aussparung 14 in der Soheibe 8 und die Abströmöffnungen 15 in der Sitzplatte 6 in den Zylinder 2. Die Lamelle 10 hebt sich dabei von der Durchtrittsöffnung 12 ab und legt sich mit ihrem freien Ende an die Sitzplatte 6 an, die zugleich als Hubbegrenzung für das Saugventil dient. Die Abströmung des verdichteten Mediums aus dem Zylinder erfolgt in gleicher Weise durch die Durchtrittsöffnung 11 in der Sitzplatte 6, die Aussparung 13 und die Abströmöffnungen 15 in den Druckraum 18 des Zylinderkopfes 3. Wie leicht zu erkennen ist, besitzt der erfindungsgemäße Ventileatz einen besonders einfachen Aufbau. Er ist lediglich aus drei unterschiedlichen Bauteilen zusammengesetzt, aus den beiden gleichen Sitzplatten 6,7» der Soheibe 8 aus nachgiebigem Werkstoff und den Lamellen 9_v10, die eben falls gleich ausgebildet sind. Alle Bauteile weisen eine einfache, ebene Form auf und können durch Stanzen billig hergestellt werden.

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Claims (1)

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   Patentansprüche :

   Ventilsatz für Kolbenverdichter, mit einem Saugventil und einem Druckventil, die aus übereinander angeordneten Scheiben mit Durchtrittsöffnungen für das Medium zusammengesetzt sind und deren Verschlußstücke aus flexiblen, einseitig eingespannten Lamellen bestehen, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden außenliegenden Scheiben die Sitzplatten (6,7) für je ein Ventil bilden und zwischen den beiden Sitzplatten eine Scheibe (8) aus nachgiebigem Werkstoff, wie Dichtmaterial, angeordnet ist, welche die Lamellen (9»10) an einem Ende derselben auf der zugehörigen Sitzplatte festklemmt und Aussparungen (13»14) für die Hubbewegung der Lamellen aufweist.

   Ventilsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Sitzplatten (6,7) und die dazwischenliegende Scheibe (8) aus nachgiebigem Werkstoff samt den Lamellen (9,10) durch vorzugsweise in den Sitzplatten versenkt angeordnete Schrauben (20) zu einer Baueinheit verbunden sind.

   Ventilsatz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lamellen (9,10) mit ihrem festgeklemmten Ende an der Scheibe (8) aus Dichtmaterial befestigt, vorzugsweise angenietet (21) sind.

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