DE2049453B2 - Schlauch für Luftreifen, insbesondere für Fahrradluftreifen - Google Patents
Schlauch für Luftreifen, insbesondere für FahrradluftreifenInfo
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- DE2049453B2 DE2049453B2 DE19702049453 DE2049453A DE2049453B2 DE 2049453 B2 DE2049453 B2 DE 2049453B2 DE 19702049453 DE19702049453 DE 19702049453 DE 2049453 A DE2049453 A DE 2049453A DE 2049453 B2 DE2049453 B2 DE 2049453B2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D23/00—Producing tubular articles
- B29D23/24—Endless tubes, e.g. inner tubes for pneumatic tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
- B60C5/02—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes having separate inflatable inserts, e.g. with inner tubes; Means for lubricating, venting, preventing relative movement between tyre and inner tube
- B60C5/04—Shape or construction of inflatable inserts
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- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
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Description
14 einem breiten Band oder einem Gurtstück gleicht. Die Nahtstelle 19 ist durch die stumpf aneinanderstoßenden
Enden der Ringhälften gebildet, und ein Verstärkungsstück 20 dient zur Umrahmung des
Ventilloches 21.
Der Raumbedarf des Schlauches 14 ist nicht oder kaum größer als sein tatsächliches Volumen. Er kann
gut verpackt und gut gehandhabt werden. Die Ränder 12, 13 bilden beim Einsetzen in einen Reifen Anhaltspunkte
über die richtige Lage, da sie erst nach io die veranschaulichte Lage ein.
dem Aufblähen des Schlauches 14 ihre Wahmehm- ™- ^wt.11* 19. das Ventilloch 21 _ und die
barkeit verlieren.
stellt,
m Aufblähen des Schlauches 14 ihre Wahmehm- Die Nahtstelle iv, α* *
jkeit verlieren. Knickstellen 15 und 16 können ac
Der Schlauch 14 wird in einfacher Weise so herge- zeichnerischen ϋΜ**""°β!£ sein
:11t, daß ein aus einer Kautschukmischung mit des Schlauchnnges vorgesehen seiu
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (6)
1. Schlauch für Luftreifen, insbesondere für daß der Schlauchring, ohne ihn in einen Spannungs-Fahrradluftreifen,
dessen Schlauchwandung ge- 5 stand zu überführen, formlos und zusammengepackt radlinig rohrförmig aus einer Kautschukmischung in Wirrlage in Erscheinung tritt.
gespritzt und zu einem endlosen Schlauchring zu- Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe be-
sammengesetzt ist, dadurch gekenn- steht auf Grund dieser erkannten Mängel darin, die
zeichnet, daß die Schlauchwandung in natür- Schlauchringe für den Gebrauch, die Verpackung
licher spannungsloser Ruhelage ebene, vorwie- io und auch für die Herstellung geeigneter herzurichten,
gend aneinanderliegende Wandungshälrten (10 Die Lösung der gestellten Aufgabe wird erfin-
und 11) aufweist. dungsgemäß dadurch erreicht, daß die Schlauchwan-
2. Schlauch nach Anspruch 1, dadurch gekenn- dung in natürlicher spannungsloser Ruhelage ebene,
zeichnet, daß die Wandungshälften (10 und 11) vorwiegend aneinanderliegende Wandungshälften
parallel zur ideellen Mittelachse des Schlauchrin- 15 aufweist.
ges liegen. Die beiden ebenen Wandungshälften gehen also
3. Schlauch nach Anspruch 1, dadurch gekenn- über eine kleine Rundung oder auch über einen
zeichnet, daß der Schlauchring in natürlicher Knick ineinander über und treten als breites Band
spannungsloser Ruhelage ebene, vorwiegend an- oder Gurt in Erscheinung. Dabei ist es zweckmäßig,
einanderliegende Ringhälften (17 und 18) auf- ao daß die Wandungshälften parallel zur ideellen Mitweist,
telachse des Schlauchringes Hegen, daß sie also im
4. Schlauch nach den Ansprüchen 1 bis 3, da- Schlauchring zylindrische Form aufweisen. Stehen
durch gekennzeichnet, daß die Wandungskälften nämlich die Wandungshälften des Schlauches schräg
(10 und 11) und die Ringhälften (17 und 18) un- zur Mittelachse des Schlauchringes oder liegen sie in
ter Bildung kleiner Rundungen ineinander über- 35 der Ebene des Schlauchringes, so sind die Möglichgehen,
keitcn /um Verpacken, Handhaben usw. ungünstiger.
