DE7037229U - Schlauch fuer luftreifen - Google Patents
Schlauch fuer luftreifenInfo
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Description
*?·
Continental Qummi-Werke Aktiengesellschaft. Hannover
Die Erfindung bezieht eich auf einen Sohlauch für Luftreifen,
insbesondere Fahrradluftreifen, der aue einem geradlinig aus einer Kautschukmischung gespritzten Sohlauchwandung hergestellt
und zu einem endlosen Sohlauchring eueammengeeetzt ist.
Die bekannten, naoh der beschriebenen Weise gewonnenen
Schlauohringe sind im Wandungequeraohnitt in spannungsloder Ruhelage
kreiaürmig, da sie auf geradlinigen Rohren vulkanisiert
werden, während hineiehtlich der Bisgfcrs ksin späöfuingeloeer
Zustand eintreten kann, da die inneren Ringteile gestaucht und in äußeren gedehnt werden müssen, so daß der drucklose Schlauchring
keine definierbare Ruhelage besitzt· Dieser Umstand bereitet nicht nur beim Verpaoken Schwierigkeiten, sondern insbesondere
beim Einziehen in einen Reifen, da nicht festgestellt werden kann, ob ein Teil des Schlauohringes gegenüber anderen Teilen um die
Hingachse verdrehtietf so daß unnötige Spannungen auftreten. Aber
auch beim Herstellen, nämlich beim Zusammenfügen der Enden
des geradlinig hergestellten SchlauohetUckes zu einem Ring mit
Hilfe einer Überlappten Klebstelle, kann ein gegenseitiges
Verdrehen der Enden schwer vermieden werden. Zwar können die zuletzt beschriebenen Hängel durch Markierungslinien behoben
werden, doch bedeutet das zusätzlichen Aufwand und beseitigt nicht den Nachteil, daß der Schlauchring ohne*ihn in einen
Spannungsetand zu Überführen formlos und zusammengepackt in Wirrlage
' · · · I « I « ' · · fit 11
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in Erscheinung tritt. Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht aufgrund dieser erkannten Mängel darin, die Schlauchripge
für den Gebrauch, die Verpackung und auoh für die Herstellung Geeigneter herzurichten·
Zur Lösung der gestellten Aufgabe wird erfindungagemäß vorgeschlagen,
daß die Schlauchwandung in natUrlioher spannungsloser
Ruhelage ebene, vorwiegend aneinanderliegende Wandungehälften
aufweist· Die beiden ebenen Wandungehälften gehen also Über eine kleine Rundung oder auch Über einen Knick ineinander
Über und treten als breites Band oder Gurt in Erscheinung. Dabei ist te EweckmMßig, daß die WandungshMlften
parallel zur ideellen Mittelachse dee Schlauchringes liegen, daß eie also im Schlauchring cylindrisohe Form aufweisen« Stehen
die Wandungen des Schlauches schräg zur Mittelachse des Schlauchringes, oder liegen sie in der Ebene des Schlauchringea,
so sind die Möglichkeiten zum Verpacken, Handhaben uew, ungünstiger.
Eine zum Verpacken und Handhaben besondere gUnstige Voraussetzung
wird im Zusammenhang mit dem Grundgedanken dadurch erreicht,
daß der Schlauchring in natUrlioher apannungsloser Ruhelage
ebene, vorwiegend aneinanderliegende RinghHlften aufweist·
Die Ringhälften gehen dann ähnlich wie die Wandungshälften durch Umbiegungen oder auch gegebenenfalls durch Knicke
ineinander Über. Zur Verringerung der Spannungen im aufgeblähten Schlauch ist es jedoch zweckmäßig, daß die Wandungehälften
und die Ringhälften unter Bildung kleiner Rundungen ineinander
Übergehen·
Da bei den bekannten fiohlauohringen die durch Kleben der sieh
Überlappenden Enden ereielte Verbindung einmal dae QefUge dee
Sohlauohee duroh die verringerte Dehnbarkeit empfindlich stört
und die Klebeverbindung thermisch weniger belastbar ist alß
der Übrige ßohlauoh, wird weiter vorgeschlagen, daß die bei der
Bildung des Sohlauohringes entstehende Naht aus stumpf aneinanderstoßenden
Wandungen bestehtt Dieses vorteilhafte Merkmal
wird in einfacher Weise durch EinanderfUgen der Wandungeebenen
vcr der Durchführung der Vulk«niea*ien er
Schließlich ist es weokmitßig, daß die innere und äußere Ober
flächt sine ohne Inanspruchnahme von Forpien, frei in einem
Raum durch Einwirkung von Wärme und Druok entstehende und
feingenarbte Oberflächenstruktur aufweisen* Diese ist +n
besonderer Weise geeignet, den Schlauch am Gleiten innerhalb des Luftreifens zu
Ein AusfUhrungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung wird
durch die Zeichnung veranschaulicht,
Wandungshälften 10, 11 mit Rändern 12« 1? eines Schlauches <\k
liegen flach aufeinander, wobei die Bänder 12, 13 kleine Rundungen bilden« Unter Bildung von JCnickstellen 13, 16, die
ebenfalls leicht gerundet sind, liegen die Ringhälften 17t 1^
ebenfalls flach aufeinander, so daß der in der Ruhelage befindliche
• t » ■
Schlauch <]h einem breiten Band oder einem GurtstUok gleipht» Die
NahtateUe 19 iat du,rph, stumpf aneinanderstoßenden ijnden gebildet ;
und ein VerptHrkungaatUpk 20 dient sur Umrahmung dea VentUlouhea 21,
Der Raumbedarf dea Schlauohea I** ist ηί-oht oder kaum grüßer
als sein tatsächliches Volumen, Br kann gnt verpackt und gut
gehandhabt werden. Pie Bunker 12, 13 bilden beim linaetsen in
einen Reifen Anhaltspunkte Über die richtig« I#get da sie »rat
nach dem Aufblähen dea ßohlauchee i<f ihre Wahrnehmbarkeit
verlieren.