5. Schlauch nach den Ansprüchen 1 bis 4, da- Eine zum Verpacken und Handhaben besonders
durch gekennzeichnet, daß die bei der Bildung günstige Voraussetzung wird gemäß einer weiteren
des Schlauchringes entstehende Naht (19) in an Ausgestaltung der Erfindung dadurch erreicht, daß
sich bekannter Weise aus den stumpf aneinander- 30 der Schlauchring in natürlicher spannungsloser Rustoßenden
Enden der Ringhälften (17 und 18) helage auch ebene, vorwiegend aneinanderliegende
besteht. Ringhälften aufweist. Die Ringhälfien gehen dann
6. Schlauch nach den Ansprüchen 1 bis 5, da- ähnlich wie die Wandungshälften durch Umbiegundurch
gekennzeichnet, daß die innere und äußere gen oder auch gegebenenfalls durch Knicke ineinan-Oberfläche
der Schlauchwandung eine ohne In- 35 der über. Zur Verringerung der Spannungen im aufanspruchnahme
von Formen, frei in einem Raum geblähten Schlauch ist es jedoch zweckmäßig, daß durch die Einwirkung von Wärme und Druck die Wandungshälften und die Ringhälften unter BU-entstehende
feingenarbte Oberflächenstruktur dung kleiner Rundungen ineinander übergehen,
aufweisen. Da bei den bekannten Schlauchringen die durch
aufweisen. Da bei den bekannten Schlauchringen die durch
40 Kleben der sich überlappenden Enden erziehe Verbindung einmal das Gefüge des Schlauches durch die
verringerte Dehnbarkeit empfindlich stört und die
Klebeverbindung thermisch weniger belastbar ist als der übrige Schlauch, sieht eine weitere zweckmäßige
Die Erfindung bezieht sich auf einen Schlauch für 45 Weiterbildung der Erfindung vor, daß die bei der
Luftreifen, insbesondere für Fahrradluftreifen, des- Bildung des Schlauchringes entstehende Naht in an
sen Schlauchwandung geradlinig rohrförmig aus sich bekannter Weise aus den stumpf aneinanderstoeiner
Kautschukmischung gespritzt und zu einem ßenden Enden der Ringhälften besteht. Dieses vorendlosen
Schlauchring zusammengesetzt ist. teilhafte Merkmal wird in einfacher Weise durch An-Die
bekannten, nach der beschriebenen Weise ge- 50 einanderfügen der Enden der Ringhälften vor der
wonnenen Schläuche sind im Wandungsquerschnitt Durchführung der Vulkanisation erzielt,
in spannungsloser Ruhelage kreisförmig, da sie auf Schließlich ist es zweckmäßig, daß die innere und geradlinigen Rohren vulkanisiert werden, während äußere Oberfläche der Schlauchwandung eine ohne hinsichtlich der Ringform kein spannungsloser Zu- Inanspruchnahme von Formen, frei in einem Raum stand eintreten kann, da die inneren Ringteile ge- 55 durch Einwirkung von Wärme und Druck entstestaucht und in äußeren gedehnt werden müssen, so hende und feingenarbte Oberflächenstruktur aufweidaß der drucklose Schlauchring keine definierbare sen. Diese ist in besonderer Weise geeignet, den Ruhelage besitzt. Dieser Umstand bereitet nicht nur Schlauch am Gleiten innerhalb des Luftreifens zu beim Verpacken Schwierigkeiten, sondern insbeEon- hindern.
in spannungsloser Ruhelage kreisförmig, da sie auf Schließlich ist es zweckmäßig, daß die innere und geradlinigen Rohren vulkanisiert werden, während äußere Oberfläche der Schlauchwandung eine ohne hinsichtlich der Ringform kein spannungsloser Zu- Inanspruchnahme von Formen, frei in einem Raum stand eintreten kann, da die inneren Ringteile ge- 55 durch Einwirkung von Wärme und Druck entstestaucht und in äußeren gedehnt werden müssen, so hende und feingenarbte Oberflächenstruktur aufweidaß der drucklose Schlauchring keine definierbare sen. Diese ist in besonderer Weise geeignet, den Ruhelage besitzt. Dieser Umstand bereitet nicht nur Schlauch am Gleiten innerhalb des Luftreifens zu beim Verpacken Schwierigkeiten, sondern insbeEon- hindern.
dere auch beim Einziehen in einen Reifen, da nicht 60 Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfestgestellt
werden kann, ob ein Teil des Schlauchrin- findung wird durch die Zeichnung veranschaulicht:
ges gegenüber anderen Teilen um die Ringachse ver- Die Wandungshälften 10 und Il des erfindungsgedreht ist, so daß unnötige Spannungen auftreten. mäßen Schlauches 14 liegen flach aufeinander und Aber auch beim Herstellen, nämlich beim Zusam- gehen mit ihren Rändern 12 und 13 über kleine Runmenfügen der Enden des geradlinig hergestellten 65 düngen ineinander über. Unter Bildung von Knick-Schlauchstückes zu einem Ring mit Hilfe einer über- stellen 15, 16, die ebenfalls leicht gerundet sind, lielappten Klebstelle, kann ein gegenseitiges Verdrehen gen die Ringhälften 17, 18 ebenfalls flach aufeinander Enden schwer vermieden werden. Zwar können der, so daß der in der Ruhelage befindliche Schlauch
ges gegenüber anderen Teilen um die Ringachse ver- Die Wandungshälften 10 und Il des erfindungsgedreht ist, so daß unnötige Spannungen auftreten. mäßen Schlauches 14 liegen flach aufeinander und Aber auch beim Herstellen, nämlich beim Zusam- gehen mit ihren Rändern 12 und 13 über kleine Runmenfügen der Enden des geradlinig hergestellten 65 düngen ineinander über. Unter Bildung von Knick-Schlauchstückes zu einem Ring mit Hilfe einer über- stellen 15, 16, die ebenfalls leicht gerundet sind, lielappten Klebstelle, kann ein gegenseitiges Verdrehen gen die Ringhälften 17, 18 ebenfalls flach aufeinander Enden schwer vermieden werden. Zwar können der, so daß der in der Ruhelage befindliche Schlauch
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702049453 DE2049453B2 (de) | 1970-10-08 | 1970-10-08 | Schlauch für Luftreifen, insbesondere für Fahrradluftreifen |
DE19702049454 DE2049454C3 (de) | 1970-10-08 | 1970-10-08 | Verfahren beim Vulkanisieren eines zu einem Ring aufgebauten Schlauches für Luftreifen, insbesondere Fahrrad-Luftreifen |
NL7113313A NL169702C (nl) | 1970-10-08 | 1971-09-28 | Werkwijze voor de vervaardiging van een binnenband, in het bijzonder een fietsbinnenband. |
FR7135285A FR2109916A5 (de) | 1970-10-08 | 1971-09-30 | |
GB4652871A GB1360512A (en) | 1970-10-08 | 1971-10-06 | Inner-tubes and the manufacture of inner-tubes |
BE773698A BE773698A (fr) | 1970-10-08 | 1971-10-08 | Procede de fabrication d'une chambre a air et chambre a air pour pneumatique |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702049453 DE2049453B2 (de) | 1970-10-08 | 1970-10-08 | Schlauch für Luftreifen, insbesondere für Fahrradluftreifen |
DE19702049454 DE2049454C3 (de) | 1970-10-08 | 1970-10-08 | Verfahren beim Vulkanisieren eines zu einem Ring aufgebauten Schlauches für Luftreifen, insbesondere Fahrrad-Luftreifen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE2049453A1 DE2049453A1 (de) | 1972-04-13 |
DE2049453B2 true DE2049453B2 (de) | 1974-04-25 |
Family
ID=25759854
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19702049454 Expired DE2049454C3 (de) | 1970-10-08 | 1970-10-08 | Verfahren beim Vulkanisieren eines zu einem Ring aufgebauten Schlauches für Luftreifen, insbesondere Fahrrad-Luftreifen |
DE19702049453 Ceased DE2049453B2 (de) | 1970-10-08 | 1970-10-08 | Schlauch für Luftreifen, insbesondere für Fahrradluftreifen |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19702049454 Expired DE2049454C3 (de) | 1970-10-08 | 1970-10-08 | Verfahren beim Vulkanisieren eines zu einem Ring aufgebauten Schlauches für Luftreifen, insbesondere Fahrrad-Luftreifen |
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Families Citing this family (2)
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DE3829459A1 (de) * | 1988-08-31 | 1990-03-08 | Continental Ag | Verfahren zum herstellen formvulkanisierter schlaeuche |
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- 1970-10-08 DE DE19702049454 patent/DE2049454C3/de not_active Expired
- 1970-10-08 DE DE19702049453 patent/DE2049453B2/de not_active Ceased
-
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- 1971-09-30 FR FR7135285A patent/FR2109916A5/fr not_active Expired
- 1971-10-06 GB GB4652871A patent/GB1360512A/en not_active Expired
- 1971-10-08 BE BE773698A patent/BE773698A/xx not_active IP Right Cessation
Also Published As
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---|---|
DE2049454B2 (de) | 1976-01-29 |
DE2049454A1 (de) | 1972-04-13 |
DE2049453A1 (de) | 1972-04-13 |
NL169702B (nl) | 1982-03-16 |
DE2049454C3 (de) | 1979-09-20 |
NL169702C (nl) | 1982-08-16 |
BE773698A (fr) | 1972-01-31 |
NL7113313A (de) | 1972-04-11 |
FR2109916A5 (de) | 1972-05-26 |
GB1360512A (en) | 1974-07-17 |
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Legal Events
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BHV | Refusal |