Schlauch ih wird in einfacher Weise r,o hergeat#34tf daft
ein aua *%n*r Kautechukroiaohung roit Hilfe einer Spritemaeohine
kontinuierlich geformter Rohling innen und außen talkumiert
und auf IiHoge geachnitten wird, dann mit einem Stanaloch t\lv
daa Ventil versehen und anschließend mit seinen beiden Enden
stumpf aneinandergedrlicjct und achließlich dieser nun endlcet
Rohling in einem Heiskeesel vulkanisiert wirdr Sofern nach dem
Eusammenaetaen der Enden unter Bildung der Nahtatelie 19
nimmt der Rohling aufgrund der Plastizität des Werkstoffes
die veranaohaulicbte Lage eint
Die Nahtstelle 19 und das. Ventilloch 21 könnea entgegen der
Etichneriaohep Darstellung auch an anderen Stellen des
Schlauohringes vorgesehen sein, wobei die Knickstellen 15 und
nicht ausgenommen sind.
- 5>
Claims (2)
1. Sdhlauch für Luftreifen, insbesondere Fabrradluftreifan,
der aus einer geradlinig aus einer Kautschukmischung gespritzten Sohlauonwandung hergestellt und bu einem endlosen
Schlauehring «usajnmengeeetsi ist, dadiiTö!* gek-nnssichnct,
daß die Schlauchwandung in netUrlioher apannungalpaer
Ruhelage ebene, vorwiegend aneinanderliegende Wandungahilften
(10, 11)
2. Schlauch nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die WandungeWiinen (10, 11) parallel ssur ideallen
nohae έββ flchlauohpinges liegest
3, Schlauch naoh, Anspruch 1, dadurch gekennaeichnet, daß
der Schlauehring in nattyrlioher epannungaloser Ruhelage
ebene, vorwiegend aneinanderliegende Ringhälften aufweist,
V, ßchlauph nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die WandungebMlften (10, <\<\) und die BinghMlften (17, 18)
unter Bildung kleiner Rundunge>; ineinander übergehen.
^, Schlauch nach den, AnaprUchen 1 bis *t, dadurch gekenneeiphnetf
daß die bei der Bildung des Schlauohringee entstehende Naht (19)
aus atunpf aneinanderstoßenden Wandungen (10, 11) besteht.
1 > > Ϊ
6, Schlauch nae»» den AwprUoben 1 bia 5, ia4woli gej£*iw»#ieim*t.""
daß die ijwere uö'^ äußere Oberfläche eine ohne Xiww^r«o|walui·
vott Formen, frei in einem Bauro flwroh 4i· Binwisitwg vo»;.'jfir#/'-.
und Druek entstehende feingenarbte Obe^flKenenatoufetur
Hannoverι den $t Oktober ^970
70-59 ß/tfö
70-59 ß/tfö
·! Wt
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19707037229 DE7037229U (de) | 1970-10-08 | 1970-10-08 | Schlauch fuer luftreifen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19707037229 DE7037229U (de) | 1970-10-08 | 1970-10-08 | Schlauch fuer luftreifen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7037229U true DE7037229U (de) | 1971-01-28 |
Family
ID=6614847
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19707037229 Expired DE7037229U (de) | 1970-10-08 | 1970-10-08 | Schlauch fuer luftreifen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7037229U (de) |
-
1970
- 1970-10-08 DE DE19707037229 patent/DE7037229U/de not_active Expired
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